【正文】 發(fā)生事故。怎樣響喇叭，什么時候該響喇叭？這個小問題還值得注意。第二、遇有路面情況，應(yīng)該提前減速。具有不確定性。如果當(dāng)時提前放慢點車速，這個事故也能避免。沒有提前減速，提前響喇叭安全距離。但轎車通過減速至一定程度，就可以做到同自行車保持足夠的安全距離。一是沒有采取預(yù)防措施，可以說是沒有十分把握，二也沒有減速留三分來防意外禮讓三先，遇有情況未能先慢。沒有觀察，絕對錯誤安全意識，極差預(yù)防意識，沒有判斷。再來看一個行人橫過公路至中間又往回跑的事故案例：路面寬11米，東西路。貨車，由東向西行駛。當(dāng)時貨車車速不快，45碼左右，當(dāng)貨車與對面三輪摩托車相距有200米左右時，貨車駕駛員發(fā)現(xiàn)一位老人想橫過公路，就順便按了一下喇叭，老太婆看看東邊的汽車還蠻遠的，就趕緊從公路北邊向路南過去，等老人快走到公路中間，聽到西邊來的三輪摩托車喇叭響，老人驚慌失措，不敢再過，不知怎么辦好，在這個時候，貨車駕駛員又第二次按響喇叭。象這個事故，貨車駕駛員看到對面有三輪摩托車過來，老太婆又想從中橫過公路，路況應(yīng)該是說比較危險，老年人行動一般不怎么靈活，觀察與判斷有時也不怎么好，這是老年人的特點，駕駛員心里應(yīng)該明白，面對這種路面情況，駕駛員應(yīng)該提前減速，放慢車速，同老人保持足夠的安全距離，實際上駕駛員是等到老人慌忙往回跑的時候才減速，但此時已來不及了。駕駛員早已發(fā)現(xiàn)老人想橫過公路，只響喇叭警告一下，意思一下，而沒有減速是錯誤的，是沒有道理的。貨車駕駛員一直開45邁不錯，路上沒有情況，開60邁也沒有問題，前面有人有車，從預(yù)防萬一的角度講，在當(dāng)時的路面情況下，只能開個三、四十邁。當(dāng)最后發(fā)現(xiàn)老人站在路中間，去向不明時，此時車速就更應(yīng)該慢，隨時作好停車的準備。但事實上，在當(dāng)時的路面情況下，駕駛員的行駛速度是錯誤的，這個事故是可以避免的。三個人都有問題，又恰好走到一起，事故就發(fā)生了。還有一個比較簡單的交通事故案例：行人由左向右橫過至中間又突然往回跑。行人，女，56歲，由南向北橫過公路至中間返回。道路，城市街道寬10米。剛把汽車向左面路面偏過來，看見老人停于路中間猶豫不決，向來車方向稍許看了一下，又忽然向后退往回跑，想讓車先走。老人年紀大一點，各方面反應(yīng)可能不怎么靈活，再加上燈光耀眼，可能一時看不清車輛位置及距離，故有點不知所措。許多交通事故，都是行人或騎自行車的人，橫過公路時，跑到路中間又忽然不跑了，或者最后又突然返回，象這種情況，如果不提前放慢車速，不注意保持安全距離，想僥幸通過是錯誤的，安全是沒有保障的。十次事故九次快，這種說法是有道理的。有一種看法認為駕駛員在這種路面上容易麻痹大意，容易疲勞，車速也嫌快。還有在這種路面，超車、會車或者是遇到別的路面情況，車速一般都很快，減速不明顯，不能提前很好的減速，容易造成危險情況。所以駕駛員應(yīng)分清，象這樣比較好的路，不等于沒有危險情況。當(dāng)快則快，該慢則慢，車速能上能下，見機行事?！笆问鹿示糯慰臁保部梢哉f“十次事故十次錯”，開車時不能沖動，開車時不能犯錯誤，要正確的開車。高級技術(shù)速成法——自我提高三思而行三思就是想三次吧？第一次想想對路面情況有沒有及時仔細地觀察清楚。第三次想想開車時有沒有積極預(yù)防、全面預(yù)防。今天有沒有開快車？車速是不是嫌快點？開快車為零分。今天有沒有用急剎車？用了急剎車，就只能評50分。今天有沒有做到預(yù)防萬一、采取預(yù)防措施？沒有的話，就是零分。行成于思，還要想想自己開車時有沒有認真分析判斷，還要再想想有沒有提前處理情況？有沒有注意保持安全距離？有沒有違章？哦，不能再想了，到此為止吧。一般人開車最容易出現(xiàn)的事，最無法控制的事就是精力分散，注意力不集中，而當(dāng)我們試試不用剎車去開車，則開車時能很好的集中精力。整個安全行車的素質(zhì)會有一個突然的提高。另外有時在應(yīng)該禮讓三先的情況下，在應(yīng)該讓，應(yīng)該慢，應(yīng)該停的時候，為了不用剎車，而不去及時地踩剎車控制車速，從而導(dǎo)致車輛繼續(xù)向前，造成爭道搶行的情況，同樣非常危險。開的時候，千萬要注意保持足夠的安全距離。從用急剎車到不用急剎車，再到少用剎車，到最后不用剎車，不過是一個簡單的過程，也不需要教練在旁邊指導(dǎo)，只要一步步去做，最后慢慢就可以做到。所謂老師傅也不過是很少用剎車，我們開車不用剎車，技術(shù)水平最起碼也可以同老師傅平起平坐了。這可能也算是技術(shù)上的進步吧。還可以天天照“十分把握七分開。如果天天照“禮讓三先”（先讓、先慢、先停）這句話開二、三個星期也不錯。我們的開車方式也許可以改變，改變是為了進步，為了更安全。一、安全是什么 安全是一種仁愛之心，仁愛即愛人。這里的“人”不是抽象的而是具體的，不是一個概念，而是活生生的生命。嚴是愛，松是害，事故出現(xiàn)害幾代。遵紀守法，遵章守紀，既是對他人的尊重，也是自尊，“三不傷害”就是尊嚴的體現(xiàn)。無知的冒險，無謀的英勇，無常識的松懈、倦怠、大大咧咧，都是對生命的不珍惜，將導(dǎo)致人間悲劇。安全技術(shù)要靠科學(xué)技術(shù)，靠文化教育，靠經(jīng)濟基礎(chǔ)，一句話，靠社會的進步和人的素質(zhì)的提高。“三違”行為就是野蠻的行為。人類已進入二十一世紀，野蠻和愚昧早已成為歷史的陳跡。安全是一種文化。重視安全、尊重生命，是先進文化的體現(xiàn)；忽視安全，輕視生命，是落后文化的表現(xiàn)。生產(chǎn)區(qū)內(nèi)大量的安全警示語、標(biāo)示牌就是一種文化，全體員工應(yīng)認真學(xué)習(xí)安全文化，提高安全意識。當(dāng)人談到幸福時，有誰會聯(lián)想到瓦斯爆炸、輪船沉沒、大廈傾覆、斷肢殘臂、血肉模糊？有誰會把沒有安全感的生活當(dāng)作幸福生活？有誰敢說安全不是長久地享受幸福生活的保證？安全是一種挑戰(zhàn)。也許事故永遠不會杜絕，于是挑戰(zhàn)永遠存在，人的奮斗永遠不會停止。安全是一筆財富。反之，企業(yè)如一時得利，但終究要虧本。安全是權(quán)利也是義務(wù)。每個勞動者不僅擁有這個權(quán)利，而且要尊重并行使這個權(quán)利，不能因利益誘導(dǎo)或暫時困難而玷污了權(quán)利的神圣。無論貧富，無論職業(yè)，無論城鄉(xiāng)，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必須維護和保障生產(chǎn)和生活的安全狀態(tài)，否則就要受到法律的制裁與懲罰。在日常的生活工作中，在上班的每時、每分里，安全的隱患隨時都象兇殘的野獸張著血盆大口，盯著我們脆弱的肉體，麻痹的神經(jīng)。只有增強責(zé)任心，安全才有保障，生命才會美麗。安全是一個系統(tǒng)工程，必須長抓不懈。一個工程的十項措施我們做了八項，我們不能說安全工作及格了，往往剩下的兩項措施就有可能是我們安全工作的隱患，就是發(fā)生事故的原因。安全生產(chǎn)百分百，要做到這一點不是一件容易的事。學(xué)一行，專一行，愛一行。二、細心。從小父母每到考試前都會再三叮囑“要拿雙百分，不要粗心大意”。“謙虛使人進步，驕傲使人落后”，現(xiàn)場中相當(dāng)一部分安全事故就是因為一些冒險家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計后果，想當(dāng)然，冒險蠻干。四、責(zé)任心。除了這些，很重要的是平時的功課要做好了，鉆研業(yè)務(wù)，通過平時的實際工作要不斷提高自我的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)，提高實際操作能力和處理事故的能力，只有這樣，在每次工作中，才能做到次次都是一百分。紀律是軍人的生命，那對我們來說，安全生產(chǎn)就是我們的生命。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對我們的企業(yè)帶來巨大的損失。業(yè)是時時講、周周學(xué)、月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學(xué)習(xí)記錄是厚厚一大疊，那么我們對一線職工的教育究竟有多少真實效果呢？三、安全生產(chǎn)要“避危于無形” 古人說：“明者見于未萌，智者避危于無形，禍固多藏于隱微，而發(fā)于人之所忽者也。這話對我們抓好安全生產(chǎn)有非常重要的借鑒意義。綜觀許多安全事故，都在發(fā)生前就顯露出了隱患。類似的教訓(xùn)還有許多。要“避危于無形”，首先要提高員工的責(zé)任心。要“避危于無形”，其次要提高員工的安全生產(chǎn)技能。這就需要企業(yè)加強對員工的安全技能培訓(xùn)，使他們真正掌握安全生產(chǎn)的理論知識和實踐本領(lǐng)。未雨綢繆，在日常業(yè)務(wù)處理過程中，確保不發(fā)生人身安全事故，確保各項貨幣資金的安全和完整，工作仔細認真，建立必要的業(yè)務(wù)臺帳，避免重復(fù)付款。強化我部安全服務(wù)意識，在提高自身素質(zhì)上下功夫，搞好環(huán)境衛(wèi)生工作，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高服務(wù)質(zhì)量。CRV論壇 CRV 車友會中國CRV車友論壇u里里外外 h169。[dG+169。CRV論壇 CRV 車友會中國CRV車友論壇夫妻吵架之后，誰肯先低聲下氣、先賠禮道謙、先認輸認錯，先主動言和的，誰就比較聰明。在生活中，“有理走遍天下”這一句話有時其實并行不通。你同妻子講理，你同領(lǐng)導(dǎo)講理，你同小孩子講理，對不起，可能一點都沒有用。老婆的話就是理，講得有道理也要聽，講得沒道理也要聽。吃力不討好，干脆一口回絕，“清官不斷家務(wù)事。對于一個糊涂縣官來說，沒有什么做不了的。老公好，你也愛他，老公不好，你也愛他，老公在外面有十個八個說不清道不明的女朋友，你也同樣愛他。在開車時，別人走得對也好，錯也好，我們都客客氣氣地讓他，糊里糊涂的讓他。胸懷寬廣，出行無往而不利。戰(zhàn)國時，藺相如出身低微。就馬上讓開躲開；老將軍為此覺得很得意，可藺相如的手下人卻大為不滿，覺得跟這樣的領(lǐng)導(dǎo)出動多沒面子，紛紛要求離去。如果我們兩個人相互爭斗，必然兩敗俱傷，給秦國以可乘之機。兩人后來十分的和好。CRV論壇 CRV 車友會中國CRV車友論壇wr讓并不是誰怕誰的問題，讓是懂道理的讓不懂道理的，境界高的讓境界低的。不要客氣“禮讓三先”的反面是爭道搶行，有的朋友你想叫他“禮讓三先”比登天更難，在他的字典中，根本沒有禮讓這兩個字，禮讓對他來說聞所未聞。在2003年10月10日的《南通日報》上有篇文章：“路口，莫要搶行。”堵得動彈不得，倒也蠻好，動不了，快不了，也不會發(fā)生事故。出門在外，最起碼的禮貌好像都不是太好。CRV論壇 CRV 車友會中國CRV車友論壇iYb 開車禮讓三先是正確的、安全的，想到，更要做到。CRV論壇 CRV 車友會中國CRV車友論壇TqFSp讓有的人喜歡爭道搶行。所以，別人爭道搶行，不要管他，別人是不是禮讓三先，隨他去。我們只要自己做到禮讓三先，那么安全行車是有保障的。f9 169。遇到路比較窄的時候，就慢點，有情況，就主動停下來讓別人先走。但有時對于這個“好人”該不該做的問題，也難以說清，有位紅旗車駕駛員許關(guān)祥師傅，有次同徒兒去山東煙臺，一輛當(dāng)?shù)刎涇囉惨嚕肥知M窄，即使讓道車也過不了；后車仍一個勁地響喇叭，他徒兒也開了十多年的車子，有點生氣?！崩显S開車遵循的是有理也得讓三分，路留一尺讓人行。許師傅對徒兒說：“讓一步海闊天空，特別是跑長途運輸，更要講安全，要氣和心忍，安全到達為主，時間遲早好補救。也不知是不是因為另外強行超車所至。老許這個好人做得好像有點問題。CRV論壇 CRV 車友會中國CRV車友論壇“5~Iv好人只能做三分，好人做過了頭，好像也不是什么好事，但有時實際情況又逼得你不得不做好人。等向前跑了五六公里，看到剛才的那個大客車停在一座窄橋的中間，將路堵住了，下去一看，原來大客車在橋上將一個騎自行車的人撞倒了，這下，要跑也跑不掉了。hO?5169。一種“讓”，如借道通行，別人的地盤，路權(quán)完全屬于他的，強龍不斗地頭蛇，此時應(yīng)讓他先行；還有一種“讓”，是自己的路權(quán)，自己該走，但不速之客突然而至，喧賓奪主；更有甚者，半路殺出個程咬金，來勢兇猛，強占山頭。山區(qū)有個老師傅，在一個比較窄一點的山路上開車，上坡，接近坡頂，突然從坡上下來一個車子，不減速，向下直沖，這個老師傅一看，心想不妙，立即把自己的車子開到路邊停下。轉(zhuǎn)眼間，就看到那輛卡車斜擦著山巖壁、撞壞停住，原來卡車制動出了問題，剎車失靈。讓開了事故，讓出了安全。CRV論壇 CRV 車友會中國CRV車友論壇}:$=禮讓，其實它的本質(zhì)是為了讓開危險。CRV論壇 CRV 車友會中國CRV車友論壇VN禮讓，有時也可以避免矛盾沖突的氣氛。23` 169。我一聽，便有點沖，心想，舍不得，你不要送就是了，舊家具有什么大不了的；這話差一點說出口，但馬上還是換了另外一種婉轉(zhuǎn)客氣而又熱情的說法：我懂的，我有數(shù)的，中午請你吃飯。,TC+D 169。_ 169。b,h169?！弊詈蟊磉_一下對今后的打算“這個星期天你會有空嗎？我們一起去。CRV論壇 CRV 車友會中國CRV車友論壇=偉大的赫胥黎在他逝世之前曾說，他只能提供給大家一個忠告：只能勸大家要相處得“再稍微和氣一點”。wIne169。CRV論壇 CRV 車友會中國CRV車友論壇7pK“和為貴。CRV論壇 CRV 車友會中國CRV車友論壇|amp。amp。CRV論壇 CRV 車友會中國CRV車友論壇^M5Gt養(yǎng)成一團和氣，與身邊的人都可以很好的相處，給別人感覺的是如沫春風(fēng)，那也非常不錯。CRV論壇 CRV 車友會中國CRV車友論壇DR+39。]= Oy 169。`~ 169。主動的讓禮讓三先，有時還要特別注意一個“先”字，“先讓”“先慢”“先?！保跋取碧崆皠?chuàng)造一個良好舒適的行車環(huán)境。這個“先”字，在這里是主動的意思。如果是別人“先”同我們打招呼，那么，弄錯了，那是別人先做到了，我們是被動了。HUFEY169。如果真的說交通活動是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，而“禮讓三先”恰恰是打贏這場戰(zhàn)爭的法寶之一。我們也可以做得更好，比老師傅更客氣些。CRV論壇 CRV 車友會中國CRV車友論壇gHO在會車時，在避讓行人時，在要轉(zhuǎn)彎時，在進出非機動車道時，在行經(jīng)交叉路口時，在許多的路面情況下，都應(yīng)該很好的做到禮讓三先。m169。但是，要對付這些事故，只要一句話“禮讓三先”（先讓、先慢、先停），百分之九十九的事故都可以避免！.dsf169。這樣說都不奇怪，反正同樣能很好的確保安全行車，何況那個寫《圍城》的錢鐘書說過，比法律更高一級的是道德。CRV論壇 CRV 車友會中國CRV車友論壇（——提前處理情況 g)169。CRV論壇 CRV 車友會中國CRV車友論壇gi[{拂去客氣禮貌的迷霧，“禮讓三先”所蘊藏的精華—“提前處理情況”便完全顯現(xiàn)出來。CRV論壇 CRV 車友會中國CRV車友論壇pfW{7A如果我們在路上開車時，堅持提前處理情況的原則，開車時會覺得非常的好開。9169?！眊 169。HOTl 1