hxd3電力機車題庫-填空題-閱讀頁
2024-08-29 10:52本頁面
【正文】 0），設有 “彈停緩解” 和“彈停制動”檔位，可以實現(xiàn)機車彈停動作或彈停緩解。 165. CCBⅡ型 制動系統(tǒng)是基于 網(wǎng)絡控制 的電空制動系統(tǒng)。 167. 自動開關 QA55 是制動系統(tǒng) 110V 電源的總保護開關。 第三節(jié) 機車控制監(jiān)視系統(tǒng) 169. TCMS顯 示模式主要可以分為 驅動模式和維護模式 兩大類。機車自身無故障時，故障信息區(qū)無任何顯示。 第六章 空氣管路與 制動系統(tǒng) 12 第一節(jié) 風源系統(tǒng) 172. 當 空壓機 油溫度達到大約 75℃ ，油控制單元中恒溫閥打開到油冷卻器的通道 。 第二節(jié) 空氣管路系統(tǒng) 174. HXD3 型電力機車 采用 四 個容積為 400L 的總風缸串聯(lián)作為壓縮空氣的存儲 容器，采用 直立車上 安裝方式。 176. 雙塔干燥器 具有 過濾壓縮空氣中油、水，降低空氣露點的 功能。 178. 在干燥器前后各有一個高壓安全閥， 干燥器前的 高壓安全閥的控制壓力為 11bar,干燥器后的 高壓安全閥的控制壓力為 ,以確保機車風源系統(tǒng)的安全。 180. 當彈簧停車風缸中風壓達到 480kPa 以上時，彈簧停車裝置緩解后允許行車 。 182. 踏面清掃模塊的作用 為 機車走行部踏面清掃風缸提供風壓 。 184. 機車 撒砂裝置具有砂子加熱功能，加熱裝置在 砂箱底和撒砂管噴嘴處 。 186. 防滑器由 防滑處理器 ESRA、防滑排風閥 GV12ESRA、速度傳感器 及感應齒輪等組成。 第三節(jié) CCBⅡ制動系統(tǒng) 188. CCB II 制動機是基于微處理器和 LON 網(wǎng)的電空制動控制系統(tǒng)，除了 緊急制動作用 由機械閥觸發(fā)，其他所有邏輯控制指令均由微處理器發(fā)出。 190. ERCP 發(fā)生故障時， 會自動由 16CP 來代替其功能。 192. 自動制動手柄 設 有 5 個 位置 。 194. 常用制動區(qū) ， BCCP 響應 作用管 壓 力變化，機車制動缸壓力上升。 196. 側壓 單閥 手柄時， 13CP 工作，可以實現(xiàn)緩解機車的自動制動作用。提供二進制輸出，驅動機車繼電器。 199. 各 LRU 模塊上維護用 LED 可用于幫助 CCBII 系 14 統(tǒng)診斷故障 ， 黃 LED 亮表示 該 LRU 軟件有問題 。 201. 在 不補風 狀態(tài)，自動制動手柄在制動區(qū)，如果列車管有泄露，總風將不會自動給列車管補風。但通過自動制動手柄緊急作用仍可實施。 一、 填空題（每題 3分，共 30 分） 204. HXD3 機 車 輔 助 電 氣 系 統(tǒng) 采 用 2 組 輔 助 變 流 器 ， 能 分 別 提 供 三相輔助電源，對輔助機組進行分類供電。 206. HXD3 機車輔助變流器采用 強制風冷 的冷卻方式。 208. 主變壓器有 兩個 潛油泵，強迫變壓器油循環(huán)進行冷卻。 210. 當一臺受電弓發(fā)生故障接地時，可通過控制電器柜上的隔離開關 SA96 ，將其打至對應隔離位，以切除故障的受電弓。 212. 主變流的主回路輸出為 變頻變壓 三相交流電。 一、填空題（每空 3 分，共 30 分） 和諧 3 型電力機車電傳動方式為 交 — 直 — 交 傳動 。 和諧 3 型電力機車的電機 功率為 1250 KW。 輔助電氣系統(tǒng)采用兩組 輔助變流器 對輔助機組進行分類供電。 和諧 3 型電力機車牽引電動機采用 獨立通風 的冷卻方式。 和諧 3 型電力機車上代號 MA1 MA18 指的是 復合冷卻器通風機 。 . 一、填空題（每空 3 分，共 30 分） 和諧 3 型電力機車軸列式為 C0 — C0 。 和諧 3 型電力機車最大電制動力（ 15KM/H—— 65KM/H） 25 噸軸重時為 400KN。 和諧 3 型電力機車電傳動方式為 交 — 直 — 交 傳動 。 和諧 3 型電力機車前后車鉤中心距為 20846 毫米 換長為 1 和諧 3 型電力機車的持續(xù)功率為 7200 KW。 和諧 3 型電力機車司機室制動顯示屏的代號是 LCDM 。 升起受電弓時，控制風路風壓不得低于 。 HXD3 機車不斷開主斷路器，受電弓 。 控制電路發(fā)生接地，控制電器柜 自動開關斷開。 機車產(chǎn)生懲罰制動后，必須將大閘手柄置 位再 回運轉 位，列車管才能充風緩解。 車頂掛有異物，造成Ⅰ端受電弓接地后， 應斷電降弓，再將 置（ 1 隔離 ）位，即可將接地部分從車頂高壓電路中甩出。 215. HXD3 機車主變壓器油冷采用水、油復合式鋁板冷卻器，由 室外空氣 直接進風冷卻。 217. HXD3 型電力機車采用 油，水 復合冷卻器、連接配管，以盡可能有效地進行冷卻。 16 219. 當某一套輔助變流器發(fā)生故障，由另一套輔助變流器承擔機車全部的輔助電動機負載時，該輔助變流器按照 橫頻恒壓 方式工作。 221. HXD3型電力機車采用干式高壓電壓互感器，其次邊輸出通過保護用的自動開關 QA1 ，分別送到主變流器 UM1 和主變流器 UM2 的控制單元，作為主變流器控制的同步信號使用。 當機車在正常運行中發(fā)生牽引變流器故障同時不能自行恢復時，司機可以根據(jù)提示，通過按動故障 微機復位 1次，通知牽引變流器實現(xiàn)故障的恢復。 和諧 3 型電力機車采用 再生制動 的電制動方式。 和諧 3 型電力機車 換向手柄的位置有 后、零、前 。 和諧 3 型電力機車轉向架采用 滾動 抱 軸承 半懸掛結構，二系采用高圓螺旋彈簧。 和諧 3 型電力機車起動牽引力 25噸軸重為 400KN。 和諧 3 型電力機車制動控制司機控制器為 12 級，級間能平滑調(diào)壓，每級速度變化
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