【正文】 ③ 拆除模板時，嚴(yán)禁用撬棍或鐵錘亂砸，對拆下的大塊膠合板要有人接應(yīng)拿穩(wěn)。 ④ 拆下的支架，模板應(yīng)及時撥釘，按規(guī)格堆放整齊，模板工程完成后應(yīng)用吊籃降落到指定地點(diǎn)堆放并及時安排車輛運(yùn)到倉庫存放。 ⑤ 拆除跨度較大的梁下支柱時，應(yīng)先從跨中開始，分別向兩 端拆除。 ⑦ 水平拉撐，應(yīng)道先拆除上拉撐，最后拆除后一道水平拉撐。拆模必須拆除干凈徹底，不得留有懸空模板。 預(yù)埋件施工 方 法 1）、準(zhǔn)備工作： 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)格，制作，防腐要求，預(yù)埋件采用場外制作成型，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場安裝。 2）、放線： 先在同一軸線（包括橫軸、縱軸）的兩端各定一點(diǎn)，并把φ x≦ 10mm 的鋼筋豎直焊接在基礎(chǔ)鋼筋上，用水準(zhǔn)儀確定標(biāo)高，用油性筆做好標(biāo)記，用結(jié)實(shí)的細(xì)線繩放線。在同一條軸線上可多做幾個支撐點(diǎn)，以縮小因線繩長中間有撓度而產(chǎn)生的高度誤差。為了防止支撐點(diǎn)的鋼筋人為破壞，在鋼筋的中部做三角形斜拉，點(diǎn)焊結(jié)實(shí) 3）、定位模板中線： 在錨栓定位模板上找出各邊的中點(diǎn)，并用墨斗彈出中線（沒有墨斗時，用角尺畫出中線，畫中線時一定要用油性記號筆，以免在頻繁使用模板時把記號擦除）。 10mm（應(yīng)保證結(jié)構(gòu)風(fēng)道站臺側(cè)壁距離軌道中心線的距離 1500177。 5）、澆砼時復(fù)核 在澆筑混凝土?xí)r注意振動棒的插入不能直接碰到預(yù)埋件，同時在澆筑的時隨時對預(yù)埋件的位置進(jìn)行檢查，隨時進(jìn)行調(diào)整。 （ 2）每次站臺板混凝土澆搗前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作必須有專人檢查，鋼筋、模板施工完畢后，要經(jīng)過有關(guān)部門的檢驗(yàn)通過后，方可進(jìn)行混凝土施工。 （ 3） 澆搗前，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 （ 4） 在澆搗期間，必須保證現(xiàn)場水、電、道路的暢通，現(xiàn)場施工技術(shù)人員要對澆搗過程的技術(shù)負(fù)全面責(zé)任。 （ 6） 現(xiàn)場管理人員要對混凝土布料方向、分層厚度、間隔時間、振搗、表面處理及混凝土泌出水的排除等方面進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督，加強(qiáng)管理，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。根據(jù)混凝土的流淌方向，在每個澆筑帶的 前、后布置二道振動器。各道振動器均隨著混凝土澆搗工作推進(jìn)而相應(yīng)跟上，以確保整個高度混凝土的質(zhì)量。為確?；炷恋馁|(zhì)量，必須對混凝土的坍落度進(jìn)行測試。 （ 9） 在混凝土澆筑已結(jié)束的部位，按標(biāo)高（用紅漆標(biāo)于柱、墻板插筋上）用長刮尺刮平，經(jīng) 2～ 3 小時左右，用木楔打磨壓實(shí)，以閉合收水裂縫。振搗器插點(diǎn)呈梅花形均勻排列，采用行列式的次序移動，移動位置的距離應(yīng)不大于 40CM。 混凝土澆筑采用的排管則利用支架搭設(shè)將其連接到泵車。 3） 加強(qiáng)梁柱節(jié)點(diǎn)等鋼筋密實(shí)處的振搗，振搗采用直徑 30MM 振搗棒，振搗間距為 100— 200，避免出現(xiàn)混凝土蜂窩等嚴(yán)重質(zhì)量問題。 5）軌頂風(fēng)道設(shè)有誘導(dǎo)縫，在混凝土澆筑過程中要對誘導(dǎo)縫進(jìn)行防滲處理。 混凝土養(yǎng)護(hù) 1 天后及時的進(jìn)行切縫，以防止混凝土出現(xiàn)裂縫。施工單位在本工程建設(shè)中將遵照本質(zhì)量保證措施，開展工程質(zhì)量管理活動，承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任。 質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò) 工程質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖 ： . 全面推行施工質(zhì)量過程控制措施 我們將全面推行施工質(zhì)量過程控制，切實(shí)抓好每道施工工序的質(zhì)量，以工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，用科學(xué)的管理、嚴(yán)格的制度來創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程。 （ 2） 由項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目 總工 對每一個管理崗位制定崗位工作內(nèi)容、 崗位責(zé)任制、以及相應(yīng)的獎懲方法。 （ 4） 對監(jiān)理工程師提出的質(zhì)量問題，及時整改到位。 項(xiàng)目經(jīng)理：鄭春華 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 翁厚洋 項(xiàng)目總工：朱友往 施工負(fù)責(zé)人：袁永華 質(zhì)量負(fù)責(zé)人：韓 翔 項(xiàng)目副經(jīng)理：張任國 各施工班組 蘇州市軌道交通一號線 7標(biāo)工程桐涇路 車站 軌頂風(fēng)道 專項(xiàng)施工方案 18 施工質(zhì)量管理 （ 1）把保證工程施工質(zhì)量列為主要內(nèi)容之一 ，對結(jié)構(gòu)工程保證質(zhì)量的重點(diǎn)、難點(diǎn)和特殊點(diǎn)采取必要的施工技術(shù)措施。 （ 3）工程實(shí)施時，嚴(yán)格按照經(jīng)過公司總工程師審定的施工方案和保證質(zhì)量的施工技術(shù)措施的要求進(jìn)行施工，每道工序都要嚴(yán)格按圖施工，不折不扣地執(zhí)行有關(guān)施工與驗(yàn)收規(guī)范 的技術(shù)規(guī)定。 （ 5）每道工序施工完畢，先由班組自檢，認(rèn)定達(dá)到優(yōu)良等級后填單，然后由施工隊(duì)初驗(yàn)，認(rèn)定達(dá)到優(yōu)良等級后再由項(xiàng)目經(jīng)理部專職質(zhì)量負(fù)責(zé)人會同現(xiàn)場監(jiān)理工程師正式驗(yàn)收，認(rèn)定達(dá)到優(yōu)良等級后方可進(jìn)入下道工序。 （ 7）重點(diǎn)檢查鋼筋加工、搭接、焊接及錨固長度等嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行施工。 蘇州市軌道交通一號線 7標(biāo)工程桐涇路 車站 軌頂風(fēng)道 專項(xiàng)施工方案 19 6 安全生產(chǎn)措施 安全生產(chǎn)是關(guān)系到社會穩(wěn)定和每個職工的生命及國家財(cái)產(chǎn)的大事，是關(guān)系到現(xiàn)代化建設(shè)和改革開放的大事，亦是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)部門和生產(chǎn)部門的大事，必須貫徹“安全第一”和“預(yù)防為主”的方針，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。 （ 1） 項(xiàng)目經(jīng)理為安全施工的總責(zé)任人。 （ 3） 項(xiàng)目總工、技術(shù)負(fù)責(zé)組織安全技術(shù)措施的編制和審核，安全技術(shù)的交底和安全技術(shù)教育。 （ 5） 工地設(shè)專職安全管理人員，負(fù)責(zé)安全管理和監(jiān)督檢查。 （ 7） 每個施工人員亦有安全職責(zé)。 （ 1） 工程項(xiàng)目經(jīng)理、施工現(xiàn)場施工員、安全員經(jīng)安全崗位培訓(xùn)，考核合格，持證上崗。 （ 3） 施工現(xiàn)場作業(yè)人員安全教育： 進(jìn)場安全教育； 節(jié)假日前后安全教育； 季節(jié)性安全教育（如高溫、汛臺、低溫等自然變化）。 安全技術(shù)交底 （ 1）施工 負(fù)責(zé)人 在安排生產(chǎn)任務(wù)的同時，結(jié)合分部、分項(xiàng)施工的特點(diǎn)，實(shí)施安全 技術(shù)交底，操作人員簽證認(rèn)可，并保持記錄。 （ 3） 根據(jù)授權(quán)范圍，項(xiàng)目管理人員在簽署 “ 動火證 ” 的同時，對 “ 動火監(jiān)護(hù)員 ” 進(jìn)行安全交底，明確監(jiān)護(hù)職責(zé)和監(jiān)護(hù)范圍， “ 動火監(jiān)護(hù)員 ” 簽字認(rèn)可，并保持記錄。它既管人又要管生產(chǎn)現(xiàn)場的物、環(huán)境。 （ 2）針對工程特點(diǎn)和各施工面的實(shí)際情況，研究采取各種安全技術(shù)措施，改善勞動條件，消除生產(chǎn)中的不安全因素。在每個預(yù)留孔洞旁邊搭設(shè) 高護(hù)欄并掛綠網(wǎng)和醒目安全警示牌。并在施工現(xiàn)場設(shè)置必要的護(hù)欄、安全標(biāo)志和警告牌。 （ 6）每周召開一次安全例會，檢查安全生產(chǎn)措施的落實(shí)情況，研究施工中存在的安全 隱患，及時整改存在安全問題和補(bǔ)充完善安全措施。 （ 8）按照防火防爆的有關(guān)規(guī)定設(shè)置危險品庫等臨時性構(gòu)筑物，易燃易爆物品堆放間距和動火點(diǎn)與氧氣、乙炔的間距要符合規(guī)定要求，嚴(yán)格執(zhí)行動火作業(yè)審批制度，一、二、三級動火作業(yè)未經(jīng)批準(zhǔn)不得動火，臨時設(shè)施區(qū)要規(guī)定配足消防器材。 （ 10）安全檢查 1）每月一次全面安全檢 查，由工地各級負(fù)責(zé)人與有關(guān)業(yè)務(wù)人員實(shí)施并按業(yè)主、監(jiān)理和有關(guān)部門要求作好書面安全檢查記錄。 3）班組每天進(jìn)行上崗安全檢查、上崗安全交底、上崗安全記錄和每周一次的安全講評活動。 施工安全技術(shù)措施 （ 1）現(xiàn)場施工人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)并切實(shí)執(zhí)行好有關(guān)安全責(zé)任制度 ,安全教育制度，安全設(shè)施驗(yàn)收制度及安全檢查制度。 （ 2）必須嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定的程序進(jìn)行施工。 （ 4）鋼筋、腳手管、支撐件、橫楞木材，超長材料在吊鉤下加鐵扁擔(dān)，四點(diǎn)吊，必須事先設(shè)計(jì)鐵扁擔(dān)和吊索。 （ 6）按結(jié)構(gòu)部位達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可拆除模板及其支撐排架，拆除順序按有關(guān)安全 規(guī)范要求進(jìn)行。 （ 8）雨季施工期間，施工人員均應(yīng)配足雨衣、雨褲。 ② 配電箱設(shè)置總開關(guān)，同時做到一機(jī)閘一漏電保護(hù)器。 ④ 電纜線及支線架空或埋地，架空敷設(shè)采用緣子，不直接綁扎在金屬構(gòu)架上，嚴(yán)禁用金屬裸線綁扎。 ⑥ 施工現(xiàn)場的電器設(shè)備設(shè)施有有效的安全管理制度，現(xiàn)場電線電氣設(shè)備設(shè)施有專業(yè)電工經(jīng)常檢查整理，發(fā)現(xiàn)問題立即解決。 ⑧ 電力線和設(shè)備選型按國家標(biāo)準(zhǔn)限定安全載流量。 2）十分潮濕的場所使用安全電壓，設(shè)置醒目的電氣安裝標(biāo)志，不使 用無有效安全技術(shù)措施的電氣設(shè)備。 ②電纜的接頭接入接線盒并附在墻上。 ③所使用的配電箱是符合 JG46— 2021 規(guī)范要求的鐵殼標(biāo)準(zhǔn)電箱，配電箱電氣蘇州市軌道交通一號線 7標(biāo)工程桐涇路 車站 軌頂風(fēng)道 專項(xiàng)施工方案 23 裝置做到一機(jī)閘一漏電保護(hù)。 ⑤所有配電箱、開關(guān)箱都編號，箱內(nèi)電氣完好匹配。 ⑦保護(hù)零線選擇不小于 10mm2 的絕緣銅線，統(tǒng)一標(biāo)志為綠 /黃雙 色線，在任何情況下不使用綠 /黃雙色線作負(fù)荷線。 安全獎罰制度 對施工班組制定安全考核內(nèi)容，根據(jù)每月考核評定并與當(dāng)月獎金分配掛鉤，對于在施工中嚴(yán)重違反安全規(guī)程條例的個人或班組可根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重作出一次罰款，以示嚴(yán)肅紀(jì)律。 進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場，首先根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場情況，本著安全、可靠、方便的原則確定高空作 業(yè)機(jī)械或器具的作業(yè)位置，確保高空作業(yè)人員及機(jī)械、器具安全。 作業(yè)時，工作人員需按規(guī)定佩帶勞動防護(hù)用品。 工具、材料應(yīng)放置在妥善的位置，防止墜落。 使用梯子時，梯子與地面夾角以 600 為宜，在水泥地面上使用時，要有防滑措施，并由專人協(xié)助。 蘇州市軌道交通一號線 7標(biāo)工程桐涇路 車站 軌頂風(fēng)道 專項(xiàng)施工方案 24 7 文明施工措施 文明施工是進(jìn)行“兩個文明”建設(shè)的重要內(nèi)容，是提高工程經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的重要保證。 文明施工措施 （ 1）全面開展創(chuàng)建文明工地活動 本工程施工全過程中將全面開展創(chuàng)建文明工地活動，切實(shí)做到“兩通三無五必須”。 （ 2）現(xiàn)場管理 ①實(shí)行施工現(xiàn)場平面管理制度，各類臨時施工設(shè)施、施工便道、加工場、堆物場和生活設(shè)施均按經(jīng)審定的施工組織設(shè)計(jì)和總平面布置圖實(shí)施；如因現(xiàn)場情況變化，必須調(diào)整平面布置，應(yīng)畫出總平面布置調(diào)整圖報(bào)上級部門審批，未經(jīng)上級部門批準(zhǔn)，不得擅自改變總平面布置或搭建其它設(shè)施。 ③工地主要出入口 設(shè)置交通指令標(biāo)志和示警燈，保證車輛和行人的安全； ④施工現(xiàn)場設(shè)置以明溝、集水池為主的臨時排水系統(tǒng)，施工污水經(jīng)明溝引流、集水池沉淀濾清后，間接排入下水道；同時落實(shí)“防臺”、“防汛”和“雨季防澇”措施，配備“三防” 器材和值班人員，做好“三防”工作。 ⑥設(shè)立專職的“環(huán)境保潔崗”，負(fù)責(zé)檢查、清除出場車輛上的污泥，清掃受污染的馬路，做好工地內(nèi)外的環(huán)境保潔工