【正文】 方法可以看出哪種功能更耗費成本，比按形態(tài)計算成本的方法能更進一步找出實現(xiàn)物流合理化的癥結。如可以分別把商品、地區(qū)、顧客或營業(yè)單位作為適用對象來進行計算。按顧客核算物流成本的方法，又可分按標準單價計算和按實際單價計算兩種計算方式。按商品核算物流成本是指通過把按功能計算出來的物流費，用以各自不同的基準，分配各類商品的方法計算出來的物流成本。以作業(yè)為基礎，把企業(yè)消耗的資源按資源動因分配到作業(yè)，以及把作業(yè)收集的作業(yè)成本按作業(yè)動因分配到成本對象的核算方法。以作業(yè)為中心，不僅能提供相對準確的成本信息，而且還能提供改善作業(yè)的非財務信息。應用作業(yè)成本法核算企業(yè)物流并進行管理可分為如下四個步驟：（1）界定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的各個作業(yè)。例如，在一個顧客服務部門，作業(yè)包括處理顧客訂單、解決產品問題以及提供顧客報告三項作業(yè)。資源是成本的源泉，一個企業(yè)的資源包括有直接人工、直接材料、生產維持成本（如采購人員的工資成本）、間接制造費用以及生產過程以外的成本（如廣告費用）。（3）確認資源動因，將資源分配到作業(yè)。資源動因聯(lián)系著資源和作業(yè)，它把總分類賬上的資源成本分配到作業(yè)。作業(yè)動因反映了成本對象對作業(yè)消耗的邏輯關系，例如，問題最多的產品會產生最多顧客服務的電話，故按照電話數(shù)的多少（此處的作業(yè)動因）把解決顧客問題的作業(yè)成本分配到相應的產品中去。物流標準化是以物流作為一個大系統(tǒng)，制訂系統(tǒng)內部設施、機械設備、專用工具等各個分系統(tǒng)的技術標準。物流標準化使貨物在運輸過程中的基本設備統(tǒng)一規(guī)范，如現(xiàn)有托盤標準與各種運輸裝備、裝卸設備標準之間能有效銜接，大大提高了托盤在整個物流過程中的通用性，也在一定程度上促進了貨物運輸、儲存、搬運等過程的機械化和自動化水平的提高，有利于物流配送系統(tǒng)的運作效率，從而降低物流成本。實行供應鏈管理不僅要求本企業(yè)的物流體制具有效率化，也需要企業(yè)協(xié)調與其他企業(yè)以及客戶、運輸業(yè)者之間的關系，實現(xiàn)整個供應鏈活動的效率化。提高對顧客的物流服務可以確保企業(yè)利益，同時也是企業(yè)降低物流成本的有效方法之一。要實現(xiàn)企業(yè)與其他交易企業(yè)之間的效率化的交易關系，必須借助與現(xiàn)代信息系統(tǒng)的構筑，尤其是利用互聯(lián)網等高新技術來完成物流全過程的協(xié)調、控制和管理，實現(xiàn)從網絡前端到最終端客戶的所有中間過程服務。通過現(xiàn)代物流信息技術可以將企業(yè)訂購的意向、數(shù)量、價格等信息在網絡上進行傳輸，從而使生產、流通全過程的企業(yè)或部門分享由此帶來的利益，充分對應可能發(fā)生的各種需求，進而調整不同企業(yè)間的經營行為和計劃，企業(yè)間的協(xié)調和合作有可能在短時間內迅速完成，這可以從整體上控制了物流成本發(fā)生的可能性。例如，有些廠商是直接面對批發(fā)商經營的，因此，很多物流中心是與批發(fā)商物流中心相吻合，從事大批量的商品輸送，然而，隨著零售業(yè)界便民店、折扣店的迅速發(fā)展，客戶上要求廠商必須適應零售業(yè)這種新型的業(yè)態(tài)形式，展開直接面向零售店鋪的物流活動。顯然，這些投資盡管從企業(yè)來看，增加了物流成本，但從整個流通過程來看，卻大大提高了物流績效。對于用戶的訂貨要求盡力短時間、正確的進貨體制是企業(yè)物流發(fā)展客觀要求，但是，隨著配送產生的成本費用要盡可能降低，特別是多頻度、小單位配送要求的發(fā)展，更要求企業(yè)采取效率化的配送，就必須重視配車計劃管理，提高裝載率以及車輛運行管理。通過構筑有效的配送計劃信息系統(tǒng)就可以使生產商配車計劃的制訂與生產計劃聯(lián)系起來進行，同時通過信息系統(tǒng)也能使批發(fā)商將配車計劃或進貨計劃相匹配，從而提高配送效率，降低運輸和進貨成本。退貨成本也是企業(yè)物流成本中一項重要的組成部分，它往往占有相當大的比例，這是因為隨著退貨會產生一系列的物流費，退貨商品損傷或滯銷而產生的經濟費用以及處理退貨商品所需的人員費和各種事務性費用，特別是存在退貨的情況下，一般是商品提供者承擔退貨所發(fā)生的各種費用，而退貨方因為不承擔商品退貨而產生的損失，因此，容易很隨便地退回商品，并且由于這類商品大多數(shù)數(shù)量較少，配送費用有增高的趨勢。由此，削減退貨成本是物流成本控制活動中需要特別關注的問題。我國本土的物流企業(yè)應該怎么樣提高自身的核心競爭力，降低物流成本，使本企業(yè)在激烈的競爭中立于不敗之地，成為我國物流企業(yè)的生死攸關的問題。所謂物流成本是指物品在流通過程中,如包裝、裝卸搬運、運輸、存儲、流通加工、流通信息等各個環(huán)節(jié)所支出的人力、物力、財力成本的總和,是除原材料價格外較大的成本項目。我們就關于怎樣通過合理倉儲來降低物流成本。二、應對措施1,倉庫類型的選擇倉庫的種類按照不同的劃分標準可以劃分為一下幾類。（二）按倉庫所具有的不同保管條件分類通用倉庫（普通倉庫），專用倉庫，特種倉庫（儲存具有特殊性能的，要求特別保管條件的物品。（三）按倉庫建筑結構來劃分平房倉庫樓房倉庫（多層倉庫）立體倉庫（高層貨架倉庫）散裝倉庫（筒倉）罐式倉庫。作為合理優(yōu)化倉儲，我們就要根自身企業(yè)的貨物量，出入庫的頻率和企業(yè)經營的性質，進行選擇合理的倉庫。這樣不僅能提升企業(yè)自身的形象，長起來看，能節(jié)省土地，做到先進先出，防盜防損，還能夠自動盤點等等方面?？傊覀兛梢酝ㄟ^合理選擇倉庫的類型，來提高倉庫的利用效率，更好的協(xié)調供求，輔助生產和銷售，提高企業(yè)的物流運轉效率，從而降低企業(yè)的物流成本。倉儲機械設施是進行物流活動的物質技術基礎，是實現(xiàn)物流功能的技術保證，也是實現(xiàn)物流現(xiàn)代化、科學化、自動化的重要技術。倉儲機械設施直接關系物流活動的各個環(huán)節(jié)。倉儲機械設施是進行物流活動的物質技術基礎，也是生產力發(fā)展水平與現(xiàn)代化程度的重要標志。倉儲的機械設備是指倉儲業(yè)務所需要的技術裝置與器具。根據(jù)具體的分類。貨架是指用支架、隔板或托架組成的立體儲存貨物的設施。托盤是指用于集裝、堆放貨物以便于裝卸貨物搬運和運輸?shù)乃狡脚_裝置。按照材質分為木托盤，塑料托盤，金屬托盤，紙制托盤。岸邊橋和長橋起重機。根據(jù)企業(yè)的貨物量選擇合適的規(guī)格型號，必要時進行多方案的比較。對于物流量大的距離短的我們選擇復雜的搬運設備，物流量小的距離短的我們用簡單的搬運工具，物流量大的距離長的我們選擇復雜運輸?shù)脑O備，而對于物流量小的距離長的我們選擇簡單的運輸設備。在設備的選擇時還應注意設備的技術性能，可靠性，工作環(huán)境的配適性，以及自身企業(yè)的經濟因素，和設備的可操作性和實用性，以及社會環(huán)境的要求。最終通過合理的的選擇滿足物流系統(tǒng)特定功能，實現(xiàn)包括包裝、運輸、儲存、裝卸、搬運、流通加工、配送各個環(huán)節(jié)的暢通高效，最終降低物流成本。我們可以通過合理的規(guī)劃庫區(qū)的布局，降低物流成本。ABC庫存管理法：將庫存按貨幣量占用量分為三類。A類要重點管理，保證庫存量，安全存放，經常檢查，精確預測，經常檢查，定期盤點及時解決。C類一般管理，定期庫存檢查，周期長于B。在儲存規(guī)劃要采取“四一致”原則：同一貨區(qū)，須有相容性；保管條件不同，不應混放；作業(yè)手段不同，不應混放；滅火措施不同，不應混存。周轉率高的放在便捷的位置。這樣能夠有效合理高效的利用倉庫，降低物流成本。建立更加完善的明確的倉儲作業(yè)流程。更能夠及時的查出問題，減少由于貨損或貨差造成的損失。從而能減少物流成本。裝卸推動工藝設定。同時我們應做好接運工作，真正的辦清業(yè)務交接手續(xù)及時將貨物安全的接運回庫，在提貨或者倉庫交接中，我們一定檢查入庫憑證，辦理交接手續(xù)，剔出不良貨物或編制殘損單，應在備注欄或驗收情況欄簡明寫上驗收情況。最重要的是貨物入庫檢驗：明確檢驗方面數(shù)量檢驗，質量檢驗，內在質量檢驗；檢驗方法和標準感觀檢驗，理化試驗。簽署單證做好登帳，立卡，建檔，簽單工作。適當?shù)陌徇\活性，,不圍不堵。按照貨物存放的基本方法合理堆放。但是無論選擇那個形式的必須遵守碼垛的基本要求合理、牢固、定量、節(jié)約、方便。在倉庫的保管工程中堅持以防為主，防治結合，做好理貨。在整個倉儲作業(yè)流程中，我們應該把業(yè)務流程形成于文字，每一個流程都細化到可操作的的程度，這樣不僅能提高作業(yè)效率，減少誤差，降低物流成本。5貨物的流通加工流通加工是為了提高物流速度和物品的利用率，在物品進入流通領域后，按客戶的要求進行的加工活動，即在物品從生產者向消費者流動的過程中，為了促進銷售、維護商品質量和提高物流效率，對物品進行一定程度的加工。優(yōu)化流通加工可以降低物流成本。我們可以通過以下實現(xiàn)途徑使流通加工合理化；加工和配送結合就是將流通加工設置在配送點中；加工和配套結合 “配套”是指對使用上有聯(lián)系的用品集合成套地供應給用戶使用；加工和合理運輸結合，我們知道，流通加工能有效銜接干線運輸和支線運輸，促進兩種運輸形式的合理化；加工和合理商流結合，流通加工也能起到促進銷售的作用，從而使商流合理化，這也是流通加工合理化的方向之一；加工和配送相結合，通過流通加工，提高了配送水平，促進了銷售，使加工與商流合理結合，加工和節(jié)約結合。6．貨物的裝卸搬運在同一地域范圍內(如車站范圍、工廠范圍、倉庫內部等)以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動稱為，裝卸；以改變“物”的空間位置的活動稱為搬運，兩者全稱裝卸搬運。怎樣做到裝卸搬運合理化，裝卸搬運作業(yè)合理化應采取一些合理化的措施。三．總結倉儲合理化的基本途徑就是通過對倉庫類型和機械設備的選擇，庫區(qū)的規(guī)劃布局制定倉庫的作業(yè)流程，對貨物的流通加工，貨物的裝卸搬運的優(yōu)化。合理化倉儲就是用最經濟的辦法實現(xiàn)倉儲的功能。通過合理化倉儲達到適度集中庫存是“零庫存”這種合理化形式的前提；減少倉儲設施的投資，提高單位倉儲面積的利用率，以降低成本、減少土地占用；采用有效的倉儲定位系統(tǒng)；采用有效的監(jiān)測清點方式。倉儲合理化和現(xiàn)代化對于物流運作效率和降低物流成本起著致關重要作用。促進企業(yè)的長遠發(fā)展。為此,確立了物流管理會計為主導,以探討尋求物流企業(yè)降低成本的基本途徑,來實現(xiàn)物流活動的最優(yōu)化和企業(yè)效益的最大化。物流成本是指產品在實物運動過程中,如包裝、裝卸、儲存、流通加工等各個環(huán)節(jié)所支出的人、財、物的總和。物流成本的分類方式大致有三種:(1)按物流活動可劃分為:情報流通成本、物流環(huán)節(jié)成本、物流管理成本。物流管理應用管理會計是以物流成本為中心,通過對物流成本分析,對物流活動進行預測、決策、規(guī)劃和控制。物流管理會計是為企業(yè)物流管理服務的,它強調“事前計劃、事中控制、事后反饋三部曲的統(tǒng)一,體現(xiàn)了一套預測、計劃、決策、控制、分析、考核的管理模式”。另一方面是物流成本在財務會計制度框架內很難確認和分離。這不利于企業(yè)發(fā)現(xiàn)物流問題和尋找合理的物流方案,進而難以進行有效物流管理。在物流管理活動中,企業(yè)必須控制物流計劃的執(zhí)行情況,同原定的目標、計劃、預算、標準、定額進行對比,找出偏差,從中發(fā)現(xiàn)問題或潛力,采取措施糾正或修訂計劃,以促進物流管理水平的提高。規(guī)模經濟說明規(guī)模是一個重要的成本動因。當然經營規(guī)模也不能過大,否則會適得其反,產生規(guī)模不經濟。范圍也存在經濟性。例如,從事倉儲服務的物流企業(yè)可以兼營配送、流通加工、庫存管理以及其他增值服務,從降低相關物流成本。眾所周知,我國物流人才非常奇缺。并且既要重視物流方面顯性知識的學習,更應重視與企業(yè)核心業(yè)務相關的隱性知識(經驗或技能性知識)的學習,這樣才能發(fā)揮學習對提高物流服務效率,降低物流服務成本的作用。物流企業(yè)提升物流技術應用水平是降低成本的重要措施?？梢园ǜ鞣N操作方法、管理技能等,如流通加工技術、物品包裝技術、物品標識技術、物品實時跟蹤技術等。隨著計算機網絡技術的應用普及,物流技術綜合了許多現(xiàn)代技術,如GIS(地理信息系統(tǒng))、GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))、EDI(電子數(shù)據(jù)交換)BarCode(條碼)等等。在物流企業(yè)中,與物流設施設備相關的固定成本比重很大,因此提高它們的利用率是降低成本的重要措施。物流企業(yè)的內部聯(lián)系是指物流企業(yè)內部價值鏈各項活動之間的聯(lián)系。有意地提高一項活動成本,不僅可能降低另一項活動的成本也可能降低總成本。第三方物流是連接供貨方和需求方的橋梁,通過加強與供貨方、需求方的聯(lián)系,可能發(fā)現(xiàn)降低各方物流成本的機會。通過戰(zhàn)略聯(lián)盟,物流企業(yè)可以在未進行大規(guī)模資本投入的情況下,利用聯(lián)盟企業(yè)的物流服務資源,增加物流服務品種,擴大物流服務的地理覆蓋面,為客戶提供一體化物流服務,提升市場份額和競爭能力。結束語:物流成本研究的目的是以一定的物流成本實現(xiàn)最高的物流服務水平。以物流管理會計為主導,結合物流企業(yè)的總體情況提出降低成本的基本途徑,但具體到每個物流企業(yè)來講,應結合具體情況探討降低成本的有效途徑