車隊(duì)春運(yùn)總結(jié)-閱讀頁
2024-10-25 03:13本頁面
【正文】 時(shí)間，本著節(jié)約、及時(shí)、細(xì)致的原則，保質(zhì)保量的完成了車輛的修理和保養(yǎng)工作。建立技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)制度。二、牢固樹立做好服務(wù)的思想車隊(duì)的工作一切都要以滿足各部門的用車需要為主。同時(shí)，在人員不變的情況下，排好班次，增加了三臺(tái)夜班值班車輛，改變了以往夜間用車不及時(shí)的情況。我們車隊(duì)根據(jù)這個(gè)情況，及時(shí)調(diào)配好車輛，司機(jī)同志也以單位利益為重，在車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的帶動(dòng)下，主動(dòng)放棄休息時(shí)間，加班加點(diǎn)工作?？蔀榱税徇w的順利進(jìn)行，大家都任勞任怨，不計(jì)較個(gè)人得失，沒有一句怨言。在二零零八年，我們車隊(duì)全體職工，有信心在報(bào)社各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、指導(dǎo)下，在各部門大力支持配合下，發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，與時(shí)俱進(jìn)、無私奉獻(xiàn)、確保行車安全、杜絕事故發(fā)生，使車隊(duì)各項(xiàng)工作再上一層樓。2009年是不平凡的一年, 對(duì)我個(gè)人來講，這一年意義深刻。康馳公司第三車隊(duì)在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，于2009年8月22日在財(cái)茂服裝城建立三車隊(duì)維修車間以來針對(duì)安全生產(chǎn)隱患排查治理工作、強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體，嚴(yán)密監(jiān)控因臨時(shí)性故障造成冒黑煙的車輛，控制車輛故障返修律，建立強(qiáng)效責(zé)任機(jī)制管理，有效的杜絕了生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生。加強(qiáng)維修技術(shù)管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責(zé)，健全了管理組織體系以及各項(xiàng)工作的管理規(guī)章制度。二、加強(qiáng)教育，提高職工綜合素質(zhì)車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對(duì)車間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。并結(jié)合車間實(shí)際，按照公司各項(xiàng)維修計(jì)劃，有組織、有步驟地開展工作。由車機(jī)隊(duì)長對(duì)車間的安全工作進(jìn)行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險(xiǎn)源的識(shí)別工作；定期對(duì)車間安全消防設(shè)施及衛(wèi)生狀況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。以人為本、強(qiáng)化教育、增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，把“提高員工的安全意識(shí)，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點(diǎn)，列入了重要議事日程。杜絕人為因素影響安全生產(chǎn)。每次車保部下達(dá)安全檢查任務(wù)時(shí)，車機(jī)隊(duì)長親自帶維修工到各個(gè)站點(diǎn)認(rèn)真檢查，對(duì)存在安全隱患車輛及時(shí)進(jìn)行整改，并匯總上報(bào)車保部。認(rèn)真完成開空調(diào)前的，空調(diào)濾網(wǎng)清洗工作和對(duì)車輛水箱的清潔，做到每輛車都清洗到位，確保空調(diào)開啟后發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和空調(diào)的正常工作。誤認(rèn)為上次故障未排除。當(dāng)前汽車配件市場(chǎng)混亂的秩序、對(duì)配件真?zhèn)巫R(shí)別及檢測(cè)方法的缺乏等原因。以上兩種情況實(shí)際是與維修工無任何責(zé)任的返修。對(duì)個(gè)別上夜班維修工為了能提早一點(diǎn)下班做事不認(rèn)真，造成次日無法出場(chǎng)耽誤營運(yùn)的進(jìn)行批評(píng)教育，思想較頑固的進(jìn)行約談。五，嚴(yán)密監(jiān)控冒黑煙的車輛我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對(duì)車輛尾氣進(jìn)行整治。為了搞好車輛尾氣排放達(dá)標(biāo)，公司積極采用環(huán)保機(jī)油濾芯、尾氣凈化裝置等新產(chǎn)品，車隊(duì)緊密配合嚴(yán)密監(jiān)控因臨時(shí)性故障造成冒黑煙的車輛，做到發(fā)現(xiàn)一臺(tái)及時(shí)解決一臺(tái)，避免臨時(shí)故障車輛尾氣排放超標(biāo)造成的污染現(xiàn)象反彈。并對(duì)駕駛員規(guī)范操作進(jìn)行宣傳教育，增強(qiáng)駕駛員如何預(yù)防車輛早期磨損和環(huán)保意識(shí)，一級(jí)保養(yǎng)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行尾氣檢測(cè)，抓好日常的執(zhí)行工作。通過上述措施，在公司和車保部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車輛尾氣排放超標(biāo)治理工作上爭(zhēng)取做到標(biāo)本兼治，近期工作目標(biāo)與遠(yuǎn)期戰(zhàn)略目標(biāo)相結(jié)合，做到堅(jiān)持常抓不懈，早見效果，大見效果，使康馳公司三車隊(duì)車輛尾氣排放全部達(dá)標(biāo)，徹底改變部分車輛尾氣排放超標(biāo)的被動(dòng)局面，為創(chuàng)造海西良好的投資環(huán)境，增添一道靚麗的風(fēng)景線。分車間在一級(jí)保養(yǎng)時(shí)對(duì)每輛車的車內(nèi)設(shè)施都進(jìn)行認(rèn)真檢查發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，分車間無法修復(fù)的項(xiàng)目將車調(diào)回紫陽車間進(jìn)行修復(fù)。車機(jī)隊(duì)長對(duì)本車隊(duì)的車輛進(jìn)行定期檢查及時(shí)修復(fù)，對(duì)碰刮不報(bào)的駕駛員進(jìn)行教育并給予全額扣款。七，2010年的工作思路（一）設(shè)備基礎(chǔ)管理在工作中為了更進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理，為設(shè)備管理提供科學(xué)有效的信息。車間才能對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)資料管理進(jìn)行了全面的梳理和完善。車間的設(shè)備管理各項(xiàng)工作才能取得更大進(jìn)步。（二）合理制定保養(yǎng)計(jì)劃車保部下發(fā)月保養(yǎng)計(jì)劃時(shí)能否結(jié)合具體每日保養(yǎng)的車輛數(shù)，以免造成一天一輛，第二天又十幾輛。（四）違規(guī)操作駕駛員輪訓(xùn)及淘汰為了預(yù)防車輛的早期磨損和人為因素造成尾氣超標(biāo)。車保部根據(jù)上報(bào)名單進(jìn)行輪訓(xùn)，考試合格后上崗。（五）創(chuàng)無尾氣超標(biāo)三車隊(duì)爭(zhēng)取將4路作為無尾氣超標(biāo)線路，先樹標(biāo)桿線路后續(xù)將覆蓋整個(gè)車隊(duì)。請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)考慮配件由總庫調(diào)貨供應(yīng)商送達(dá)分庫，配件到達(dá)時(shí)由分車間技術(shù)人員進(jìn)行檢驗(yàn)，這也解決部份配件因質(zhì)量問題造成返修。福州康馳新巴士有限責(zé)任公司第三車隊(duì)車機(jī)2010年1月
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