最新交通事故認(rèn)定復(fù)核申請書-閱讀頁
2024-10-13 21:06本頁面
【正文】 護(hù)部門、管理部門應(yīng)當(dāng)在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險路段，按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警告標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。因此申請人懇請交警部門對人命關(guān)天的事故重新復(fù)核，以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。被申請人：xxxx，男，其余信息不詳。事實與理由：2011年11月24日09時23分，申請人xxx駕駛的振興牌號貴xxx貨車沿墮箐公路（墮卻至箐口）從箐口往六枝方向行駛，至墮箐公路11KM﹢500M處時與被申請人xxxx駕駛的牌號貴xxxxx的中型客車發(fā)生交通事故。xx駕駛的牌號貴Bxxx貨車制動停車后（現(xiàn)場有剎車痕跡），因被申請人xxx駕駛的牌號貴Bxxxx的中型客車車速過快導(dǎo)致該車頭撞擊公路后山體的巖石后，車身彈回路面致車尾撞擊到申請人xxxx駕駛的牌號貴Bxxxx貨車的貨箱。根據(jù)《道路交通安全法》第四十六條第一項之規(guī)定“急彎路、狹窄路最高行駛速度不得超過每小時30公里。”被申請人張啟學(xué)駕駛的牌號貴Bxxxx的中型客車在沒有中心隔離設(shè)施和中心線的狹窄山路會車時，且兩車難以同時通過的情況下，靠山體未作減速停車避讓導(dǎo)致撞擊山體巖石后發(fā)生交通事故應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第二十四條“交通警察勘查道路交通事故現(xiàn)場，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，拍攝現(xiàn)場照片，繪制現(xiàn)場圖，提取痕跡、物證，制作現(xiàn)場勘查筆錄。最后又強行申請人xxx在《道路交通事故認(rèn)定書》上簽字。此致xxx公安局交通警察大隊申請人： xxxxx二O一二年五月二十八日第五篇：2014交通事故認(rèn)定復(fù)核申請書復(fù)核申請書申請人：被申請人：申請人因不服XXX公安局交通警察大隊作出的公交認(rèn)字[2014]第XXX號《道路交通事故認(rèn)定書》，認(rèn)定書中責(zé)任認(rèn)定事實錯誤，請求公安局交通警察支隊重新認(rèn)定。事實與理由：XXX公安局交通警察大隊在處理交通事故中對事故成因認(rèn)定事實不清，適用法律錯誤，導(dǎo)致對事故雙方責(zé)任認(rèn)定錯誤。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十八條規(guī)定：“道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：（一）道路交通事故當(dāng)事人、車輛、道路和交通環(huán)境等基本情況；（二）道路交通事故發(fā)生經(jīng)過；（三）道路交通事故證據(jù)及事故形成原因的分析……”但在XXX公安局交通警察大隊作出的公交認(rèn)字[2014]第XXX號《道路交通事故認(rèn)定書》中事故形成原因中認(rèn)定是申請人駕車與前車為保持足以采取緊急制動措施的安全距離及載人超過核定人數(shù)，是造成此次事故的主要原因，而被申請人未按操作規(guī)范安全駕駛，是造成此事的次要原因。事故發(fā)生時，申請人駕駛的兩輪摩托車是在由北向南的非機動車道上行駛，而被申請人駕駛的XXX號中型自卸貨車左轉(zhuǎn)駛向非機動車道時才把申請人撞傷。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任……”雖然申請人駕駛的兩輪摩托車無號牌、超載，屬行政處罰責(zé)任，與事故發(fā)生并無直接因果關(guān)系，申請人有駕駛證且車輛各系統(tǒng)檢驗合格也沒有超速，是在非機動車道上正常行駛，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十九條第二款：“機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。綜上所述，XXX公安局交通警察大隊作出的公交認(rèn)字[2014]第XXX號《道路交通事故認(rèn)定書》對該起事故責(zé)任認(rèn)定不清，使用法律錯誤，為了維護(hù)申請人的合法權(quán)益，特申請復(fù)核，對本起事故重新做出責(zé)任
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