【正文】 是增強(qiáng)評(píng)價(jià)力度。學(xué)期進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)和測(cè)試，基本進(jìn)行安全總結(jié)。培養(yǎng)學(xué)生講文明禮貌的好習(xí)慣，突出“三個(gè)到位”： 教師影響、班主任指導(dǎo)、身邊典型催化。無(wú)論在學(xué)校還是在路上，學(xué)生會(huì)主動(dòng)向老師問(wèn)好，就是這些學(xué)生畢業(yè)了，也沒(méi)有忘記。學(xué)校制定了考核管理制度，對(duì)學(xué)生的勞動(dòng)習(xí)慣、集體和個(gè)人衛(wèi)生檢查評(píng)比，實(shí)行班級(jí)考核。學(xué)校的辦學(xué)理念之一是“把學(xué)校建成師生終生依戀的精神家園”，強(qiáng)調(diào)學(xué)生與學(xué)生、老師與老師、老師與學(xué)生之間的和諧相處。與時(shí)俱進(jìn)繪新圖，文明之花結(jié)碩果！僅過(guò)去的一學(xué)年中，師生在各級(jí)各類獲獎(jiǎng)達(dá)372人次。拜城路政管理局是阿克蘇路政管理局領(lǐng)導(dǎo)的參照公務(wù)員管理的正科級(jí)事業(yè)單位，(…下轄 7 個(gè)縣（市、區(qū)）公路局，4 個(gè)直屬單位。其中：國(guó)道 4 條，計(jì) 公里，省道 9 條，計(jì) 公里；一級(jí)公路 公里，二級(jí)公路 公里，三級(jí)公路 公里，四級(jí) 公路 公里?！?2006 年2010 年，拜城路政管理局在自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、路政管理局的大力支持和業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，在阿克蘇路政管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以迎接“十一五”干線公路 養(yǎng)護(hù)管理迎國(guó)檢為契機(jī)，緊緊圍繞目標(biāo)，抓住工作重點(diǎn)，進(jìn)一步提高了行業(yè)管理水平和服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)造了干線公路物質(zhì)文明、政治文明、精神文明發(fā)展的 最好時(shí)期。結(jié)合實(shí)情，成立相應(yīng)組織，出臺(tái)具 體措施，明確分工，責(zé)任到人。（二）突出重點(diǎn)，分步實(shí)施，做強(qiáng)外業(yè) 突出重點(diǎn)，分步實(shí)施，按照迎國(guó)檢方案標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)則，2009 年我們以省道中修、橋梁整修、道路綠化為重點(diǎn)，2010 年以省道中修、公路附屬 設(shè)施整治為重點(diǎn)，今年我們開(kāi)展了春季干線公路養(yǎng)護(hù)集中會(huì) 戰(zhàn)以及迎國(guó)檢預(yù)檢工作，同時(shí)對(duì)出入市口環(huán)境進(jìn)行綜合整 治，對(duì)非公路標(biāo)志標(biāo)牌進(jìn)行清理等，進(jìn)一步提升了干線公路 路容路況質(zhì)量。二、“十一五”時(shí)期主要工作做法及取得成績(jī)（一）樹(shù)立大局意識(shí)，強(qiáng)化行業(yè)執(zhí)政能力，凝聚科學(xué)發(fā) 樹(shù)立大局意識(shí)，強(qiáng)化行業(yè)執(zhí)政能力，凝聚科學(xué)發(fā)展合力。在阿克蘇路政管理局領(lǐng)導(dǎo)班子的有 力帶領(lǐng)下，全系統(tǒng)干部職工自覺(jué)把公路工作作為實(shí)踐“三個(gè) 代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀的重要舉措，牢固樹(shù)立“新疆崛起看拜城” “拜城盡快成長(zhǎng)為新疆經(jīng)濟(jì)區(qū)核心增長(zhǎng)極”、增強(qiáng)拜城的“發(fā)展力、輻射力、帶動(dòng)力、創(chuàng)造力、影響力、凝聚力”的大局意識(shí)，持續(xù)強(qiáng)化排頭兵意識(shí)，全系統(tǒng)干 部職工思想統(tǒng)一，團(tuán)結(jié)協(xié)作，切實(shí)增強(qiáng)了執(zhí)行力和凝聚力。）和“四 性兩制”工作法（“四性”，即把握工作重點(diǎn)，講求工作的實(shí) 效性，突出工作的計(jì)劃性，樹(shù)立工作的緊迫性和明確工作的 責(zé)任性。自實(shí)行這兩種制度以來(lái)，局系統(tǒng)干部職工緊緊圍繞 “嚴(yán)、高、細(xì)、實(shí)、精、巧”六項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和“想干、大干、苦干、巧 干、實(shí)干”十字方針，理清思路，苦練內(nèi)功，錘煉作風(fēng)，激 發(fā)活力，從而形成了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)有責(zé)任，人人肩上有擔(dān)子，個(gè) 個(gè)思想有壓力，爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)，干事創(chuàng)業(yè)的工作氛圍和大好局面，真正打造出了一支政治上靠得住、作風(fēng)上過(guò)得硬、工作上能 力強(qiáng)、技術(shù)上業(yè)務(wù)精、人品上信得過(guò)的干部隊(duì)伍。（二）立足本職保重點(diǎn)，克難攻堅(jiān)破難點(diǎn)，開(kāi)拓進(jìn)取創(chuàng) 立足本職保重點(diǎn)，克難攻堅(jiān)破難點(diǎn)，開(kāi)拓進(jìn)取創(chuàng) 亮點(diǎn) 為確保在今年迎國(guó)檢中取得好成績(jī)，我局明確提出了迎 檢工作總體思路：堅(jiān)持一個(gè)中心，確保兩個(gè)重點(diǎn)，抓好三個(gè) 環(huán)節(jié)，強(qiáng)化六字方針。其核心 是以以科學(xué)管理為基礎(chǔ)，精細(xì)化管理為特征，以提高工作效 率為目的。為民服務(wù)是根本 公路建設(shè)創(chuàng)財(cái)富，建設(shè)創(chuàng)財(cái)富 質(zhì)量是公路事業(yè)發(fā)展的永恒主題。在工 程質(zhì)量管理上我們切實(shí)做到了“把好四關(guān)、實(shí)行三雙、達(dá)到 兩個(gè)統(tǒng)一” “把好四關(guān)” ：即把好資質(zhì)關(guān)，落實(shí)程序關(guān)，過(guò) 好招標(biāo)關(guān)，杜絕人情關(guān)； “實(shí)行三雙” ：即雙抓，抓過(guò)程，抓 重點(diǎn)；雙重，重防范，重實(shí)效；雙優(yōu)，建優(yōu)質(zhì)工程，出優(yōu)秀 人才。.“五制六性”求實(shí)效，公路管養(yǎng)保財(cái)富 五制六性”求實(shí)效，“建設(shè)是基礎(chǔ)，管養(yǎng)是關(guān)鍵”。： 即管養(yǎng)掛牌制、管養(yǎng)公示制、管養(yǎng)檢查制、管養(yǎng)評(píng)比制、管 養(yǎng)獎(jiǎng)罰制； “六性制度” ：即管養(yǎng)的經(jīng)常性、季節(jié)性、預(yù)防性、前瞻性、科學(xué)性和時(shí)效性，全面發(fā)揮公路的整體效益和服務(wù) 功能，我局的“五制六性”做法被省廳公路局作為創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn) 在全省同行業(yè)予以推廣。三是養(yǎng)護(hù)管理督察 系統(tǒng)應(yīng)用制度化，建立了市、縣級(jí)數(shù)據(jù)庫(kù)，公路技術(shù)狀況、橋梁技術(shù)狀況數(shù)據(jù)錄入完整，評(píng)定準(zhǔn)確，更新及時(shí)。五是強(qiáng)力 抓好文明示范路長(zhǎng)期效能工作。“十一五”期間， 億元，全市干線公路合格率 100%，平均優(yōu)良路率達(dá)到 %，超額完成省局下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)，達(dá)到“暢、潔、綠、美、安”的要求；G107 線新鄭境小劉橋至蘆家橋段中修工程 等大中修工程全部完工，G107 線新鄭境秦樓橋改建工程等危 橋改建和全市安保工程，工程質(zhì)量合格率 100%，優(yōu)良率達(dá) %以上。一是著力加強(qiáng)治超站點(diǎn)規(guī)范化建設(shè)。二是加大治超督察力度，成立了局路政治超工作 督察組，按照制定的檢查考核獎(jiǎng)懲辦法和規(guī)范化管理評(píng)分反 應(yīng)機(jī)制，定期對(duì)各單位進(jìn)行督導(dǎo)檢查；三是建立快速反應(yīng)機(jī) 制，96055 信息平臺(tái) 24 小時(shí)監(jiān)控，通過(guò) GPS 網(wǎng)絡(luò)管理和現(xiàn)場(chǎng) 錄像定位等手段，實(shí)現(xiàn)了對(duì)市區(qū)干線公路的定線、定段、定 人、定崗、定責(zé)“五定”管理；四是加大路政治超人員教育7培訓(xùn)力度，五年間共舉行全員培訓(xùn) 12 次，執(zhí)法人員的業(yè)務(wù) 素質(zhì)和執(zhí)法水平顯著提高。與二 橋管理處在鄭州西南繞城高速超限站開(kāi)展聯(lián)合治超工作，成 效顯著，同時(shí)成立鄭州市治超流動(dòng)稽查大隊(duì)，與糾風(fēng)、公安、工商等部門聯(lián)動(dòng)，在鄭州市及下屬新鄭、中牟、新密、滎陽(yáng) 等 5 個(gè)縣（市）開(kāi)展流動(dòng)治超，實(shí)現(xiàn)超限超載車輛“有車難 行、有路難走”。調(diào)整思路保穩(wěn)定 敢為人先促效益，調(diào)整思路保穩(wěn)定 通行費(fèi)征收工作，政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站撤銷前，我 們嚴(yán)格實(shí)行“一個(gè)打破，兩個(gè)轉(zhuǎn)變，三個(gè)建立，四項(xiàng)制度，五項(xiàng)措施”“一個(gè)打破” ：，即打破大鍋飯的陳舊思想。“三個(gè)建 立”即建立強(qiáng)有力的管理機(jī)制、嚴(yán)格的監(jiān)督制約機(jī)制、有效 的獎(jiǎng)罰激勵(lì)機(jī)制?！拔屙?xiàng)措施”，即合理調(diào)配人員，充實(shí)加強(qiáng)一線；加強(qiáng)內(nèi)部管理，規(guī)范執(zhí)收8行為；開(kāi)展堵漏增收，嚴(yán)把費(fèi)額流失；創(chuàng)新征收手段，積累 發(fā)展后勁；重視思想建設(shè)，提升管理水平。2009 年 4 月 30 日還貸性收費(fèi)取消后，為確保各項(xiàng)工作平穩(wěn)有序，我們及時(shí)本著“以人為本、周密計(jì)劃、有序推進(jìn)、穩(wěn)步實(shí)施”的工作原則，以“安全穩(wěn)定、平穩(wěn)過(guò)渡為出發(fā)點(diǎn)，以上級(jí)滿意、本級(jí)滿意、廣大職工群眾滿意落腳點(diǎn)”的工作 思路，全面做好各項(xiàng)撤站后續(xù)工作，有針對(duì)性地對(duì)原收費(fèi)人 員進(jìn)行了轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)了原收費(fèi)員素質(zhì)提高、人心不散、隊(duì)伍不亂、平穩(wěn)過(guò)渡的目標(biāo)。五年間，我市干線公路車輛通行費(fèi)征收共完成 萬(wàn)元。（僅堤劉收費(fèi)站），執(zhí)行制度不偏差 財(cái)務(wù)管理規(guī)范化，一是進(jìn)一步建立健全各項(xiàng)管理制度，記賬、審核、經(jīng)辦、財(cái)務(wù)保管人員職責(zé)明確，相互分離，相互制約。二是會(huì)計(jì)核算嚴(yán)格 按照會(huì)計(jì)制度規(guī)定建立賬簿，定期進(jìn)行賬賬核對(duì)、賬實(shí)核對(duì)，9保證賬證、賬賬、賬實(shí)、賬表相符，并按規(guī)定要求編制財(cái)務(wù) 會(huì)計(jì)報(bào)告。我 局按照量入為出、收支平衡、堅(jiān)持從緊的原則，編制了干線 公路養(yǎng)護(hù)切塊資金支出計(jì)劃，各項(xiàng)費(fèi)用支出嚴(yán)格按照預(yù)算執(zhí) 行，做到了無(wú)預(yù)算不開(kāi)支，有預(yù)算不超支。五是資金監(jiān)管貫徹執(zhí)行省局制定的資金使用和監(jiān)管 辦法，明確了資金監(jiān)管的職責(zé)、內(nèi)容和方法，資金監(jiān)管網(wǎng)絡(luò) 系統(tǒng)設(shè)備齊全，運(yùn)行良好，確保了各項(xiàng)資金?？顚Ｓ?。指導(dǎo)實(shí)際可操作 長(zhǎng)短結(jié)合保重點(diǎn)，一是結(jié)合“十一五”規(guī)劃完成情況，完成了鄭州市干線 公路“十二五”發(fā)展規(guī)劃的編制工作。2006——2009 共上報(bào)國(guó)、省道 改造項(xiàng)目設(shè)計(jì) 55 項(xiàng)，大、中修項(xiàng)目設(shè)計(jì) 39 項(xiàng)，2010 年又上報(bào)養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì) 14 項(xiàng)。同時(shí)，及時(shí) 對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行核實(shí)，2010 年 8 月，運(yùn)用手持 GPS 衛(wèi)星定 位儀，完成了鄭州市干線公路 769 公里路線、203 座橋梁的 核查工作，確保了實(shí)際路線編號(hào)、樁號(hào)、里程及橋梁數(shù)據(jù)與 數(shù)據(jù)庫(kù)一致。其中，安裝自動(dòng)觀測(cè)設(shè)備的連續(xù)式 站點(diǎn) 16 個(gè)，一次性人工站點(diǎn) 19 個(gè)，鄭州干線公路交調(diào)自動(dòng) 觀測(cè)設(shè)備站點(diǎn)從無(wú)到有，實(shí)現(xiàn)零的突破。二是堅(jiān)持了“預(yù)防為主，安全第一”的原則，切實(shí)履行 安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立和完善長(zhǎng)效管理機(jī)制，加強(qiáng)安全保障 能力。四是堅(jiān)持每季度進(jìn)行 一次安全工作綜合大檢查，重要時(shí)段、重大節(jié)日隨時(shí)組織安 全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查。并針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，下達(dá)整改通知書(shū)及 時(shí)整改。（三）把握市場(chǎng)導(dǎo)向，宏觀指明方向，努力為企業(yè)發(fā)展 把握市場(chǎng)導(dǎo)向，宏觀指明方向，創(chuàng)造良好環(huán)境。環(huán)境 在工作實(shí)踐中，我們堅(jiān)持把企業(yè)發(fā)展作為公路發(fā)展的一 項(xiàng)重要工作來(lái)抓。局屬路橋集團(tuán)特別是自 2008 年劃轉(zhuǎn)我局以來(lái)，以“會(huì) 議決策，制度管人”為工作原則，以“抓而不緊等于不抓，抓而不死等于白抓”為工作方法，以“一級(jí)帶著一級(jí)干，一 級(jí)做給一級(jí)看”為工作作風(fēng)，進(jìn)一步發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目 的投融資、施工、監(jiān)理和高速公路運(yùn)營(yíng)管理等各項(xiàng)職能，進(jìn) 一步搶抓機(jī)遇進(jìn)行一系列公司體制機(jī)制改革，進(jìn)一步理順關(guān) 系不斷加快企業(yè)跨越發(fā)展，緊緊圍繞“發(fā)展”和“穩(wěn)定”兩 項(xiàng)重心工作，積極進(jìn)取，迎難而上，各項(xiàng)工作取得了顯著成 績(jī)。局屬路通公司堅(jiān)持 “更新觀念換思想，打破陳規(guī)等靠要，立足行業(yè)謀發(fā)展，轉(zhuǎn)變作風(fēng)求實(shí)效”的做法，大膽參與外部 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，加強(qiáng)改革創(chuàng)新，審時(shí)度勢(shì)，把握商機(jī)，在改革中 不斷提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益。該公司是全省同 行業(yè)公路管養(yǎng)機(jī)構(gòu)改革中的成功者和受益者。構(gòu)建和諧公路提供保障。一是相繼開(kāi)展了解放思 想大討論、學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀、“講黨性修養(yǎng)、樹(shù)良好作 風(fēng)、促科學(xué)發(fā)展”、創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先、積極創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨組織等主 題教育活動(dòng)。三是緊緊 圍繞創(chuàng)建文明行業(yè)這條主線，以慶奧運(yùn)、迎世博、迎接建國(guó) 60 周年為契機(jī)，豐富載體，創(chuàng)新形式，進(jìn)一步增強(qiáng)了職工隊(duì) 伍的向心力、凝聚力和戰(zhàn)斗力，精神文明建設(shè)取得新進(jìn)展。“政之所興，在順民心；政之所廢，在逆民心”。在具體工作中，我們以加 強(qiáng)工程建設(shè)領(lǐng)域的廉政工作，加強(qiáng)監(jiān)督制約和領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔 從政為重點(diǎn)，強(qiáng)化教育，強(qiáng)化責(zé)任體系建設(shè)，強(qiáng)化制度建設(shè)，強(qiáng)化重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)督防范，深入打造“形象素質(zhì)工程”“廉、政陽(yáng)光工程”“優(yōu)廉精品工程”近年來(lái)，由于我們大力倡導(dǎo)正氣，警鐘長(zhǎng)鳴，措施得力，無(wú)論在領(lǐng)導(dǎo)干部隊(duì)伍中還是 在職工隊(duì)伍中，均沒(méi)有發(fā)生瀆職和職務(wù)犯罪以及不廉潔違法 違紀(jì)行為。公路科研項(xiàng)目成果： 《BSP 告訴夯實(shí)機(jī)在鄭少高速公路填方及臺(tái)背填土施工 中的應(yīng)用技術(shù)研究》獲 2006 省政府科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)； 《特殊土路基與邊坡綜合技術(shù)研究》獲 2006 省交 通系統(tǒng)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)； 《公路工程項(xiàng)目資料整理歸檔方法與信息網(wǎng)絡(luò)化管理》 論著 2006 年由河南人民出版社出版； 《采空區(qū)對(duì)既有干線公路的影響及其治理技術(shù)研究》 2008 年 9 月通過(guò)了省科技廳組織的成果鑒定，鑒定結(jié)果為國(guó) 內(nèi)領(lǐng)先水平； 《瀝青路面使用性能與預(yù)養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究》 2009 年 2 月通 過(guò)了省科技廳組織的成果鑒定，鑒定結(jié)果為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。在今后工作中，我們將把握“十二五”這個(gè)重要的戰(zhàn)略 機(jī)遇期，直面挑戰(zhàn)，克難攻堅(jiān)，奮發(fā)向上，堅(jiān)持把以人為本、以車為本和“三個(gè)服務(wù)”理念貫穿于公路建設(shè)全過(guò)程，繼續(xù) 秉承“創(chuàng)業(yè)永無(wú)止境，創(chuàng)新敢為人先”的發(fā)展理念，以改革 促發(fā)展，努力為全面建設(shè)交通公路強(qiáng)省、強(qiáng)市做出新的、更 大的貢