科目二考試標(biāo)準(zhǔn)-閱讀頁
2024-10-21 12:09本頁面
【正文】 實際考試難度并沒有提高，觀點是原來是按照車身出線不合格，現(xiàn)在是按照車輪壓線不合格，因此更多時候操作上會空間更大，特別是側(cè)方聽側(cè)、直角轉(zhuǎn)彎和倒庫上。真正要注意的是不得中途停車，因為采取GPS定位哪怕一點點停頓都會掛！很多曲線行駛掛的是在出彎道要過考試區(qū)（黃線部分）時，壓到左邊線，口年啊，真是倒在黎明前一秒！這個時侯要注意的是，繼續(xù)按原來的操作，注意邊距（車中標(biāo)繼續(xù)沿線走完白線區(qū)，當(dāng)成繼續(xù)考試好了）。部分操作方法、照片、圖形摘錄自網(wǎng)上。出 S彎道 進(jìn)彎道時 先往右修下方向 對正前方點 回正左邊車角到線，方向往左打一圈左車角出線再打四分之一左車角到左線方向回正。人與路牙平行 回正 直角彎道車左筋對好前面第二個道釘窗花到右邊線方向往右打死?？醋蠛笠曠R 皮條離線十厘米方向往右打死。皮條出庫底線35厘米停車。2倒車入庫完成時間不能超過210秒，側(cè)方停車完成時間不能超過90秒，坡道停車30秒。3先把車發(fā)動著，車鑰匙右轉(zhuǎn)兩次。4車的12點方向?qū)?zhǔn)黃箭頭右邊線，肩膀與7號線平行時停車。再看右后視鏡，這時候可以看到兩個庫角。不小就一直倒，看左后視鏡車庫左后角出現(xiàn)以后回正方向。6車停穩(wěn)后看一下那邊寬帶方向左出庫，“想讓車朝那邊走朝那邊打方向”。7倒車時看遠(yuǎn)處的庫角，消失30cm后方向打死，再看近處的庫角，庫角與車身小于30cm后回半圈。理想情況下車體（門把手）據(jù)左右兩邊庫線的距離是25cm，距離前后邊線的距離是30cm。黃線溜完看停車點（從右倒車鏡里看前庫角的橫線），方向端平，前庫角的橫線出來后停車。頭低一點看左倒車鏡，車身與對角庫角成一條線后方向迅速回正（找后庫角時左后視鏡可以向上一點）。打死以后身子坐正看左右倒車鏡，等車身與線平行后邊變窄停車（通過門把手與庫線的平行關(guān)系），方向盤不用回。當(dāng)雨刷小塊快與黃線10cm時方向右打一圈，等車頭對準(zhǔn)白箭頭時方向回正。其他三個項目都不允許掃線（S彎主要在盤山路，直角彎主要用在紅綠燈路口），直角轉(zhuǎn)彎、S彎沒有時間限制。順S彎一直看出風(fēng)口位置，當(dāng)離開右邊黃線以后回頂住左邊黃線時方向回正直行（這里最容易出錯），第一個S段結(jié)束，頭始終看前方位置。1雨刷順線的時候中間點控制在距離黃線10cm，車體距庫線30cm（30cm到50cm之間）。當(dāng)聽到“直角轉(zhuǎn)彎”四個字時左手輕松轉(zhuǎn)向燈，雙手端平方向盤找直角轉(zhuǎn)彎的點，3當(dāng)門把手的后邊與眼睛的延長線超過庫角10cm時方向左打死，車與線即將平行時方向回正。坡道停車位置：距離前邊的黃線30cm~50cm，距離右邊的黃線30cm。3 到停車位以后，手剎拉起，略微停頓以后放下手剎（停車最多30秒），起步后方向左帶90度（萬一停車時車處于傾斜狀態(tài)，起步后直行會壓到右邊的黃線），輕踩油門，開出一段距離以后方向調(diào)正?？荚囃ㄟ^攝像頭由省上監(jiān)控，數(shù)據(jù)先傳到省上，記錄以后再傳回到考試中心。經(jīng)過疲乏的一天（）終于通過了駕照（C1）科目二考試，今天坐在電腦前就想和大家一起分享一下自己的經(jīng)歷和一些心得體會吧。前面之所以用“疲乏的一天”，且聽我詳細(xì)闡述一下。打上車到了東山車管所剛5點50，天還沒有亮，排隊的人數(shù)就已經(jīng)有80、90人了。6點半車管所開門，開始排隊買試車的票。最后我們只買到3張倒樁的票和一張內(nèi)陸的票（小哥把票給了美女，第一美女確實技術(shù)也稍微差點，其次這個時刻也還是要表現(xiàn)一下紳士風(fēng)度的嘛）。經(jīng)過漫長的等待我們都試上了車，發(fā)揮還不錯。等待的過程中，進(jìn)去考試的人出來后那一個個垂頭喪氣的。下了車互相詢問一下，小哥也浪費了一次機(jī)會，美女一次性通過。到了考內(nèi)陸，小哥先上的車，他剛上定點沒一會就聽廣播喊：“7號車不合格，開回起點”。接著，美女也上車了，她的座椅搬不動，最后還是工作人員幫忙的。我又降低了車速，又以超低速通過了S路，還是沒有語音提示，我當(dāng)時就沸騰了，最后一個直角邊，最容易的項目，哈哈，我平復(fù)了一下心情，過了直角邊還是沒有語音提示，我當(dāng)時心里那個爽啊。到了指定地點，穩(wěn)定停車，解下安全帶。等待通過簽名?？偨Y(jié)：自身因素（技術(shù)）60%+運(yùn)氣因素（車輛的好與壞）35%+設(shè)備因素5%=通過對車的適應(yīng)能力很重要，我們不能適應(yīng)一些不是很還開的車所以就會強(qiáng)調(diào)運(yùn)氣因素?；貋砗罂偨Y(jié)了下這次考試中出現(xiàn)的問題，與學(xué)車的吧友們交流和分享。二、側(cè)方位停車這個項目出現(xiàn)的問題也很多，中途停車、溜車、看點不準(zhǔn)或者看錯了點，在打盡方向入庫時，離合不要壓的過低，因為離合過低了方向打到底時車的阻力明顯加大，很容易導(dǎo)致停車的問題出現(xiàn)；入庫停車后，出庫時可以直行出來，不用再按原路出庫。四、直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛，這兩個項目很少出問題，只要前面的三項過了，一般都會順利的完成這兩個項目，當(dāng)然也不能忽視這兩個操作相對簡單項目的練習(xí)，考試過程中不可測的因素很多，有時一點點的小失誤也會前功盡棄。
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