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軌道板鋪設(shè)施工組織設(shè)計(jì)(初稿)(已改無錯(cuò)字)

2022-10-07 21:12:16 本頁面
  

【正文】 要求,對可能造成排水不暢的橋面應(yīng)打磨修整處理。 i、伸縮縫狀態(tài)的檢查確認(rèn) 主要檢查伸縮縫安裝是否到位且牢靠,并對縫內(nèi)積存物進(jìn)行徹底清理。對原Ⅰ型板梁將伸縮縫處混凝土鑿除,將伸縮縫預(yù)埋件的錨固筋直接連接在梁體主筋上,安裝伸縮縫后,再回填混凝土;Ⅱ型板梁預(yù)留槽口的,直接安 裝伸縮縫,回填混凝土。 j、橋面排水坡 橋面排水坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,對存在誤差的橋面,應(yīng)保證設(shè)計(jì)的匯水、排水能力,不允許出現(xiàn)反向排水坡,特別是兩線中間部位。對可能造成排水系統(tǒng)紊亂的橋面應(yīng)打磨整修處理。 h、按照 梁面驗(yàn)收檢測項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收、處理。 、滑動(dòng)層施工 滑動(dòng)層是橋上 CRTSⅡ型板式無砟軌道的組成部分,即“土工布 薄膜 土工布”層,由CRTSⅡ型軌道板鋪設(shè)施工 組織設(shè)計(jì) 19 兩層土工布和一層中間的薄膜組成。下層土工布用膠合劑粘貼在梁面防水層上,其中上層土工布厚 ,下層土工布厚 。底座板澆筑后再將 多余的兩布一膜裁掉。薄膜上下設(shè)置的土工布可以補(bǔ)償出現(xiàn)移動(dòng)(底座板和橋梁間的相對滑動(dòng))時(shí)表面不平整缺陷對滑動(dòng)的影響,不受溫度變形影響,并確保低滑動(dòng)系數(shù)的安全滑動(dòng),減小軌道系統(tǒng)與橋梁間的相互作用。 高強(qiáng)擠塑板由 5 塊拼裝而成,其中 3 塊為 600 1450mm, 2 塊為 575 1450mm,相鄰兩塊之間宜采用 “SL 搭接型 ”搭接處理。高強(qiáng)度擠塑板采用具有可塑性的粘結(jié)劑與梁面或其他下部基礎(chǔ)全面積粘接 ,粘接劑應(yīng)保證與梁面防水層和高強(qiáng)度擠塑板的相容性 ,并具備補(bǔ)償基礎(chǔ)面平整度 (允許值 :2mm/1m)的功能。 具體尺寸見下圖: 圖 54 高強(qiáng)擠塑板組合拼裝圖示意圖 ⑴、高強(qiáng)擠塑板鋪設(shè) 高強(qiáng)擠塑板安裝前注意觀察梁端凹槽是否平整,凸臺(tái)處直角邊緣是否棱角分明,如有CRTSⅡ型軌道板鋪設(shè)施工 組織設(shè)計(jì) 20 問題必須清理和剔除阻礙物。高強(qiáng)擠塑板頂面與梁面加高平臺(tái)頂面間的允許高差為177。2mm。用墨斗彈出高強(qiáng)擠塑板的安裝線,并根據(jù)安裝線將高強(qiáng)擠塑板裁剪成合適的板塊。 擠塑板與梁面要滿涂膠粘劑,膠粘劑厚度要均勻。擠塑板與凸臺(tái)垂直邊要緊貼,不得留有間隙。梁縫端擠塑板必須與梁縫齊平。 圖 55 梁縫處兩布一膜、高強(qiáng)擠塑板鋪設(shè)示意圖 ⑵、 兩布一膜鋪設(shè) a、 兩布一膜的鋪設(shè)方向?yàn)椋簭臉蛄汗潭ǘ说募袅X槽邊緣開始,跨過梁縫到相鄰剪力齒槽邊緣結(jié)束。鋪設(shè)分三部進(jìn)行:①鋪設(shè)下層土工布,注意在梁縫處斷開,鋪設(shè)完成后檢查粘接密實(shí)度和延展性;②鋪設(shè)中間層土工膜,注意檢查有無破損,如有缺陷及時(shí)更換;③鋪設(shè)上層土工布,鋪設(shè)完成后檢查延展性,必要時(shí)灑水處理。要特別注意,中間層土工膜和上層土工布要跨梁縫連續(xù)鋪設(shè),詳見圖 55。 圖 56 兩布一膜鋪設(shè)方向示意圖 b、鋪設(shè)下層土工布時(shí)在底座板范圍( 295cm)內(nèi)沿線路縱向兩側(cè)及中間各彈出寬 30cm 的膠粘劑涂刷帶,在膠粘劑涂刷帶上 涂刷膠粘劑,膠粘劑的層厚必須合理選擇,避免膠粘劑“浸泡”土工布的現(xiàn)象。詳見圖 56。鋪設(shè)下層土工布要選擇適宜的時(shí)間,滿足膠粘劑的使用的溫度要求?;瑒?dòng)層鋪設(shè)的起、終點(diǎn)(剪力齒槽處)處的下層土工布應(yīng)向上卷起與上層土工布進(jìn)行粘接,防止混凝土及雜物等進(jìn)入到滑動(dòng)層各層間。 CRTSⅡ型軌道板鋪設(shè)施工 組織設(shè)計(jì) 21 圖 5 7 膠粘劑刷示意圖 c、每一段內(nèi)的土工布盡可能整塊連續(xù)鋪設(shè),如果不能整塊連續(xù)鋪設(shè),下層土工布只允許對接,對接頭要與梁面全斷面粘結(jié),采用刷 30cm 寬橫向膠粘劑方式。分塊對接時(shí),每塊土工布的最小長度不小于 5m。 d、第一層土工布鋪好后,用 刮尺刮壓幾遍,使土工布粘接更密貼。 e、在已鋪好的下層土工布上鋪設(shè)聚乙烯薄膜,首先用噴霧器或?yàn)⑺畨貪駶櫷凉げ?,以利于將聚乙烯薄膜吸附在土工布上。此處必須注意:土工膜不得起皺,如有接縫,土工膜只能采用熔接方式,注意時(shí)熔接時(shí)不能損壞防水層。 f、上層土工布盡可能整塊鋪設(shè),如果不能實(shí)現(xiàn),土工布可以搭接,搭接時(shí)最小搭接長度按下圖執(zhí)行 ,接縫處采用粘結(jié)劑橫向全斷面粘結(jié)的方式?;瑒?dòng)層各層間的接頭位置錯(cuò)開應(yīng)至少 1m。高強(qiáng)擠塑板上方不允許設(shè)置滑動(dòng)層的各種接頭。在梁縫處,滑動(dòng)層的下層土工布需要斷開,土工膜和上層土工布連續(xù)鋪設(shè) 。 圖 58 兩布一膜鋪設(shè)搭接示意圖 g、鋪設(shè)后的滑動(dòng)層不得有起皺和破損現(xiàn)象,對起皺和破損的滑動(dòng)層必須重新鋪設(shè)和更換。鋪設(shè)后的滑動(dòng)層應(yīng)立即壓上混凝土墊塊,防止起滑動(dòng)及掀起。在梁縫處的滑動(dòng)層上方應(yīng)鋪設(shè)纖維混凝土板等輔助設(shè)施,防止?jié)沧⒒炷習(xí)r,因混凝土自重及振搗等作用,使得混凝土下沉,高強(qiáng)度擠塑板上方鋪設(shè)薄膜進(jìn)行防護(hù)。 CRTSⅡ型軌道板鋪設(shè)施工 組織設(shè)計(jì) 22 h、混凝土墊塊底部寬度不小于 50mm,高度應(yīng)滿足鋼筋混凝土保護(hù)層厚度要求,長度~ 1m,墊塊橫斷面可作成矩形或梯形,沿線路縱向每延米范圍內(nèi),墊塊與滑動(dòng)層的接觸面積不小于 , 墊塊的材質(zhì)應(yīng)與底座板相同或采用抗堿、抗腐蝕的纖維砂漿。 圖 59 混凝土墊塊鋪設(shè)示意圖 鋼筋施工 根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙,底座板內(nèi)采用 HRB500級(jí)鋼筋,兩鋼筋連接器間縱向鋼筋定尺長分別為 15m、 、 、 14m,相鄰鋼筋間通過搭接進(jìn)行連接,搭接接頭面積百分率為 100%。 鋼筋加 工可在鋼筋加工廠加工或在橋上綁扎施工。① 集中加工 分線下鋼筋籠加工及橋上綁扎連接兩步進(jìn)行 :線下加工要在加工模床上進(jìn)行,鋼筋籠完成后,在運(yùn)往現(xiàn)場存放前,應(yīng)在鋼筋籠端頭掛標(biāo)識(shí)牌,分別注明方向、左右線、前后 位置、及墩號(hào);② 橋梁上鋼筋綁扎要注要跨縫處縱向鋼筋變化情況,可事先在對應(yīng)防撞墻上標(biāo)明配筋種類、數(shù)量,方便材料準(zhǔn)備和施工。 剪力齒槽處剪力釘制作長度應(yīng)根據(jù)底座板超高設(shè)計(jì)及現(xiàn)場預(yù)埋套筒高低情況“量身定做”,安裝時(shí)要注意旋入深度和高度。安裝錨固螺栓的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩為: MA=140Nm,螺栓旋入深度至少為 42mm。 ( 1)剪力釘采用 HRB335 級(jí)鋼筋,錨固板采用 Q235。 ( 2)剪力釘螺紋及連接接頭擰緊力矩應(yīng)符合《滾軋直螺紋鋼筋連接接頭》( JG1632020)的相關(guān)規(guī)定; ( 3)剪力釘與螺紋套筒連接的抗疲勞性能等指 標(biāo)應(yīng)符合《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》( JG1072020)的相關(guān)規(guī)定; CRTSⅡ型軌道板鋪設(shè)施工 組織設(shè)計(jì) 23 ( 4)錨固板焊縫應(yīng)符合《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》( JGJ182020)等相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。 圖 510 剪力釘安裝示意圖 安裝方法: 剪力釘由一塊 厚的鋼板和一根帶絲牙的直徑 28mm 的 HRB335 鋼筋焊接組成。剪力釘應(yīng)提前加工好,安裝前將梁體內(nèi)預(yù)埋套筒內(nèi)的雜物清理干凈,然后將剪力釘帶絲牙一端擰入套筒內(nèi)至少 。為保證剪力釘擰入套筒內(nèi)的長度滿足要求,在剪力釘?shù)穆輻U上做好色 標(biāo),可根據(jù)剪力釘鋼板尺寸自制一個(gè)簡易扳手進(jìn)行擰緊操作。剪力釘?shù)陌惭b應(yīng)在底座板鋼筋安裝前進(jìn)行。 、后澆帶鋼板安裝 提前測量精確定位后澆帶位置,鋼板的一側(cè) HRB500 鋼筋穿過鋼板的預(yù)留孔與鋼板焊接,后澆帶鋼板要注意焊縫質(zhì)量和鋼板變形情況,焊接工藝通過工藝試驗(yàn)確定 ,整體吊裝上橋;另一側(cè)的精軋螺紋鋼筋通過鋼板的預(yù)留洞穿過鋼板,用分置于鋼板兩側(cè)的螺母與鋼板連接(在后澆帶位置安裝完成)。 鋼筋施工時(shí),確保連接器鋼板置于后澆帶中間處,連接器錨固螺母應(yīng)完成擰在精軋螺紋鋼筋上,螺母擰到位后的精軋螺紋鋼筋外露長 度為 2cm。確認(rèn)后,底座澆灌混凝土前,所有后澆帶螺母全部松開距鋼板不小于 30mm。 、溫差電偶安裝 在每 1km 底座板澆筑段距梁縫 10m 處安裝一個(gè)溫差電偶 (Nickel 鎳一 Chrom 鉻一Nickel 鎳 ),用于結(jié)構(gòu)的溫度測量。 、模板安裝 模板采用 可調(diào)式模板,可調(diào)部分由□ 50 100、∠ 50、- 2mm或 1mm鍍鋅鐵皮、 [M24螺栓等組成 , 基本部分模板可調(diào)范圍為 165mm~220mm,曲線段部分底部再加裝□ 50 100,每段模板定長 2m。 后澆帶端模根據(jù)不同超高以硬質(zhì)木板加工。 底座模板安放:安放前 先 計(jì)算出模板的放樣高程,用水準(zhǔn)儀實(shí)測梁面高程,計(jì)算安裝CRTSⅡ型軌道板鋪設(shè)施工 組織設(shè)計(jì) 24 高度并在梁面以 35m點(diǎn)間距標(biāo)記出高度。 模板安裝調(diào)整到位,內(nèi)側(cè)模板采用正反扣調(diào)節(jié)支撐固定,外側(cè)模板采用索具螺旋扣支撐在防護(hù)墻上。 圖 511 模板安裝示意圖 直線段端模采用槽鋼改制,曲線段端模采用竹膠板開槽,保證后澆帶精軋螺紋鋼筋通過,澆筑混凝土前用塑料薄膜、棉紗等物將開口封堵嚴(yán)實(shí),制作具體尺寸不同的端模板適應(yīng)不同超高地段,具體形式如下圖。 445016430164 30 164 30 164 30 164 30 164214 21430 19930164301643016430164301643016430164301992002950162194 194 194 194 194 194 194 194 194 194 194 194 194 圖 512 后澆帶端模示意圖 、混凝土施工 底座板設(shè)計(jì)采用低彈性模量的 C30 混凝土?;炷僚浜媳纫欢▏?yán)格按試驗(yàn)室出具的混凝土配合比報(bào)告執(zhí)行。 混凝土采用罐車輸送至橋下,汽車泵或汽車吊輸送上橋,整平機(jī)整平的施工工藝。具體施工要求: ⑴、 兩個(gè)后澆帶之間的砼必須一次澆筑完成 ,每次至少為 1 孔梁,澆筑前所有鋼筋連接器后澆帶的螺母至少松開離鋼板一定距離 。 ⑵、混凝土布料時(shí),應(yīng)由模板低邊往高邊進(jìn)行,左右兩幅布 料的速度要基本保持一致。 CRTSⅡ型軌道板鋪設(shè)施工 組織設(shè)計(jì) 25 ⑶、砼入模溫度底座板混凝土入模溫度不能超過 30℃。 注 :在氣溫 +5℃和 3℃之間澆筑混凝土?xí)r,其混凝土溫度不得低于 +5℃。氣溫如果在3℃以下時(shí),混凝土的最低溫度為 +10℃。 ⑷、底座板混凝土采用插入式振搗棒振搗,振搗完成后,用整平機(jī)布料、整平。 ⑸、澆筑完成后砼初凝前:①使用抹子人工抹出反向排水坡,兩側(cè)各 25cm,坡度 2%;②頂面底座板范圍內(nèi)拉毛,使用長柄硬塑料刷,拉毛深度 ~;③拆除端模,及時(shí)修整鑿毛。 ⑷ 底座板混凝土養(yǎng)護(hù)采用薄膜+土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)的方式,養(yǎng)護(hù) 時(shí)間至少 7 天。 砼拆模后,在曲線地段的臨時(shí)端刺,要加裝臨時(shí)側(cè)擋,防止底座板在張拉進(jìn)橫向位移。臨時(shí)側(cè)向擋塊采用枕木配合鋼板,兩側(cè)以防撞做支撐,中間支撐在兩底座板之間。 常規(guī)端刺施工 本段共有 2 處常規(guī)端刺,分別為薊運(yùn)河特大橋秦皇島側(cè)端刺和豐南橋天津側(cè)端刺。端刺系統(tǒng)由摩擦板、端刺和過渡板及其上的底座板組成。摩擦板下有十個(gè)混凝土凸塊楔入路基;端刺由豎墻和底板構(gòu)成。 ⑴ 端刺底板及豎墻施工 路基填筑距離端刺底板設(shè)計(jì)標(biāo)高約 10cm,澆筑混凝土墊層至底板底面標(biāo)高,隨后在墊層上立模、綁扎底板鋼筋,檢查簽證后澆 筑底板混凝土。養(yǎng)護(hù)至拆模強(qiáng)度后,拆除模板,底板混凝土澆筑面鑿毛處理并清理干凈,綁扎豎墻鋼筋,安裝模板澆筑墻身混凝土。澆筑前灑水潤濕,對混凝土外露面采用塑料薄膜密閉和棉氈布覆蓋,防止水分蒸發(fā),混凝土出現(xiàn)裂紋。對預(yù)留外露鋼筋需用塑料薄膜包裹,防止氧化生銹。 模板采用竹膠板帶木結(jié)構(gòu),以 PVC 管穿鋼筋做為拉桿,保持模板體系的穩(wěn)定。如下圖所示: 圖 513 底板施工圖 圖 514 豎墻施工圖 ⑵ 摩擦板施工 CRTSⅡ型軌道板鋪設(shè)施工 組織設(shè)計(jì) 26 ① 豎墻施工完成后,分層填筑路基至摩擦板底標(biāo)高。為防止路基填筑中振動(dòng)對端刺結(jié)構(gòu)造成破壞,以下部位在填筑時(shí)采用小型沖擊夯夯填:在填筑底板側(cè)邊時(shí),周圍 ;在填筑豎墻側(cè)邊時(shí),底板頂填土小于 1m,豎墻周圍 2m。 ② 路基堆載土卸載后,測放摩擦板中心線、邊線及高程,人工開挖摩擦板凸塊土模,土模底部及兩側(cè)用水泥砂漿壓實(shí)抹光,立摩擦板模板,綁扎摩擦板鋼筋,準(zhǔn)確定位安裝側(cè)向擋塊預(yù)埋連接鋼筋,沿線路縱向允許偏差為 +2cm,預(yù)埋連接泄水管。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻钴囬g進(jìn)行鋼筋下料、成型后,運(yùn)往施工現(xiàn)場安裝,鋼筋加工及安裝符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)條款要求; ③ 摩擦板混凝土應(yīng)一次性澆注完畢,不留施工縫?;炷劣善嚤脧氖┕け愕郎现苯颖盟腿肽?。澆注混凝土?xí)r先澆摩擦板凸塊,然后再澆筑摩擦板凸塊以上部分。澆筑時(shí)要求左右對稱分層進(jìn)行,振動(dòng)棒禁止觸碰土模,避免土模開裂;澆注過程需振搗密實(shí),表面用抹平器抹平,最后拉毛處理;頂面平整度要求達(dá)到 7mm/m。 混凝土澆注完畢后及時(shí)將混凝土面用塑料薄膜密封,并進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。 混凝土施工及養(yǎng)護(hù)符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)條款要求。 ⑶ 底座板及過渡段施工 ① 在摩擦板頂面和路基面測放出底座板邊線和過渡板邊線。在摩擦板上涂抹粘合劑鋪設(shè)一層土工布,涂抹區(qū)域同底座板滑動(dòng)層一致。在級(jí)配碎石頂面上,從距端刺豎墻邊 50cm位置向路基方向依次鋪放三塊長 ,厚度分別為 、 3cm 和 5cm 的硬泡沫塑料板,頂面及側(cè)面以薄膜覆蓋。 ② 立模板后,在摩擦板土工布面上放置大面積混凝土
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