中國(guó)發(fā)展綠色物流存在的問(wèn)題及對(duì)策分析-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 到廣泛的關(guān)注。 . 關(guān)鍵詞 : 綠色物流 綠色流通 綠色包裝 綠色流通加工山東科技大學(xué)泰山科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 目 錄 1 中國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀 1 綠色物流的最終目標(biāo) 1 2 中國(guó)綠色物流存在的問(wèn)題 4 加強(qiáng)法律制度的建設(shè) 物流活動(dòng)主要是為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)的盈利，滿(mǎn)足顧客需求，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，這些目標(biāo)最終均是為了實(shí)現(xiàn)某一主體的經(jīng)濟(jì)利益。 中國(guó)快速發(fā)展綠色物流的必要性 綠色物流對(duì)社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn) 發(fā)達(dá)國(guó)家的統(tǒng)計(jì)資料表明，物流業(yè)對(duì)于降低商品價(jià)值中的物流成本具有重要的作用，并對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)發(fā)揮支持和帶動(dòng)作用。另外，綠色物流的發(fā)展還可以改變經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)方式，使我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)從從粗放型發(fā)展向集約型發(fā)展的轉(zhuǎn)變。綠色物流作為“第三利潤(rùn)源”，是通過(guò)提高企業(yè)的社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值來(lái)實(shí)現(xiàn)的。同時(shí)，企業(yè)通過(guò)對(duì)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的科學(xué)規(guī)劃和合理布局，對(duì)資源的節(jié)約、回收和重復(fù)利用，將大大降低生產(chǎn)成本（比如原料成本）和物流成本（比如環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)成本），提升客戶(hù)服務(wù)價(jià)值，從而為企業(yè)拓展了利潤(rùn)空間，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu) 勢(shì)。但我國(guó) 目前的物流技術(shù)和綠色要求還有較大的差距。由于綠色物流強(qiáng)調(diào) 綠色設(shè)計(jì)、綠色材料、綠色工藝、綠色包裝、綠色處理在產(chǎn)品生命周期內(nèi)的有效集成，因此與傳統(tǒng)模式下的供應(yīng)鏈相比 , 綠色物流的供應(yīng)鏈的運(yùn)作與控制的內(nèi)容與范圍要廣得多。另一方面，經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者對(duì)綠色經(jīng)營(yíng)消費(fèi)理念仍非常淡薄，綠色物流的思想幾乎為零。如何在供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)以及各個(gè)環(huán)節(jié)內(nèi)的各個(gè)主體之間分配利益，存在很多現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。另外一個(gè)問(wèn)題是，綠色物流強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈成員的知識(shí)創(chuàng)新 [6]。正因?yàn)槿绱?，綠色山東科技大學(xué)泰山科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 物流的實(shí)施不僅是企業(yè)的事情，而且還必須從政府約束的角度，對(duì)現(xiàn)有的物流體制強(qiáng)化管理。國(guó)外的環(huán)保法規(guī)種類(lèi)很多，有些規(guī)定相當(dāng)具體、嚴(yán)厲，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的最新國(guó)際環(huán)境標(biāo)志也已經(jīng)頒布執(zhí)行。 共同配送統(tǒng)一集貨、統(tǒng)一送貨可以明顯地減少貨流 。在我國(guó)物流業(yè)剛起步之初，做好物流企業(yè)的綠色規(guī)范和轉(zhuǎn)型，將收到事半功倍的效果 。從貨主的角度來(lái)說(shuō)，通過(guò)共同配送可以提高物流效率。如果彼此合作，采用共同配送，則籌集資金、大宗貨物，通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)提高車(chē)輛使用率等問(wèn)題均可得到較好的解決。這種運(yùn)輸方式以集裝箱作為連結(jié)各種工具的通用媒介，起到促進(jìn)復(fù)合直達(dá)運(yùn)輸?shù)淖饔?。另一方面，從物流渠道看，它有效地解決了由于地理、氣候、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等各種市 場(chǎng)環(huán)境差異造成的商品在產(chǎn)銷(xiāo)空間、時(shí)間上的分離，促進(jìn)了產(chǎn)銷(xiāo)之間緊密結(jié)合以及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。除此之外，企業(yè)對(duì)各種運(yùn)輸工具還應(yīng)采用節(jié)約資源，減少污染和環(huán)境的原料作動(dòng)力，如使用液化氣、太陽(yáng)能作為城市運(yùn)輸工具的動(dòng)力 。在流通過(guò)程中，應(yīng)采取措施實(shí)現(xiàn)包裝的合理化與現(xiàn)代化： 包裝模數(shù)化：確定包裝基礎(chǔ)尺 寸的標(biāo)準(zhǔn)，即包裝模數(shù)化。 包裝的大型化和集裝化：有利于物流系統(tǒng)在裝卸、搬遷、保管、運(yùn)輸山東科技大學(xué)泰山科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 8 等過(guò)程的機(jī)械化，加快這些環(huán)節(jié)的作業(yè)速度，有利于減少單位包裝，節(jié)約包裝材料和包裝費(fèi)用，有利于保護(hù)貨體。梯級(jí)利用，一次使用后的包裝物，用畢轉(zhuǎn)化作它用或簡(jiǎn)單處理后轉(zhuǎn)作它用 。流通加工具有較強(qiáng)的生產(chǎn) 性，也是流通部門(mén)對(duì)環(huán)境保護(hù)可以大有作為的領(lǐng)域。 廢棄物物流的管理 從環(huán)境的角度看，今后大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)的結(jié)果必然導(dǎo)致大量廢棄物的產(chǎn)生，盡管已經(jīng)采取了許多措施 加速?gòu)U棄物的處理并控制廢棄物物流，但從總體上看，大量廢棄物的出現(xiàn)仍然對(duì)社會(huì)產(chǎn)生了嚴(yán)重的消極影響，導(dǎo)致廢棄物處理的困難，而且會(huì)引發(fā)社會(huì)資源的枯竭以及自然資源的惡化。另外，綠色裝卸還要求企業(yè)消除無(wú)效搬運(yùn)，提高搬運(yùn)的活性，合理利用現(xiàn)代化機(jī)械，保持物 流的均衡順暢。在我國(guó)國(guó)內(nèi)最先開(kāi)始實(shí) 施 ISO14000 環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證第三方物流企業(yè)是廣州新邦物流有限公司，做為我國(guó) 4A 級(jí)物流企業(yè)之一，倡導(dǎo)綠色物流的過(guò)程中取的了一定效果。 消費(fèi)政策和消費(fèi)法規(guī)的 教育 。因此，在開(kāi)展家庭消費(fèi)教育時(shí)，適當(dāng)?shù)叵驈V大家庭宣傳國(guó)家現(xiàn)時(shí)期的消費(fèi)政策，以及消費(fèi)法律與消費(fèi)法規(guī)是十分必要的。 加強(qiáng)對(duì)綠色物流人才的培養(yǎng) 綠色物流作為新生事物，對(duì)營(yíng)運(yùn)籌劃人員和各專(zhuān)業(yè)人員要求面更廣，要求層次也更高。 培養(yǎng)綠色物流專(zhuān)業(yè)高素質(zhì)復(fù)合型人才。對(duì)于已經(jīng)走上工作崗位的物流人員，也可以通過(guò)短期的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)或在崗培訓(xùn)來(lái)加強(qiáng)其專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提高自身素養(yǎng)，并不斷汲取外界的新鮮事物，成為企業(yè)需要的人。尤其是加入 WTO 后，我國(guó)的物流行業(yè)在經(jīng)過(guò)合理過(guò)渡期后，將取消大部分外國(guó)股權(quán)限制，外國(guó)物流企業(yè)將進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，勢(shì)必給國(guó)內(nèi)物流企業(yè)帶來(lái)巨大沖擊。物流對(duì)環(huán)境的影響存在于物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。 三 年的求學(xué)生涯在師長(zhǎng)、親友的大力支持下，走得辛苦卻也收獲滿(mǎn)囊，在論文即將付梓之際，思緒萬(wàn)千，心情久久不能平靜。授人以魚(yú)不如授人以漁，置身其間，耳濡目染，潛移默化，使我不僅接受了全新的思想觀念，樹(shù)立了宏偉的學(xué)術(shù) 目標(biāo)，領(lǐng)會(huì)了基本的思考方式，從論文題目的選定到論文寫(xiě)作的指導(dǎo) ,經(jīng)由您悉心的點(diǎn)撥 ,再經(jīng)思考后的領(lǐng)悟 ,常常讓我有 “山重水復(fù)疑無(wú)路 ,柳暗花明又一村 ”。
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