【正文】 廣大職工的主動性和創(chuàng)造性。各車間發(fā)動職工認(rèn)真查找影響裝置節(jié)能降耗、安穩(wěn)長運行的因素，共提出合理化建議達(dá)1388條，為消除安全隱患、降低物耗能耗發(fā)揮了積極作用。班組長協(xié)會以節(jié)水減排、節(jié)能降耗為主重點，開展班組成本考核、物耗能耗競賽等67項競賽活動，帶領(lǐng)職工在工作中將安全、質(zhì)量、降本融為一體。如鍋爐車間技師協(xié)會開展優(yōu)化制粉系統(tǒng)運行方式，降低電耗攻關(guān)活動，通過采取有效措施，2009年節(jié)約用電20萬千瓦時。在繼續(xù)深化生產(chǎn)車間“同舟共濟保增長，建功立業(yè)促發(fā)展”安穩(wěn)長滿優(yōu)達(dá)標(biāo)競賽的同時，在30萬噸/年醋酸乙烯項目組開展“抓好項目五大控制，裝置按期中交”的勞動競賽，確保集團(tuán)公司重點建設(shè)項目安全、按時、高質(zhì)量建成投產(chǎn)；在項目新區(qū)生產(chǎn)準(zhǔn)備系統(tǒng)開展“培訓(xùn)上崗人員最優(yōu)，介入安裝嚴(yán)把質(zhì)量最好”奪標(biāo)競賽；在科研開發(fā)系統(tǒng)開展技術(shù)升級改造“短、平、快”優(yōu)秀項目競賽；在供銷系統(tǒng)開展“保供促銷增效益”營銷能手競賽活動。第五篇：2010勞動競賽材料勞動競賽求實效 石樓長隧創(chuàng)佳績——公司山西中南通道（山西段）項目部開展勞動競賽紀(jì)實公司山西中南通道（山西段）項目部自2010年4月7日進(jìn)場以來，認(rèn)真貫徹黨的十七屆四中全會、五中全會精神，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，以?安全第一、質(zhì)量為本、信譽至上、效益唯大?為指導(dǎo)方針，適時組織開展了以?比安全、比質(zhì)量、比工期、比效益、比低耗?和爭奪?安全杯、質(zhì)量杯、創(chuàng)新杯、承攬任務(wù)杯、經(jīng)濟效益杯?為主要內(nèi)容的?五比五杯?勞動競賽活動，并通過11月21日公司在我項目部召開的項目標(biāo)準(zhǔn)化管理推進(jìn)會為契機，積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化、精益化、信息化管理，著力提升企業(yè)信譽、綜合實力和競爭能力，為圓滿完成施工生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，實現(xiàn)企業(yè)安全發(fā)展、和諧發(fā)展和領(lǐng)先發(fā)展做出了一定的貢獻(xiàn)，項目部全體員工頑強拼搏，各項工作進(jìn)展迅速、施工管理條理有序、安全質(zhì)量260多天無事故、施工進(jìn)度基本滿足節(jié)點要求、信用評價名列前茅、路地關(guān)系協(xié)調(diào)共建。面對困難 果斷決策 明確重點 山西中南部鐵路通道ZNTJ5標(biāo)由我項目部擔(dān)負(fù)的施工管段起訖里程為DK230+400～DK248+893，總工期54個月。石樓隧道為我管段的控制性工程，也是全線的一級風(fēng)險隧道，地質(zhì)情況復(fù)雜，特別4斜井含水量較大，施工難度很大。面對巨大的挑戰(zhàn)和嚴(yán)峻的考驗, 公司特級項目經(jīng)理兼山西中南通道（山西段）項目部經(jīng)理王海平深感責(zé)任重大、使命光榮，多次召集項目班子成員召開專題會議，研究對策，果斷提出：為確保安全、質(zhì)量、合同工期，為公司在重載鐵路、長大隧道施工領(lǐng)域積累經(jīng)驗、培養(yǎng)人才，實現(xiàn)?工程優(yōu)質(zhì)、人才優(yōu)秀?的目標(biāo)，必須把開展勞動競賽作為一項重要工作擺上日程，貫穿始終，必須緊緊與安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、標(biāo)準(zhǔn)化管理和突破開局、全面創(chuàng)優(yōu)、樹立形象、實現(xiàn)目標(biāo)結(jié)合起來,實現(xiàn)促生產(chǎn)、促安全、促質(zhì)量、促管理、促效益、促發(fā)展的預(yù)期目標(biāo)。思想認(rèn)識是開展活動的基礎(chǔ)。二是著力在競賽組織領(lǐng)導(dǎo)環(huán)節(jié)下真功。首先，我們成立勞動競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項目經(jīng)理和黨工委書記擔(dān)任，項目部領(lǐng)導(dǎo)、各部室主要負(fù)責(zé)人、各施工隊長、架子隊隊長擔(dān)任競賽小組成員，下設(shè)?四組一辦?，即：工程進(jìn)度和安全管理小組?，F(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化文明工地建設(shè)小組；驗工計價、成本管理小組和競賽工作管理辦公室，辦公室設(shè)在綜合辦公室，負(fù)責(zé)日常競賽工作。三是著力在競賽方案環(huán)節(jié)下真功。四是著力在競賽形式環(huán)節(jié)下真功。2010年4月進(jìn)場初期，我們根據(jù)各項準(zhǔn)備工作紛繁復(fù)雜的時機，迅速組織開展了?奉獻(xiàn)在隰州、創(chuàng)業(yè)在中南，爭當(dāng)鐵路建設(shè)開路先鋒?建功立業(yè)勞動競賽，迅速組織施工準(zhǔn)備，僅用將近一個月的時間，完成人員設(shè)備進(jìn)場、大部分征地拆遷、進(jìn)場便道維修加固、拌合站建設(shè)等準(zhǔn)備工作，5月2日全線正式開工，6月2日各洞口陸續(xù)施工進(jìn)洞，成為全標(biāo)段全面開工的第一家施工單位。目前，我們正組織開展?重質(zhì)量、保安全、搶進(jìn)度、大干第四季度，全面完成計劃?勞動競賽活動，力爭全面、超額完成計劃。勞動競賽期間，通過宣傳欄及時通報施工生產(chǎn)情況，表彰施工中的好人好事；每月28日召開會議，公布考核結(jié)果，總結(jié)經(jīng)驗，查找問題，下達(dá)施工計劃，對勞動競賽先進(jìn)架子隊、樣板工點、先進(jìn)班組、先進(jìn)生產(chǎn)工作者等進(jìn)行表彰獎勵。然后將各類先進(jìn)典型照片制作成大幅光榮榜展板，放到項目部顯眼位置，營造人人學(xué)習(xí)先進(jìn)、個個爭當(dāng)先進(jìn)的濃厚氛圍。在競賽活動中，我們圍繞?安全生產(chǎn)零事故?這一目標(biāo)，緊密結(jié)合管段各工點、各工序、各施工重點，組織編制安全知識競賽試題，組織安全知識答題競賽活動，使每位員工對本區(qū)域、本班組、本工種、本崗位的安全操作規(guī)程有足夠的了解、掌握安全預(yù)防常識，增強危險源辨識、遇險逃身等防范意識的能力。?三個不漏?，即：隧道、掌子面、高風(fēng)險環(huán)節(jié)一個不漏的地毯排查；突出?五大重點?，即：隧道、深基坑、高邊坡、高墩橋梁、易燃易爆物品；檢查?六大方面?，即：查機構(gòu)、方案、培訓(xùn)、現(xiàn)場、預(yù)案和演練；落實?八大預(yù)防?，即：防突泥突水、塌方、火災(zāi)、觸電、高空墜落、機械設(shè)備事故、易燃易爆危險品、洪澇。二是比工程質(zhì)量，賽生產(chǎn)精品。三是比工程進(jìn)度，賽計劃落實。在工程進(jìn)度競賽活動中，創(chuàng)造了石樓隧道單月掘進(jìn)150米、月均掘進(jìn)130米以上的較好成績。組織成立技術(shù)攻關(guān)和QC小組，定期發(fā)布創(chuàng)新成果，優(yōu)化施工方案，著力?四新?技術(shù)的運用和創(chuàng)新，并結(jié)合管段現(xiàn)場施工實際，通過多次研究論證，項目部編制的《重載鐵路濕陷性黃土地基處理及路基高路堤填筑施工技術(shù)》和《石樓特長單洞雙線淺埋濕陷性黃土隧道綜合施工技術(shù)》被集團(tuán)公司確立為2010第二批科技研究開發(fā)計劃項目，并將《提高灰土擠密樁間土質(zhì)量》、《提高橋梁鉆孔樁樁頭的砼質(zhì)量》和《二次襯砌砼外觀質(zhì)量控制》等項目技術(shù)創(chuàng)新成果運用于施工生產(chǎn)，提高了施工效率，大大降低了施工成本。重點在管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化上著力，在標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)隊、標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)業(yè)資料等方面進(jìn)行比賽，每月納入考核指標(biāo)，在每個工點除?七圖一牌?外，宣傳企業(yè)文化和管理理念的標(biāo)語、展板、光榮榜統(tǒng)一；生活區(qū)硬化、美化、亮化，旗桿旗臺、國旗、總公司旗、局旗統(tǒng)一；現(xiàn)場危險源、警示牌，洞內(nèi)應(yīng)急逃身指示、安全質(zhì)量溫馨提示燈箱統(tǒng)一；作業(yè)人員工作服、安全帽統(tǒng)一；設(shè)備、材料標(biāo)識牌統(tǒng)一；并通過11月21日公司在我項目舉辦的項目標(biāo)準(zhǔn)化管理推進(jìn)會為契機，規(guī)范了內(nèi)業(yè)資料的制作、裝訂標(biāo)準(zhǔn)化。安全生產(chǎn)是施工建設(shè)的根本，在競賽活動中，我們嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家《安全生產(chǎn)法》、《鐵路施工安全技術(shù)規(guī)程》和?一法三卡?安全管理辦法。二是嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口。第一，狠抓質(zhì)量管理規(guī)定的落實，切實規(guī)范完善質(zhì)量責(zé)任卡、層層簽訂質(zhì)量保證承諾書；第二，嚴(yán)把過程控制關(guān)。嚴(yán)格驗工，及時發(fā)現(xiàn)、及時糾正，對質(zhì)量有缺陷的工程未經(jīng)整修達(dá)標(biāo)堅決不予驗工計價；第五，加強測量和試驗室管理，確保測量試驗數(shù)據(jù)真實無誤，批次滿足要求。仰拱620米，二襯549米；4斜井完成開挖490米，已到正洞位置；員家莊中導(dǎo)開挖162米、仰拱152米、二襯135米；員家莊仰拱165米、二襯135米；涵洞開工22座，其中5座主體完成，；路基開工6段，其中4段已經(jīng)完成，；洞溝大橋73根樁基全部完成，承臺完成7個，墩身完成3個；坊底大橋65根樁基全部完成，承臺6個全部完成；陳子梁朱家峪大橋樁基完成6根，墩身完成1個；前村朱家峪河特大橋樁基完成56根；員家莊特大橋樁基完