最新交通事故認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)-資料下載頁(yè)
2024-10-13 21:06本頁(yè)面
【正文】 ，懇請(qǐng)交警部門(mén)對(duì)事故重新復(fù)核，以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。此致xxx公安局交通警察大隊(duì)申請(qǐng)人： xxxxx二O一二年五月二十八日第五篇：2014交通事故認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)申請(qǐng)人：被申請(qǐng)人：申請(qǐng)人因不服XXX公安局交通警察大隊(duì)作出的公交認(rèn)字[2014]第XXX號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》，認(rèn)定書(shū)中責(zé)任認(rèn)定事實(shí)錯(cuò)誤，請(qǐng)求公安局交通警察支隊(duì)重新認(rèn)定。申請(qǐng)請(qǐng)求：依法撤銷XXX公安局交通警察大隊(duì)作出的公交認(rèn)字[2014]第XXX號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》；請(qǐng)求對(duì)該事故的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新做出認(rèn)定，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定被申請(qǐng)人負(fù)此次事故的主要責(zé)任。事實(shí)與理由：XXX公安局交通警察大隊(duì)在處理交通事故中對(duì)事故成因認(rèn)定事實(shí)不清，適用法律錯(cuò)誤，導(dǎo)致對(duì)事故雙方責(zé)任認(rèn)定錯(cuò)誤。事故發(fā)生時(shí)雖然申請(qǐng)人駕駛的無(wú)號(hào)兩輪摩托車由XX往XX方向行駛，但是在事故發(fā)生路段時(shí)，申請(qǐng)人駕駛兩輪摩托車是在非機(jī)動(dòng)車道上行駛，被申請(qǐng)人駕駛的XXX號(hào)中型自卸貨車在從南向北的機(jī)動(dòng)車道上行駛，雖然兩車都是同向行駛，但是兩車之間間隔了一條從北向南的機(jī)動(dòng)車道，兩車并不在同一機(jī)動(dòng)車道上，并不適用《道路交通安全法》第四十三條之規(guī)定。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十八條規(guī)定：“道路交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：（一）道路交通事故當(dāng)事人、車輛、道路和交通環(huán)境等基本情況；（二）道路交通事故發(fā)生經(jīng)過(guò)；（三）道路交通事故證據(jù)及事故形成原因的分析……”但在XXX公安局交通警察大隊(duì)作出的公交認(rèn)字[2014]第XXX號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》中事故形成原因中認(rèn)定是申請(qǐng)人駕車與前車為保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離及載人超過(guò)核定人數(shù)，是造成此次事故的主要原因，而被申請(qǐng)人未按操作規(guī)范安全駕駛，是造成此事的次要原因。在此事故形成原因中卻忽略了兩車行駛車道不一致，及發(fā)生事故地點(diǎn)是非機(jī)動(dòng)車道上這兩點(diǎn)重要事實(shí)。事故發(fā)生時(shí)，申請(qǐng)人駕駛的兩輪摩托車是在由北向南的非機(jī)動(dòng)車道上行駛，而被申請(qǐng)人駕駛的XXX號(hào)中型自卸貨車左轉(zhuǎn)駛向非機(jī)動(dòng)車道時(shí)才把申請(qǐng)人撞傷。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定：“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任……”雖然申請(qǐng)人駕駛的兩輪摩托車無(wú)號(hào)牌、超載，屬行政處罰責(zé)任，與事故發(fā)生并無(wú)直接因果關(guān)系，申請(qǐng)人有駕駛證且車輛各系統(tǒng)檢驗(yàn)合格也沒(méi)有超速，是在非機(jī)動(dòng)車道上正常行駛，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十九條第二款：“機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有禁止掉頭或者沒(méi)有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行?！钡囊?guī)定，申請(qǐng)人并不是導(dǎo)致此事故發(fā)生的直接原因，而是被申請(qǐng)人駕駛XXX號(hào)中型自卸貨車左轉(zhuǎn)沒(méi)有減速慢行，也沒(méi)有打左轉(zhuǎn)向燈，并駛過(guò)中間間隔的機(jī)動(dòng)車道后，在駛上非機(jī)動(dòng)車道時(shí)也沒(méi)有注意非機(jī)動(dòng)車道上的來(lái)往車輛，而與申請(qǐng)人駕駛的兩輪摩托相撞，被申請(qǐng)人的行為才是造成此次事故的直接原因和主要原因。綜上所述，XXX公安局交通警察大隊(duì)作出的公交認(rèn)字[2014]第XXX號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》對(duì)該起事故責(zé)任認(rèn)定不清，使用法律錯(cuò)誤，為了維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益，特申請(qǐng)復(fù)核，對(duì)本起事故重新做出責(zé)任認(rèn)定。此致申請(qǐng)人：年月日
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