【正文】 首先切斷電源。，檢測分電器重疊角，國家標準規(guī)定分電器重疊角應不大于9176。，其駐車制動裝置必須能使汽車列車在滿載狀態(tài)下時能停在坡度12的坡道上。、簡明扼要、通俗易懂具有具體性的特點。、恒溫器等。A、液壓制動(拼死拼活背題，不如下載一個中級汽車維修工考試軟件 練習，高效快速，通過率百分之百！趕快來哦！系統(tǒng)中有空氣B、總泵旁通孔堵塞C、總泵密封膠圈老化D、制動蹄片磨損過量，甲說車速里程表的車速表動力源來自變速器的輸入軸；乙說車速里程表的里程表由汽車的變速器軟軸驅(qū)動儀表的主動軸。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確（）℃時，節(jié)溫器主閥門全開，副閥門全關，冷卻水在全部流經(jīng)散熱器進行水的大循環(huán)，使發(fā)動機保持 正常工作溫度。A、接受監(jiān)督B、接受教育C、提供商品和服務真實信息D、出具購貨憑證：（）。A、不易起動B、加速不良C、怠速不穩(wěn)D、飛車“自行放電”而蓄電池沒電的原因是（）。A、溫度升高，聲音變化不大B、隨發(fā)動機轉速增加，聲音加大C、尖脆的嗒嗒聲D、發(fā)出較大清脆的當當金屬敲擊聲，必須使即將嚙合的一對齒輪的（）達到相同，才能順利地掛上檔。A、輔助缸B、控制閥C、加力氣室D、主缸，加力氣室和控制閥組成一個整體，叫做（）。177。A、600B、800C、1000D、1200（）℃以上時,水溫過高報警燈報警開關的雙金屬片變形,觸點閉合,報警燈亮。A、企業(yè)可提倡勤勞，但不宜提倡節(jié)儉B、“一分鐘應看成是八分鐘”C、1996年亞洲金融危機是“飽暖思淫欲”的結果D、“節(jié)省一塊錢，就等于凈賺一塊錢”、呼吸道和肺的是（）。A、2B、4C、6D、8,甲說：啟動發(fā)動機，使其在冷狀態(tài)下以中速運轉l～2min，以便使工作腔內(nèi)硅油返回儲油室。對于以上說法（）。A、COB、HCC、CO和HCD、煙度值（）。A、左輪大于右輪B、右輪大于左輪C、左、右輪相等D、右輪為零，加力氣室和控制閥組成一個整體，叫做（）。A、制動液太臟或粘度過大B、制動踏板自由行程過小C、制動蹄片與制動鼓間隙過小D、制動主缸旁通孔堵塞，甲說車載電壓表顯示的數(shù)值為蓄電池或發(fā)電機的端電壓；乙說車載電壓表顯示的數(shù)值為點火系的高壓電 壓。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確24.（）導致前排乘員電動座椅不能動。A、熔斷器故障B、駕駛員側開關故障C、導線斷路D、車門鎖啟動器故障，連桿能沿軸向移動，且連桿大頭兩端與曲柄的間隙為（）mm。A、應該在氣門間隙調(diào)整前檢查 B、應該在氣門間隙調(diào)整后檢查 C、應該在氣門間隙調(diào)整過程中檢查 D、無具體要求，使凸輪向其（）轉至極限，放松時應立即回原位。A、Tech—1B、C、電眼睛D、修車王，可安裝（）來減小換擋所引起的齒輪沖擊。裝復。A、行駛跑偏B、制動跑偏C、制動甩尾D、車輪回正，然后用(漏。A、1000B、1500C、1600D、200035.（）導致所有車門鎖都不能工作。A、離合器B、變速器C、萬向傳動裝置D、驅(qū)動橋)檢漏儀檢，確定了某級修理尺寸，以下相應的零件可不報廢的是（）。A、過渡配合B、過盈配合C、間隙配合D、過渡配合、過盈配合、間隙配合均可（）℃。A、1B、3C、5D、7《汽車變速器修理技術條件》（GB5372－85）技術要求，各齒輪的嚙合印痕應在輪齒嚙合面中部，且不小于嚙合面 的（）。A、車輛行駛跑偏B、制動不良C、制動時間變長D、制動距離變長43.（）是汽車輪胎中央磨損的原因。甲認為：總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉只是引起上述故障的原因。丙認為：液壓制動系統(tǒng)中有空氣是其中之一。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯，甲說喇叭不響故障的原因可能是喇叭按鈕接觸不良；乙說喇叭不響故障的原因可能是喇叭銜鐵氣隙過 大。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確（）Mpa以上時, 氣壓不足報警燈報警開關觸點分開,報警燈不亮。A、汽車無負荷測功表B、氣缸壓力表C、發(fā)動機轉速表D、發(fā)動機分析儀（）。A、不易起動B、加速不良C、怠速不穩(wěn)D、飛車，無著火征兆，油路故障是（）。kPa，后輪(車輪動不平衡量為零。A、同步器B、差速器C、離合器D、制動器，（）是影響乘員舒適性的主要因素。A、3B、5C、7D、9，除測試電流、電壓外，還應測試（）。A、分開不亮B、分開亮C、閉合 不亮D、閉合 亮（）可分為硅二極管和鍺二極管兩類。A、5000～10000B、10000～15000C、20000～30000D、30000～40000（）。A、～B、～C、～D、～，將油壓表接在供油管和（）之間。A、制動傳動裝置B、拉桿C、制動分泵D、制動軟管《汽車驅(qū)動橋修理技術條件》（GB8825－88）技術要求，圓錐主、從動齒輪嚙合間隙為（）mm。A、兩前輪胎氣壓差過大或磨損程度不一致B、前橋變形C、前輪前束過大或過小D、車架變形或鉚釘松動“嗷嗷”聲響，車速加快聲響也加大，滑行時稍有減弱，說明（）。A、發(fā)電機處于它勵狀態(tài)B、發(fā)電機處于自勵狀態(tài)C、充電系統(tǒng)有故障D、指示燈損壞67.（）導致所有電動車窗都不能升降。A、混合氣形成方式B、壓縮比C、著火方式D、工作行程（）。 176。C、177。D、176。A、不易起動B、加速不良C、怠速不穩(wěn)D、飛車（）系統(tǒng)組成部分。A、噴油器B、燃油泵C、壓力調(diào)節(jié)器D、輸油管《汽車驅(qū)動橋修理技術條件》（GB8825－88）技術要求，圓錐主、從動齒輪接觸痕跡的長不小于齒長的（）％。A、彈簧稱B、地磅C、角尺D、張緊計（）是行駛中有異響的原因。A、3B、5C、7D、9，甲說故障的原因主要在啟動機的控制部分；乙說原因主要在主回路接觸盤的行程過小。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確（）。A、1B、2C、3D、4《汽車發(fā)動機曲軸技術條件》（GB3802－83）的技術要求，補償修復主軸軸頸時不可采用（）方法。A、200～300B、300～400C、500～600D、600～700，發(fā)動機有時回火，動力（）。A、B、C、D、半軸齒輪、從動圓錐齒輪和行星齒輪軸，其中不屬差速器的是（）。A、主缸高于輪缸B、主缸低于輪缸C、輪缸主缸相同D、不確定86.（）不是氣壓制動系統(tǒng)制動不良的原因。A、6～8B、5～10C、15～20D、20～25（）Mpa以上時, 氣壓不足報警燈報警開關觸點分開,報警燈不亮。A、隨機存儲器B、只讀存儲器C、中央處理器D、轉換器，用數(shù)字式萬用表的（）擋測量點火控制器端子的電壓，可檢查點火控制器的故障。A、左輪大于右輪B、右輪大于左輪C、左、右輪相等D、右輪為零92.（）的最大的特點是不含氯原子，ODP值為0,GWP也很低，～。A、COB、HCC、NOD、NO2 ，必須使即將嚙合的一對齒輪的（）達到相同，才能順利地掛上檔。A、行駛跑偏B、制動跑偏C、制動甩尾D、車輪回正，若不符合要求，可用蒸餾水(過高時）（）(過低時）調(diào)整。A、內(nèi)六角扳手B、方扳手C、鉤型扳手D、專用套筒扳手，以下說法正確的是（）。A、車輛行駛跑偏B、無制動C、制動時間變長D、制動距離變長100.（）能導致前排乘客側電動車門鎖不能鎖定。A、散熱能力強B、抗水衰退能力強C、制動平順性好D、管路液壓低（）部分構成。A、前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變小 B、車架變形或鉚釘松動 C、轉向器嚙合間隙過大D、轉向節(jié)主銷與襯套間隙過大，檢查發(fā)動機的轉速為800r/min時，點火電壓應為（A、2～4B、4～6C、6～8D、8～10)kV。A、進氣行程B、壓縮行程C、作功行程D、排氣行程 7，其中 表示（）。A、主缸皮碗破壞、頂翻B、液壓系統(tǒng)有空氣或制動液氣化C、液壓系統(tǒng)有滲漏D、制動液牌號不對（）。當傳動軸中間支承的軸向間隙大于（）mm時，應解體中間支承總成。你認為以上觀點（）。A、不能起動B、不易起動C、怠速不穩(wěn)D、減速不良（）。乙說電流表指示值表明蓄電池充電狀況。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確，除根據(jù)測量的圓柱度、圓度進行計算外，還應考慮（）對修理尺 寸的影響。A、小B、大C、中D、小、大、中都不正確，甲說故障的原因主要在啟動機的控制部分；乙說原因主要在主回路接觸盤的行程過小。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確（）mm。A、前懸掛彈簧彈力不足B、輪胎異常磨損C、減振器性能減弱D、單側懸掛彈簧彈力不足（）級。A、燃油泵B、燃油濾清器C、分配油管D、噴油器121.（）不是液壓制動系統(tǒng)卡死的原因。A、～B、～C、～D、～（）。A、發(fā)電機處于它勵狀態(tài)B、發(fā)電機處于自勵狀態(tài)C、充電系統(tǒng)有故障D、發(fā)電機有故障125.（）的作用是減小起動后點火線圈電流。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、搭鐵線故障127.（）會導致連桿軸承產(chǎn)生異響。A、彈簧稱B、地磅C、角尺D、張緊計，在轉速不大于1150r/min的條件下，電壓為（A、11B、12C、13D、14（）。，壓盤前移，膜片彈簧對壓盤的壓力將（）。你認為以上觀點（）。A、5B、12C、24D、42（）。A、LBDB、LCDC、LDDD、LED （）。A、真空助力器B、真空增壓器C、空氣增壓器D、空氣助力器，甲說電流表指示值表明發(fā)電機是否正常工作。你認為以上觀 點（）。A、B、C、D、從動齒輪的嚙合間隙為（）mm。A、制動氣室B、制動蹄回位彈簧C、制動操縱機構D、儲氣筒（）形密封圈。A、彈簧折斷B、單側懸掛彈簧彈力不足C、連接銷松動D、減振器損壞（）。A、單一性B、機械性C、多樣性D、專一性（）。A、故障診斷B、數(shù)據(jù)流C、執(zhí)行元件測試D、基本設定148.（）是導致轉向沉重的主要原因。A、80B、100C、120D、140，拔下第二缸高壓線后，運轉狀況無變化，故障在（）。A、B、C、D、 （）mm。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、搭鐵線故障,甲說：啟動發(fā)動機，使其在冷狀態(tài)下以中速運轉l～2min，以便使工作腔內(nèi)硅油返回儲油室。對于以上說法（）。A、10B、20C、30D、60（）。A、1/4B、2/4C、3/4D、7/8，管殼為正極的二極管是（）。A、B、C、D、160.（）不是汽車行駛跑偏的原因。，應檢查車輪定位。，即：間隙配合和過盈配合。，而節(jié)儉則不宜提倡。“二極管”擋。+游標刻度。，應先斷開電腦電源。，高壓電路接通。，磁感應線的切線方向表示磁場的強度。，功率越大，故壓縮比越高越好。，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。，再用塞尺測量第4道曲柄與止推軸承之間的間隙。第四篇：(二)拼死拼活背題，不如下載一個中級汽車維修工考試軟件 練習，高效快速，通過率百分之百！趕快來下載哦！下載地址：第五篇：2018年中級汽車維修工考試題庫，充電指示燈由亮轉滅，說明（）。A、嚴肅待客，不卑拼死拼活背題，不如百度一下 中級汽車維修工考試系統(tǒng) 練習，輕輕松松通過考試不亢B、主動服務，細致周到C、微笑大方，不厭其煩D、親切友好，賓至如歸，擺差超過（）mm，應予冷壓校直。A、協(xié)調(diào)員工之間的關系B、增加職工福利C、為員創(chuàng)造發(fā)展空間D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會的關系（）。A、前B、后C、第一道D、第二道（）Ω。A、關閉B、打開C、位于啟動檔D、位于鎖止檔9.（）用于控制油路，使自動變速器油只能朝一個方向流動。A、調(diào)整墊片B、主動圓錐齒輪C、調(diào)整螺母D、半軸齒輪，加力氣室和控制閥組成一個整體，叫做（A、真空助力器B、真空增壓器)。A、總泵旁通孔或回油孔堵塞B、制動蹄回位彈簧過軟、折斷C、液壓制動系統(tǒng)中有空氣D、制動管路凹癟堵塞、R12（）等。A、熔斷器故障B、駕駛員側開關故障C、乘客側開關故障D、搭鐵不良，只有（）行程是有效行程。A、B、C、D、（）測量。A、傳感器B、電子控制單元（ECU）C、中央處理器（CPU）D、存儲器（）轉動量應為15176。A、最小B、自由C、最大D、極限，差速器中的行星齒輪（）。A、大于B、小于C、等于D、大于或等于22.（）不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。A、11B、12C、13D、1424.（）可導致發(fā)電機異響。A、內(nèi)六角扳手B、方扳手C、鉤型扳手D、專用套筒扳手，連桿能沿軸向移動，且連桿大頭兩端與曲柄的間隙為（）mm。A、不易起動B、怠速不穩(wěn)C、加速不良D、減速熄火，無著火征兆，油路故障是