【正文】 1 3 1 19 4 18:3918:40 1 2 6 12 0 1 地點(diǎn) ：解放 路 與民主 路交叉 口 南 進(jìn)口 路口形式： 十字交叉口 日期 ： 星期 天氣 ：晴 觀測(cè)者： 0s 15s 30s 45s 停車臺(tái)數(shù) 未停車臺(tái)數(shù) 18:3018:31 0 0 1 2 0 1 18:3118:32 2 2 5 3 9 0 18:3218:33 0 0 0 0 0 2 18:3318:34 1 3 4 4 12 0 18:3418:35 2 3 0 0 5 2 18:3518:36 0 1 1 1 1 0 18:3618:37 2 0 0 0 2 2 18:3718:38 2 3 4 4 7 0 18:3818:39 6 4 0 0 9 0 18:3918:40 0 0 1 2 1 1 地點(diǎn) ：解放 路 與民主 路交叉 口 北 進(jìn)口 路口形式： 十字交叉口 日期 ： 星期 一 天氣 ：晴 觀測(cè)者： 0s 15s 30s 45s 停車臺(tái)數(shù) 未停車臺(tái)數(shù) 18:3018:31 4 11 12 13 0 0 18:3118:32 15 11 4 1 29 1 17 18:3218:33 5 6 12 12 0 0 18:3318:34 12 12 8 0 26 0 18:3418:35 0 4 8 15 0 6 18:3518:36 20 22 23 14 23 0 18:3618:37 4 1 3 9 15 3 18:3718:38 14 16 21 25 4 0 18:3818:39 11 2 1 3 25 4 18:3918:40 7 9 9 11 7 0 18:3918:40 10 9 12 14 23 0 4 5 6 7 8 9 10 交叉口速度調(diào)查 焦作市中心區(qū)道路交通地點(diǎn)車速調(diào)查表 解放中路與民主中路交叉口 東進(jìn)口 西進(jìn)口 南進(jìn)口 北進(jìn)口 1 2 3 18 通過(guò)這些調(diào)查表可知道，該交叉口通行能力較低，延誤和排隊(duì)較長(zhǎng)。由于交通事故不易調(diào)查，所以未進(jìn)行事故率的調(diào)查。信號(hào)周期長(zhǎng)造成了機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車延誤時(shí)間長(zhǎng)，行人過(guò)街必須通過(guò)人行天橋，延誤時(shí)間也較多。 3） 混合車隊(duì)平均車頭時(shí)距 大車：小車 0:10 2:8 3:7 4:6 5:5 6:4 7:3 8:2 實(shí)測(cè) ti 各進(jìn)口道通行能力具體計(jì)算如下： ⑴ 東進(jìn)口的通行能力 東進(jìn)口有 3 條車道，分別供左轉(zhuǎn)專用、直行、直右混行。首先計(jì)算一條直行車道的通行能力。其中 ?? ， sT 133? ， stg 79? ， st ? ， ?l =；大車、小車比例為 :1 ，根據(jù)表 21 用內(nèi)插法得， sti .392? 。由此可得東進(jìn)口道直行車道通行能力為： . 392 0 ???????? ??????????? ?? ?t ttTC igTpcu/h 由于直右混行車道相當(dāng)于直行車道，則 ?? CC ssr pcu/h 東進(jìn)口屬于設(shè)有專用左轉(zhuǎn)車道而未設(shè)右轉(zhuǎn)專用車道類型，其通行能力 3 7 83 2 8 0 6 . 1 58 0 6 . 1 51 ?? ??? ??? ? l srsel CCCpcu/h 該進(jìn)口專用左轉(zhuǎn)車道的設(shè)計(jì)通行能力 6 5. 3 2 202 3 7 8 . 0 2 ????? ? lell CC pcu/h 驗(yàn)算是否需要折減：當(dāng) CC lele 39。? 時(shí)，應(yīng)當(dāng)折減。不影響對(duì)面直行車輛行駛的左轉(zhuǎn)交通量 Cle39。 等于 n4 ， n為一個(gè)小時(shí)內(nèi)周期個(gè)數(shù)。因?yàn)?sT 133? ，所以271333600 ??n ，則 10827439。 ???C le pcu/h。進(jìn)口設(shè)計(jì)左轉(zhuǎn)交通量?? CC lle pcu/h，則 CC lele 39。? ，需折減 ? ? ? ? 0 6 21 0 87 6 5 . 7 3 7 8 39。39。 ??? CCnCC lelesee pcu/h。 19 ⑵ 西進(jìn)口的通行能力 該進(jìn)口道車道功能劃分通都過(guò)進(jìn)口道，但是 stg 62? ， ??l ，大車、小車比例為 :1 ，根據(jù)表 21 用內(nèi)插法得， sti .232? 其它同東進(jìn)口相同。 則西進(jìn)口道直行車道通行能力為： . 232 0 ???????? ??????????? ?? ?t ttTC igTpcu/h 由于直右混行車道相當(dāng)于直行車道，則 ?? CC ssr pcu/h 西進(jìn)口屬于設(shè)有專用左轉(zhuǎn)車道而未設(shè)右轉(zhuǎn)專用車道類型，其通行能力 1 5 4 4 . 6 0 ?? ??? ??? ? l srsel CCCpcu/h 該進(jìn)口專用左轉(zhuǎn)車道的設(shè)計(jì) 通行能力 9 2 405 4 4 .6 01 ????? ? lell CC pcu/h 驗(yàn)算是否需要折減：由于該進(jìn)口設(shè)計(jì)左轉(zhuǎn)交通量： 1 0 8p c u / h5 3 pc u / ??? CC lle ，需折減 ? ? ? ? 3 7 71 0 81 9 1 . 5 5 4 4 39。39。 ??? CCnCC lelesee pcu/h。 ⑶ 南進(jìn)口的通行能力 該進(jìn)口只有直左、直右混行車道，其中 stg 94? ， ??l ，大車、小車比例為 :1 ，根據(jù)表 21 用內(nèi)插法得， sti .932? 則 該進(jìn)口直右車道通行能力，用公式（ 35）計(jì)算 0 ???????? ??????????? ??? ?t ttTCC igTsrpcu/h； 該進(jìn)口直左車道通行能力 ? ? ? ? 8 1 2 . 6 4239。1 ???? ? lssl CC pcu/h； 該進(jìn)口道的設(shè)計(jì)左轉(zhuǎn)交通量 ???C l pcu/h?108pcu/h，不需要折減；則該進(jìn)口道的設(shè)計(jì)通行能力為 7 9 9 . 2 8 64 1 2 . 6 4 ?? pcu/h。 ⑷ 北進(jìn)口的通行能力 20 該進(jìn)口只有直左、直右混行車道，其中 stg 94? ， ??l ，大車、小車比例為 1:，根據(jù)表 21 用內(nèi)插法得， sti .162? 則 該進(jìn)口直右車道通行能力 . 162 0 ???????? ??????????? ??? ?t ttTCC igTsrpcu/h； 該進(jìn)口直左車道通行能力 ? ? ? ? 7 12. 2 8 5 1239。1 ???? ? lssl CC pcu/h； 該進(jìn)口道的設(shè)計(jì)左轉(zhuǎn)交通量 . 70 ???C l pcu/h?108pcu/h，需折減 ? ? ? ? 1 11 0 81 3 5 . 8 544 7 1 . 7 05 5 1 . 0 5 39。39。 ???? ）（CCnCC lelesee pcu/h 1)通行能力不足性而造成的交通阻塞 此交叉口東、西、北進(jìn)口道的通行能力不足，造成了車輛排隊(duì)長(zhǎng)度過(guò)和交通阻塞。 東進(jìn)口道路段機(jī)動(dòng)車道為上為雙向四車道，交叉口拓寬處為五車道，進(jìn)口車道數(shù)為三，出口車道數(shù)為二。根據(jù)課本上的表 31 可知，進(jìn)口道未作拓寬時(shí)，其通行能力為路段的一半；當(dāng)車道數(shù)拓寬為路段的兩倍，其通行能力為接近于路段值。因此在進(jìn)口道設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮各類交通流通行能力的基本要求。結(jié)合車流量的特性和道路資源進(jìn)行交叉口的拓寬。 交叉口東進(jìn)口示意圖 21 從上圖可看出，此進(jìn)口進(jìn)行了拓寬的設(shè)計(jì)，并在交叉口處進(jìn)行了機(jī)非分隔，但是由于拓寬不充分，優(yōu)化不合理，交叉口的擁擠仍未從根本上解決。優(yōu)化時(shí)要考慮各類交通流的特性，對(duì)交叉口的通行空間和通行空間進(jìn)行優(yōu)化。 下圖為交叉口西進(jìn)口圖，同樣存在著通行能力不足的問(wèn)題，使得在高峰時(shí)段車輛排隊(duì)長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)。因此在優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)要充分拓寬。以解決進(jìn)口道通行能力不足的問(wèn)題。 交叉口西進(jìn)口概略圖 22 交叉口南進(jìn)口概略 圖 交叉口北進(jìn)口概略圖 從數(shù)據(jù)處理結(jié)果可知，南進(jìn)口道在高峰時(shí)左轉(zhuǎn)流量為 ，直行流量為129puc/h,右轉(zhuǎn)流量為 。平峰時(shí)左轉(zhuǎn)流量為 ,直