【正文】 裝車 灑水車 水 粉塵、噪聲 粉塵、噪聲 粉塵、噪聲 、 煤矸石 粉塵、噪聲 粉塵、噪聲 噪聲 粉塵、噪聲 外售 26 圖 4 擬建項目生產(chǎn)工藝流程及排污節(jié)點示意圖 工藝流程簡述 擬建項目項目主要從事煤炭的儲運業(yè)務(wù)，生產(chǎn)工藝流程如下： ⑴煤炭由火車運輸進廠并卸車； ⑵煤炭通過裝載機倒運和篩煤機篩分后，沫煤與塊煤分別堆儲； ⑶購煤車輛經(jīng)裝載機取煤、裝車和過磅后，煤炭售出。項目施工期環(huán)境影響主要有施工過程中產(chǎn)生的揚塵、建筑垃圾、施工廢水和施工噪聲等。 上述廢氣產(chǎn)生的污染物主要就是粉塵（煤塵），針對這些污染物儲煤場通過設(shè)置 1 臺灑水車作業(yè)和種植綠化林帶來減輕煤塵對周邊環(huán)境的污染。 廢 水 廢水主要是儲煤場員工生活污水， 生活污水排放量最大 10m3/d。 噪聲 裝載機 作業(yè)噪聲 ； 篩煤機 作業(yè)噪聲； 灑水車 作業(yè)噪聲； 拉煤車輛作業(yè)噪聲。 固體廢物 職工生活垃圾； 職工旱廁糞便 ； 少量煤矸石 。 生活垃圾定期送 cc市 垃圾場統(tǒng)一處理 。 少量煤矸石 全部送 疏勒宇達 水泥廠 作為 原料綜合利用 。 上述廢氣產(chǎn)生的污染物主要就是粉塵（煤塵），對這些污染物擬建項目 將通過設(shè)置 1套完善的噴灑設(shè)施（包括水泵、管路和噴槍或霧化噴頭等）來 對上述產(chǎn)塵點實現(xiàn)全部和有效濕法抑塵作業(yè)，可較好的解決儲煤場煤塵污染大的問題。 擬建項目新增 生活廢水最大量 10m3/d，經(jīng) 化糞池 處理后，全部回用于項目中綠化帶灌溉和煤場噴灑（冬季暫時儲存于蓄水池內(nèi)）。 噪聲 裝載機 作業(yè)噪聲 ； 篩煤機 作業(yè)噪聲； 灑水車 作業(yè)噪聲； 水泵作業(yè)噪聲； 拉煤車輛作業(yè)噪聲。 固體廢物 職工生活垃圾； 職工旱廁糞便 ； 少 量煤矸石 。擬建項目每年產(chǎn)生生產(chǎn)垃圾 t。 擬建項目每年職工旱廁產(chǎn)生糞便約 ，定期拉運周邊農(nóng)田作肥料處理。 污染物排放量核算 ⑴廢氣污染物排放量 廢氣主要污染源及污染物排放情況見 下 表 。 表 16 廢 水 主要污染源及污染物排放情況 序號 污染源名稱 水量 （ m3/a） 污染物 （ t/a） 治理措施 產(chǎn)生量 排放量 SS CODcr 氨氮 SS CODcr 氨氮 現(xiàn)有工程 1 生活污水 2510 擬建工程 1 生活污水 2510 3 化糞池 處理后全部回用 擴建后工程 30 1 生活污水 5020 化糞池 處理后全部回用 ⑶噪聲 噪聲 主要污染源及 處置 情況見 下 表 。 表 18 固廢 主要污染源及 處置 情況 序號 名稱 產(chǎn)生量 （ t/a） 綜合利用量（ t/a） 利用率（％） 處置 途徑 現(xiàn)有工程 31 1 生活垃圾 0 0 定期拉運 cc 垃圾處理場。 3 合計 擬建工程 1 生活垃圾 0 0 定期拉運 cc 垃圾處理場。 3 合計 擴建后工程 1 生活垃圾 0 0 定期拉運 cc 垃圾處理場。 3 合計 3 5 “三廢”排放總量變化（三本帳） 擬建 項目改造前后，“三廢”排放總量變化（三本帳）見下表。通過要求車輛進出廠區(qū)低速行駛，建綠化帶以減少噪聲的傳播，選用低噪聲設(shè)備和建設(shè)水泵房屏蔽隔聲等措施，可降低10dB(A)～ 25dB(A)，使廠界噪聲及辦公區(qū)環(huán)境噪聲達標。 擬建廠址沒有大型的野生動物，只有一些常見的小型野生 動物，如烏鴉、麻雀、鼠類等。具體可見附件《關(guān)于 cc 火車站 aa 鐵路 ee 煤炭運銷有限公司搬遷林木補償情況的結(jié)果上報》。 34 環(huán)境影響分析 施工期環(huán)境影響分析 施工期的污染因素 工程建設(shè)期間，形成的環(huán)境影響主要在于建設(shè)施工期間，占用土地及施工產(chǎn)生揚塵、噪聲及大量的 施工垃圾 ，并對周圍環(huán)境產(chǎn)生一定程度 的 影響。 其中廢氣主要來源于施工機械和運輸車輛所排放的尾氣 ，揚塵主要來源于 建筑材料 （ 如水泥、石灰、砂子等 ） 在其裝卸、運輸、堆放過程中，因風(fēng)力作用產(chǎn)生揚塵污染；運輸車輛往來造成地面揚塵；施工 中土石方 堆放和清運過程中產(chǎn)生揚塵。 ⑵施工揚塵對環(huán)境影響分析 施工期間產(chǎn)生的揚塵污染主要決定于施工作業(yè)方式、材料的堆放以及風(fēng)力等因素，其中受 風(fēng)力因素的影響最大。當(dāng)有圍欄維護時，同等條件下其影響距離可縮短 40%。 由于擬建項目建設(shè)場地地形較為開闊，大氣擴散條件較好，這在一定程度上可減輕揚塵的影 響。 ee 煤炭公司 應(yīng)要求施工單位文明 35 施工，同時要對施工單位提出如下要求： ① 對施工現(xiàn)場進行科學(xué)管理，砂石料應(yīng)統(tǒng)一堆放，露天堆存時應(yīng)有防塵措施，如灑水抑塵、遮蓋等，水泥應(yīng)設(shè)專門 gg 房堆放，盡量減少搬運環(huán)節(jié)。 ③ 謹防運輸車輛裝載過滿，并采取遮蓋、密閉措施，減少其沿途遺灑，及時清掃散落在 路面的泥土和灰塵，定時灑水壓塵，減少運輸過程中的揚塵。 施工期水環(huán)境影響分析及防治措施 ⑴施工期水環(huán)境影響分析 施工過程產(chǎn)生的廢水主要有生產(chǎn)廢水、生活污水和場地沖洗廢水。前者含有大量的泥砂，后者則含有一定量的油。 ③ 施工現(xiàn)場沖洗廢水 施工現(xiàn)場沖洗廢水中雖無大量有毒有害物 質(zhì)，但其中可能含有較多的泥土、砂石和一定量的地表油污等。 表 20 施工期間外排廢水水質(zhì) 排水類型 預(yù)處理方式 污染物濃度 (mg/L) CODCr BOD5 SS 礦物油 沖車水、混凝土養(yǎng)護水、路面清洗水 沉淀池沉淀 ～ 60 20 150 10 36 其它生活污水 無 90～ 120 30 150 上 表中數(shù)據(jù)表明，施工生產(chǎn)廢水的主要污染物為 SS 和礦物油，而生活污水則含有較多有機物和懸浮物。因此， ee煤炭公司 應(yīng)對施工單位提出下列要求： ① 施工廢水不可任意直接排放； ② 施工期間在排污工程不健全的情況下，應(yīng)盡量減少泥水流失、散落和溢流現(xiàn)象。 在施工過程中，各種施工機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)以及各類車輛的運行將不可避免地產(chǎn)生噪聲污染，各種施工機械、運輸車輛等均屬噪聲源。 表 21 施工機械設(shè)備噪聲 序號 施工設(shè)備名稱 距設(shè)備 10m 處平均噪聲級 [dB(A)] 1 挖掘機 82 2 推土機 80 3 混凝土攪拌機 84 4 起重機 82 5 壓路機 82 6 重型卡車 85 由 上 表可見，現(xiàn)場施工機械設(shè)備噪聲較高，在實際施工過程中，由于各種機械同時工作，各種噪聲源輻射的相互迭加作用將使噪聲級進一步增高，輻射面也會增大。 表 22 不同施工階段作業(yè)噪聲限值標準 施工階段 主要噪聲源 噪聲限值 [dB(A)] 晝間 夜間 土石方 挖土機、挖掘機、裝載機等 75 55 結(jié)構(gòu) 混凝土攪拌機、振搗棒、電鋸等 70 55 安裝 吊車、升降機等 65 55 ②施工期噪聲預(yù)測模式 由于擬建項目施工機械產(chǎn)生的噪聲主要屬中低頻噪聲，因此在考慮其影響時可只考慮擴散衰減，衰減計算可選用下式： L2=L1－ 20Log(r2/r1) (r2r1) 式中： L L2分別為 距聲源 r r2(m)距離處的等效 A聲級 (dB(A))。 表 23 噪聲值隨距離的衰減關(guān)系 距離 (m) 1 10 50 100 150 200 250 400 600 ΔL(dB(A)) 0 20 34 40 44 46 48 52 56 以 上 表中所列噪聲最高的重型卡車為例，其運行噪聲隨距離增加而衰減后的情況如 下 所示。 此外，由于進入施工區(qū)公路上流動噪聲源的增加，還會一定程度地加重公路沿線兩側(cè)地區(qū)的噪聲污染。 施工期固體廢物環(huán)境影響分析及處置措施 ⑴施工期固體廢物環(huán)境影響分析 ①建筑垃圾 擬建項目工程挖方量約 1萬 m3，填方量約 萬 m3。 建筑垃圾包括挖掘的土石方、 少量 廢棄建材 (如砂石、石灰、混凝土、木材、廢磚等 )以及設(shè)備安裝過程中產(chǎn)生的廢包裝材料等，基本屬于無害廢物。d ） ，施工期 4 個月，平均每天約有 10 名施工人員，則施工期間總產(chǎn)生量約為 。 39 ⑵施工期固體廢物處置措施 為防止施工期產(chǎn)生的固體廢物對環(huán)境產(chǎn)生不利影響， 隆煤炭公司 應(yīng)要求施工單位采取如下控制措施： ① 施工過程中的建筑垃圾要及時清運，并盡量加以回收利用，防止因長期堆存而產(chǎn)生揚 塵等污染。因此，施工場地內(nèi)須設(shè)臨時生活垃圾收集站，收集的生活垃圾與 隆煤炭公司 現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)生活垃圾一并送 cc市垃圾處理場處置 。 施工期 生態(tài)環(huán)境影響 分析及處置措施 ⑴施工期生態(tài)環(huán)境影響分析 ① 土壤環(huán)境 項目建設(shè)對土壤影響包括永久占地、臨時占地以及施工活動所有區(qū)域。 ②植被環(huán)境 本項目為改擴建項目， 對植被影響主要是 項目新增永久占地面積 19592m2， 該區(qū)域農(nóng)田林地將遷出。 擬建項目廠址中將新建 12614m2綠化林帶 (約 6000 株樹木 )。 40 營運期環(huán)境影響分析 大氣污染影響評價 擬建項目的大氣污染物主要來自沫煤堆存、裝載機裝卸等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的煤粉 塵污染，還有汽車運輸產(chǎn)生的揚塵。 a平均氣溫 41 年平均氣溫為 ℃，七月最高，平均為 ℃，極端最高氣溫為 ℃，一月最低，平均氣溫為 ℃，極端最低氣溫為 ℃。 表 25 歷年各月平均氣溫（℃） 月份 1 2 3 4 5 6 7 氣溫 月份 8 9 10 11 12 全年 氣溫 b平均風(fēng)速 cc 市年均風(fēng)速 m/s，定時最大風(fēng)速為 22 m/s， 8級大風(fēng)常發(fā)生在 3～ 8月份，瞬時最大風(fēng)速達 32 m/s， 10月至翌年 1 月風(fēng)速最小。 表 26 各月平均風(fēng)速（ m/s） 月份 1 2 3 4 5 6 7 風(fēng)速 月份 8 9 10 11 12 全年 風(fēng)速 ②煤堆起塵量 煤場起塵量計算采用日本三菱重工業(yè)公司長崎研究所下述公式計算： QP=β（ W/4） 6U5AP 式中： QP―起塵量， mg/s。 103。 煤場揚塵按面源考慮，采用等效點源模式計算擬建項目煤場揚塵引起下方向總懸浮顆粒物濃度。 ③煤炭裝卸起塵 煤炭裝卸過程產(chǎn)生的煤粉塵是煤場作業(yè)粉塵污染的主要來源之一。煤炭在不同含水率和不同風(fēng)速下裝卸作業(yè)的起塵量見下表。 ④煤炭運輸揚塵 擬建項目年設(shè)計運輸量 20 萬 t，平均每天需荷載 20t 運輸車輛（售出） 39 輛～40 輛拉運煤碳。 采用類比法進行分析，運煤公 路上煤塵污染以 10～ 100μ m 顆粒居多，約占60％， 10μ m 以下顆粒約占 32％。 ⑵防治措施 ① 在煤場設(shè)置 的 噴淋裝置 中 每 隔 25m 設(shè)一噴頭 （噴槍） ，覆蓋整個煤堆 表 面，定時向煤堆灑水，保持煤堆表面含水率 大于 6%； ②火車 卸煤時，啟動 噴霧降塵噴嘴， 對產(chǎn)塵部位噴水抑塵； ③篩煤機工作時。 ⑶預(yù)測結(jié)果 43 通過采取上述措施，和全國同類型生產(chǎn)工序類比比較，擬建項目生產(chǎn)區(qū)域煤塵產(chǎn)生量得到很好的控制，即使大風(fēng)天氣大氣中煤塵小時濃度小于 1mg/m3，年煤塵排放量約 ，區(qū)域生產(chǎn)大氣污染物排放是可以滿足 《煤炭工業(yè)污染物排放標準》（ GB204262020）或《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》二級規(guī)定要求 。 擬建項目生活 廢水 排放量 最大 10m3/h（即 2510m3/a） ，經(jīng) HFRP5型 化糞池 處理后全部回 用于綠化灌溉和煤堆噴灑。 HFRP 系列環(huán)保型整體式生物化糞池具有如下特點 : 采用高強度玻璃纖維材料復(fù)合構(gòu)成 ,耐酸堿腐蝕，不滲漏； 使用壽命 50 年以上； 環(huán)流箱中的生物填料大大加強生物降解能力； HFRP5型化糞池設(shè)計尺寸： 179。 。 噪聲污染影響評價及防治措施 ⑴噪聲源分析 本改造項目主要噪聲源為運輸車輛、裝載機和水泵等設(shè)備，這些噪聲源強為75～ 92dB(A)。 通過上述措施，從而可大大減少設(shè)備噪聲對環(huán)境的影響，而且廠界噪 聲影響是可以控制達到 60dB（ A）以下（扣除背景噪聲值影響）。 ② 噪聲預(yù)測模式 44 當(dāng)聲源在廠房內(nèi)，噪聲影響值的計算公式為： Lij=Li– 20lgrij– 10 噪聲出廠房外，衰減采用自由公式： Lij =Li– 20lgrij 噪聲值疊加計算公式： ③ 評價標準 廠界用《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》（ GB12348— 90） 2類標準，見 下 表