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道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理制度-閱讀頁(yè)

2025-06-03 02:51本頁(yè)面
  

【正文】 宣傳的對(duì)象 企業(yè)安全責(zé)任人、企業(yè)安全管理(含車(chē)輛檢修人員、車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員、調(diào)度人員)、客運(yùn)駕駛?cè)?、乘?wù)員、經(jīng)營(yíng)者、廣大乘客及社會(huì)公眾。并按時(shí)參加安監(jiān)部門(mén)組織的每年度再培訓(xùn)以及相關(guān)管理部門(mén)組織的各類(lèi)安全教育培訓(xùn)。 安全生產(chǎn)管理人員 ( 1)國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn); 18 ( 2)安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生等知識(shí); ( 3)傷亡事故統(tǒng)計(jì)、報(bào)告及職業(yè)危害的調(diào)查處理方法; ( 4)應(yīng)急管理、應(yīng)急預(yù)案編制以及應(yīng)急處臵的內(nèi)容和要求; ( 5)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn); ( 6)典型事故和應(yīng)急救援 案例分析; ( 7)其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容。 ( 2)安全管理人員 公司根據(jù)年初擬定的計(jì)劃,組織對(duì)安全生產(chǎn)管理人員的相關(guān)培訓(xùn)每年度不少于 2次,時(shí)間不少于 12學(xué)時(shí)。 培訓(xùn)考核 公司安全生產(chǎn)管理人員經(jīng)培訓(xùn)后參加考試,培訓(xùn)面和合格率達(dá) 100%,對(duì)考核中出現(xiàn)的錯(cuò)題必須 100%進(jìn)行糾正。 第五條 安全生產(chǎn)宣 傳教育的周期 對(duì)公司全體管理人員和乘務(wù)員每年宣傳教育至少兩次; 駕駛?cè)嗣總€(gè)月宣傳教育不低于 2次; 在每年 6 月 “安全生產(chǎn)月 ”等重大安全活動(dòng)時(shí)期懸掛宣傳橫幅、印發(fā)宣傳冊(cè)子、宣傳單向乘客及社會(huì)公眾宣傳; 在春運(yùn)、五一、國(guó)慶小長(zhǎng)假前開(kāi)展經(jīng)營(yíng)者宣傳教育活動(dòng); 第六條 安全宣傳的責(zé)任人 由公司分管安全的副經(jīng)理牽頭,安全科、辦公室共同承辦。 20 安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處臵制度 為了加強(qiáng)交通安全運(yùn)輸工作、確保人命群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全、根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《中華人民共和國(guó)交通安全法》和省、市、有關(guān)部門(mén)文件精神,結(jié)合我公司實(shí)際情況,特制定本制度。 抽調(diào)高縣弘馳汽車(chē)修理廠修理工 l—2人,其余人員根據(jù)事故救援需要臨時(shí)確定。 副組長(zhǎng):負(fù)責(zé)具體工作,協(xié)助組長(zhǎng)做好督查落實(shí)工作,協(xié)調(diào)好各方面的工作。進(jìn)行值班將有關(guān)事實(shí)及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門(mén),并負(fù)責(zé)建立登記工作。 自動(dòng)遞補(bǔ)原則:領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)不在崗時(shí)、副組長(zhǎng)自動(dòng)遞補(bǔ)、承擔(dān)應(yīng)急工作的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。 奉公盡責(zé)原則:領(lǐng)導(dǎo)小組各成員要盡職盡責(zé)、拒絕冷漠、傳遞溫暖、無(wú)私奉獻(xiàn)、不能麻痹大意、全心全意做好應(yīng)急工作。 事故現(xiàn)場(chǎng)救援方案確定后 ,為盡可能降低施救費(fèi)用, 采取自己組織救援的辦法,及時(shí)組織救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員,攜 帶救援設(shè)施趕赴現(xiàn)場(chǎng)全力以赴組織救援。 應(yīng)急、救援設(shè)施的運(yùn)送調(diào)修理廠救援車(chē),如需要其它大型輔助救援設(shè)施,及時(shí)與相關(guān)單位聯(lián)系增補(bǔ)調(diào)運(yùn)并請(qǐng)求公司增援。 生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)、報(bào)告和調(diào)查處理制度 為了規(guī)范生產(chǎn)安 全事故的報(bào)告和調(diào)查處理,落實(shí)生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度,防止和減少生產(chǎn)安全事故,根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》和《四川省生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定,結(jié)合我司實(shí)際,制定本制度。 (一)特別重大事故,是指造成 30 人以上死亡,或者 100人以上重傷,或者 1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故; (二)重大事故,是指造成 10人以上 30人以下死亡,或者 50 人以上 100人以下重傷,或者 5000萬(wàn)元以上 1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故; (三)較大事故,是指造成 3 人以上 10 人以下死亡,或者 10人以上 50 人以下重傷,或者 1000萬(wàn)元以上 5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故; (四)一般事故,是指造成 3人以下死亡,或者 10人以下重傷,或者 1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。 (二)企業(yè)負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后,應(yīng)在 1小時(shí)內(nèi)向運(yùn)管所、交警、安監(jiān)、保險(xiǎn)公司等有關(guān)部門(mén)報(bào)告,并根據(jù)事故大小立即啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案。 (三)事故發(fā)生后,企業(yè)根據(jù)事故大小積極開(kāi)展救援工作,將事故損失降低到最小,并由安全 領(lǐng)導(dǎo)小組組成事故調(diào)查組,按照 “四不放過(guò) ”原則進(jìn)行調(diào)查處理,調(diào)查出事故原因后安全技術(shù)科寫(xiě)出事故報(bào)告,報(bào)上級(jí)安全管理部門(mén)。 24 事故報(bào)告后出現(xiàn)新情況的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。 三、事故的調(diào)查處理 (一)事故調(diào)查處理的原則 事故的調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持實(shí)事求是, “四不放過(guò) ”的原則,及時(shí)、準(zhǔn)確地查清事故經(jīng)過(guò)、事故原因和事故損失,查明事故性質(zhì),認(rèn)定事故責(zé)任,總結(jié)事故教訓(xùn),提出整改措施,并對(duì)事故責(zé)任者依法追究責(zé)任。 有關(guān)職能部門(mén)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)查勘情況和事故經(jīng)過(guò)、車(chē)檢報(bào)告等資料分析事故原因,定出整改措施和處理辦法。 ( 2)氣候因素:洪水、大霧、暴風(fēng)、塌方、滑坡、泥石流等。 ( 4)機(jī)械因素:制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、輪胎、燈光、雨刮等。 事故發(fā)生后要認(rèn)真進(jìn)行案例分析,找出事故原因后,要按照 “四不放過(guò) ”的要求,處理和教育有關(guān)責(zé)任人,吸取教訓(xùn),杜絕同類(lèi)事故發(fā)生。每起事故認(rèn)真登記,處理情況認(rèn)真記錄,建立事故處理臺(tái)帳。 公司如發(fā)生各類(lèi)交通事故,從事故發(fā)生地、現(xiàn)場(chǎng)施救、調(diào)解賠償、終結(jié)必須要有登記,對(duì)交警的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)、調(diào)解索賠終結(jié)書(shū)、財(cái)產(chǎn)索賠依據(jù)、傷員的治療病歷、發(fā)票、出院證明等有關(guān)重要資料必須做好復(fù)印備份工作,建立事故檔案,同時(shí)按 “四不放過(guò) ”的原則進(jìn) 行分析,汲取教訓(xùn),按公司的有關(guān)規(guī)定對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處罰,保證杜絕同類(lèi)事故的再次發(fā)生。 經(jīng)調(diào)查、分析事故發(fā)生原因制定出整改措施 ,確保人員、措施、時(shí)間、資金 “四落實(shí) ”。 安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查制度 為了有效地防范安全事故的發(fā)生,嚴(yán)肅追究 安全事故安全事故行政責(zé)任,保障人民生命和財(cái)產(chǎn)安全,特制定本制度。 ( 1)公司發(fā)生一次主要責(zé)任以上有人員死亡的一般事故。情節(jié)嚴(yán)重的, 給予相應(yīng)的行政處理。 ( 2)安全事故責(zé)任單位和個(gè)人的刑事處罰、行政處罰民事責(zé)任,依照有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定執(zhí)行。 ( 4)安委會(huì)應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定,認(rèn)證履行好安全職責(zé)。 ( 6)一般事故按月報(bào)表再次月 5日前上報(bào)公司安委會(huì),重大和特大事故必須在 24小時(shí)內(nèi)報(bào)公司安委會(huì)和主管領(lǐng)導(dǎo)。 客車(chē)事故救援應(yīng)急制度 為積極應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的公路交通事故,預(yù)防和最大程度的減少公路交通事故,高效有序的組織開(kāi)展事故搶險(xiǎn)救援工作,盡快恢復(fù)公路運(yùn)輸正常秩序,依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等法律、法規(guī)、規(guī)章和有關(guān)規(guī)定,特制定本制度。確保一旦發(fā)生自然災(zāi)害突發(fā)事件,道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)能以最快的速度、最高的效能,實(shí)施救援,最大限度的減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,把突發(fā)事件危害降到最低點(diǎn)。 二、及時(shí)報(bào)告減少損失原則 當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí),發(fā)生事故的部門(mén)在迅速采取應(yīng)急措施的同時(shí),立即 28 向上級(jí)主管部門(mén)、單位進(jìn)行匯報(bào),必要時(shí)可越級(jí)上報(bào) 。 統(tǒng)一指揮積極配合原則 在公司應(yīng)急管理工作領(lǐng)導(dǎo)組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮下,全面開(kāi)展應(yīng)急救援工作,各部門(mén)、各單位要充分發(fā)揮管理職能作用,聯(lián)勞協(xié)作,保證信息暢通,安全、高效、妥善的開(kāi)展應(yīng)急救援工作。凡 因工作失誤、措施不力等原因而影響事故處理工作的,要嚴(yán)肅追究責(zé)任人和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。按照 “統(tǒng)一指揮、屬地負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合、資源共享 ”的原則,明確職責(zé)與任務(wù),開(kāi)展自然災(zāi)害突發(fā)事件道路運(yùn)輸應(yīng)對(duì)工作。 (二)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)道路運(yùn)輸有關(guān)應(yīng)急保障工作。 四、急救的工作程序及要求 發(fā)生事故后,值班領(lǐng)導(dǎo)務(wù)必在 30分鐘內(nèi)將事故概況及初步判明的原因匯報(bào)公司主要領(lǐng)導(dǎo);不能判明原因時(shí),應(yīng)立即將事故現(xiàn)場(chǎng)如實(shí)匯報(bào)。 ( 2)發(fā)生事故的車(chē)輛種類(lèi)、車(chē)次、機(jī)車(chē)型號(hào)、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計(jì)長(zhǎng)及運(yùn)行速度。 ( 4)貨物名稱(chēng)、裝載情 況,易燃、易爆等危險(xiǎn)貨物情況。及時(shí)協(xié)調(diào)有關(guān)醫(yī)療救護(hù)、醫(yī)療專(zhuān)家、特種藥品和特種救治裝臵進(jìn)行支援。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)求,及時(shí)組織、調(diào)集相應(yīng)的安全防護(hù)裝備。 要求: 值班人員必須堅(jiān)守崗位,接到報(bào)警后要對(duì)報(bào)警電話進(jìn)行記錄,同時(shí)對(duì)具體情況要問(wèn)清楚,馬上向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行報(bào)告。 現(xiàn)場(chǎng)指揮要分工明確,責(zé)任到人,到現(xiàn)場(chǎng)后先救人,再救貨物、行李、車(chē)輛,統(tǒng)一指揮,緊張有序,確保救援工作順利進(jìn)行。 安全生產(chǎn)會(huì)議管理制度 根據(jù)《四川省生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)規(guī)定》、《四川省道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》以及相關(guān)管理部門(mén)對(duì)客運(yùn)企業(yè)安全管理的要求,為落實(shí)安全工作,特修改制定出本制度: 一、安委會(huì)會(huì)議 (一)參加人員:公司安委會(huì)成員。 31 (三)會(huì) 議主持:由公司安全第一責(zé)任人主持召開(kāi)。 (五)會(huì)議要求
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