車(chē)工技師工作總結(jié)推薦五篇-閱讀頁(yè)
2024-10-11 22:44本頁(yè)面
【正文】 向力的方向是工件中心，加上橫進(jìn)絲杠與螺母間隙過(guò)大，致使吃刀深度不斷自動(dòng)趨向加深，從而把工件抬起，出現(xiàn)啃刀。在粗車(chē)和半精車(chē)時(shí)，刀尖位置比工件的中心高出1％D左右(D表示被加工工件直徑)。車(chē)刀磨損過(guò)大：引起切削力增大，頂彎工件，出現(xiàn)啃刀。二、亂扣故障分析：原因是當(dāng)絲杠轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí)，工件未轉(zhuǎn)過(guò)整數(shù)轉(zhuǎn)而造成的。解決方法是采用正反車(chē)法來(lái)退刀，即在第一次行程結(jié)束時(shí)，不提起開(kāi)合螺母，把刀沿徑向退出后，將主軸反轉(zhuǎn)，使車(chē)刀沿縱向退回，再進(jìn)行第二次行程，這樣往復(fù)過(guò)程中，因主軸、絲杠和刀架之間的傳動(dòng)沒(méi)有分離過(guò)，車(chē)刀始終在原來(lái)的螺旋槽中，就不會(huì)出現(xiàn)亂扣。這樣退刀快，有利于提高生產(chǎn)率和保持絲杠精度，同時(shí)絲杠也較安全。解決方法：螺紋全長(zhǎng)上不正確：原因是掛輪搭配不當(dāng)或進(jìn)給箱手柄位置不對(duì)，可重新檢查進(jìn)給箱手柄位置或驗(yàn)算掛輪。螺紋全長(zhǎng)上螺距不均勻：原因是：絲杠的軸向竄動(dòng)、主軸的軸向竄動(dòng)、溜板箱的開(kāi)合螺母與絲杠不同軸而造成嚙合不良、溜板箱燕尾導(dǎo)軌磨損而造成開(kāi)合螺母閉合時(shí)不穩(wěn)定、掛輪間隙過(guò)大等。如果是主軸軸向竄動(dòng)引起的，可調(diào)整主軸后調(diào)整螺母，以消除后推力球軸承的軸向間隙。如果是燕尾導(dǎo)軌磨損，可配制燕尾導(dǎo)軌及鑲條，以達(dá)到正確的配合要求。出現(xiàn)竹節(jié)紋：原因是從主軸到絲杠之間的齒輪傳動(dòng)有周期性誤差引起的，如掛輪箱內(nèi)的齒輪，進(jìn)給箱內(nèi)齒輪由于本身，制造誤差、或局部磨損、或齒輪在軸上安裝偏心等造成旋轉(zhuǎn)中心低，從而引起絲杠旋轉(zhuǎn)周期性不均勻，帶動(dòng)刀具移動(dòng)的周期性不均勻，導(dǎo)致竹節(jié)紋的出現(xiàn)，可以修換有誤差或磨損的齒輪。解決方法：精車(chē)時(shí)要詳細(xì)檢查刻度盤(pán)是否松動(dòng)，精車(chē)余量要適當(dāng)，車(chē)刀刃口要鋒利，要及時(shí)測(cè)量。解決方法是：正確修整砂輪或用油石精研刀具；選擇適當(dāng)切削速度和切削液；調(diào)整車(chē)床床鞍壓板及中、小滑板燕尾導(dǎo)軌的鑲條等，保證各導(dǎo)軌間隙的準(zhǔn)確性，防止切削時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)。參考文獻(xiàn)[1][M].北京：教育科學(xué)出版社，2002.[2][M].南京：南京師范學(xué)校大學(xué)出版社，1996.第五篇：車(chē)工技師年終總結(jié)車(chē)工技師年終總結(jié)光陰冉冉歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間我們將告別2011年，回顧即將告別的2011年，我心中不禁感慨萬(wàn)千。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下、在全體員工的共同努力下，我們戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)困難，確保了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)有條不紊的進(jìn)行，確保了各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃的按時(shí)完成，確保了各個(gè)產(chǎn)品的順利出廠(chǎng)。努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)。能夠很好的完成部里下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。認(rèn)真按時(shí)、保質(zhì)保量完成部里各項(xiàng)急項(xiàng)和生產(chǎn)任務(wù)。在接到急項(xiàng)活和難活時(shí)，敢于克服困難連續(xù)作戰(zhàn)。許多工件無(wú)加工圖紙，無(wú)技術(shù)說(shuō)明，自己動(dòng)腦子想辦法，用自己熟練的業(yè)務(wù)確保加工零件的準(zhǔn)確無(wú)誤，在本工種加工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)碰到加工難題和復(fù)雜問(wèn)題，每每這時(shí)，我一方面和設(shè)計(jì)溝通調(diào)整解決技術(shù)難題；另一方面用自己三十多年的車(chē)工加工經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識(shí)開(kāi)動(dòng)腦子想辦法。在攻克技術(shù)難題方面，每次跨越受到設(shè)計(jì)和同仁的好評(píng)，我深感責(zé)任重大，身上擔(dān)子沉甸甸的。2011年在確保生產(chǎn)任務(wù)按時(shí)完成的同時(shí)，我能鉆研業(yè)務(wù)上的理論知識(shí)，用知識(shí)武裝頭腦指導(dǎo)工作，走理論與實(shí)踐相結(jié)合的道路。科技支持部由于它的特殊性要求完成加工零件生產(chǎn)周期短，加工難度大，生產(chǎn)任務(wù)不確定等實(shí)際困難，可當(dāng)任務(wù)下達(dá)我便排除一切困難有條件沒(méi)條件都創(chuàng)造條件上，并且確保生產(chǎn)出的零件萬(wàn)無(wú)一失。以上是我2011個(gè)人工作總結(jié)。在新的一年里我將更加努力在各方面嚴(yán)格要求自己，扎實(shí)本職工作，從各方面提高自己的業(yè)務(wù)水平和個(gè)人修養(yǎng)。使得自己在2012年終總結(jié)時(shí)能更進(jìn)一步，為工廠(chǎng)的明天做出自己
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