工作內(nèi)容-閱讀頁(yè)
2024-11-09 04:28本頁(yè)面
【正文】 合狀況，本指標(biāo)為品質(zhì)提升型指標(biāo)。7）軌道站慢行接駁出行到（離）站期望時(shí)耗達(dá)標(biāo)率：指軌道站慢行接駁出行到（離）站時(shí)間在10分鐘以內(nèi)的人次占軌道站慢行接駁出行總?cè)舜蔚陌俜直龋袆e軌道站慢行接駁服務(wù)水平，本指標(biāo)為品質(zhì)提升型指標(biāo)。2）公交站點(diǎn)300米覆蓋率：指片區(qū)公交站點(diǎn)300米覆蓋的建成區(qū)面積占片區(qū)建成區(qū)面積的百分比，判別片區(qū)常規(guī)公交與慢行交通的銜接水平，本指標(biāo)為保障約束型指標(biāo)。4）公交站點(diǎn)周邊慢行無(wú)障礙設(shè)施設(shè)置率：指公交站500米范圍內(nèi)設(shè)置了慢行無(wú)障礙的點(diǎn)位數(shù)占公交站500米范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置無(wú)障礙的點(diǎn)位數(shù)，指標(biāo)中點(diǎn)位是指慢行流線途經(jīng)的交叉路口、街坊組團(tuán)路口、單位出入口、人行橫道道口等，本指標(biāo)用以判別與公交站銜接的慢行交通無(wú)障礙設(shè)施完善情況，為保障約束型指標(biāo)。用以判斷常規(guī)公交與慢行的接駁服務(wù)水平，為保障約束型指標(biāo)。7）常規(guī)公交平均候車時(shí)間達(dá)標(biāo)率：指片區(qū)內(nèi)常規(guī)公交站點(diǎn)乘客候車時(shí)間高峰期不超過(guò)6分鐘且平峰期不超過(guò)12分鐘的人次占候車總?cè)舜蔚陌俜直?，用以判別片區(qū)常規(guī)公交與慢行交通的銜接服務(wù)水平，本指標(biāo)為品質(zhì)提升型指標(biāo)。第三篇：工作內(nèi)容工作內(nèi)容：。出差申請(qǐng)單可改用連體式存根以便財(cái)務(wù)管理，：服務(wù) 作風(fēng) 環(huán)境 應(yīng)明確出自時(shí)限和外加董事（自然人）簽名，法人代表蓋章捺印，應(yīng)簡(jiǎn)要便于考評(píng)。第四篇：工作內(nèi)容兒科教學(xué)工作內(nèi)容，根據(jù)不同層次及實(shí)習(xí)內(nèi)容的學(xué)生，落實(shí)相應(yīng)的護(hù)理教學(xué)任務(wù)。，監(jiān)督教學(xué)任務(wù)的落實(shí)情況，及時(shí)掌握學(xué)生思想動(dòng)態(tài)，定時(shí)參加教學(xué)活動(dòng)及工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)議。、考核及學(xué)分登記。，及時(shí)反饋教學(xué)信息。對(duì)超期未克服的問(wèn)題列入考核。如有出入，可電話ATP分析中心確認(rèn)。） 每天對(duì)前一天的故障曲線進(jìn)行截圖，其中道岔曲線需截故障曲線和回操曲線，軌道電路絕緣節(jié)短路故障需截故障區(qū)段和相鄰區(qū)段曲線，區(qū)間紅光帶故障需截主軌和相關(guān)小軌曲線。對(duì)發(fā)現(xiàn)的空調(diào)和遙測(cè)量報(bào)警電話通知車間組織處理，并錄入日況跟蹤處理。 每天監(jiān)測(cè)組資料存放列表 存放在公共盤40—監(jiān)測(cè)常用文件 存放在公共盤40—月、周通報(bào)—月通報(bào) 存放在公共盤40—月、周通報(bào)—周通報(bào) 存放在公共盤40—月度瀏覽計(jì)劃排班表 存放在公共盤40—常用表格
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