【正文】 的動力 。 綠色包裝管理 綠色包裝是指采用節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的包裝。在流通過程中，應(yīng)采取措施實(shí)現(xiàn)包裝的合理化與現(xiàn)代化： 包裝模數(shù)化：確定包裝基礎(chǔ)尺 寸的標(biāo)準(zhǔn)，即包裝模數(shù)化。模數(shù)化包裝利于小包裝的集合，利用集裝箱及托盤裝箱、裝盤。 包裝的大型化和集裝化：有利于物流系統(tǒng)在裝卸、搬遷、保管、運(yùn)輸山東科技大學(xué)泰山科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 8 等過程的機(jī)械化，加快這些環(huán)節(jié)的作業(yè)速度，有利于減少單位包裝，節(jié)約包裝材料和包裝費(fèi)用，有利于保護(hù)貨體。 包裝多次、反復(fù)使用和廢棄包裝的處理：采用通用包裝，不用專門安排 回返使用 。梯級利用，一次使用后的包裝物，用畢轉(zhuǎn)化作它用或簡單處理后轉(zhuǎn)作它用 。 開發(fā)新的包裝材料和包裝器具：發(fā)展趨勢是，包裝物的高功能化，用較少的材料實(shí)現(xiàn)多種包裝功能 [12]。流通加工具有較強(qiáng)的生產(chǎn) 性，也是流通部門對環(huán)境保護(hù)可以大有作為的領(lǐng)域。如飲食服務(wù)業(yè)對食品進(jìn)行集中加工，以減少家庭分散烹調(diào)所帶來的能源和空氣污染 。 廢棄物物流的管理 從環(huán)境的角度看，今后大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)的結(jié)果必然導(dǎo)致大量廢棄物的產(chǎn)生，盡管已經(jīng)采取了許多措施 加速廢棄物的處理并控制廢棄物物流，但從總體上看，大量廢棄物的出現(xiàn)仍然對社會產(chǎn)生了嚴(yán)重的消極影響，導(dǎo)致廢棄物處理的困難，而且會引發(fā)社會資源的枯竭以及自然資源的惡化。 綠色卸載管理 山東科技大學(xué)泰山科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 9 裝卸是跨越運(yùn)輸和物流設(shè)施而進(jìn)行的，發(fā)生在輸送、儲存、包裝前后的商品取放活動。另外，綠色裝卸還要求企業(yè)消除無效搬運(yùn)，提高搬運(yùn)的活性，合理利用現(xiàn)代化機(jī)械，保持物 流的均衡順暢。 ISO14000 側(cè)重于組織的活動、產(chǎn)品和服務(wù)對環(huán)境的影響，要求產(chǎn)品在設(shè)計、加工、包裝、貯藏、運(yùn)輸、銷售、消費(fèi)乃至廢棄后的回收、再生等方面都符合環(huán)境標(biāo)準(zhǔn) [14]。在我國國內(nèi)最先開始實(shí) 施 ISO14000 環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證第三方物流企業(yè)是廣州新邦物流有限公司，做為我國 4A 級物流企業(yè)之一，倡導(dǎo)綠色物流的過程中取的了一定效果。然而消費(fèi)者個體比較分散，如果不聯(lián)合起來的話力量就十分薄弱，發(fā)揮不出應(yīng)有的作用。 消費(fèi)政策和消費(fèi)法規(guī)的 教育 。有些甚至在消費(fèi)的過程中，明知道自己的權(quán)益受到侵害，山東科技大學(xué)泰山科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 10 也無法 切實(shí)運(yùn)用法律手段維護(hù)自己的權(quán)益，比如，有些服務(wù)性行業(yè)，誤導(dǎo)消費(fèi)者進(jìn)行一些不良甚至非法消費(fèi)，消費(fèi)者常常是不知如何應(yīng)對。因此，在開展家庭消費(fèi)教育時，適當(dāng)?shù)叵驈V大家庭宣傳國家現(xiàn)時期的消費(fèi)政策，以及消費(fèi)法律與消費(fèi)法規(guī)是十分必要的。家庭消費(fèi)心理和行為受收入差別、文化程度、傳統(tǒng)習(xí)俗諸多因素影響和制約，因此，各個家庭不僅存在共性，而且也會存在各自的特性。 加強(qiáng)對綠色物流人才的培養(yǎng) 綠色物流作為新生事物，對營運(yùn)籌劃人員和各專業(yè)人員要求面更廣，要求層次也更高。對綠色物流人才的培養(yǎng)涉及到政府及相關(guān)機(jī)構(gòu)的參與，但也是企業(yè)成功實(shí)施綠色物流的基礎(chǔ)保障。 培養(yǎng)綠色物流專業(yè)高素質(zhì)復(fù)合型人才。首先，政府要大力支持和引導(dǎo)綠色物流的研究工作，加強(qiáng)應(yīng)用型技術(shù)的開發(fā)與運(yùn)用，并且要充分加強(qiáng)相關(guān)科研機(jī)構(gòu)、大學(xué)及物流企業(yè)的合作，形成生產(chǎn)、市場、研究相結(jié)合的良性循環(huán)，實(shí)現(xiàn)理論向?qū)嵺`的轉(zhuǎn)換；其次，各大高等院校也要多設(shè)立一些有關(guān)物流專業(yè)方面的課程，開展多層次、多樣化的物流教育，同時也要引進(jìn)海外物流人才，不斷擴(kuò)充物流 師資隊(duì)伍，提高物流教育水平，這樣山東科技大學(xué)泰山科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 11 才會出現(xiàn)更多高素質(zhì)的物流專業(yè)人才。對于已經(jīng)走上工作崗位的物流人員，也可以通過短期的專業(yè)培訓(xùn)或在崗培訓(xùn)來加強(qiáng)其專業(yè)知識，提高自身素養(yǎng)，并不斷汲取外界的新鮮事物，成為企業(yè)需要的人。在我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)提倡大生產(chǎn)大市場大消費(fèi)、并建立與之相適應(yīng)的現(xiàn)代物流的同時， 創(chuàng)建我國的現(xiàn)代綠色物流，提倡高效節(jié)能、綠色環(huán)保，不僅是必要的，也是迫切的。尤其是加入 WTO 后，我國的物流行業(yè)在經(jīng)過合理過渡期后，將取消大部分外國股權(quán)限制，外國物流企業(yè)將進(jìn)入我國市場，勢必給國內(nèi)物流企業(yè)帶來巨大沖擊。我國加緊發(fā)展綠色物流，是應(yīng)對未來挑戰(zhàn)和在競爭中占得先機(jī)的重要機(jī)遇 。物流對環(huán)境的影響存在于物流活動的各個環(huán)節(jié)。而且，推行綠色物流有助于我國同世界各國實(shí)現(xiàn)貿(mào)易的良性發(fā)展，避免因違反非關(guān)稅的 “綠色壁壘 ”而對我國出口商品造成影響，保證我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。 三 年的求學(xué)生涯在師長、親友的大力支持下，走得辛苦卻也收獲滿囊，在論文即將付梓之際，思緒萬千，心情久久不能平靜。我不是您最出色的學(xué)生，而您卻是我最尊敬的老師。授人以魚不如授人以漁，置身其間，耳濡目染，潛移默化，使我不僅接受了全新的思想觀念，樹立了宏偉的學(xué)術(shù) 目標(biāo)，領(lǐng)會了基本的思考方式，從論文題目的選定到論文寫作的指導(dǎo) ,經(jīng)由您悉心的點(diǎn)撥 ,再經(jīng)思考后的領(lǐng)悟 ,常常讓我有 “山重水復(fù)疑無路 ,柳暗花明又一村 ”。在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進(jìn)入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長、同學(xué)、朋友給了我無言的幫助，在這里請接受我誠摯謝意！ 同時也感謝學(xué)院為我提供良好的做畢業(yè)設(shè)計的環(huán)境。