科目二考試標(biāo)準(zhǔn)-資料下載頁(yè)
2024-10-21 12:09本頁(yè)面
【正文】 剛決定下來，到我們買票了，人家不賣了，說賣完了（因?yàn)檐嚬芩囓嚭涂荚囃惶?，怕耽誤考試時(shí)間）。最后我們只買到3張倒樁的票和一張內(nèi)陸的票（小哥把票給了美女，第一美女確實(shí)技術(shù)也稍微差點(diǎn)，其次這個(gè)時(shí)刻也還是要表現(xiàn)一下紳士風(fēng)度的嘛）。我就相信人品守恒定律，這會(huì)兒運(yùn)氣不好，等考試運(yùn)氣可能就不錯(cuò)。經(jīng)過漫長(zhǎng)的等待我們都試上了車，發(fā)揮還不錯(cuò)。到了早上10點(diǎn)，開始考試，我環(huán)顧了一下四周，黑壓壓的大廳差不多有150多人。等待的過程中，進(jìn)去考試的人出來后那一個(gè)個(gè)垂頭喪氣的。到了11點(diǎn)，考試還沒有輪到我們，平靜的等待，到了12點(diǎn)，還沒有輪到我們，希望的等待，到了下午1點(diǎn)，還沒有輪到我們，著急的等待，到了下午2點(diǎn)，還沒有輪到我們，麻木的等待，到了下午3點(diǎn)，終于輪到我們了，調(diào)整了一下心情，準(zhǔn)備上車，倒樁，剛坐上去，里面語音提示“考試開始”，我想我還沒準(zhǔn)備好呢，心里有點(diǎn)緊張，想既然開始了，啟動(dòng)車吧，結(jié)果沒調(diào)后視鏡，找不到點(diǎn)了，沒倒進(jìn)去浪費(fèi)了一次機(jī)會(huì)，第二次就是憑經(jīng)驗(yàn)倒進(jìn)去了（因?yàn)橐欠旁谧约簩W(xué)的車99%能進(jìn)去，不會(huì)犯錯(cuò)誤）。下了車互相詢問一下，小哥也浪費(fèi)了一次機(jī)會(huì)，美女一次性通過。我的心中還是有一點(diǎn)波瀾的（畢竟只有一次內(nèi)陸的機(jī)會(huì)了），立刻壓了下去。到了考內(nèi)陸，小哥先上的車，他剛上定點(diǎn)沒一會(huì)就聽廣播喊：“7號(hào)車不合格，開回起點(diǎn)”。我當(dāng)時(shí)感覺既興奮又緊張，興奮的是我還沒有上車，我還有希望，緊張的是希望別給我安排一輛破車。接著，美女也上車了，她的座椅搬不動(dòng)，最后還是工作人員幫忙的。她的車漸漸遠(yuǎn)去，我才上的車，上了車，我極度緊張（緊張對(duì)不同的人會(huì)有不同的效果，有的人緊張大腦會(huì)遲鈍，我緊張時(shí)會(huì)極其謹(jǐn)慎小心），調(diào)好座椅，系上安全帶，踩離合掛檔拉手剎，上了坡道，沒有語音提示（一般語音提示就說明有問題了，項(xiàng)目不合格）；到了側(cè)位停車，沒有語音提示；我心里就想?。涸龠^兩個(gè)項(xiàng)目就成功啦，我越想就越興奮。我又降低了車速，又以超低速通過了S路，還是沒有語音提示，我當(dāng)時(shí)就沸騰了，最后一個(gè)直角邊，最容易的項(xiàng)目，哈哈，我平復(fù)了一下心情，過了直角邊還是沒有語音提示，我當(dāng)時(shí)心里那個(gè)爽啊。我想這十有八九過了。到了指定地點(diǎn)，穩(wěn)定停車，解下安全帶?；氐酱髲d，了解到美女和小哥沒有過，我興奮啊，倒不是幸災(zāi)樂禍，是自豪啊，慶幸啊。等待通過簽名。下午4點(diǎn)坐上了返程的出租車，結(jié)束了疲乏的一天?？偨Y(jié)：自身因素（技術(shù)）60%+運(yùn)氣因素（車輛的好與壞）35%+設(shè)備因素5%=通過對(duì)車的適應(yīng)能力很重要，我們不能適應(yīng)一些不是很還開的車所以就會(huì)強(qiáng)調(diào)運(yùn)氣因素。在我們學(xué)車的過程中，大多數(shù)技巧啊，教練都教了，我就不說了，我只說一下我認(rèn)為比較重要的幾點(diǎn)吧：：快要定點(diǎn)時(shí)，壓一下離合使車速盡量慢，定住后使車完全抖動(dòng)再松剎車，防止溜車；，畢竟速度慢好操作控制；（平時(shí)教練教的），其它的什么都不要管；以上也就是個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，不適合所有人，就這么多吧，希望大家受益，謝謝！第五篇：科目二考試經(jīng)驗(yàn)2013科目二實(shí)考經(jīng)驗(yàn)總結(jié)我們駕校是新規(guī)則后，第一次科目二考試，總體的通過率不高，三天的考試總?cè)藬?shù)在七百人，通過率在35%多。回來后總結(jié)了下這次考試中出現(xiàn)的問題，與學(xué)車的吧友們交流和分享。一、倒車入庫(kù)依然是不合格最多的，雖然我們?cè)谟?xùn)練時(shí)，這個(gè)項(xiàng)目練習(xí)的時(shí)間最長(zhǎng)最多，問題出在哪兒：還是停車導(dǎo)致不合格的居多，設(shè)備檢測(cè)很靈敏，車一旦有了稍微的停止，就會(huì)不合格；操作中熄火不可忽視，因?yàn)橄ɑ鹁蜁?huì)導(dǎo)致停車，不合格；在平時(shí)訓(xùn)練時(shí)一定要牢固的掌握平穩(wěn)的起步和停車；入庫(kù)停車后，一定要踩信剎車，不能有溜車現(xiàn)象，如果出現(xiàn)溜車也是不合格，有些學(xué)員操作的不錯(cuò)，可惜因?yàn)榱镘嚩缓细?，太可惜了。二、?cè)方位停車這個(gè)項(xiàng)目出現(xiàn)的問題也很多，中途停車、溜車、看點(diǎn)不準(zhǔn)或者看錯(cuò)了點(diǎn)，在打盡方向入庫(kù)時(shí)，離合不要壓的過低，因?yàn)殡x合過低了方向打到底時(shí)車的阻力明顯加大，很容易導(dǎo)致停車的問題出現(xiàn)；入庫(kù)停車后，出庫(kù)時(shí)可以直行出來，不用再按原路出庫(kù)。三、坡道定點(diǎn)停車和起步這個(gè)項(xiàng)目一直以來是科目二中的難點(diǎn)，看似操作并不難，實(shí)際上在這兒不合格或者丟分的很多，原因就是這個(gè)項(xiàng)目的特點(diǎn)是穩(wěn)定性很差，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)一會(huì)好一會(huì)差，學(xué)員很難每次都準(zhǔn)確無誤的完成；解決的辦法就是，多練勤練，想一天兩天就能掌握好不可能，每天不在練習(xí)次數(shù)多少，而是要每天都練習(xí)幾次，只有這樣才會(huì)將這個(gè)項(xiàng)目牢固的掌握。四、直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛，這兩個(gè)項(xiàng)目很少出問題，只要前面的三項(xiàng)過了，一般都會(huì)順利的完成這兩個(gè)項(xiàng)目，當(dāng)然也不能忽視這兩個(gè)操作相對(duì)簡(jiǎn)單項(xiàng)目的練習(xí)，考試過程中不可測(cè)的因素很多，有時(shí)一點(diǎn)點(diǎn)的小失誤也會(huì)前功盡棄。新規(guī)則后，考試的難度并沒有增加多少，難點(diǎn)在不允許中途停車，車在行駛中看點(diǎn)和修整方向?qū)W(xué)員來說不好操作，所以現(xiàn)在科目二的訓(xùn)練時(shí)間相比之前要延長(zhǎng)不少，我的學(xué)員訓(xùn)練時(shí)間是以前的兩倍，就是這么長(zhǎng)時(shí)間的訓(xùn)練，考試時(shí)仍然還會(huì)出現(xiàn)問題。
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