【正文】 定的數(shù)學模型，對預測對象的未來狀態(tài)和性質(zhì)進行定量測算等方法的總稱。 5.(C)是指反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。 A．決策支持系統(tǒng) (DDS)B．電子自動訂貨系統(tǒng) (或 EOS)C．物流信息 D．系統(tǒng)實施 E．定量預測方法題六： 1． (C)是存放在計算機存儲設備中的以一種合理的方法組織起來的，與公司或組織的業(yè)務活動和組織結構相對應的各種相關數(shù)據(jù)的集合，該集合中的數(shù)據(jù)可以為公司或組織的各級經(jīng)過授權的人員或應用程序以不同的權限所共享。 2． (D)是一種非接觸式的自動識別技術，是一項利用射頻信號通過空間耦合（交變磁場或電磁場）實現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別目的的技術。 3． (A)是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。它通過計算機通信網(wǎng)絡將貿(mào)易、運輸、保險、銀行和海關等行業(yè)信息，用一種國際公認的標準 格式，實現(xiàn)各有關部門或公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部過程，它是 20 世紀80 年代發(fā)展起來的一種新穎的電子化貿(mào)易工具，是計算機、通信和現(xiàn)代管理技術相結合的產(chǎn)物。 4． (B)也稱為區(qū)域物流信息平臺，是通過對共用數(shù)據(jù)的采集，為企業(yè)信息系統(tǒng)提供基礎支撐信息，滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對共用信息的需求，支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實現(xiàn)； 同時，通過共享信息支撐政府部門間行業(yè)管理與市場規(guī)范化管理方面協(xié)同工作機制的建立，如通過共用安全數(shù)據(jù)為交通運輸管理提供支撐。 5． (E)是指主要依據(jù)調(diào)查研究，采用少量數(shù)據(jù)和直觀材料，預測人員再利用自己的知識和經(jīng)驗，從而對預測對象做出預測。該方法主要用于對預測對象的未來性質(zhì)、發(fā)展趨勢和發(fā)展轉(zhuǎn)折點進行預測，適合缺乏充分數(shù)據(jù)的預測場合。 A．電子數(shù)據(jù)交換 B．共用物流信息平臺 (DataBase，簡稱 DB)D．射頻識別 E．定性預測方法五、問答題 1．條碼技術按碼制分為哪幾類？（ 9 分）答：條碼按碼制一般分為九類。 ① UPC 碼。② EAN 碼。③交叉 25 碼。④ 39 碼。⑤庫德巴碼。⑥ 128碼。⑦ 93 碼。⑧ 49 碼。⑨其他碼制。（每個 1 分） 物流配送監(jiān)控的功能有哪些？ (10 分 )答： (1)車輛跟蹤。（ 2 分） (2)路線的規(guī)劃和導航。（ 2 分） (3)指揮調(diào)度。（ 2 分） (4)信息查詢。（ 2 分） (5)緊急救援。（ 2 分） 3．試述決策支持系統(tǒng)的各個組成部分及其功能。 (16 分 )答：(1)人機對話子系統(tǒng)。（ 1 分）人機對話子系統(tǒng)是 DSS 中用戶和計算機的接口，在操作者、模型庫、數(shù)據(jù)庫和方法庫之間起著傳送（包括轉(zhuǎn)換）命令和數(shù)據(jù)的重要作用，其 核心是人機界面。（ 3 分） (2)數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)。（ 1 分）數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)是存儲、管理、提供與維護用于決策支持的數(shù)據(jù)的 DSS 基本部件，是支撐模型庫子系統(tǒng)及方法庫子系統(tǒng)的基礎。數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)由數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)析取模塊、數(shù)據(jù)字典、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)及數(shù)據(jù)查詢模塊等部件組成。（ 3 分） (3)模型庫子系統(tǒng)。（ 1 分）模型庫子系統(tǒng)是構建和管理模型的計算機軟件系統(tǒng)，模型庫子系統(tǒng)主要由模型庫與模型庫管理系統(tǒng)兩大部分組成。從理論上講，利用模型庫中的“元件”可以構造出任意形式且無窮多的模型，以解決任何所能表述的問題； 模型庫管理系統(tǒng)的主要功 能則是模型的利用與維護。 （ 3 分） (4)方法庫子系統(tǒng)。（ 1 分）方法庫子系統(tǒng)是存儲、管理、調(diào)用及維護 DSS 各部件要用到的通用算法、標準函數(shù)等方法的部件，方法庫中的方法一般用程序方式存儲。方法庫子系統(tǒng)由方法庫與方法庫管理系統(tǒng)組成。（ 3 分） 4．常用的數(shù)據(jù)模型有哪些？ (10 分 )答：根據(jù)應用的不同，數(shù)據(jù)模型可分為兩類。 (1)概念數(shù)據(jù)模型概念數(shù)據(jù)模型只描述信息的特性和強調(diào)語義，而不涉及信息在計算機中的表示，是現(xiàn)實世界到信息世界的第一層抽象。最常用的是實體聯(lián)系模型 (EntityRelationshipModel)。 (25)(2)結構數(shù)據(jù)模型結構數(shù)據(jù)模型直接描述數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)的邏輯結構，這類模型涉及到計算機系統(tǒng)，又稱為基本數(shù)據(jù)模型。它是用于機器世界的第二層抽象，通常包括一組嚴格定義的形式化語言，用來定義和操作數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)，最常用的有層次模型、網(wǎng)狀模型、關系模型和面向?qū)ο竽Ｐ汀?(25)（答出要點給基本點，視發(fā)揮情況酌情加分） 5．網(wǎng)絡 GPS的特點是什么 ?(10 分 )答： (1)成本較低。 (2 分 )(2)功能多、精度高、覆蓋面廣，在全球任何位置均可進行車輛的位置監(jiān)控工作，充分滿足網(wǎng)絡 GPS 所有用戶的要求。 (2 分 )(3)定位速度快，有力地保障了物流運輸企業(yè)能夠在業(yè)務動作上提高反應速度，降低車輛空駛率，降低運作成本，滿足客戶需要。 (2 分 )(4)信息傳輸采用 GSM／ GPRS 公用數(shù)字移動通信網(wǎng)，具有保密性高、系統(tǒng)容量大、抗干擾能力強、漫游性能好、移動業(yè)務數(shù)據(jù)可靠等優(yōu)點； 同時，容易實現(xiàn)有權限的信息透明化。 (2 分 )(5)構筑在國際互聯(lián)網(wǎng)這一最大的網(wǎng)上公共平臺上，具有開放度高、資源共享程度高等優(yōu)點。 (2 分 )6．試述決策支持系統(tǒng)的特征。 (10 分 )答： (1)DSS 的基本特征：針對上層管理人員經(jīng)常面臨的結構化程度不高、說明不夠 充分的問題； 把模型或分析技術與傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)存取技術及檢索技術結合起來； 易于為非計算機專業(yè)人員以交互會話的方式使用； 強調(diào)對環(huán)境及用戶決策方法改變的靈活性及適應性； 支持但不是代替高層決策者制定決策。 (5 分 )(2)DSS 的結構特征：模型庫及其管理系統(tǒng)； 數(shù)據(jù)庫及其管理系統(tǒng)； 方法庫及其管理系統(tǒng)； 交互式計算機硬件及軟件； 對用戶友好的建模語言。 (5 分 )？自動識別技術包括哪幾種類型？（ 10 分）答：自動識別技術就是應用一定的識 別裝置，通過被識別物品和識讀裝置之間的接近活動，自動地獲取被識別物品的相關信息，并提供給后臺的計算機處理系統(tǒng)來完成相關后續(xù)處理的一種技術。（ 4 分）自動識別技術的種類包括： (1)條碼技術 }（ 1 分） (2)光學字符識別 OCR； （ 1 分） (3)生物識別技術； （ 1 分） (4)磁條（卡）技術； （ 1 分） (5)IC 卡； （ 1 分） (6)射頻識別技術 (RFID)。（ 1 分） 物流分析軟件集成了哪些模型 ?(10 分 )答： (1)車輛路線模型 (1～ 分 )(2)網(wǎng)絡物流模型 (1～ 分 )(3)分配集合模型 (1～ 分 )(4)設施定位模型 (1～ 分 ) (EOS)的流程。（ 15 分）答：(1)在零售店的終端利用條碼閱讀器獲取準備采購的商品條碼，并在終端機上輸入訂貨種類； 利用電話線通過調(diào)制解調(diào)器傳到批發(fā)商的計算機中。（ 2 分） (2)批發(fā)商開出提貨傳票，并根據(jù)傳票，同時開出揀貨單，實施揀貨，然后依據(jù)送貨傳票進行商品發(fā)貨。（ 2 分） (3)迭贊傳票上的資料使成為零售商的盤椅融款資料及批發(fā)商桶波收賬教資料。（ 2 分） (4)將送貨傳票上的資料接到應收賬款的系統(tǒng)中 去。（ 2 分） (5)零售商對送到的貨物進行檢驗后，便可以陳列與銷售了。（ 2 分） ？它由哪些部分組成？（ 10 分）答：數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) (DBS)是采用數(shù)據(jù)庫技術的計算機系統(tǒng)，是可運行的以數(shù)據(jù)庫方式存儲、維護和向應用系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)或信息支持的系統(tǒng)。它由計算機硬件、軟件及相關人員組成。（ 4分）具體包括： (1)數(shù)據(jù)庫及其硬件支持系統(tǒng)； （ 1 分） (2)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)； (1 分 )(3)操作系統(tǒng)； （ 1 分） (4)數(shù)據(jù)庫應用系統(tǒng)； （ 1 分） (5)數(shù)據(jù)庫應用開發(fā)工具； （ 1 分） (6)數(shù)據(jù)庫管理員及其他人員。（ 1 分） 11．應用型地理信息系統(tǒng)設計的主要內(nèi)容是什么？ (10 分 )答： (1)系統(tǒng)總體設計； (12 分 )(2)數(shù)據(jù)庫詳細設計； (12 分 )(3)系統(tǒng)功能設計； （ 12 分） (4)應用模型和方法設計； （ 12 分） (5)輸入、輸出設計。 (12 分 )12．結合實例談談物流信息系統(tǒng)的開發(fā)過程。 (15 分 )答： (1)系統(tǒng)開發(fā)準備； (12 分 )(2)系統(tǒng)調(diào)查； (12 分 )(3)系統(tǒng)分析； (12 分 )(4)系統(tǒng)設計； (12 分 )(5)系統(tǒng)實施與轉(zhuǎn)換； (12 分 )(6)系統(tǒng)維護和評價； (12 分 )13．物流信息技術主要包括哪些？ (10 分 )答： (1)EDI 技術； (2 分 )(2)GPS/GIS 技術； （ 2 分） (3)條形碼／射頻技術； （ 2 分） (4)通信技術； （ 2 分） (5)數(shù)據(jù)庫／數(shù)據(jù)倉庫技術； (1 分 )(6)網(wǎng)絡安全技術。（ 1 分） 14．常用的定性預測方法有哪些？（ 10 分）答： (1)一般預測； （ 2 分） (2)市場 調(diào)查； （ 2 分） (3)小組共識； （ 2 分） (4)德爾菲法； （ 2 分） (5)情景分析法。（ 2 分） 管理包括哪些內(nèi)容？ (15 分 )答： (1)日常管理與維護； (24 分 )(2)系統(tǒng)文檔規(guī)范管理； (24 分 )(3)系統(tǒng)安全與保密管理。 (24 分 )16．簡述 RFID 技術的主要特點。 (10 分 )答： RFID 是一項易于操控，簡單實用且特別適合用于自動化控制的靈活性應用技術，其所具備的獨特優(yōu)越性是其它識別技術無法企及的。它既可支持只讀工作模式也可支持讀寫工作模式，且無需接觸或瞄準； 可自由工作在各種惡劣環(huán)境下； 可進行高度的數(shù)據(jù)集成。另外，由于該技術很難被仿冒、侵入，使 RFID 具備了極高的安全防護能力。 (3 分 )和傳統(tǒng)條形碼識別技術相比， RFID有以下優(yōu)勢： (1)快速掃描 (1 分 )(2)體積小型化、形狀多樣化 (1 分 )(3)抗污染能力和耐久性 (1 分 )(4)可重復使用 (1 分 )(5)穿透性和無屏障閱讀 (1分 )(6)數(shù)據(jù)的記憶容量大 (1 分 )(7)安全性 (1 分 )17．什么是物流信息網(wǎng)絡化？物流信息網(wǎng)絡化的特點是什么？ (10 分 )答：所謂物流信息網(wǎng)絡化，就是指在物流領域綜合應用現(xiàn)代計算機技術和通信技術，實現(xiàn)物流信息的電子化、數(shù)字化，并能完成其在多媒體化、高效率的綜合網(wǎng)絡上自動采集、處理、存儲、傳輸和交換，最終達到物流信息資源充分開發(fā)和普遍共享，以降低物流成本，提高物流效率的過程。（ 5 分）其特點如 下： (1)網(wǎng)絡專業(yè)性強。（ 1 分） (2)信息來源的廣泛性。（ 1 分） (3)地域的廣袤性。（ 1 分） (4)網(wǎng)上信息實時性、動態(tài)性強。（ 2 分） 18．結合實例說明運輸管理信息系統(tǒng)的功能？ (15 分 )答： (1)配載調(diào)度。①線路選擇。②裝載規(guī)劃。③車輛調(diào)度。 (23 分 )(2)運輸過程控制管理。(12 分 )(3)運輸資源管理。 (12 分 )(4)跟蹤調(diào)度。①應用 MCA 的車輛運行管理系統(tǒng)。②應用 GPS 等技術的車輛運行管理系統(tǒng)。 (23 分 ) 第三篇：最新國家開放大學電大?？啤段锪餍畔⒓夹g》多項選擇題題庫及答案（試卷 號： 2322） 最新國家開放大學電大專科《物流信息技術》多項選擇題題庫及答案（試卷號： 2322）盜傳必究多項選擇題 ()三種。 A．神經(jīng)計算 B．工程計算 C．優(yōu)化分析 D．智能代理 E．輔助分析2． GIS 主要的軟件部件有 ()等。 A．輸入地理信息的工具 B．數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)工具 C．支持地理信息的查詢分析工具 D．處理地理信息的工具 E．可視化顯示的工具 3．以下屬于典型的物流信息系統(tǒng)的是 ()。 A．倉儲管理信息系統(tǒng) B．運輸管理系統(tǒng) C．配送中心信息管理系統(tǒng) D．財務管理系統(tǒng) E．供應鏈管理信息系統(tǒng) 法的方法有 ()。 A．簡單平均法 B．加權平均值 c．簡單移動平均法 D．指數(shù)平滑法 E．動態(tài)模擬法 ()以及系統(tǒng)轉(zhuǎn)換、系統(tǒng)運行與維護、系統(tǒng)評價等步驟。 B．系統(tǒng)調(diào)查 C．系統(tǒng)分析 D．系統(tǒng)設計 E．系統(tǒng)實現(xiàn) 6．數(shù)據(jù)庫具有如下特點 ()。 A．冗余度小 B．數(shù)據(jù)共享性 C．數(shù)據(jù)獨立性 D．冗余度大 E．數(shù)據(jù)獨占性 標準主要有三種類型，即 ()aA．通用商品條碼 B．交叉二五條碼 C．位置碼 D．貿(mào)易單元 128 條碼 E．反碼 8． GPS系統(tǒng)與其他導航系統(tǒng)相比，主要具有以下特點 ()。 B．定位精度高 C．實時導航 D．全球化作業(yè) E．執(zhí)行操作復雜 9．供應鏈管理信息系統(tǒng)的特點有 ()。 B．虛擬庫存的管理 C．電子商務 D．支持門到門的物流業(yè)務 E．支持物流增值業(yè)務 10． EOS 推廣的關鍵因素包括()。 A．商品數(shù)據(jù)庫 B．企業(yè)公共代碼 C．商品代碼 D．公共數(shù)據(jù)庫 E． EOS增值網(wǎng)支持服