【正文】 的具體條件，本站中（頂）板模板支頂體系擬采用 20mm 厚的膠合板作為模板，采用扣件式鋼管腳手架作為支承腳手架，采用100503mm 厚方鋼作為傳力層結(jié)構(gòu)。中（頂）板、及梁跨中的起拱度為跨度的 1/1000～1/3000。滿堂紅扣件式腳手架的結(jié)構(gòu)構(gòu)造如下：立柱的縱橫向間距為 （垂直行車(chē)方向?yàn)?）,豎向每隔 高設(shè)一道縱橫水平拉桿，底層水平拉桿（即掃地桿）用預(yù)埋于板面砼的鋼筋扣緊，每層水平拉桿兼作側(cè)墻或中隔墻的橫向撐桿，用以承受側(cè)墻或中隔墻砼澆筑時(shí)的砼側(cè)壓力。每根腳手架立柱柱腳加設(shè)底座，頂部加設(shè)可調(diào)節(jié)頂托，頂托上設(shè)置一根 100503mm 厚方鋼，上鋪一層 10080mm 木枋，間距為 ，在梁位處適當(dāng)加密，該層木枋上鋪 20mm 厚膠合板，從而形成中板或頂板的模板支頂系統(tǒng)。為了保證側(cè)模板與鋼筋網(wǎng)間保持足夠保護(hù)層厚度，模板安裝前設(shè)置足夠的定位鋼筋和砼保護(hù)層墊塊。即在孔洞中心位置設(shè)置一個(gè) Φ600mm 的鋼壁圓環(huán)，該圓環(huán)固定在連續(xù)墻壁面上，用作輻條撐桿的基座，設(shè)兩排輻條式撐桿，每排輻條撐桿用 20 根 10080mm 木***市軌道交通***站土建工程 主體結(jié)構(gòu)施工專(zhuān)項(xiàng)方案 28 枋組成，環(huán)狀模板用十塊木制弧形板，拱架在風(fēng)道吊板預(yù)埋鋼筋處，用鋸有缺口的專(zhuān)用模板來(lái)安裝，以利鋼筋的預(yù)埋。為便于裝拆腳手架支頂和模板，在本站線路中心線位置設(shè)置一條高 ，寬 的通道，由此而中斷一層橫向水平撐桿，為確保該層橫向支撐力的傳遞，必須在掃地桿和門(mén)楣桿位置增設(shè)加強(qiáng)桿，還必須在通道兩側(cè)加設(shè)豎向十字剪刀撐。詳見(jiàn)“停車(chē)線主體結(jié)構(gòu)模板支撐體系示意圖”、“車(chē)站主體結(jié)構(gòu)模板支撐體系示意圖”、 “盾構(gòu)口車(chē)站端側(cè)墻預(yù)留洞拱架模板支頂示意圖”等。各層柱均一次裝模、一次澆筑到梁底。為抵抗砼側(cè)壓力，沿豎向每隔 設(shè)置一層對(duì)拉螺桿，每層對(duì)拉螺桿由縱橫各兩根 Φ14mm 的螺桿組成，拉結(jié)在木枋柱箍上。該斜撐撐桿底腳撐在底板（或中板）預(yù)留鋼筋上，以防止撐桿的滑移。同時(shí)在柱模四面設(shè) Φ8 鋼筋作斜拉，確保柱模垂直（在澆筑底板（或中板）的同時(shí)在斜拉筋底角位置預(yù)埋 Φ14 以上的鋼筋）。柱模安裝見(jiàn)下圖。其他施工工藝及相關(guān)規(guī)范要求同墻、柱。明確使用荷載，確定腳手架平面、立面布置，列出構(gòu)件用量表，制訂構(gòu)件供應(yīng)和周轉(zhuǎn)計(jì)劃等。③ 搭設(shè)注意事項(xiàng)：a. 碗扣架接頭組裝 碗扣架接頭是碗扣式腳手架的核心構(gòu)造，腳手架立桿同橫桿靠碗扣架接頭連接，其連接質(zhì)量直接關(guān)系到頂架的組裝質(zhì)量，因此應(yīng)確保碗扣接頭鎖定牢靠。如發(fā)現(xiàn)上碗扣扣不緊，或限位銷(xiāo)不能進(jìn)入上碗扣螺旋面，應(yīng)檢查立桿與橫桿是否垂直，相鄰的兩下碗扣是否在同一水平面上（即橫桿水平度是否符合要求）；下碗扣與立桿的同軸度是否符合要求；下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合要求；橫桿接頭與橫桿是否變形；橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直；下碗扣內(nèi)有無(wú)砂漿等雜物充填等等；如是裝配原因，則應(yīng)調(diào)整后鎖緊；如是桿件本身原因，則應(yīng)拆除，并送去檢修。組裝順序是：立桿底座→立桿→橫桿→接頭鎖緊→腳手板→上層立桿→立桿連接銷(xiāo)→橫桿。組裝時(shí)，要求至多二層向同一方向，或由中間向兩邊推進(jìn)，不得從兩邊向中間合攏組裝（否則中間桿件會(huì)因兩側(cè)架子剛度太大而難以安裝）。 模板拆除模板和支架的拆除是混凝土施工的最后一道工序，與混凝土質(zhì)量及施工安全有著十分密切的關(guān)系。側(cè)模和底模拆除，應(yīng)符合以下規(guī)定：1. 側(cè)模，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞后，方可拆除非承重模板；2. 底模，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后，方可拆除。已拆除模板及其支架結(jié)構(gòu)，在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的要求后，方可承受全部使用荷載。拆模時(shí)必須注意確?；炷两Y(jié)構(gòu)的質(zhì)量和安全，應(yīng)嚴(yán)格遵守以下規(guī)定。2. 在拆除模板過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)混凝土出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，可能影響混凝土結(jié)構(gòu)的安全和質(zhì)量 等問(wèn)題時(shí)，應(yīng)立即停止拆模，并經(jīng)過(guò)處理認(rèn)證后，方可繼續(xù)拆模。4. 拆模過(guò)程中，各種材料均不得由高處向下拋擲，模板在高空可用繩子系好后吊至地面。 模板工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)允許偏差或允許值項(xiàng) 序 檢查項(xiàng)目單位 數(shù)量 檢查方法1 模板支撐、立柱位置和墊板 符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求 按設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案觀察主控項(xiàng)目 2 避免隔離劑玷污 不得玷污鋼筋和混凝土接茬 觀察檢查1 模板安裝的一般要求 符合規(guī)范要求 觀察檢查2 用作模板的地坪、胎模質(zhì)量 符合規(guī)范要求 觀察檢查3 模板起拱高度 mm 1/000 l~3/1000l 水準(zhǔn)儀、拉線、尺量檢查預(yù)埋鋼板中心位置 mm 3 鋼尺檢查預(yù)埋管、預(yù)留孔中心位置 mm 3 鋼尺檢查中心線位置 mm 5 鋼尺檢查預(yù)埋筋外露長(zhǎng)度 mm +10,0 鋼尺檢查中心線位置 mm 2 鋼尺檢查預(yù)埋螺栓外露長(zhǎng)度 mm +10,0 鋼尺檢查中心線位置 mm 10 鋼尺檢查4預(yù)埋件預(yù)留孔洞 預(yù)留洞 外露長(zhǎng)度mm +10,0 鋼尺檢查軸線位置 mm 5 鋼尺檢查底模上表面標(biāo)高 mm 177。10 鋼尺檢查截面尺寸 柱、梁、墻 mm +4,5 鋼尺檢查不大于 5m mm 6 經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查層高垂直度 大于 5m mm 8 經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查相鄰兩板表面高低差 mm 2 鋼尺檢查一般項(xiàng)目5模板安裝表面平整度 mm 5 2m 靠尺和塞尺檢查 砼工程本工程結(jié)構(gòu)砼量較大、質(zhì)量要求高，為保證工程的防水要求，擬采用加緩凝劑的商品砼，緩凝時(shí)間為 6h，塌落度為 120mm～160mm。1～2cm 誤差，超過(guò)者立即通知攪拌站調(diào)整，嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)任意加水，并按規(guī)定留足抗壓、抗?jié)B試件。 砼的輸送砼水平及垂直運(yùn)輸采用砼輸送泵，每臺(tái)砼泵的最大工作能力約為 120m3/h。⑴ 輸送泵設(shè)備保持良好狀態(tài)。輸送砼過(guò)程中，接長(zhǎng)管路時(shí)宜分段進(jìn)行，接好一段，泵出砼后方可接長(zhǎng)下一段。⑷ 輸送砼過(guò)程中，受料斗內(nèi)需保持足夠砼。底板砼采用 2 臺(tái)砼輸送泵輸送砼到達(dá)指定板塊。見(jiàn)圖： 圖 613 底板分層澆筑示意圖(2)準(zhǔn)備足夠的木板（廢模板）鋪墊在綁扎好的鋼筋上，以利行走和平倉(cāng)振搗作業(yè)，澆筑完第二層將木板移走。(4)當(dāng)砼澆筑至止水帶時(shí)，振動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁振搗棒觸到止水帶，特別是水平止水帶下面和垂直止水帶內(nèi)面必須振搗密實(shí)。(6)在先澆砼面蓋一層麻袋養(yǎng)護(hù)，在底板澆筑完成后，蓄水養(yǎng)護(hù)進(jìn)行保濕保溫養(yǎng)護(hù)。因此采取防范措施，包括：砼澆筑前應(yīng)注意天氣預(yù)報(bào)，有雨時(shí)推遲開(kāi)澆；準(zhǔn)備足夠的覆蓋材料如彩條布等，使砼澆筑過(guò)程中突遇大雨時(shí)，能及時(shí)覆蓋未終凝的砼。在澆筑砼的過(guò)程中，當(dāng)砼的下落高度大于 2m 時(shí)，應(yīng)采用串筒輸送砼。***市軌道交通***站土建工程 主體結(jié)構(gòu)施工專(zhuān)項(xiàng)方案 36 連續(xù)墻 底 板 砼 下 料 管施 工 平 臺(tái) 排 架本站采用兩臺(tái)固定砼泵輸送砼入倉(cāng)。為此，采取以下施工方法：⑴利用砼泵管或串筒直接伸入墻模內(nèi)下料，避免了在墻模上開(kāi)口入砼而帶來(lái)的施工不便，以及影響墻體砼的外觀質(zhì)量。不得堆積下料用振搗棒平倉(cāng)，以免砼分離。相鄰兩層砼的澆筑時(shí)間間隔不應(yīng)超過(guò) 2 小時(shí)，若在夏季施工時(shí)還應(yīng)適當(dāng)縮短，確保砼質(zhì)量符合防水砼澆筑的規(guī)范的要求。分層布料后逐點(diǎn)振搗，振搗點(diǎn)間距 30～40cm。 ⑸墻體砼澆筑完成后 12h 內(nèi)灑水養(yǎng)護(hù)，拆模后淋水養(yǎng)護(hù)。澆筑方案參見(jiàn)底板同澆筑方案。壓頂梁的施工方法如下圖所示：***市軌道交通***站土建工程 主體結(jié)構(gòu)施工專(zhuān)項(xiàng)方案 37 圖 615 壓頂梁澆筑圖 不同標(biāo)號(hào)砼搭接處的施工方法本站的柱、梁、墻、板等均采用不同標(biāo)號(hào)的砼，為了保證各部位的施工質(zhì)量，根據(jù)使用商品混凝土泵送澆搗的情況，節(jié)點(diǎn)處的混凝土實(shí)行“先高后低”的澆搗原則，即先澆高強(qiáng)度等級(jí)混凝土，后澆低強(qiáng)度等級(jí)混凝土，嚴(yán)格控制在先澆混凝土初凝前繼續(xù)澆搗梁板的混凝土，事先作好技術(shù)交底和準(zhǔn)備工作。斜面。因站內(nèi)柱及中隔墻標(biāo)號(hào)為 C50，內(nèi)側(cè)墻混凝土標(biāo)號(hào)為 C30S8，而且板厚、梁高較大，為保證在梁、板、墻處梁板處留出 45176。同時(shí)對(duì)梁柱節(jié)點(diǎn)鋼筋密集的核心區(qū)用小型插入振搗器加強(qiáng)振搗，杜絕漏振死角，對(duì)于鋼筋確實(shí)過(guò)分密集的情況，應(yīng)事先和設(shè)計(jì)單位聯(lián)系采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施，確保節(jié)點(diǎn)核心區(qū)混凝土的密實(shí)性和設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 砼澆注及振搗注意事項(xiàng)⑴進(jìn)行砼澆筑前應(yīng)清除一切雜物，模板要用水淋透。⑵砼澆筑應(yīng)距泵車(chē)由遠(yuǎn)而近帶狀施工，確保砼在初凝前完成下一段砼帶的施工，避免形成施工冷縫。⑷砼必須采用振搗器振搗，振搗時(shí)間宜為 10～30s，并以砼開(kāi)始泛漿和不冒氣泡為準(zhǔn)。⑹砼應(yīng)從低處向高處分層連續(xù)灌注。⑺砼每層灌注厚度，當(dāng)采用插入式振搗器時(shí)，不應(yīng)超過(guò)其作用部分長(zhǎng)的 倍；表面振搗器不超過(guò) 200mm。⑼施工縫處繼續(xù)灌注砼時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：① 應(yīng)按設(shè)計(jì)安置好止水帶；② 已灌注砼強(qiáng)度：水平施工縫處不低于 ，垂直施工縫處不低于 ；③ 施工縫處砼必須認(rèn)真振搗，新舊砼結(jié)合緊密；⑽砼灌注地點(diǎn)應(yīng)采取防止暴曬和雨淋措施。⑿墊層砼應(yīng)沿線路方向灌注，布灰均勻。⒁柱子砼單獨(dú)施工，并應(yīng)水平、分層灌注。⒃砼灌注過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。有條件的部位采用蓄水養(yǎng)護(hù)。***市軌道交通***站土建工程 主體結(jié)構(gòu)施工專(zhuān)項(xiàng)方案 39 大體積混凝土施工技術(shù)保證措施⑴大體積混凝土用水泥選用水化熱較低的普通硅酸鹽水泥；⑵大體積混凝土配合比采用雙摻技術(shù)（即摻加高效減水劑和優(yōu)質(zhì)粉煤灰）；⑶骨 料 實(shí) 行 高 堆 內(nèi) 取 ， 通 過(guò) 料 堆 底 部 的 地 隴 取 料 ， 骨 料 入 倉(cāng) 必 須 存 放 48h 后 才 能使 用 ， 使 骨 料 溫 度 趨 向 于 日 平 均 溫 度 。⑸混 凝 土 入 模 溫 度 不 得 超 過(guò) 30℃ ， 混 凝 土 中 心 溫 度 與 表 面 溫 度 之 差 不 得 大 于25℃ ， 混 凝 土 表 面 溫 度 與 大 氣 溫 度 之 差 不 得 超 過(guò) 25℃ 。⑺混凝土水泥用量不得大于 320Kg/m,水灰比最大限制為 。 施工縫及伸縮縫施工 施工縫施工主體結(jié)構(gòu)施工中，施工縫較多，保證施工縫的防水質(zhì)量，是整個(gè)結(jié)構(gòu)防水的重要內(nèi)容。⑴ 鋼板止水帶的材質(zhì)、性能、規(guī)格須符合設(shè)計(jì)要求。鋼板止水板埋入先澆、后澆砼內(nèi)各為 1/2 板寬，而且保證止水板安裝平直。⑶ 水平施工縫在砼澆筑前先在基面上敷設(shè) 25～30mm 與澆筑砼同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿，環(huán)向或豎向施工縫應(yīng)控制入模點(diǎn)與基面有一定的距離，經(jīng)均勻、充分振搗后使基面與新澆筑砼有 25～30mm 水泥砂漿，新老砼結(jié)合良好。⑸垂直施工縫面拆除模板或水平施工縫的砼終凝后，將砼面全面鑿除浮漿，并沖洗干凈。 變形縫施工龍歸站由于主體結(jié)構(gòu)較大(外包總長(zhǎng) 440m)，設(shè)變形縫一道。嵌縫密封膏與接縫兩側(cè)壁須粘結(jié)牢固、密封嚴(yán)密、無(wú)滲漏水現(xiàn)象。該部位防水施工在本方案不做詳述。***市軌道交通***站土建工程 主體結(jié)構(gòu)施工專(zhuān)項(xiàng)方案 40 第七章 施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)本工區(qū)實(shí)際施工進(jìn)度情況結(jié)合總體節(jié)點(diǎn)工期的要求編制施工劃度計(jì)劃。***市軌道交通***站土建工程 主體結(jié)構(gòu)施工專(zhuān)項(xiàng)方案 41 ***市軌道交通***站土建工程 主體結(jié)構(gòu)施工專(zhuān)項(xiàng)方案 42 第八章 工程質(zhì)量保證措施 模板工程質(zhì)量保證措施序號(hào) 項(xiàng) 目 措 施1確保模板支撐牢固、穩(wěn)定。②嚴(yán)格按施工設(shè)計(jì)方案安裝模板，安裝后嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，重點(diǎn)檢查對(duì)拉螺栓、斜撐兩端支點(diǎn)。2 確保結(jié)構(gòu)尺寸、界限 ①模板安裝前，必須經(jīng)過(guò)正確放樣，檢查無(wú)誤后方能交木工裝模。3 防止漏漿①模板應(yīng)拚縫平整嚴(yán)密。②在與下砼接搓處，用海棉壓縫避免接縫處出現(xiàn)漏漿而造成砼“流淚”、“爛根”等現(xiàn)象。 鋼筋工程質(zhì)量保證措施序號(hào) 項(xiàng)目 措 施1 鋼筋質(zhì)量符合要求 ①鋼筋進(jìn)場(chǎng)應(yīng)具備質(zhì)保書(shū)或試驗(yàn)報(bào)告單。2 鋼筋制作符合要求 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工要求開(kāi)下料單，并有專(zhuān)人復(fù)核。3 鋼筋綁扎成型符合要求①綁扎前認(rèn)真看圖，校對(duì)料單，按編號(hào)限料綁扎。③當(dāng)設(shè)計(jì)有防迷流要求時(shí)，應(yīng)按要求采用焊接口貫通。4 保證焊接質(zhì)量①電焊工必須持上崗證才能進(jìn)行鋼筋焊接工作。③焊接后焊渣必須清除干凈，然后嚴(yán)格檢查焊縫質(zhì)量，包括焊縫長(zhǎng)度、焊縫質(zhì)量。豎向鋼筋隨著水平鋼筋的加高，加支撐鋼筋。 砼澆筑質(zhì)量保證措施序號(hào) 項(xiàng) 目 措 施1 防水砼 ①商品砼須向業(yè)主、監(jiān)理申報(bào)配合比，經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用。2 分層厚度控制 砼施工員與砼班長(zhǎng)親自控制下料，技術(shù)員用尺抽查厚度。4 確保砼不漏振，振搗密實(shí)振搗器選工作多年、經(jīng)驗(yàn)豐富，并經(jīng)培訓(xùn)過(guò)的人員操作；按規(guī)定要求，每次振動(dòng)移動(dòng)距離不大于 30～40cm，振動(dòng)器每次插入下層 5cm。在砼表面不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡時(shí)才停止振搗。5 確保砼泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常，連續(xù)輸送砼，連續(xù)振搗 在澆筑砼前，需試運(yùn)轉(zhuǎn)砼泵，配合修理人員值班，倉(cāng)