【正文】 )不應(yīng)超過(guò)其寬度（ h＝ 3/4R1）。 圖 157 圖 158 塑料制品的凹凸紋 a)不正確，不能垂直頂出； b)正確； c)最常用的滾花側(cè)面（ S=(4~6)R1,h=3/4R1 (3) 凸凹紋截面形狀多為半圓形，少數(shù)采用平頂?shù)奶菪危▓D 159）。 (4) 為了不削弱模具分型面的強(qiáng)度，以及便于修整制品飛 邊，設(shè)計(jì)凸凹紋時(shí)需要留出圖 160所示的 寬的平直部分。 (5) 表 121 和表 122 是凸凹紋各部設(shè)計(jì)的推薦尺寸，供參考。 圖 159 圖 160 表 121 167。 標(biāo)記、符號(hào) 塑料制品上的文字或符號(hào)的表現(xiàn)形式有： (1) 制品上為凸字（模具上為凹字）。便于用機(jī)械加工的方法加工模具，制模方便。但制品的凸字易碰壞 (2) 制品上為凹字（模具上為凸字）。采用電火花、電鑄、冷擠壓等方法加工模具，制模費(fèi)事。但制品上的凹字不易碰壞，還可在凹字內(nèi)涂色（ (3) 文字、符號(hào)處單獨(dú)做成鑲塊，便于更換。 透明制品上有凹入的文字時(shí) ，塑料熔體流經(jīng)模具上相應(yīng)的凸出文字后會(huì)產(chǎn)生影響制品外觀的熔接痕。消除措施是控制文字的深度，即 字深：制品壁厚＝ 1： 3 表 122 五． 裝配 規(guī)范 167。 咬接 a. 材料 咬接 設(shè)計(jì)取決于使用的材料容許的變形。舉個(gè)例子，由于聚酰胺在干燥狀態(tài)下比常規(guī)狀態(tài)下能容許的變形更低，有必要加倍注意這種材料的應(yīng)用，玻璃纖維含量對(duì)材料的所允許變形也有很大的影響，因此對(duì)倒鉤允許的傾斜度也有影響 b． t 的高度應(yīng)該小于 ymax c. 為防應(yīng)力集中 R 應(yīng)大于 T一般為 167。 螺紋連接 a． 三種形式 （鑼栓式，預(yù)埋件式，自攻式） b． 需注意的一些東西 167。 粘接 粘合劑 可用來(lái)連接相同原料聚合物的塑料制件，一般用來(lái)邊接由不同材料制造的制件。使熱固性塑料制件相互連接，或使塑料制件與金屬連接。 粘合劑 的 ? 美觀、設(shè)計(jì)靈活； ? 均勻的應(yīng)力分布； ? 能夠連接不同的材料； ? 能夠提供大氣 \水 \氣體的嚴(yán)密封口； ? 柔軟 粘合劑 能緩沖振動(dòng)； ? 能與薄而軟的基材一起使用； ? 提供電絕緣和 熱絕緣性。 的各種局限性 ? 接頭性能不定性； ? 永久組裝； ? 綜合化學(xué)過(guò)程； ? 需要干凈表面； ? 沒(méi)有接頭檢測(cè)； ? 達(dá)到最大強(qiáng)度的時(shí)間。 選擇 特定應(yīng)用的 粘合劑 的選擇取決的因素包括：使用環(huán)境、應(yīng)力值、基材表面化學(xué)、基材剛性特性、基材熱膨脹系數(shù)、填縫要求和應(yīng)用方法。 溶劑粘接是可以組裝某些熱塑性制件的方法，最常用于無(wú)定形熱塑性塑料制件上。溶劑粘接是形成堅(jiān)固的無(wú)定形熱塑性制件密封組裝的簡(jiǎn)單的、相對(duì)便宜的方法。溶劑的低黏度要求被粘接制件應(yīng)該是不彎曲的且用相對(duì)緊的公差模制。 167。 焊接 通常 認(rèn)為熱 塑性焊接是不可逆的 .少 數(shù) 工 藝 如感應(yīng)焊接可生産可逆組裝件 .至於選擇哪種方法應(yīng)在製件沒(méi)計(jì)初作出 ,因爲(wèi)焊接方法對(duì)製件設(shè)計(jì)的要求可能是重要的 ,且不同焊接方法同差別顯蓍 . 1. 超聲焊接 2. 振動(dòng)焊接 3. 旋轉(zhuǎn)焊接 4. 熱板焊接 5. 感應(yīng)焊接 6. 接觸 (電阻 )焊 7. 熱氣焊接 8. 擠出焊接 熱氣焊接技術(shù)通常用來(lái)焊接塑膠管 ,片或半成品製品而不是注塑成型製件 .但許多熱塑性模塑製件 ,特別是熱塑性汽車盤是用熱氣焊接技術(shù)修復(fù)的 ,另外熱氣焊接有時(shí)用來(lái)製備塑膠樣模製件 . 只講解車門內(nèi)飾常用的超聲焊接中的幾種 *超聲鉚焊 超聲焊接的變異 是超聲鉚焊 .即把一個(gè)熱塑性製件固定在另一個(gè)不同材料的製件上的方法 .鉚釘或凸臺(tái)在底部應(yīng)該 有十分大的半徑或圓角 ,以防裂紋或熔融 .爲(wèi)了集中超聲能量，凸臺(tái)的頂端應(yīng)該設(shè)計(jì)成與焊頭的初始接觸最小。凸臺(tái)頂部可以是平的或圓錐形的，半結(jié)晶或填充的聚合物以圓錐形的較佳。 超聲鉚焊的完整性取決於鉚釘和焊頭之間的精確容量關(guān)係。 標(biāo)準(zhǔn)標(biāo) 樁圓頂標(biāo) 樁埋頭標(biāo) 樁空心標(biāo) 樁 圖 9 超聲焊接設(shè)備可生産鉚焊或各種結(jié)構(gòu) 1 φ ≧ 的鉚釘； 2尖錐觸發(fā)熔融； 3φ ≧ 的鉚釘 ＊標(biāo)準(zhǔn)鉚焊 直徑在 。剛性和柔性的不耐磨熱塑性塑膠推薦使用標(biāo)準(zhǔn)外形。 ＊半球形鉚焊 直徑小於 的鉚釘建議用在半球形鉚焊上。對(duì)耐磨塑膠是合適的。 ＊溢流式鉚焊 溢流式鉚焊用在要求表面爲(wèi)平的或隆起的及鎖信製件的厚度被允許使用的應(yīng)用中。 六．車門內(nèi)護(hù)板設(shè)計(jì)分析 167。 裝配分析 車門內(nèi)護(hù)板與車門內(nèi)板的裝配 連接方式一般不單獨(dú)使用，往往要借助于車門總成上的車門窗玻璃密封條，輔以螺釘連接組合使用。另外，裝在車門內(nèi)飾上的門鎖內(nèi)板手、車門內(nèi)拉手、玻璃升降機(jī)手柄、擱手、后視鏡手柄 等均與門內(nèi)飾板構(gòu)成裝配關(guān)系，并兼有固定門內(nèi)飾板的作用。 應(yīng)根據(jù)造型風(fēng)格選用適合的固定方式，而車門內(nèi)裝部件的安裝對(duì)內(nèi)飾的固定亦起到一定的作用，以實(shí)現(xiàn)內(nèi)飾美化的效果 . 事例 1 奧迪 100C3 門護(hù)板是具有立體造型結(jié)構(gòu)的整體式門護(hù)板，其上的裝飾板是儀表板裝飾板在側(cè)面的延續(xù)；前門護(hù)板前部呈凹凸形并與儀表板銜接；前后門護(hù)板中部均采用了與座椅相同的復(fù)合面料作飾面；邊框采用側(cè)圍統(tǒng)一的微發(fā)泡 PVC表皮，使門護(hù)板觸感好，有層次，有立體感，并把門護(hù)板與整體內(nèi)飾有機(jī)地聯(lián)系在一起，增強(qiáng)了內(nèi)飾的統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的美感。 結(jié)合立體造型，門護(hù)板還設(shè)置了雜物斗，為煙灰盒、門鎖內(nèi)手開(kāi)手柄等功能部件提供了固定條件，增強(qiáng)了門護(hù)板的功能性。門護(hù)板與車門間的隔音襯墊被三個(gè)卡扣固定在車門內(nèi)板上，形成門簾式結(jié)構(gòu)，便于車門附件的檢修與調(diào)整。 門護(hù)板的固定，上端采用掛鉤式結(jié)構(gòu)，其余三邊以塑料卡扣與車門相連，每個(gè)門護(hù)板僅用的三個(gè)螺釘都設(shè)計(jì)在隱蔽處。扶手的固定對(duì)門護(hù)板也起到了一定的輔助定位作用 事例 2 車門內(nèi)飾大概為 1000mm*600mm 車門內(nèi)飾與車門內(nèi)板上面采用嵌入式，三邊采用卡扣加螺釘連接（如上圖 ），為了防止螺釘露在外面影響美觀，一般會(huì)在螺釘上面加上鍆頭，其一般采用咬接式 關(guān)于卡接 a. 卡扣的安裝方向 為了防止安裝的不穩(wěn)，卡扣不能都朝同一方向，而應(yīng)該有些錯(cuò)向，如上圖 b. 卡座應(yīng)安放在周邊，距離盡量相等 c. 內(nèi)飾易翹曲或是受力很大的地方應(yīng)多安放卡座或是螺釘加鍆頭安裝 d. 內(nèi)飾件太大，采用卡扣和螺釘混合安裝 事例 3（裝飾條加固） 上部采用裝飾條 與車門內(nèi)板，窗框 卡接 +螺釘裝配（如下） 事例 4（鑼釘加鉚焊） 車門內(nèi)護(hù)板底部與車門內(nèi) 板的安裝 1 處變通： 1. 車門內(nèi)板焊焊接螺母，在將 1處改為螺栓連接 其他 安裝方式 a. 內(nèi)飾上下邊的嵌入式、 b．卡扣固定式和內(nèi)蒙皮在窗臺(tái)部的內(nèi)翻夾緊式等。 車門內(nèi)飾附件的裝配 車門附件與車門內(nèi)護(hù)板的安裝方式一般有以下幾種 a. 簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)型： 主要有粘合、高頻熔焊、打釘、鉚接、螺紋聯(lián)接等。 b. 普通型： 主要有粘合、熱壓復(fù)合、真空復(fù)合和塑料焊接工藝，如：高頻熔焊、摩擦焊等，以及一些特殊場(chǎng)合下使用的借助于機(jī)械輔助夾固零件的機(jī)械式裝配。 c. 中高檔型 ：主要有粘合和塑料焊 接工藝（如：超聲波焊接、熱柱焊接等）等工藝。 音響面板與車門內(nèi)護(hù)板 事例 1（咬接） 尖角部分一定要導(dǎo)圓角，越大越好（大小 =*厚度左右） 參見(jiàn)167。 咬接