【正文】 CRV論壇 CRV 車友會中國CRV車友論壇pfW{7A如果我們在路上開車時，堅(jiān)持提前處理情況的原則，開車時會覺得非常的好開。如果真的說交通活動是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，而“禮讓三先”恰恰是打贏這場戰(zhàn)爭的法寶之一。CRV論壇 CRV 車友會中國CRV車友論壇^M5Gt養(yǎng)成一團(tuán)和氣，與身邊的人都可以很好的相處，給別人感覺的是如沫春風(fēng)，那也非常不錯。_ 169。山區(qū)有個老師傅，在一個比較窄一點(diǎn)的山路上開車，上坡，接近坡頂，突然從坡上下來一個車子，不減速，向下直沖，這個老師傅一看，心想不妙，立即把自己的車子開到路邊停下?！崩显S開車遵循的是有理也得讓三分，路留一尺讓人行。出門在外，最起碼的禮貌好像都不是太好。戰(zhàn)國時，藺相如出身低微。在生活中，“有理走遍天下”這一句話有時其實(shí)并行不通。要“避危于無形”，首先要提高員工的責(zé)任心。四、責(zé)任心。只有增強(qiáng)責(zé)任心，安全才有保障，生命才會美麗。當(dāng)人談到幸福時，有誰會聯(lián)想到瓦斯爆炸、輪船沉沒、大廈傾覆、斷肢殘臂、血肉模糊？有誰會把沒有安全感的生活當(dāng)作幸福生活？有誰敢說安全不是長久地享受幸福生活的保證？安全是一種挑戰(zhàn)。遵紀(jì)守法，遵章守紀(jì)，既是對他人的尊重，也是自尊，“三不傷害”就是尊嚴(yán)的體現(xiàn)。所謂老師傅也不過是很少用剎車，我們開車不用剎車，技術(shù)水平最起碼也可以同老師傅平起平坐了。今天有沒有用急剎車？用了急剎車，就只能評50分。有一種看法認(rèn)為駕駛員在這種路面上容易麻痹大意，容易疲勞，車速也嫌快。三個人都有問題，又恰好走到一起，事故就發(fā)生了。再來看一個行人橫過公路至中間又往回跑的事故案例：路面寬11米，東西路。怎樣響喇叭，什么時候該響喇叭？這個小問題還值得注意。而轎車時速每小時80公里時，制動距離應(yīng)該是42米。2002年發(fā)生在諸暨市境內(nèi)，因小轎車違章造成重大交通事故就有50多起，死亡達(dá)40人，車毀人亡者大多數(shù)是自己駕車的大小企業(yè)業(yè)主。如果大家知道確保安全行車的知識，在開車時運(yùn)用確保安全行車的知識，交通事故也不會超出它合理的范圍，我們可以很好的約束它。他借錢給別人，也要看看這個人是不是負(fù)責(zé)的，如果這個人責(zé)任心非常好，那么即使這個人還不起，也沒有關(guān)系，大家還可以做好朋友。運(yùn)氣與職責(zé)對于交通事故，有一條通用的理由可以講一講：“倒霉，運(yùn)氣不好”。當(dāng)我們在觀察、判斷、操作三個方面都不存在什么問題的時候，我們可以確保安全。只是生活中對一個人全心全意地付出真心，乃至受傷，是一個人走向生命成熟，必不可少的一部分，而在單純的危險(xiǎn)面前，我們卻不必存心跟自己過不去，有意將自己拉低到去適應(yīng)任何東西，錯誤的認(rèn)為自己無所不能。作為駕駛員，要充分認(rèn)識到危險(xiǎn)行車的巨大危害性。有的路段別人開六、七十邁不知道他有沒有危險(xiǎn)性，我們開四十邁，卻可以穩(wěn)穩(wěn)保證安全。同坐在車?yán)锩娴呐笥淹嫘﹂_過頭，也比較危險(xiǎn)。有人撰文分析蘇共亡黨的原因時說，蘇共領(lǐng)導(dǎo)層一邊講人民是國家的主人，一邊卻由“公仆”們隨意作出損害人民利益的決定，結(jié)果必然增強(qiáng)蘇聯(lián)群眾的逆反心理，以至認(rèn)為其所有的說教都是虛偽的，甚至危及到人們對社會主義的根本信仰。古巴是世界上少數(shù)幾個在帝國主義重壓下仍堅(jiān)持走社會主義道路的國家之一。當(dāng)前，國內(nèi)外環(huán)境紛繁復(fù)雜，各種思潮相互激蕩?！蔽覈F(xiàn)階段的腐敗現(xiàn)象是在體制轉(zhuǎn)軌過程中發(fā)生的，具有明顯的階段性、體制性特征。其中，馬向東被判處死刑，剝奪政治權(quán)利終身。努力提高從事崗位職責(zé)的能力和水平，提高工作效率?！惫驳墓ぷ髀毮芎軓V，涉及到公民日常生活的方方面面，公安民警的工作對象是全社會的公民，面對的是各種階層各種職業(yè)的人，公安民警的道德表現(xiàn)能夠影響到每一個公民。從社會學(xué)的角度來看，公安機(jī)關(guān)在日常的工作面臨著許多困難，而這些的實(shí)際困境就是公安權(quán)力腐敗的一個基本誘因。市政府要立即開展一次全面徹底的安全大檢查，對查出的問題，要跟蹤整改，一抓到底。對駕齡在３年以內(nèi)駕駛?cè)税l(fā)生負(fù)主要責(zé)任的重特大道路交通事故，轄區(qū)內(nèi)公安機(jī)關(guān)和交通部門要組成聯(lián)合調(diào)查組，對駕駛?cè)伺嘤?xùn)學(xué)時、訓(xùn)練里程、交通安全警示教育、培訓(xùn)監(jiān)管審核和考試過程等情況進(jìn)行責(zé)任倒查。其中，申請大型客車（Ａ１）、中型客車（Ｂ１）的學(xué)員，人均實(shí)際道路訓(xùn)練里程不得少于１２００公里；申請小型汽車（Ｃ１）、小型自動擋汽車（Ｃ２）的學(xué)員，人均實(shí)際道路訓(xùn)練里程不得少于１８００公里；申請城市公共汽車（Ａ３）的學(xué)員，人均實(shí)際道路訓(xùn)練里程不得少于２０００公里。二是明確責(zé)任，健全機(jī)制，確保道路交通事故預(yù)防工作協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)。警示教育心得體會隨著XXX公安局警示教育的開展,根據(jù)市局的部署要求,我認(rèn)真的觀看了警示教育片《貪婪的人生》,并學(xué)習(xí)了《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例(試行)》,《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》等有關(guān)的法律法規(guī),從而深刻感受到了在當(dāng)今社會進(jìn)行反腐倡廉的必要性,對自身的思想作風(fēng),廉潔自律,遵章守紀(jì),權(quán)利運(yùn)作等方面有了很大提高,具體心得體會如下:一、要不斷加強(qiáng)對公安權(quán)力腐敗的認(rèn)識。因此，公安民警必須以馬列主義毛澤東思想為指導(dǎo)，要經(jīng)常認(rèn)真學(xué)習(xí)，從書本上學(xué)，從實(shí)踐中學(xué)，學(xué)到真本領(lǐng)，努力做一個新時期優(yōu)秀的公安民警，為公安事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。自覺地遵守四項(xiàng)基本原則和國家法律法規(guī)，堅(jiān)決抵制偽科學(xué)和邪教組織對公安系統(tǒng)的侵蝕和滲透?！?因此，堅(jiān)決反對和防止腐敗是全黨的一項(xiàng)重大政治任務(wù)，是關(guān)系到黨的生死存亡的大問題，我們必須深刻認(rèn)識到反腐敗斗爭的艱巨性、長期性和緊迫性，務(wù)必要以更大的決心、更有力的措施、更扎實(shí)的工作、更深刻的教育，旗幟鮮明、毫不動搖把黨風(fēng)廉正建設(shè)和反腐敗斗爭深入持久地進(jìn)行下去。中國幾千年封建社會中，所有封建王朝的統(tǒng)治者，都是將維護(hù)自身的利益、鞏固統(tǒng)治地位放在一切政務(wù)的首位，并因此建立皇權(quán)高于一切的專制體制。堅(jiān)持民主集中制是一項(xiàng)重要而嚴(yán)肅的政治紀(jì)律，必須不折不扣地認(rèn)真執(zhí)行；對違反甚至肆意踐踏這一制度的領(lǐng)導(dǎo)干部，必須及時處理，絕不能縱容、姑息。我們的廉政建設(shè)就要先從強(qiáng)化一把手的黨性抓起，先讓一把手過黨性關(guān)，如果一把手都能用堅(jiān)強(qiáng)的黨性抵制金錢和面子的誘惑，滋生腐敗的土壤就會大大萎縮”。他們的做法，用中國老百姓的話說就是身教勝于言教，或者是說破嘴皮子不如做出好樣子。爭道搶行，也比較危險(xiǎn)。我們的方法但我們不能一味消極的聽任客觀規(guī)律，等充足的時間給我們帶來足夠的小心，送來我們所期盼的交通安全。至于這個提前預(yù)防，要求也不要太高，只要一天比一天做得更好；對于主觀原因，即自己開快車，嚴(yán)重違章等自我失控行為，只有自己注意，好好的自我控制；關(guān)于自我控制這一點(diǎn)，要求也不要太高，只要開車時覺得危險(xiǎn)情況一天比一天少，越來越少。但有時它會巧妙偽裝，突破道道防線，乘機(jī)而來。在觀察方面存在的問題一個是根本沒有觀察，開車時心不在焉，未加注意；還有一個是該觀察的沒有觀察，觀察不仔細(xì)周到；另外，只是單純地看，不馬上作正確的分析，也是有問題的。另外，有的老師傅也許還有一些更好的看法。積極主動的負(fù)責(zé)任也是人生的一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)，是人生的一個新的起點(diǎn)。開車還是要多知道一些確保安全行車的知識，多知道一些安全行車的方法。另一位是被稱為“珍珠大王”的諸暨市山下湖珍珠有限公司的董事長何先生，其手下?lián)碛芯硟?nèi)十七個子公司。自行車在轎車前面，先騎得好好的，突然向左側(cè)斜穿公路。車速快的時候，前方有情況，這時，你不情愿放慢車速，總應(yīng)該多響響喇叭吧，一個人騎自行車想突然轉(zhuǎn)彎橫穿公路，他可能不會用心觀察路面情況，可能不會仔細(xì)看看有沒有來車，也可能一時心不在焉、不注意，但我們多響響喇叭，他不用費(fèi)心費(fèi)力，卻自然可以聽到，下意識中一般會起到警告作用。行駛速度，錯誤行駛路線，正確√觀察可以√分析判斷有問題操作按所作判斷操作，不存在問題√騎自行車的人：觀察。在這個事故中，貨車駕駛員沒有任何明顯的違章，行駛路線沒有違章，行駛速度沒有違章，要定他的責(zé)任，只有一條：沒有確保安全。如果好好提前減速，作好預(yù)防措施，事故是可以避免的，事故是可以防備的。過去說的吾日三省吾身是什么意思呢？是不是天天作三次自我檢查呢？三次太少了，多作幾次。開始時，先慢慢來。凡是漠視甚至鄙視人本身的行為，都是一種罪惡，一種對天理、國法、人情的踐踏。一種文化的形成，要靠全社會的努力。安全靠什么？安全靠責(zé)任心。三、虛心。據(jù)媒體報(bào)道，近期四川瀘州發(fā)生的天然氣爆炸事故，事發(fā)9天前當(dāng)?shù)鼐用窬吐劦搅舜瘫堑奶烊粴馕?，并?bào)告了天然氣管理站，但未被重視，最終造成爆炸，釀成慘劇。CRV論壇 CRV 車友會中國CRV車友論壇j|~L{夫妻之間如果發(fā)生點(diǎn)矛盾、吵吵嘴，氣上心頭，兩個人都骨氣十足，一個不理一個，怎么辦? D169?！岸Y讓三先”（先讓先慢先停）再加上“有理讓無理”，要想出個事故也不容易?！逼渲杏羞@樣一段話：“每到路口，不論汽車、自行車和行人，都是爭先恐后，寸步不讓，見縫就鉆，哪怕紅燈已經(jīng)亮起，也要搶著過去！”一位交警如是說：“不遵守交通規(guī)則，彼此不相讓的結(jié)果就是影響通行速度，有時甚至堵得誰也動彈不得，白白耽誤很多時間。遇到人多車擠的時候，有人要插隊(duì)，就讓他插隊(duì)，這就叫“讓”。CRV論壇 CRV 車友會中國CRV車友論壇(Or“讓”可分為兩種。他一聽十分高興，滿臉笑容的說道：不要客氣，不要客氣，謝謝你。j有時與別人相處時，真的不需要去爭論誰對誰錯，而是要處理好雙方的關(guān)系，想想怎樣讓雙方的關(guān)系更融洽。在開車中要做到的是，主動掌握控制路面情況，而不是消極被動應(yīng)付路面情況。CRV論壇 CRV 車友會中國CRV車友論壇正確的操作程序 :T*ujz169。CRV論壇 CRV 車友會中國CRV車友論壇P要想將車輛向前開動，前方的路上自然有許多情況是要我們?nèi)ヌ幚淼?，將前進(jìn)路上的情況提前處理好，這也是安全行車最重要的一點(diǎn)。*169。+A開車時的修養(yǎng)對確保安全行車來說也是十分要緊。CRV論壇 CRV 車友會中國CRV車友論壇D$aq好像想要吵架？吵就吵！但轉(zhuǎn)念一想不要上當(dāng)，還是小心地應(yīng)答：“從什么時候開始你認(rèn)為我不關(guān)心你了呢？”先拋出一個難題，再說點(diǎn)不知真假的客氣話：“前天晚上別人請我一起吃晚飯，我都沒去，一心只是想能早點(diǎn)回來陪陪你。這個老師傅不管誰對誰錯，主動避讓，“讓”得好?！钡溶囎釉傧蚯伴_了兩三公里，只見一輛車側(cè)翻在路溝里，正是剛才猛超的那輛車。YP2ZE 169。藺相如真誠的挽留并對他們說：“以秦王那樣的在威嚴(yán)，我敢于在朝廷上大聲呵斥他，蔑視他的大臣，我怎么會害怕廉頗老將軍呢？我讓他，回避他，是因?yàn)槲抑?，?qiáng)大的秦國之所以不敢進(jìn)兵侵犯趙國，是因?yàn)橛形液屠蠈④妰蓚€人在。實(shí)際上，一個幸福美滿的家庭，很可能是有理讓無理。對各種生產(chǎn)設(shè)備、每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)存在的安全隱患，員工要能及時察覺并采取有效的措施予以排除。服從命令、遵守紀(jì)律是軍人的天職，同樣注重安全，安全生產(chǎn)是我們基本應(yīng)該具有的職業(yè)道德之一。二、安全生產(chǎn)只有滿分“安全第一，預(yù)防為主”這是我們應(yīng)牢記在心的，企業(yè)是時時講、周周學(xué)、月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學(xué)習(xí)記錄是厚厚一大疊，那么我們對一線職工的教育究竟有多少真實(shí)效果呢？這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！安全生產(chǎn)只有滿分，沒有及格。事故是對人類能力的考驗(yàn)，人類應(yīng)當(dāng)經(jīng)受得住這種考驗(yàn)。安全是一種文明。還有一種強(qiáng)化訓(xùn)練方法，就是開一到兩個星期的慢車，在同樣的路面情況下，車速比原來慢這么20邁左右，這種訓(xùn)練也許適合于不顧危險(xiǎn)，一直開得比較快的駕駛員。安全意識更應(yīng)該拿出來評評分。當(dāng)車速比較快的時候，如別人突然橫穿公路是來不及采取有效措施的。時間：12月，晚上八點(diǎn)鐘，晴天。三輪摩托車，由西向東行駛。如前面所說，沒有任何情況，你可以開快點(diǎn)，沒問題，但現(xiàn)在前方路面有一個同向行駛的自行車，可以稱之為有路面情況了，這個路面情況你不好肯定他有危險(xiǎn)，也不好肯定他沒危險(xiǎn)，可以算他是未知情況吧。如果當(dāng)時按交通規(guī)則只開70多邁時，當(dāng)發(fā)現(xiàn)突然情況采取急剎車，就撞不到這個自行車了，同這個騎自行車的人還有11米多的安全距離。但開車時一時沖動，隨心所欲，違背了安全行車的常識，就踏上了交通事故的道路，一去不歸，令人痛惜。另一種情況，就是有點(diǎn)害怕，對怎樣安全行車沒把握，但在一般道路上又照樣硬著頭皮開七、八十邁。在生活中自由自在，有的時候不負(fù)責(zé)任，古人也能夠諒解。打牌有時是要靠運(yùn)氣，但沒有哪一個賭場高手會拱手把一切都托付給運(yùn)氣。如果我們在觀察、就不好說我們麻痹大意。安全也可以以金剛不壞之身來牢牢地防護(hù)一切，以萬道金光將危險(xiǎn)化于無形。原來是朋友不開危險(xiǎn)車，就是開車時對有可能會突然發(fā)生意外表現(xiàn)的路面情況，作好相關(guān)預(yù)防措施，將危險(xiǎn)消化于無形。同樣的路況下，有時照正確的方法去開車，沒有危險(xiǎn)；有時錯誤的開車卻可能有危險(xiǎn)?！脖容^危險(xiǎn)。黨的根本宗旨是全心全意為人民服務(wù)。是什么原因使古巴遠(yuǎn)離被稱為“政治癌癥”的腐敗現(xiàn)象呢？為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部的道德行為，古巴于1996年7月頒布了《古巴國家干部道德法》，要求國家干部廉潔奉公，誠實(shí)正派和不擺排場講闊氣。放松學(xué)習(xí)，不用馬克思主義、鄧小平理論武裝自己，不努力加強(qiáng)黨性鍛煉和提高自身思想道德修養(yǎng)，就不可能樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，就不可能在錯綜復(fù)雜的矛盾中把握正確的前進(jìn)方向，就會在權(quán)力、金錢、美色面前經(jīng)受不住考驗(yàn)，一步一步地蛻化變質(zhì)，淪為人民的罪人。因此，加大體制、機(jī)制、制度改革的力度，減少滋生腐敗的土壤，具有重要的意義。本該為沈陽市720萬人民謀取幸福利益的權(quán)力，到了慕綏新、馬向東等人手里卻變成了權(quán)錢交易、中飽私囊的工具。愛護(hù)每個群眾，特別是有輕微違法犯罪而且可以通過教育改造的人民群眾，做群眾的良師益友。公安民警作為社會治安的守護(hù)神，不僅要干好工作，還要在各方面都要成為社會道德的楷模。市場經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展、貧富差距拉大、社會不公和腐敗現(xiàn)象加劇的現(xiàn)實(shí)，不同程度地影響著公安機(jī)關(guān)的執(zhí)法環(huán)境。要落實(shí)有獎舉報(bào)，借民力，強(qiáng)防范。各縣（區(qū)）人民政府、市級各部門、各大企業(yè)分管交通安全的領(lǐng)導(dǎo)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、街道辦事處領(lǐng)導(dǎo)，各級公安交警部門的領(lǐng)導(dǎo)，全市道路交通運(yùn)輸企業(yè)分管安全的同志以及駕駛員代表近千人參加大會，受到了一次生動的道路交通安全警示教育。２”等四起一次死亡１０人以上的特大道路交通事故，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)造成了嚴(yán)重?fù)p失。市委常委、副市長、市政法委書記謝道全同志就如何強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，迅速遏制道路交通事故上升勢頭提