【正文】 國石油、石化兩大集團(tuán)銷售企業(yè)的加油站不同程度的存在著組織化程度不高，管理手段落后，科技含量低，內(nèi)部管理不嚴(yán)密，流通費用高的情況。 第二零售的業(yè)態(tài)落 后。首先，從商品商的市場定位來分，商品單一，消費并差異小，目標(biāo)市場明確；其次，有現(xiàn)在的油庫，可以改造成配送中心； 最后 ，已有的零售網(wǎng)點，得天獨厚的行業(yè)優(yōu)勢。但 是，要將這些分散的低水平經(jīng)營的加油站，改造成具有現(xiàn)代化管理水平的連鎖企業(yè)，并不是一件容易的事，因為它是對原有經(jīng)營方式的深層次改革，使對原有利益布局的一次重新組合，必然會影響到一些部門和個人的利益。 第三不良競爭。用現(xiàn)代營銷觀點看，這是一條既喪失自身優(yōu)勢又相互消耗的經(jīng)營方 式。項目建成后，將創(chuàng)建良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)一步完善園區(qū)功能和更好地服務(wù)人民群眾。但修理鋪、百貨店等經(jīng)營戶銷售成品油沒有固定的場所和規(guī)范的儲油設(shè)備，無計量依據(jù)；短斤少兩，質(zhì)量無法保證，價格昂貴，成品油的質(zhì)量和價格得不到保障，因為沒有加油站，所以用戶只能承受。 鑒于以上情況， 加油站的建設(shè)，將解決附近機(jī)動車輛、 過境車輛和周邊企業(yè)及個體生產(chǎn)、生活、各種機(jī)械用油難的問題，同時也規(guī)范全鎮(zhèn)成品油經(jīng)營市場秩序，并能消除許多不安全隱患。所以， 加油站擬建設(shè)項目勢在必行。 具有良好的投資環(huán)境 新區(qū)政府歷來本著“客商的需要就是我們的工作”的原則，竭力做好招商引資各項協(xié)調(diào)服務(wù)工作，圍繞實現(xiàn)“老板發(fā)財、地方發(fā)展”的雙贏目標(biāo)，為投資者提供稅費減免、掛牌保護(hù)以及用水、用地、用電等優(yōu)惠環(huán)境。 市場需求量大 隨著 新區(qū) 工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和相鄰企業(yè)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快速發(fā)展， 工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū) 功能日益完善，經(jīng)濟(jì)交往日趨頻繁，人民生活水平的日漸提高，貨車、自用車、摩托車、農(nóng)機(jī)器具保有量將會有較大的增長，成品油 銷量將逐年增長。在保證油源質(zhì)量、價格、服務(wù)等方面與相近加油站及城區(qū)加油站一致甚至超過的情況下， 工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū) 加油站成品油年銷量只會越來越多。所以該項目建設(shè)將創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益及社會效益。 石油儲運有限公司 加油站建設(shè)項目可行性研究報告 21 第三章 市場預(yù)測及 建設(shè)規(guī)模 市場預(yù)測 為了給護(hù)建項目提供 正確決策依據(jù)，我們組織人員對市場進(jìn)行了詳細(xì)而周密的調(diào)研。以上用油量合計 噸，同于車輛來往各地，駕駛員根據(jù)加油站油源質(zhì)量、價格等決定是否加油，不是定點加油。 市場競爭力分析 加油站是銷售企業(yè)的最基層，不僅是服務(wù)顧客的場所，更是展示企業(yè)形象的窗口。因此，必須堅持“以人為本”的經(jīng)營理念，充分調(diào)動加油站全體員工的工作積 石油儲運有限公司 加油站建設(shè)項目可行性研究報告 22 極性。 由于我們銷售的汽油，柴油等油品具有易燃、易爆的特性，決定了消防 安全是加油站工作的重中之重。因此，從根本上確保加油站安全運營。 加油站的經(jīng)營目標(biāo)是提高成品油銷量，降低成本追求利潤的最大化，增強(qiáng)市場競爭力。同時，加油站員工要積極尋求降低成本的途徑，降低費用，倡導(dǎo)節(jié)約意識，養(yǎng)成節(jié)約習(xí)慣，建設(shè)節(jié)約型加油站。 加強(qiáng)加油站規(guī)范化管理，不斷提高管理 水平，及時掌握顧客心里，提升服務(wù)質(zhì)量，作為管理者，必須嚴(yán)格執(zhí)行公司各種規(guī)章制度和銷售紀(jì)律，依據(jù)《規(guī)范》對加油站的安全，計量，財務(wù)，服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行全方位的管理，處處起好表率作用，力爭通過集體努力提高管理水平。根據(jù)不同類型客戶不同的消費習(xí)慣和需求，為新老客戶提供更有針對性的專業(yè)化服務(wù)。才能贏得市場。針對這些經(jīng)營風(fēng)險應(yīng)采取盡量讓加油員收取貨款，在同一時間只守一支加油槍，加強(qiáng)對加油車輛的引導(dǎo)和加大保安力度，安裝攝像頭和自動報警器等措施。跑單是指車輛加了油，未支付油款而逃逸的現(xiàn)象。 ? 撞機(jī)風(fēng)險。減少這類風(fēng)險的措施是正確引導(dǎo)進(jìn)站車輛的移動，盡量避免加油機(jī)被撞。撞車風(fēng)險是指兩輛貨車在站同相撞的風(fēng)險。在油料儲運場所中有很多屬易燃易爆危險場所，員工在作為過程中稍有不慎就可能發(fā)生事故，不僅影響生產(chǎn)，而且可能造成設(shè)備、設(shè)施損毀，甚至人員傷亡。 ? 搶卻風(fēng)險。 預(yù)防這類風(fēng)險的措施在于增加加油站的保安力度，保安人員要保持24 時值班，要改進(jìn)保安人員的裝備，為他們配備先進(jìn)的“武器裝備”， 石油儲運有限公司 加油站建設(shè)項目可行性研究報告 24 改進(jìn)加油站及其整個服務(wù)區(qū)的照明設(shè)施，保證夜間燈火通明。同時，要盡一切可能減少資金在站內(nèi)過夜的數(shù)目，當(dāng)天的營業(yè)款盡可能全部存入銀行。另外，對加油站的員工要進(jìn)行詳細(xì)的個人資料登記，加油站進(jìn)行備案。 營銷方案 為了擴(kuò)大市場份額，穩(wěn)定成品油銷售市場，提高加油站競爭能力，加油站應(yīng)根據(jù)成品油品種、性能、質(zhì)量、價格、服務(wù)等方面的競爭能力分析，提出銷售措施和對策。 成品油油 源組織供應(yīng) （ 1） 保證成品油質(zhì)量、數(shù)量。所以加油站建成后，一定要保證成品油的質(zhì)量、數(shù)量，這是成品油能否銷售出去的首要條件。 （ 2） 掌握市價格信息。 加強(qiáng)管理，提高服務(wù)水平 服務(wù)策略，樹立形象促銷。在提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時，提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 （ 1） 建立嚴(yán)格的規(guī)章制度以保障正常的安全銷售。 （ 3） 加油站從外觀上感覺給人較強(qiáng)的視覺沖擊力。 團(tuán)隊管理，激勵考核打基礎(chǔ) 良好銷售業(yè)績的取得，離不開一支高效、優(yōu)秀的營銷 團(tuán)隊，而其打造要點就是要管理制度化，考核多樣化，培訓(xùn)的經(jīng)常化。為增強(qiáng)營銷人員的凝聚力、向心力、戰(zhàn)斗力，形成能打硬仗、苦仗的營銷團(tuán)隊，加油站采取了以下考核激勵及培訓(xùn)機(jī)制：第一，完善管理制度；第二，加大獎懲力度。 隨著激烈的市場競爭，國外加油站的經(jīng)營方式和服務(wù)內(nèi)容由單一的 石油儲運有限公司 加油站建設(shè)項目可行性研究報告 26 加油服務(wù)轉(zhuǎn)向多元化服務(wù)。以美國為例， 20 世紀(jì)70 年代，美國“加油站”的名稱被“汽車服務(wù)區(qū)”所代替，加油站的經(jīng)營理念已上區(qū)所代替，加油站的經(jīng)營理念已上升到成為駕車人的服務(wù)場所，在為汽車加油的同時，還提供休閑、娛樂、購物、就餐、車輛檢維修等服務(wù)。在營銷策略上，加油站和便利店采取統(tǒng)一互動的營銷策略；在服務(wù)上，建立綜合的服務(wù)體系，堅持物美價廉與優(yōu)質(zhì)服務(wù)的原則，為消費者提供全面、完善、便利而快捷的服務(wù) 。 油品銷售業(yè)務(wù)與非油品銷售業(yè)務(wù)并重 為應(yīng)對激烈的市場競爭和加油站薄利化的趨勢，降低費用，國外大石油公司積極調(diào)整經(jīng)營方式，增加服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)項目，開發(fā)與汽車相關(guān)的產(chǎn)品市場，增設(shè)超市和便利店，由傳統(tǒng)的油品銷售業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向油品銷售業(yè)務(wù)與非油品銷售業(yè)務(wù)相結(jié)合。 重視企業(yè)文化建設(shè)，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)占領(lǐng)市場 石油儲運有限公司 加油站建設(shè)項目可行性研究報告 27 國外石油公司非常重視 企業(yè)文化建設(shè)，追求人性化管理，營造寬松、和諧的企業(yè)文化氛圍，培育創(chuàng)新和團(tuán)隊精神，讓員工樹立正確的工作態(tài)度和責(zé)任感，從而使員工在寬松的環(huán)境中快樂、高效地工作。 重視品牌形象和品牌管理 國外加油站雖然經(jīng)營模式多樣化，但為了維護(hù)加油站和石油公司的形象，都非常重視品牌管理。各加油站的市場定位也非常明確，針對不同的消費層次、不同的客戶群，采取相應(yīng)的策略和定價方式。價格是成品油能否快速進(jìn)入市場的“準(zhǔn)入證”，也是消費者能否順利接受和認(rèn)可的關(guān)鍵因素。 建設(shè)規(guī)模 根據(jù)當(dāng)?shù)貦C(jī)動車輛和周邊加油站的密度情況，確定建筑規(guī)模為： 項目占地面積 13333 平方米，總建筑面積 1000 平方米，共設(shè) 6 座 石油儲運有限公司 加油站建設(shè)項目可行性研究報告 28 埋地儲罐 ， 為三級加油站。若在郊區(qū)，宜靠近公路或設(shè)在靠近建成區(qū)的交通出入口附近。項目單位依法辦理用地、環(huán)評、節(jié)能等相關(guān)手續(xù)后，可開展下一步工作。 南臨 ，北 側(cè)與東側(cè)與 市 毗連 ，西界 新區(qū) ，地理坐標(biāo)介于東經(jīng) ，北緯 之間。 （ 3）氣候與氣象 新區(qū)工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū) 地處 北溫帶 的中溫帶，屬大陸性季風(fēng)型氣候，四季分明。 氣象條件 采暖期室外計算溫度 － 15℃ 采暖期室內(nèi)計算溫度 18℃177。項目建設(shè)地為 兩條主要干路交界處 。 項目建設(shè)地交通條件便利，有利于成品油運輸及附加和來往車輛加油。施工用水可利用地下水，可滿足工程施工用水需要。 （ 3）施工隊伍 項目通過招投標(biāo)可以從更大范圍選擇設(shè)計、監(jiān)理、施工單位。 地震 烈度 根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范 》 （ GB50011172。2020） ， 本項目所在地 市 義縣 的抗震防烈度為 6 度，設(shè)計基本地震加速度值為 ，反應(yīng)譜特征周期為 ，設(shè)計地震分組為第一組。 征地拆遷條件 項目擬用建設(shè)用地為荒地，不存在拆遷安置、土地補償?shù)葐栴}。 石油儲運有限公司 加油站建設(shè)項目可行性研究報告 34 第 五 章 總圖運輸 布置原則 （ 1）按照作業(yè)性質(zhì)的不同，對項目建筑進(jìn)行合理布局，以滿足生產(chǎn)工藝的要求，并使各功能區(qū)之間具有良好的聯(lián)系，盡可能減少不同 運輸線路的交叉和干擾。 （ 3）按照場地內(nèi)外出入道路及場區(qū)車輛流向，合理確定各區(qū)域的進(jìn)出口和通道大門的位置。 （ 5）應(yīng)充分利用各種綠化改善場區(qū)小氣候、凈化空氣、降溫防噪，創(chuàng)造宜人的工作環(huán)境。 （ 8）《工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計規(guī)范》 (GB50046 2020)。 （ 10）《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》 (GB502232020)。 （ 12）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 (GB500072020)。 本項目工程建設(shè)場地外形 為不規(guī)則四邊形 ， 廠區(qū) 長約 5000 米， 寬約 3000 米 。 廠區(qū) 道路在生產(chǎn)區(qū)成環(huán)狀布置，寬度均大于 4米，滿足消防和運輸要求。入口處實施人車分流。種植草坪，道路兩側(cè)和廠房前后空余地種植風(fēng)景樹，建筑物周圍建花草樹木。 （ 2）豎向布置方案 本項目場地標(biāo)高就地平整，各建筑物室內(nèi)地坪與室外高差均不小于 +，臺階與臺階之間的連接處采用漿砌片石擋土墻處理。 廠區(qū)道路 （ 1）運輸及運輸方式 本項目運輸主要為生產(chǎn)原材料、輔料及成品，采用汽車運輸。 石油儲運有限公司 加油站建設(shè)項目可行性研究報告 38 第 六 章 工程技術(shù)方案 建筑 方案 設(shè)計原則 (1)嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) (2)站內(nèi)平面布置在滿足工藝要求的前提下，力求簡潔、流暢、分布合理，滿足經(jīng)營成品油、消防要求。 主要建、構(gòu)筑物結(jié)構(gòu) 本項目建筑主要工程為：埋地油罐、加油島、罩棚、 綜合辦公樓、停車場 及附屬設(shè)施等。 (2)加油罩棚：面積 600m2，采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，立柱為鋼結(jié)構(gòu)、外面耐火材料保護(hù)。 (4)綜合辦公樓 ： 2 層，建筑面積 400m2；上述建筑采用 框架 結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)。 (6)附屬設(shè)施：包括消防水池、消防泵房、 磅房、配電室等。 以上柱、梁、板采用 C20； ② 基礎(chǔ)梁采用 C25 砼。 抗震構(gòu)造措施 圈梁與過梁交叉碰頭時，將過梁改為現(xiàn)澆，預(yù)制過梁如有相碰時，將過梁改為現(xiàn)澆。 所有懸挑構(gòu)件在施工中應(yīng)設(shè)有臨時支撐 措施，防止傾覆。 受力鋼筋砼保護(hù)層厚度： 地面以上 ： 梁 30mm、 柱 30mm、 板 20mm 地面以下 ： 基礎(chǔ)底板鋼筋保護(hù)層厚度 40mm、 梁 30mm 地溝板蓋采用“ 2020G304”圖集 GB103，地溝寬 1000，地溝蓋板型號 GB103，檢查口蓋板型號 GB10k，地溝過梁型號 DGL10。 其它未盡事宜均按國家現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行。 車用汽油、柴油由汽車槽車運送至加油站密閉卸油點處，將其與卸油口快速接頭連接好，打開儲罐的開啟閥門，閉合其它儲罐閥門，利用位差將車用汽油（柴油）輸送至相應(yīng)的貯罐儲存（常壓）；然后，通過帶有計量、計價和稅控裝置的電腦加油機(jī)將儲罐內(nèi)的油氣抽出，實現(xiàn)為汽車油箱充裝車用汽油或柴油的付出（經(jīng)營銷售）作業(yè)。 （ 2）工藝技術(shù)方案選擇 采用常規(guī) 的油品經(jīng)營儲運裝卸車工藝，工藝簡單。 ? 設(shè)備要求結(jié)構(gòu)科學(xué)，操作方便、技術(shù)成熟并處于國內(nèi)同行業(yè) 領(lǐng)先水平。 ? 優(yōu)先選用國家有關(guān)部門推薦選用的符合環(huán)保和節(jié)能，節(jié)材等要 石油儲運有限公司 加油站建設(shè)項目可行性研究報告 42 求的設(shè)備，禁止選用國家公布淘汰的高能耗設(shè)備。 ? 項目設(shè)備工藝要求選用適合的原材料和其他運行條件 。 ? 本項目所選用的設(shè)備在滿足工藝要求的前提下，運用結(jié)構(gòu)簡單便于清洗、操作與維修的儲罐，符合儲存要 求； ? 使用高效率的新設(shè)備、新技術(shù)和新材料。 ? 本項目設(shè)備有油品儲罐和油泵等，儲罐選用碳鋼儲罐，打料泵選用密封較好的油泵。 說明 （ 1）本設(shè)計為加油站的工藝設(shè)計 ,油罐數(shù)量為 16個 ,總?cè)萘繛?320 m3,儲存的油品為車用汽油和柴油。 （ 3）罐體的焊縫應(yīng)進(jìn)行 X 射線無損傷檢測，檢測長度 不得小于焊縫全長的 10%，十字接頭必檢焊縫質(zhì)量應(yīng)符合 JB473094 中Ⅲ級為合格。 （ 5）罐體的靜電接地見電氣專業(yè)的設(shè)計圖紙，靜電接地處應(yīng)待電氣專業(yè)配合施工后，再進(jìn)行防腐。 （ 7）埋設(shè)在地面下的輸油、通氣管線及儲油罐在除銹刷兩遍防銹漆后，作三層玻璃絲布，四遍環(huán)氧樹脂漆的防腐，明設(shè)管路在除銹刷兩遍 防銹漆后刷銀粉