【正文】 構(gòu)貸款利率浮動(dòng)區(qū)間的措施。這些措施使得工廠、經(jīng)銷商融資成本大大提高，從而抬高了生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)成本，經(jīng)銷商只能把增加的部分成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。這就增加了消費(fèi)成本的投入，預(yù)計(jì)利率會(huì)進(jìn)一步提高，那么，處于汽車銷售最前端的銷售商和消費(fèi)者都感覺(jué)到壓力，從而會(huì)抑制汽車消費(fèi)。其實(shí)汽車金融和汽車消費(fèi)信貸不是一個(gè)概念。汽車金融機(jī)構(gòu)的服務(wù)范圍不僅是汽車金融。汽車金融機(jī)構(gòu)是汽車工業(yè)集團(tuán)的戰(zhàn)略部門，汽車信貸是汽車工業(yè)集團(tuán)的戰(zhàn)略措施，其戰(zhàn)略目標(biāo)是把汽車產(chǎn)品賣出去，而不是靠汽車信貸發(fā)財(cái)。有關(guān)部門在制定《汽車金融機(jī)構(gòu)管理辦法》時(shí)，不懂發(fā)展汽車金融的意義，以為就是多賣幾輛車，所以限制它的業(yè)務(wù)范圍，完全失去了發(fā)展汽車金融的戰(zhàn)略意義。市場(chǎng)容量是明擺著的，只是體制結(jié)構(gòu)、通道等方面先天不足，后天再不斷調(diào)整。商務(wù)部也出臺(tái)文件；2005年乘用車實(shí)行品牌銷售和服務(wù)；從2006年起，所有汽車要實(shí)行品牌銷售和服務(wù)。差不多只有10%的經(jīng)銷商是廠家授權(quán)的，其他的都是經(jīng)銷商從品牌代理商那里直接拿貨。按照規(guī)定淘汰這些經(jīng)銷商出局，有利于廠商對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的管理，也很可能會(huì)導(dǎo)致汽車價(jià)格的上漲。我國(guó)長(zhǎng)期實(shí)行汽車進(jìn)口配額制度，這個(gè)制度將在明年取消，據(jù)稱將實(shí)行自動(dòng)許可證制度，但是現(xiàn)在尚沒(méi)有公布具體實(shí)施辦法，所以現(xiàn)在尚不知道什么樣的人可以到何處申請(qǐng)進(jìn)口汽車的自動(dòng)許可證，是定期發(fā)放還是隨時(shí)發(fā)放，與汽車品牌經(jīng)營(yíng)銷管理辦法是什么關(guān)系，有沒(méi)有收費(fèi)的問(wèn)題等等都是未知數(shù)。其次是供求關(guān)系?，F(xiàn)在進(jìn)口汽車庫(kù)存已經(jīng)很少，而明年的訂貨尚未開(kāi)始，有可能在一季度出現(xiàn)貨源不足，但這也是短期現(xiàn)象?，F(xiàn)在許多消費(fèi)者拿國(guó)外的汽車價(jià)格表同國(guó)內(nèi)的行情比較，當(dāng)然結(jié)論是中國(guó)的汽車價(jià)格明顯高于國(guó)外。關(guān)稅將逐步降到25％，增值稅和消費(fèi)稅近期不會(huì)改變，明年可能調(diào)整的就是經(jīng)銷商利潤(rùn)，這種利潤(rùn)不同的車種是不一樣的，一般是檔次越高利潤(rùn)越豐厚。進(jìn)口汽車價(jià)格的走勢(shì)將受到政策、供求關(guān)系的影響，會(huì)出現(xiàn)起伏波動(dòng)。而各種行業(yè)資金的加入也可以為提高汽車售后服務(wù)水平提供經(jīng)驗(yàn)。只有經(jīng)過(guò)國(guó)家的支持和企業(yè)的努力才可以把汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，才可以讓中國(guó)汽車在世界汽車市場(chǎng)上占有一席之地。這就迫使汽車企業(yè)不斷地適應(yīng)市場(chǎng)變化，尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)，從而獲得長(zhǎng)足的發(fā)展。我國(guó)汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀中國(guó)汽車工業(yè)自1953年開(kāi)始起步以來(lái)，經(jīng)過(guò)50年的發(fā)展，現(xiàn)已成為汽車生產(chǎn)大國(guó)，被國(guó)際制造商組織列為世界十大汽車生產(chǎn)國(guó)之一。汽車行業(yè)要成為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)任重而道遠(yuǎn)。在這120多家整車生產(chǎn)企業(yè)中，產(chǎn)量超過(guò)50萬(wàn)輛的只有2家，超過(guò)10萬(wàn)輛的只有8家，產(chǎn)量不足1萬(wàn)輛的有95家，產(chǎn)量1000輛以下的有70家。在以上600多家汽車企業(yè)中，有200家左右多年來(lái)產(chǎn)量很少甚至是“零產(chǎn)量”。但隨著這部分需求的釋放，國(guó)內(nèi)汽車需求將按照正常的趨勢(shì)來(lái)發(fā)展。截至4月末，％，庫(kù)存的增加迫使企業(yè)采用降價(jià)策略?！敖祪r(jià)后，買的人不多，來(lái)看車、問(wèn)車的人也少了。轎車產(chǎn)銷雙雙再次創(chuàng)出歷史新高。但是，值得注意的是，全國(guó)汽車交易市場(chǎng)中近70％甚至占更大比例的人群在關(guān)注10萬(wàn)元以下的車型，特別是全國(guó)第三大汽車交易城市成都提供的數(shù)據(jù)顯示：70％－80％的成交轎車為10萬(wàn)元以下車型?！本W(wǎng)上車市總監(jiān)華雪提供的數(shù)據(jù)顯示：以夏利、悅達(dá)起亞普萊特、派力奧為代表的經(jīng)濟(jì)型家用車也同樣受關(guān)注。消費(fèi)者關(guān)注程度逐漸下降消費(fèi)者對(duì)汽車市場(chǎng)的關(guān)注程度與去年同期相比較是減弱了。以至于進(jìn)口汽車的網(wǎng)友點(diǎn)擊也趨于下降。政策的出臺(tái)只聞其聲未見(jiàn)其面。其中有關(guān)保險(xiǎn)費(fèi)率變動(dòng)的政策出臺(tái)以后，保險(xiǎn)市場(chǎng)似乎并沒(méi)有按當(dāng)初預(yù)想的逐步走上正軌，反而更加混亂。國(guó)產(chǎn)車較進(jìn)口車優(yōu)勢(shì)明顯國(guó)產(chǎn)車在汽車市場(chǎng)中占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，蘇暉預(yù)計(jì)：這種優(yōu)勢(shì)將會(huì)維持相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。另外，從北亞車市的免費(fèi)咨詢電話數(shù)量和網(wǎng)上車市的點(diǎn)擊率上也能說(shuō)明同樣的問(wèn) 1題。由此可見(jiàn)，國(guó)產(chǎn)車在消費(fèi)者心目中還是占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，這是廠商們研究市場(chǎng)戰(zhàn)略、市場(chǎng)策略時(shí)需要考慮的重要問(wèn)題。主要原因還是許可證短缺，暫時(shí)不能報(bào)關(guān)所致。新車型上市活躍汽車市場(chǎng)年初延續(xù)去年的銷售勢(shì)頭，有十幾款車加價(jià)銷售、供不應(yīng)求。其中最大的影響，就是汽車市場(chǎng)上觀望氣氛濃烈。另外，在北京等一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，二次購(gòu)車已經(jīng)成為繼轎車進(jìn)入家庭之后汽車市場(chǎng)逐漸成熟的標(biāo)志。蘇暉同時(shí)強(qiáng)調(diào)，消費(fèi)者二次購(gòu)車時(shí)一般會(huì)把轎車的價(jià)格鎖定在10萬(wàn)元以上的車型，這在一定程度上活躍了中高檔轎車市場(chǎng)。在這一轉(zhuǎn)型過(guò)程中，汽車生產(chǎn)快速增長(zhǎng)，庫(kù)存壓力日益加大，消費(fèi)者持幣待購(gòu)狀況不斷加劇。比如從年初到現(xiàn)在，進(jìn)口車平均價(jià)格降了15％，但消費(fèi)者還是持幣待購(gòu)。有統(tǒng)計(jì)顯示，前三個(gè)月參與降價(jià)的車型近80種，涉及20余個(gè)汽車品牌，降價(jià)車型數(shù)量已與2003年全年降價(jià)車型數(shù)量持平。在與2003年有對(duì)應(yīng)產(chǎn)品的120種車型中，三分之二的車型價(jià)格有變動(dòng)，平均降價(jià)幅度超過(guò)8%。數(shù)據(jù)分析表明，越便宜的車型降幅越大。到2006年關(guān)稅降到25%后將有更多的進(jìn)口汽車降價(jià)。但事實(shí)上，國(guó)產(chǎn)車的定價(jià)權(quán)在汽車廠家手中，進(jìn)口車的定價(jià)也要考慮和國(guó)產(chǎn)車的競(jìng)爭(zhēng)。趨勢(shì)三： 民資和外資增資中國(guó)汽車市場(chǎng)業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)，中國(guó)車市真正的“井噴”不是賣車，而是造車。有報(bào)道稱，僅浙江就有幾十家民營(yíng)企業(yè)有意造汽車。經(jīng)過(guò)近些年大規(guī)模的購(gòu)并和聯(lián)合，世界汽車產(chǎn)業(yè)已初步形成了通用－菲亞特－富士重工－五十鈴、福特－馬自達(dá)－沃爾沃轎車－大宇、戴姆勒克萊斯勒－三菱－現(xiàn)代、豐田－大發(fā)－日野、大眾－斯堪尼亞、雷諾－日產(chǎn)－三星等六大汽車集團(tuán)。日前，東風(fēng)與日產(chǎn)、一汽與大眾、華晨與寶馬、通用與上汽、長(zhǎng)安與福特等等的合資與合作正如火如荼地展開(kāi)。以今年為例，春節(jié)后，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)原材料價(jià)格不斷攀升：熱軋板的每噸單價(jià)漲了200－300元；冷軋板則每噸上升了400－600元。由于鋼鐵、橡膠、塑料等原材料價(jià)格的大幅上升，汽車廠家的成本隨之在急劇上升，到今年3月底，因原材料漲價(jià)而導(dǎo)致造車成本攀升7%，從而使盈利水平降低。如果汽車廠的經(jīng)營(yíng)效果不好，經(jīng)銷商就被臵于危險(xiǎn)的境地。中國(guó)汽車市場(chǎng)十大預(yù)測(cè)全年汽車市場(chǎng)的供需關(guān)系不會(huì)出現(xiàn)大的變化，國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)量將達(dá)到200萬(wàn)輛。隨著上海取消牌照費(fèi)底價(jià)拍賣，將進(jìn)一步引發(fā)全國(guó)范圍內(nèi)的呼吁改善消費(fèi)環(huán)境的討論。燃油稅的正式出臺(tái)，將影響汽車市場(chǎng)。低排量、低油耗的車型將受消費(fèi)者青睞。因環(huán)保而采取的在用車治理的辦法將在消費(fèi)者中引起普遍反響。100CC以下的市場(chǎng)比重進(jìn)一步降低，125CC以上的市場(chǎng)比重進(jìn)一步增加，高檔次、娛樂(lè)性的品種將逐步被看好。私車消費(fèi)將是市場(chǎng)主旋律，所占的市場(chǎng)比重由1999年的55％達(dá)到60％。因質(zhì)量、服務(wù)引發(fā)的消費(fèi)者與生產(chǎn)企業(yè)間的糾紛有可能呈上升趨勢(shì)?！断ā分杏嘘P(guān)條款的滯后與市場(chǎng)發(fā)展的矛盾更加尖銳。品牌專賣、單層次銷售方式，以及銷售及售后服務(wù)一體化等流通方式將逐步成為市場(chǎng)主導(dǎo)。帕薩特B奧迪A捷達(dá)2閥車、富康EX、別克GL8等一批新車型投放市場(chǎng)，以及其他轎車車型產(chǎn)量的增加，將帶來(lái)車價(jià)下調(diào)。貸款購(gòu)車中，消費(fèi)觀念、收入預(yù)期仍是考慮的重要方面。帶有ABS、氣囊等安全裝臵的轎車銷路看好。但從近期生產(chǎn)增速下降、銷售增長(zhǎng)放緩、庫(kù)存增加、競(jìng)爭(zhēng)加劇，還有毛利趨降等情況來(lái)看，這個(gè)行業(yè)令人擔(dān)心。加息和匯率變化對(duì)汽車企業(yè)的影響加息和匯率的變化產(chǎn)生的影響將深遠(yuǎn)，利息是資本的價(jià)格，加息意味著增加融資成本，這對(duì)生產(chǎn)企業(yè)和銷售商都有很大影響。我認(rèn)為利率和匯率的變化將帶來(lái)的影響很復(fù)雜；從2004年10月29日起，銀行上調(diào)金融機(jī)構(gòu)存貸款基準(zhǔn)利率，這是國(guó)家采取經(jīng)濟(jì)手段對(duì)投資過(guò)熱進(jìn)行調(diào)節(jié)，將對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響，對(duì)汽車的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、消費(fèi)也有明顯的影響。而利率的調(diào)整只能采取分次到位的辦法，以避免對(duì)經(jīng)濟(jì)造成較大的振蕩，這就是說(shuō)，對(duì)于利率的增加要有充分的思想準(zhǔn)備。金融機(jī)構(gòu)的貸款利率原則上不再設(shè)定上限，貸款利率下浮幅度不變。另一方面，貸款利率增加，汽車消費(fèi)信貸的月供額度也會(huì)明顯增加，如上海通用金融公司已經(jīng)調(diào)整了貸款利率，%，%.與原先貸款利率相比，兩種貸款利率均有超過(guò)一個(gè)百分點(diǎn)的增長(zhǎng)。汽車金融發(fā)展艱難銀監(jiān)會(huì)頒布《汽車金融管理辦法》和《實(shí)施細(xì)則》后，報(bào)名的機(jī)構(gòu)數(shù)量和預(yù)想相差甚遠(yuǎn)，企業(yè)認(rèn)為這個(gè)《辦法》訂檻太高，從銀監(jiān)會(huì)的角度看；汽車金融只是汽車信貸，因此防范風(fēng)險(xiǎn)是這類公司的職責(zé)，管理辦法是利用較高的資本金充足率，（高于銀行兩個(gè)百分點(diǎn)）等辦法進(jìn)行防范。汽車消費(fèi)信貸是汽車金融的一種服務(wù)產(chǎn)品；除了消費(fèi)信貸，還包括票據(jù)貼現(xiàn)、融資、保險(xiǎn)、租賃、抵押、擔(dān)保等等。比如通用汽車金融公司，應(yīng)該理解為通用汽車集團(tuán)的金融公司，而不是通用汽車集團(tuán)的汽車金融公司，它幾乎所有的金融產(chǎn)品都做。汽車金融機(jī)構(gòu)更重要的任務(wù)是解決汽車制造、流通的資金需要。中國(guó)的銀行在汽車消費(fèi)信貸方面最大的弱勢(shì)就在風(fēng)險(xiǎn)控制方面，而這正是國(guó)外金融公司的長(zhǎng)處由于汽車信貸業(yè)務(wù)在中國(guó)基礎(chǔ)太弱，所以別指望再會(huì)有什么奇跡出現(xiàn)，市場(chǎng)前景是毋庸臵疑的，僅是需要時(shí)間、努力和耐心，水到渠成。按照對(duì)WTO的承諾，明年將開(kāi)放進(jìn)口汽車。這樣會(huì)造成很多沒(méi)有取得經(jīng)銷權(quán)的汽車經(jīng)銷商出局。這也是眼下車市價(jià)格混亂的主要原因。首先是政策因素。原有配額政策取消，“許可證價(jià)格”一落千丈，這是下半年以來(lái)進(jìn)口汽車大幅度降價(jià)最關(guān)鍵的因素，自動(dòng)許可證有沒(méi)有“價(jià)格”現(xiàn)在誰(shuí)也說(shuō)不清，因?yàn)榧词拐夹碌倪M(jìn)口汽車管理辦法，也還有“潛規(guī)則”問(wèn)題。今年進(jìn)口汽車經(jīng)營(yíng)困難，是一個(gè)特殊情況，并不是因?yàn)檫@對(duì)進(jìn)口汽車的需求減少，而是對(duì)進(jìn)口汽車市場(chǎng)變化的期待，所以從“求”的方面來(lái)看，明年會(huì)很強(qiáng)勁，如果“供”跟不上，就會(huì)出現(xiàn)價(jià)格反彈。第三是價(jià)格期待。但是國(guó)外的汽車運(yùn)到中國(guó)，其到岸價(jià)可能是基本接近國(guó)外售價(jià)的，但是在海關(guān)還要上關(guān)稅（30％左右）、增值稅（17％）、消費(fèi)稅（5％－8％）以及其他費(fèi)用，再加上經(jīng)銷商利潤(rùn)。因此，進(jìn)口汽車價(jià)格在今年下半年已經(jīng)大幅度降低的基礎(chǔ)上會(huì)進(jìn)一步降低，但是幅度不會(huì)是戲劇性的了。我國(guó)汽車市場(chǎng)還有很大的發(fā)展空間，我國(guó)的企業(yè)要把這個(gè)市場(chǎng)拿在自己手心就要在整車技術(shù)和設(shè)計(jì)有所突破，樹(shù)立自己的品牌，擺脫外商在品牌上對(duì)我國(guó)企業(yè)的控制，實(shí)現(xiàn)自主。但總的前提是國(guó)家的汽車產(chǎn)業(yè)政策盡快制訂出來(lái)，給我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明前進(jìn)的道路，以及在政策上的各項(xiàng)支持。4第五篇：最新西安汽車美容市場(chǎng)分析報(bào)告西安的汽車美容裝潢市場(chǎng)行業(yè)分析報(bào)告一，開(kāi)業(yè)前準(zhǔn)備的工作。在成都開(kāi)店前做得最多的事情，應(yīng)該是市場(chǎng)調(diào)查，調(diào)查所在地其他同行的日常經(jīng)營(yíng)情況，經(jīng)營(yíng)檔次和客流量還有經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是主要了解的內(nèi)容。是做大排檔還是專業(yè)店這很關(guān)鍵，關(guān)乎到日后的可持續(xù)發(fā)展和新業(yè)務(wù)的拓展。前期投資：柜臺(tái)、門面裝修、電腦及簡(jiǎn)單家具，一次性投入約2萬(wàn)元。：新店開(kāi)張，店里要備好大約價(jià)值2萬(wàn)元的汽車裝潢材料。：一般來(lái)說(shuō)，注冊(cè)資金為50萬(wàn)元的企業(yè)，代理費(fèi)用約三四千元。：開(kāi)一家汽車裝潢小店，至少要聘請(qǐng)一名電工和兩名貼膜工。：每月固定稅收大約500元。按市場(chǎng)行情，一輛Passat做普通的整車裝潢，收費(fèi)約為30005000元，一輛桑車的整車普通裝潢，收費(fèi)在20003000元。一家小型門店，運(yùn)轉(zhuǎn)正常的話，每月?tīng)I(yíng)業(yè)額可達(dá)到45萬(wàn)元。最好在招工時(shí)，多招熟練工人。此外，需要注意的是，不要在招工啟事上注明“招美容師傅”。招人一定要招什么都肯干的人，如果有這樣的師傅，寧可多付點(diǎn)工資。車間設(shè)計(jì)盡量簡(jiǎn)潔，布線布管要合理，最好把車間的用電獨(dú)立一個(gè)閘刀，以防日后因短路跳閘而影響全店面的正常用電。(2)最好能安裝提升機(jī)，無(wú)論是更換機(jī)油還是噴底盤裝甲，都是給客人顯示你們專業(yè)形象的最好方式。在貼膜的時(shí)候，關(guān)上玻璃大門，行人經(jīng)過(guò)就可以看到了。我給大家列舉需要購(gòu)買的設(shè)備：(1)闊龍電腦洗車機(jī)一臺(tái)，這是每一家專業(yè)的汽車美容店必不可少的設(shè)備。最好是不銹鋼外殼的。剛開(kāi)業(yè)時(shí)，工少，可以只購(gòu)買一臺(tái)。車多時(shí)或是趕工時(shí)，可以同時(shí)施工，快點(diǎn)。理由同上。臭氧消毒機(jī)實(shí)用和危險(xiǎn)度低于高溫機(jī)。(8)水桶若干、毛巾若干、刷子若干。任何的公司企業(yè)，都要有員工守則，要用制度去約束員工而不是老板去監(jiān)督員工。因此，加盟前必須了解清楚該品牌的實(shí)力、能夠提供的幫助、企業(yè)與產(chǎn)品的知名度、加盟條件與費(fèi)用等等。否則日后出來(lái)問(wèn)題，就又免不了一些無(wú)謂的爭(zhēng)吵了。不如說(shuō)，他寫的都是超正常的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，排除了雨天、停電、停水、放假等因素。就算是列出了成本，也只是簡(jiǎn)單的計(jì)算了一下工資、房租、水電稅金等常用費(fèi)用，而沒(méi)有把其他的雜七雜八的費(fèi)用給大家列明，例如說(shuō)水桶、水鞋、制服、刷子、清洗劑、機(jī)器設(shè)備配件和維修折舊、工人的伙食費(fèi)、工人房的租金、工人提成等等一系列的費(fèi)用。不能說(shuō)是故意的，只能說(shuō)是“善意”的。雖然不能一棍子打翻一船人，但有心想加盟的你，必須有這個(gè)心理準(zhǔn)備才好。如果選擇了加盟連鎖品牌，那么多數(shù)是使用品牌提供的產(chǎn)品了。通過(guò)仔細(xì)的觀察同行，不難發(fā)現(xiàn)他們通常使用的產(chǎn)品是闊龍牌子的，既然大家都選擇了這個(gè)牌子的產(chǎn)品，自然不會(huì)差到哪