【正文】 平臺(tái)，并落實(shí)專人負(fù)責(zé) GPS 監(jiān)控平臺(tái)的管理工作，保證平臺(tái)資格完整、資格、真實(shí)、可靠。 監(jiān)控人員負(fù)責(zé)做好監(jiān)控室的監(jiān)控工作，實(shí)行 24 小時(shí)的不間斷的監(jiān)控，每小時(shí)一次或 不定時(shí)的對(duì)公司所有車輛進(jìn)行監(jiān)控。 監(jiān)控室工作人員嚴(yán)格履行工作職責(zé)，認(rèn)真仔細(xì)的對(duì)公司所屬運(yùn)行車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)系統(tǒng)發(fā)出的報(bào)警信息，記錄反映的違規(guī)情況，攝像傳回照片反映的違規(guī)情況及時(shí)上報(bào)公司安技科。 駕駛?cè)藛T要確保 GPS 車載終端處于開機(jī)狀態(tài)，保護(hù)好GPS 車載終端，使之始終處于工作正常狀況，嚴(yán)禁人為破壞車輛終端的正常使用，嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)，車載終端若不能正常工作應(yīng)及時(shí)向公司反映，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。 嚴(yán)禁無(wú)故或惡意手動(dòng)報(bào)警，擾亂平臺(tái)正常工作，行駛中保持終端信息通暢。 24 遵 守各項(xiàng)行車安全制度，對(duì)監(jiān)控平臺(tái)提醒糾正的違章行為應(yīng)及時(shí)改正。 保證所需費(fèi)用，確保每月 GPS 運(yùn)行服務(wù)費(fèi)用及時(shí)繳納，保證系統(tǒng)正常使用。 GPS 監(jiān)控人員和駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作規(guī)程，無(wú)故損壞設(shè)備設(shè)施或擅自關(guān)閉設(shè)備，按公司相關(guān)規(guī)定給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)處罰。嚴(yán)格造成后果的，公司將根據(jù)規(guī)定將對(duì)主要責(zé)任人實(shí)施除名。 通過 GPS 監(jiān)控圖像觀察分析，胡認(rèn)有以下違規(guī)行為之一的，責(zé)令責(zé)任人書面檢查，并處以 100 元以上、 300 元以下罰款。 ①故意不使用 GPS 車載終端或行駛記錄儀或拆卸其接頭邊線的； ②故意用物件遮擋探頭或移動(dòng)探 頭一次的。 對(duì)違規(guī)所處罰款，違規(guī)人直接繳納，所收罰款可用于本公司的安全宣傳，安全獎(jiǎng)勵(lì)或安全問題整改。 對(duì)一個(gè)評(píng)比季度中有三次或三次以上嚴(yán)重違規(guī)的駕駛員，必須責(zé)令其下車參加安全學(xué)習(xí)班，對(duì)屢教不改的駕駛員，應(yīng)予以辭退，對(duì)公司點(diǎn)名批評(píng)或媒體反映，或旅客舉報(bào)的違約車輛及責(zé)任人員，在經(jīng)公司調(diào)查核實(shí)并做出處理后，應(yīng)將書面處理意見報(bào)送公安技術(shù)安全部門。 25 石阡縣騰達(dá)出租汽車有限公司 隱患排查整改制度 為認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，強(qiáng)化安全管理，及時(shí)消除安全隱患，防止重大事故的 發(fā)生，確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，特制定本制度。 一、適用范圍 本制度適用于公司所有車輛及部門的隱患排查整改管理。 二、職責(zé)分工 經(jīng)理對(duì)公司安全隱患排查治理全面負(fù)責(zé)：分管公司副經(jīng)理對(duì)安全隱患的排查工作，各分管部門領(lǐng)導(dǎo)對(duì)經(jīng)理負(fù)責(zé)，對(duì)分管范圍內(nèi)排查的隱患進(jìn)行治理，辦公室負(fù)責(zé)公司的安全隱患排查治理，安技科負(fù)責(zé)對(duì)公司所屬車輛隱患的排查治理進(jìn)行綜合匯總和監(jiān)督檢查。 三、工作內(nèi)容 隱患排查：公司安全隱患按其嚴(yán)重程序，解決難易分為A、 B、 C 三級(jí)。 A 級(jí)：危害嚴(yán)重或者治理難度大，公司解決不了，必須由公司請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員協(xié)助解決的隱 患； B 級(jí)：危害比較嚴(yán)重或者有一定的工程量，須由本公司技術(shù)人員解決的隱患； C 級(jí)：對(duì)安全生產(chǎn)有一定影響，從業(yè)人員自己可以解決的隱 26 患。 隱患排查工作程序 每月 25 日前由公司經(jīng)理組織排查各部門及所屬車輛的安全隱患，進(jìn)行類別與等級(jí)的確認(rèn)，并形成專門治理文件，對(duì) A、 B級(jí)安全隱患要填寫“安全隱患排查治理登記表”，對(duì) A、 B 級(jí)安全隱患必須時(shí)查時(shí)報(bào)。 隱患治理落實(shí) 排查出的安全隱患項(xiàng)目，必須做到項(xiàng)目、措施、時(shí)間、人員、責(zé)任落實(shí)到人。 A 級(jí)安全隱患由公司分管副經(jīng)理、安全員負(fù)責(zé)落實(shí)； B 級(jí)安全隱患由公司各部門領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè) 技術(shù)人員負(fù)責(zé)落實(shí)； C 級(jí)安全隱患由各從業(yè)人員自己負(fù)責(zé)落實(shí)。 安技科負(fù)責(zé)監(jiān)督落實(shí)。 四、考核與懲處 公司每月組織進(jìn)行的客運(yùn)安全大檢查，都要把安全隱患的排查及治理納入檢查內(nèi)容。 安技科負(fù)責(zé)將各車輛的隱患進(jìn)行篩選、整理、匯總。 要根據(jù)車輛安全隱患排查治理計(jì)劃，積極組織落實(shí)整改，到期完不成對(duì)隱患整改責(zé)任人，驗(yàn)收人按以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行罰款；每項(xiàng) A 級(jí)安全隱患罰款 200 元，每項(xiàng) B 組安全隱患罰款 100 元，因特殊情況未完成者，必須認(rèn)真分析原因，寫出書面報(bào)告，按安技科并上報(bào)經(jīng)理。 27 五、其它規(guī)定 出現(xiàn)重大安全隱患的車輛 一律停止作業(yè)，立即制定方案采取措施排除隱患，并向公司主要領(lǐng)導(dǎo)做隱患排查治理專題匯報(bào)。 對(duì)于重大安全隱患未按規(guī)定要求、時(shí)間整改的，由安技科下達(dá)《重大安全隱患整改指令書》，收到《指令書》的車輛要立即按要求進(jìn)行整治，并追究車輛負(fù)責(zé)人的責(zé)任。 28 石阡縣騰達(dá)出租汽車有限公司 城市公共客運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 為維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定，確保城市客運(yùn)行業(yè)健康、有序地發(fā)展，及時(shí)、有效、妥善處置城市公共客運(yùn)突發(fā)事件，最大限度地減輕人員傷亡、保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，依據(jù)《貴州省人民政府關(guān)于印發(fā) 貴州省人民政府突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案 的通知》、《貴州省城市公共客運(yùn)交通特許經(jīng)營(yíng)權(quán)管理?xiàng)l例》及有關(guān)法律、法規(guī)和文件等規(guī)定，制定本預(yù)案。 一、編制原則 以人為本，安全第一。最大限度地減少城市公共客運(yùn)突發(fā)事件造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和危害，并保障應(yīng)急救援人員的安全。 預(yù)防為主，常奮不懈，建立健全城市公共客運(yùn)突發(fā)事件防范體系、信息報(bào)告體系、科學(xué)決策體系、應(yīng)急處置體系和恢復(fù)城市公共客運(yùn)體系。 加強(qiáng)監(jiān)控、科學(xué)決策。依靠科技進(jìn)步，采用先進(jìn)的技術(shù)，隨時(shí)對(duì)公司所屬車輛進(jìn)行監(jiān)控，科學(xué)決策，提高城市公共客運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置技術(shù)和水平。 二、適用范圍 公司所屬車輛發(fā)生的較大和一般突發(fā)事件，適用本預(yù)案，公司所屬車輛發(fā)生的特別重大和重大突發(fā)事件時(shí)，本預(yù)案先行 29 啟動(dòng)，上級(jí)預(yù)案啟動(dòng)后，本預(yù)案繼續(xù)處于啟動(dòng)狀態(tài)。 三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 為使突發(fā)事件應(yīng)急工作能有序開展，公司決定成立領(lǐng)導(dǎo)小組，其組成人員如下： 組 長(zhǎng)：公司經(jīng)理 副組長(zhǎng)：公司副經(jīng)理（安全負(fù)責(zé)人） 成員：安技科工作人員 現(xiàn)場(chǎng)指揮組：組長(zhǎng)公司經(jīng)理負(fù)責(zé)配合客運(yùn)管理局處置指揮各類突發(fā)事件，協(xié)調(diào)和政策答復(fù)，對(duì)其它組的工作進(jìn)行監(jiān)督檢查和督辦。 事故施救組：組長(zhǎng)公司安全負(fù)責(zé)人和安技科工作人員負(fù)責(zé)處理公司的一般安全 事故施救工作，重特大交通事故要在第一時(shí)間報(bào)告客運(yùn)管理局，領(lǐng)導(dǎo)小組全體成員親臨現(xiàn)場(chǎng)組織施救和處理善后工作。 四、保障措施 各領(lǐng)導(dǎo)小組成員在突發(fā)事件工作期間，必須保持手機(jī) 24 小時(shí)開機(jī)，公司安排人員 24 小時(shí)值班，確保通訊工具暢通。 五、宣傳、培訓(xùn)和演習(xí) 制定應(yīng)急知識(shí)教育、培訓(xùn)計(jì)劃，開展城市公共客運(yùn)突發(fā)事件預(yù)防、避險(xiǎn)、自救、互救知識(shí)教育；開展應(yīng)急工作相關(guān)的社會(huì)教育。 城市公共客運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急小組要根據(jù)需要，定期或不 30 定期地組織小組成員按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行各種城市公共客運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急演習(xí)。 六、獎(jiǎng)懲制度 對(duì)在報(bào)告和 處置城市公共客運(yùn)突發(fā)事件中做出突出貢獻(xiàn)的小組和個(gè)人，按照有關(guān)法律、法規(guī)或文件的規(guī)定給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)在報(bào)告和處置城市公共客運(yùn)突發(fā)事件過程中，因玩忽職守而造成損失的個(gè)人將依法追究其責(zé)任。 七、預(yù)案的管理與更新 本預(yù)案原則上每 3 年修訂一次，遇有重要情況變化，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行改和補(bǔ)充。 31 石阡縣騰達(dá)出租汽車 有限公司 出租車營(yíng)運(yùn) “十不準(zhǔn)