【正文】 器手輪至高限位置，再將錯油門滑閥螺桿下壓降低脈沖油壓將轉(zhuǎn)速提升至 （ 3300—3360r/min）記錄動作轉(zhuǎn)速、脈沖油壓、調(diào)速油壓數(shù)值。 動作后，關(guān)閉主汽門手輪，錯油門滑閥螺桿恢復(fù)原位，轉(zhuǎn)速下降至 3000r/min以下 將危急遮斷油門復(fù)位，安全油壓建立，開啟自動主汽門維持 3000r/min。 上述試驗如轉(zhuǎn)速超過 3330r/min不動作，應(yīng)立即手拍危急遮斷裝置，停止試驗。 磁力斷路油門試驗： 按表盤停機(jī)按鈕，自動主汽門、調(diào)速汽門迅速關(guān)閉，動作后，關(guān)閉自動主汽門手輪，手拉磁力斷路油門長銷復(fù)位，開啟自動主汽門維持轉(zhuǎn)速 3000r/min。 試驗電動油泵：每月 1日早班試驗一次。 油箱底部放水：每月 15日早班進(jìn)行一次。 調(diào)速汽門連桿轉(zhuǎn)軸部分加油：每月 1日進(jìn)行一次。 油箱油位定期檢查，保持油箱油位在正 常范圍內(nèi)。 每月 1 日、 15 日對自動主汽門、電動門等重要閥門的閥桿，上下移動 1～ 2 次，以免發(fā)生卡澀或咬死現(xiàn)象。 第三節(jié) 設(shè)備 切換 運行中冷油器的切換操作，由副司機(jī)操作，司機(jī)監(jiān)護(hù)。 ： 聯(lián)系司機(jī)， 注意油溫、油壓及油位的變化。 檢查冷油器油側(cè)放油門，水側(cè) 放水門關(guān)閉。 檢查冷油器冷卻水進(jìn)水門關(guān)閉。 微開冷油器的進(jìn)油門。 微開冷油器的油側(cè)放空氣 門，待空氣放盡后關(guān)閉。 逐漸開足冷油器的進(jìn)油門 。 打開冷油器的出水門。 打開冷油器的進(jìn)水門。 開足冷油器水側(cè)空氣門，待空氣放盡后關(guān)閉 。 調(diào)節(jié)冷油器 的出水門。 逐漸開足冷油器出油門。 檢查冷油器出口油溫、油壓正常。 ： 聯(lián)系司機(jī)注意油溫 、油壓正常 、油位的變化。 確定 運行 組出油門開足。 逐漸關(guān)閉隔 絕組冷油器出油門。 關(guān)閉隔絕組冷油器進(jìn)水門。 關(guān)閉隔絕組冷油器出水門。 關(guān)閉隔絕組冷油器 進(jìn) 油門 。 如果冷油器停后做備用只需關(guān)閉其出油門及冷卻水 門。 第四節(jié) 運行中參數(shù)控制范圍 XX 熱 電 廠 汽 輪 機(jī) 運 行 規(guī) 程 20 運行中參數(shù)控制范圍如下表： 名 稱 單位 標(biāo)準(zhǔn)值 允 許 值 備 注 1 主汽門前壓力 MPa ～ 2 主汽門前 溫度 ℃ 470 480～ 455 3 復(fù)速級后壓力 MPa 4 排汽壓力 MPa ～ ～ 5 周波 HZ 50 ～ 6 調(diào)速油壓 MPa 7 潤滑油壓力 MPa ～ ， 8 主油泵入口油壓 MPa 9 脈沖油壓 MPa 10 軸向位移油壓 MPa ， 11 軸承振動 mm ＜ 12 冷油器出口油溫 ℃ 40 13 軸承回油溫度 ℃ 45 65報警， 70停機(jī) 14 軸承溫度 ℃ 50 85報警， 100停機(jī) 15 發(fā)電機(jī)入口風(fēng)溫 ℃ 35 16 發(fā)電機(jī)出口風(fēng)溫 ℃ 55 17 軸封真空度 Mm/Hg 40～ 60 第四章 停機(jī)操作 第一節(jié) 停機(jī)的準(zhǔn)備 停機(jī)前準(zhǔn)備： 司機(jī)接到值長停機(jī)命令后，做好停機(jī)準(zhǔn)備工作。并與熱網(wǎng)聯(lián)系。 填寫工作票，經(jīng)值長審批后生效。 試驗汽動油泵，電動油泵，盤車馬達(dá)空載正常。 檢查自動主汽門狀況，門桿不應(yīng)有卡澀現(xiàn)象。 第二節(jié) 停機(jī)操作 停機(jī)的操作步驟及注意事項 ： 接到停機(jī)命令后， 旋轉(zhuǎn)調(diào)壓器手輪按 150KW/min的速度減負(fù)荷。 將電負(fù)荷降至 1500KW時，停止高壓加 熱器運行。 。 當(dāng)負(fù)荷降到 25%時， 調(diào)壓器切換為同步器運行。 旋轉(zhuǎn)調(diào)壓器手輪減負(fù)荷的同時手動同步器手輪增負(fù)荷直至調(diào)壓器退出工作。 切換過程操作應(yīng)緩慢，注意背壓穩(wěn)定。 解列調(diào)壓器，關(guān)閉蒸汽脈沖門。 XX 熱 電 廠 汽 輪 機(jī) 運 行 規(guī) 程 21 用同步器按 150KW/min的速度減負(fù)荷至 0. 通知電氣解列 發(fā)電機(jī) ，解列后應(yīng)： 手拍危急遮斷裝置，檢查自動主汽門，調(diào)速汽門已關(guān)閉，記錄時間。關(guān)閉背壓電動主汽門，投入雙減供熱。 將自動主汽門關(guān) 閉 。 開啟汽 動 油泵。 關(guān)閉電動主汽門。 當(dāng)主油泵出口壓力降到 ，汽動油泵應(yīng)自啟動，否則人工啟動。 停汽封加熱器： 關(guān)閉汽封加熱器進(jìn)汽門。 關(guān)閉汽封加熱器進(jìn)、出水門。（除氧器運行時不關(guān)） 停冷油器及空冷器： 關(guān)閉空冷器進(jìn)水門及出水門。 潤滑油溫低于 35℃關(guān)閉冷油器進(jìn)、出水門。 停循環(huán)水泵。 轉(zhuǎn)子靜止后的工作： 轉(zhuǎn)子靜止后，關(guān)閉電動隔離汽門，此時可將油泵切換為電動油泵。 密切注意 轉(zhuǎn)子，并記錄其靜止的時間，記錄并比較惰走時間。 開啟電動盤車，進(jìn)行連續(xù)盤車 2小時。 2 小時后，每隔 10分鐘連續(xù)盤車 30 分鐘；停機(jī) 11小時后，每隔半小時連續(xù)盤車 30分鐘；停機(jī) 16小時后，每隔 1小時連續(xù)盤車 10分鐘。 當(dāng)調(diào)節(jié)級溫度低于 70℃時，每班盤車一次。 停機(jī)后汽輪油泵需繼續(xù)運行供油 3～ 4小時，以后可切換為電動油泵運行。 注意：在啟動盤車裝置時，必須啟動輔助油泵。 操作結(jié)束，做好記錄，匯報領(lǐng)導(dǎo)。 第五章 并爐操作 并爐操作必須在值長的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行，由鍋爐班長負(fù)責(zé)，汽 機(jī)班長協(xié)助。 接值長或鍋爐班長 并爐通知后，應(yīng)檢查機(jī)爐隔離門前疏水確已開啟并放盡疏水。 并爐條件： 主蒸汽溫度大于 470℃。 主汽壓力低于母管壓力 ～ 。 并爐操作步驟 開啟主蒸汽母管隔離門前、門后疏水。 開啟機(jī)爐隔離門旁路門，注意汽溫變化。 緩慢開啟機(jī)爐隔離門，直至全開。 鍋爐帶上流量后，根據(jù)汽溫情況，關(guān)閉有關(guān)疏水。 注意事項 司機(jī)應(yīng)監(jiān)視 主蒸汽溫度，并根據(jù)汽溫變化及時與鍋爐操作人員聯(lián)系。 在并爐操作時，汽溫不允許連續(xù)下降 20℃，如汽溫下降過多，應(yīng)立即或適當(dāng)關(guān)小機(jī)爐隔離門或旁路門，待恢復(fù)正常后再開大機(jī)爐隔離門。 XX 熱 電 廠 汽 輪 機(jī) 運 行 規(guī) 程 22 第 六 章 汽輪機(jī)組事故處理規(guī)程 第一節(jié) 主要內(nèi)容及原則 導(dǎo)則： 本內(nèi)容包括了汽輪機(jī)組可能發(fā)生的主要事故，并規(guī)定了這些事故的處理原則，及預(yù)防這些事故的措施，本規(guī)程未作具體敘述的事故，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時的具體情況作正確處理。 處 理 原則 發(fā)生事故， 運行人員應(yīng)按下列原則進(jìn)行處理，迅速消除故障。 根據(jù)儀表指示和機(jī)組象征，綜合判斷故障性質(zhì)。 迅速解除 對人身或設(shè)備的危險，必要時應(yīng)立即停用發(fā)生故障的設(shè)備，即保人身、保設(shè)備、保電網(wǎng)、保熱網(wǎng)的四保原則。 迅速查清故障的性質(zhì)、規(guī)范，并正確地采取有效措施消 除 事故，防止事故的擴(kuò)大，影響正常運行的設(shè)備。 在發(fā)生事故時，運行人員應(yīng)主動迅速地將事故及已采取的措施報告班長， 班長 應(yīng)分析事故情況，作出必要的指示，同時盡可能及時匯報值長。 處理事故時要保持鎮(zhèn)定，不可急躁、慌張。思考要周密，判斷要準(zhǔn)確，動作要迅速。 若事故發(fā)生在交接班時間，應(yīng)停止進(jìn)行交班，由交班人員負(fù)責(zé)處理，只有在接班值長同意下方可交接，接班人可以協(xié)助進(jìn)行事故處理。 值班人員如發(fā)現(xiàn)難以分析判斷的現(xiàn)象時，應(yīng)立即報告值長，共同實地觀察研究，查清原因，并采取預(yù)防措施，不得盲目處理，在接到上級命令后應(yīng)復(fù)誦一遍，如沒聽懂應(yīng)及時問清，命令執(zhí)行后，應(yīng)迅速向法令者匯報。 運行專業(yè)的管理人員，在設(shè)備發(fā)生故障時，必須到現(xiàn)場協(xié)助運行人員消除故障，并給運行人員必要的指示，但指示不得與值長的命令相抵觸。 故障消除后，認(rèn)真做好故障的時間、現(xiàn)象、過程、措施等項目的記錄，并向下一班交代清楚。 第二節(jié) 緊急故障停機(jī)條件與操 作方法 條件： 發(fā)生下列情況之一時，應(yīng)緊急停機(jī)： 機(jī)組突然發(fā)生強烈振動或清楚地聽出機(jī)內(nèi)有金屬撞擊聲。 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過 3360r/min，而危急遮斷器未動作 。 汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊。 任何一道軸承冒煙或軸承回油溫度升至 75℃ 以上，而保護(hù)裝置未動作。 軸向位移突然增大至 ，而保護(hù)裝置為動作。 背壓升高到極限而安全閥不動作。 主蒸汽管道破裂，無法維持運行。 油系統(tǒng)管路嚴(yán)重漏油，油箱油位急劇下降最低以 下，補油失效時。 油系統(tǒng)著火不能很快撲滅時，危急機(jī)組的安全運行。 XX 熱 電 廠 汽 輪 機(jī) 運 行 規(guī) 程 23 發(fā)電機(jī)冒煙著火。 軸承端冒火花。 主油泵發(fā)生故障油壓下降，投入輔助油泵不能恢復(fù)油壓時。 監(jiān)視段壓力超過 。 汽輪機(jī)任意一軸承斷油。 緊急停機(jī)操作順序： 手打 危急遮斷器或按緊急停機(jī)按鈕，檢查自動主汽門關(guān)閉，關(guān)閉自動主汽門手輪 。 通知電氣機(jī)器危險。 啟動輔助油泵（如果是壓力油管路漏油或油系統(tǒng)著火時，開交流潤滑油泵） 。 通知副司機(jī)投入減溫減壓器運行 。 完成其它停機(jī)操作步驟 。 記錄并比較惰走時間 。 為了能更快速地降低轉(zhuǎn)速，必要時可要求電氣加上勵磁。 第 三 節(jié) 水沖擊事故 水沖擊事故的特征： 進(jìn)汽溫度急劇下降 50℃以上； 從主蒸汽管法蘭、導(dǎo)汽管法蘭、汽封、汽缸接合面處冒出白汽； 清楚地聽到主蒸汽管內(nèi)有水擊聲； 軸向位移增大，推力瓦溫度上升； 汽輪機(jī)振動逐漸增大，機(jī)內(nèi)發(fā)出金屬噪音，沖擊聲加大。 水沖擊事故處理的原則： 按照緊急停機(jī)的方法停機(jī)； 加強疏水、開足主蒸汽管、導(dǎo)汽管上的所有疏水； 關(guān)閉電動主汽門及背壓管路電動主汽門； 完成其它停機(jī)操作； 記錄惰走時間并與正常停機(jī)時惰走時間進(jìn)行比較； 惰走時間內(nèi)仔細(xì)聽汽缸內(nèi)部聲音； 檢查軸向位移，推力軸承溫度和回油溫度。 重新啟動 如果惰走 時間未出現(xiàn)異常，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動部 分無摩擦 ，推力軸承及回油溫度正常，待蒸汽參數(shù)正常后，經(jīng)值長許可可重新啟動 ，起動前在暖管暖機(jī)過程中加強疏水。 啟動正常后，可以帶負(fù)荷，隨時檢查軸向位移和推力軸承及回油溫度情況。 當(dāng)重新啟動時，發(fā)現(xiàn)汽缸內(nèi)部有異音，應(yīng)立即停止啟動。 水沖擊的原因： 鍋爐滿水造成汽水共騰； 啟動時鍋爐水質(zhì)不合格或疏水不良； 鍋爐水質(zhì)不合格產(chǎn)生共騰； 汽包內(nèi)的汽水分離器工作失常； 汽封加熱器管子泄漏或疏水不良而滿水（應(yīng)停用并走旁路）。 高壓加熱器 管束破裂，給水自背壓排汽倒入汽輪機(jī)。 XX 熱 電 廠 汽 輪 機(jī) 運 行 規(guī) 程 24 第 四 節(jié) 蒸汽參數(shù)不符合額定規(guī)范時的處理 進(jìn)汽溫度過高的處理： 汽機(jī)正常運行時進(jìn)汽溫度為 470℃（ +10℃， 15℃） 。 發(fā)現(xiàn)進(jìn)汽溫度上升至 480℃時，聯(lián)系鍋爐降溫，并密切注意機(jī)組振動情況，一般鍋爐主汽溫度與汽機(jī)處的主汽溫差時 68℃，發(fā)現(xiàn)表計誤差大時，聯(lián)系熱工進(jìn)行校驗 。 在鍋爐采取措施后，汽溫仍超過 485℃，應(yīng)適當(dāng)減負(fù)荷 。 在配合鍋爐降溫的過程中可以適當(dāng)提到給水壓力、溫度，增加鍋爐減溫水量 。 如負(fù) 荷減至鍋爐不能維持燃燒，但汽溫仍然超溫，報告值長，征得同意后，方可停機(jī)，如汽溫超過 485℃不能恢復(fù)，應(yīng)故障停機(jī)。 對以上情況，運行人員必須作詳細(xì)記錄，包括超溫情況，減負(fù)荷情況及處理時間。 進(jìn)汽溫度過低處理： 發(fā)現(xiàn)汽溫降低時，應(yīng)密切注意機(jī)組的振動情況，推力瓦溫度及軸向位移的變化情況 。 汽溫降至 460℃以下時，應(yīng)聯(lián)系鍋爐升溫 。 汽溫如繼續(xù)下降時應(yīng)緊急通知鍋爐恢復(fù)，并適當(dāng)降負(fù)荷，匯報值長，開啟自動主汽門前疏水及汽缸疏水 。 汽溫下降至 450℃減負(fù)荷至零，維持時 間不得超過 15 分鐘，否則緊急停機(jī) 。 汽溫恢復(fù)時，根據(jù)汽溫情況加負(fù)荷，并在 450℃時關(guān)閉所有疏水 。 進(jìn)汽溫度下降較快時， 應(yīng)特別加強注意，防止水沖擊事故發(fā)生。 進(jìn)汽汽壓過高的處理： 汽壓升到 ，匯報值長，聯(lián)系鍋爐降壓 。 汽壓升至 以上時，立即匯報值長，要求鍋爐采取措施。 當(dāng)壓力升高至 ， 通知電氣注意由電動主汽門節(jié)流到正常汽壓，節(jié)流無效時按故障停機(jī)處理 。 當(dāng)壓力升高至 ，立即匯報值長，要求“故障停 機(jī)”。 在發(fā)現(xiàn)汽壓升高，應(yīng)注意管道有無漏汽現(xiàn)象，注