【正文】 產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，明確各級(jí)人員責(zé)任，抓制度落實(shí)，抓責(zé)任落實(shí)，定期檢查安全責(zé)任落實(shí)情況，按照安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況實(shí)行獎(jiǎng)懲。機(jī)械手、電工、電氣焊等特殊工種實(shí)行持證上崗制度。定期開展安全檢查，每月121日為安全日，組織全面安全檢查、開展安全教育并留存紀(jì)錄，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即確定責(zé)任人，限期進(jìn)行整改。施工組織設(shè)計(jì)中必須包括針對(duì)性的安全措施，并經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字批準(zhǔn)，每個(gè)工序開工前進(jìn)行安全技術(shù)交底，由施工人員簽字確認(rèn)后方可開工。1班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評(píng)”安全活動(dòng)。1施工機(jī)械安全措施、項(xiàng)目部對(duì)工地所有機(jī)械定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，消除不安全因素。、定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，并確保各種裝置的齊全、靈敏、可靠。但對(duì)施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險(xiǎn)事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時(shí)向工地負(fù)責(zé)人反映。實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理為環(huán)保第一責(zé)任人，是施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任者。加強(qiáng)檢查與監(jiān)控工作，及時(shí)采取措施消除污水的污染。保護(hù)水質(zhì)、泥漿不得直接流入農(nóng)田、耕地、水渠及飲用水源；、施工結(jié)束后妥善處理砂石料場(chǎng)，防止廢渣進(jìn)入河道或溪流； 、施工期間，施工物料如水泥、油料、化學(xué)品等存放合理，防止物料被雨水沖走造成污染。嚴(yán)格控制人為噪聲，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，不得高聲喊叫，限制使用高聲喇叭。從開孔鉆進(jìn)、鋼筋籠制作安裝、終孔清孔、混凝土灌注等工藝，摸索出一套既符合規(guī)范、設(shè)計(jì)，又能滿足港珠澳大橋施工質(zhì)量要求的鉆孔樁施工工藝和施工方法。二、首件樁基施工監(jiān)理回顧第二總監(jiān)辦對(duì)前山河特大橋樁基首件工程的施工高度重視，開工前對(duì)首件工程的施工方案進(jìn)行了全方位的討論制定。按照監(jiān)理程序要求，嚴(yán)格履行了開工報(bào)審制度。三、施工過程準(zhǔn)備工作鉆機(jī)就位：根據(jù)測(cè)量放出鉆孔樁中心位置，在鉆機(jī)的天輪上懸掛錘球，移動(dòng)鉆機(jī)，使其準(zhǔn)確對(duì)位。護(hù)樁采用直徑20鋼筋埋設(shè)，并用水泥包裹固定。泥漿池的準(zhǔn)備：施工現(xiàn)場(chǎng)挖設(shè)泥漿池和循環(huán)池，泥漿池采用直徑48mm鋼管和綠網(wǎng)進(jìn)行封閉。成孔過程開鉆時(shí)低檔慢速鉆進(jìn)，開鉆后一個(gè)小時(shí)內(nèi)，利用正循環(huán)原理進(jìn)行泥漿制備，檢測(cè)泥漿指標(biāo):；粘度為18s，滿足使用要求，在鉆進(jìn)過程中，每鉆進(jìn)3m對(duì)泥漿比重粘度進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)與設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)地質(zhì)情況。,。成孔檢查合格后，施工單位下放鋼筋籠，鋼筋籠接頭采用滾扎直螺紋套筒連接，套筒用工作扳手?jǐn)Q緊，施工單位質(zhì)檢部自檢后，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)第二總監(jiān)辦監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后將鋼筋籠下放入孔內(nèi)。鋼筋籠吊裝好后再次進(jìn)行泥漿沉淀檢測(cè)，測(cè)得此時(shí)沉淀厚度為17cm,組織進(jìn)行二次清孔，漿按正循環(huán)原理進(jìn)行。安裝導(dǎo)管，施工單位根據(jù)導(dǎo)管編號(hào)，先下大號(hào)碼導(dǎo)管，共下導(dǎo)管16節(jié)（每節(jié)長(zhǎng)3m,），根據(jù)護(hù)筒頂標(biāo)高計(jì)算導(dǎo)管底部距孔底高度。計(jì)算首灌混凝土的方量：首批灌注混凝土的數(shù)量滿足導(dǎo)管首次埋置深度（≥）要求：V≥πD2/4（H1+H2）+πd2/4 h1 =(π)(+1)+(π) =V——灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3）D——樁孔直徑（m）， H1——樁孔底至導(dǎo)管底端間距， H2——導(dǎo)管初次埋置深度（m），暫定為1m d——導(dǎo)管內(nèi)徑（m），取值 h1——樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外泥漿壓力所需的高度（m）,即h1=Hwγw/γc=混凝土灌注：第一車混凝土（12m3）運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，施工單位實(shí)驗(yàn)人員與試驗(yàn)監(jiān)理工程師對(duì)砼坍落度進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果為210mm。首灌澆筑結(jié)束后，進(jìn)行導(dǎo)管埋深檢測(cè)，第一次檢測(cè)埋深為4m，沒有對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行拆除。12013年9月25日23：08開始灌注，到2013年9月26日3:00灌注結(jié)束，灌注過程一切正常。要求施工單位提高施工速度，對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，縮短鋼筋籠連接安裝時(shí)間，加快作業(yè)速度。要求施工單位對(duì)施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，縮短灌注時(shí)間，以免首盤混凝土初凝前未灌注完成。五、結(jié)語(yǔ)前山河特大橋樁基在業(yè)主、設(shè)計(jì)代表的關(guān)注和支持下，通過第二總監(jiān)辦監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管把控，施工單位順利完成樁基首件工程施工。鋼筋籠制作及安裝規(guī)范，鋼筋尺寸、保護(hù)層等在允許偏差范圍之內(nèi)。第五篇：SDS首件監(jiān)理總結(jié)新建漢十鐵路HSSG6標(biāo)路基SDS樁首件監(jiān)理總結(jié)一、工程概況新建武漢至十堰HSSG6標(biāo)段一工區(qū)路基工程起點(diǎn)里程為DK236+～DK238+。試驗(yàn)路段選定為：DK237+500～DK237+540段為首件施工，施工便道條件較為有利，施工便利。2016年7月22日，施工人員、機(jī)械設(shè)備及測(cè)量、檢測(cè)儀器均準(zhǔn)備到位；施工現(xiàn)場(chǎng)樁基施工進(jìn)行檢驗(yàn)。四、監(jiān)理總結(jié)漢十鐵路HSJL6標(biāo)監(jiān)理站嚴(yán)格按照鐵道部辦公廳印發(fā)的171。鐵辦工管【2012】76號(hào)要求對(duì)路基SDS樁首件進(jìn)行監(jiān)理，首件期間，監(jiān)理站責(zé)成施工單位進(jìn)行SDS工藝首件施工參數(shù)控制，控制施工設(shè)備型號(hào)及成樁工藝，通過工藝試驗(yàn)確定相關(guān)工藝參數(shù)，通過對(duì)該首件工程進(jìn)行審查，施工單位所報(bào)資料齊全，嚴(yán)格履行監(jiān)理報(bào)驗(yàn)程序。中鐵武漢大橋監(jiān)理公司HSJL6監(jiān)理站 年月日