科目二考試標(biāo)準(zhǔn)(已改無錯字)
2024-10-21 12 本頁面
【正文】 頭、手等身體部位不能伸出窗外，全身自然放松，兩手輕握方向盤。2倒車入庫完成時間不能超過210秒，側(cè)方停車完成時間不能超過90秒，坡道停車30秒。只有側(cè)方停車和直角轉(zhuǎn)彎兩個項目有轉(zhuǎn)向燈。3先把車發(fā)動著，車鑰匙右轉(zhuǎn)兩次。腳踩剎車，換D1擋，去手剎。4車的12點方向?qū)?zhǔn)黃箭頭右邊線，肩膀與7號線平行時停車。5身體坐正挺直，看左后視鏡倒車，后視鏡黑邊越過黃線后右打死。再看右后視鏡，這時候可以看到兩個庫角。當(dāng)右?guī)旖桥c車身小于30cm時回半圈（還小可以再回半圈，大于30cm繼續(xù)右打死方向盤，車身正還是大于30cm，可能是后視鏡橫線與黃線重合時方向盤打的慢）。不小就一直倒，看左后視鏡車庫左后角出現(xiàn)以后回正方向。左右90度調(diào)整方向（倒車鏡轉(zhuǎn)換兩次），左后視鏡黑邊越過黃線后停車。6車停穩(wěn)后看一下那邊寬帶方向左出庫，“想讓車朝那邊走朝那邊打方向”。引擎蓋快到1號線時穩(wěn)車速左打一圈加90（后輪快到庫角）, 前輪出控制線，肩膀與線平齊后停車。7倒車時看遠(yuǎn)處的庫角，消失30cm后方向打死，再看近處的庫角，庫角與車身小于30cm后回半圈。不小就一直倒，車尾到20cm以后把剩下的一圈方向回了，看左后視鏡左右90度調(diào)整車體與邊線20cm，調(diào)整好以后方向盤端平看停車點（總是看一個倒車鏡），左后視鏡黑邊越過黃線后停車。理想情況下車體（門把手）據(jù)左右兩邊庫線的距離是25cm，距離前后邊線的距離是30cm。1雨刷順線的時候中間點控制在距離黃線10cm，車體距庫線30cm（30cm到50cm之間）。黃線溜完看停車點（從右倒車鏡里看前庫角的橫線），方向端平，前庫角的橫線出來后停車。2掛倒擋倒車，右倒車鏡里前庫角橫線即將消失時方向右打死。頭低一點看左倒車鏡，車身與對角庫角成一條線后方向迅速回正（找后庫角時左后視鏡可以向上一點）。3當(dāng)后邊的車輪快到黃邊線時方向左打死。打死以后身子坐正看左右倒車鏡，等車身與線平行后邊變窄停車（通過門把手與庫線的平行關(guān)系），方向盤不用回。打左轉(zhuǎn)向燈，掛前進(jìn)檔，當(dāng)車脊前端與黃線10cm時方向回正。當(dāng)雨刷小塊快與黃線10cm時方向右打一圈，等車頭對準(zhǔn)白箭頭時方向回正。S彎、直角轉(zhuǎn)彎允許掃線，不能壓線。其他三個項目都不允許掃線（S彎主要在盤山路，直角彎主要用在紅綠燈路口），直角轉(zhuǎn)彎、S彎沒有時間限制?？照{(diào)出風(fēng)口弧線頂著黃弧線時左打一圈，使出風(fēng)口弧線沿黃弧線畫弧，看不到黃線以后加90度，通過加減90度調(diào)整方向（看不到加，看到減）。順S彎一直看出風(fēng)口位置，當(dāng)離開右邊黃線以后回頂住左邊黃線時方向回正直行（這里最容易出錯），第一個S段結(jié)束，頭始終看前方位置。當(dāng)看到雨刷中間點到左黃線以后右打一圈，使中間點沿左黃線畫弧，看不到黃線以后頭微側(cè)緊貼車邊看黃線（距離玻璃窗前角10cm的延長線），黃線看到頭以后方向回正直接出。1雨刷順線的時候中間點控制在距離黃線10cm，車體距庫線30cm（30cm到50cm之間）。調(diào)整好以后開左轉(zhuǎn)向燈，左手壓著不讓其起跳，右手輕握方向盤，隨時調(diào)整雨刷快與邊線的距離。當(dāng)聽到“直角轉(zhuǎn)彎”四個字時左手輕松轉(zhuǎn)向燈，雙手端平方向盤找直角轉(zhuǎn)彎的點，3當(dāng)門把手的后邊與眼睛的延長線超過庫角10cm時方向左打死，車與線即將平行時方向回正。1前腳掌輕踩油門，有一定的速度即可。坡道停車位置：距離前邊的黃線30cm~50cm，距離右邊的黃線30cm。肩膀前部到左邊的攝像頭，方向盤12點位置對準(zhǔn)箭頭的右側(cè)位置。3 到停車位以后，手剎拉起，略微停頓以后放下手剎（停車最多30秒），起步后方向左帶90度（萬一停車時車處于傾斜狀態(tài)，起步后直行會壓到右邊的黃線），輕踩油門，開出一段距離以后方向調(diào)正。4 考試結(jié)束，與中心通訊中?？荚囃ㄟ^攝像頭由省上監(jiān)控，數(shù)據(jù)先傳到省上，記錄以后再傳回到考試中心。第四篇：太原科目二考試太原科目二理論考試引言：親身經(jīng)歷的捷達(dá)車科目二考試，一點小經(jīng)歷，最后附帶一些總結(jié)。經(jīng)過疲乏的一天（）終于通過了駕照（C1）科目二考試，今天坐在電腦前就想和大家一起分享一下自己的經(jīng)歷和一些心得體會吧?？偹苤?，駕照考試改革以后，通過率大幅度降低，自己昨天的考試也不例外（150多人就過了不到30人）。前面之所以用“疲乏的一天”，且聽我詳細(xì)闡述一下。早上4點50起的床，因為聽說前面考過的的車友說試車的人特別多，去遲了就試不上車，所以約好和車友（一個大三美女和一個31歲的小哥，我本人在讀研究生研二）次日早起一同前去考試。打上車到了東山車管所剛5點50，天還沒有亮，排隊的人數(shù)就已經(jīng)有80、90人了。排隊過程中，只聽到一個大叔喊道：“別插隊，我3點多就過來了，你好意思??！”這個汗顏啊，這年頭人真積極啊。6點半車管所開門，開始排隊買試車的票。我心里這個糾結(jié)啊，平時練得都熟了，試一下車就幾分鐘花80塊錢（倒樁內(nèi)陸40，可以選擇不試車）不值得啊，但又一想要是不過補考得花300還有N多時間，還是試吧！
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