5全市公共交通營運調(diào)研報告-閱讀頁
2024-09-11 19:00本頁面
【正文】 飽和量，既浪費公交資源，也給城市 第 4 頁 共 5 頁 道路交通造成壓力。 市公交這么大的市場只有兩家公司經(jīng)營，等城市都是獨家經(jīng)營，市公交市場多達(dá) 6 家公司經(jīng)營，而且，公交的經(jīng)營不成規(guī)模，經(jīng)營 10 條（含 10 條）以下線路的公司占經(jīng)營公司數(shù)的 %，經(jīng)營線路僅為 20 條，占市場 %。 三、對策與建議 （一）學(xué)習(xí)其它城市公交的先進(jìn)經(jīng)驗，改變觀念。提出 “ 在財稅扶持優(yōu)先方面，按照公共交通的社會公益性定位，轉(zhuǎn)變觀念，將對公交的虧損補(bǔ)貼調(diào)整為用于購買公 共客運服務(wù)的公共財政支出，加大公共財政支持 ” 。 （二）建立公共交通票價的應(yīng)急機(jī)制，避免公交票價的頻繁波動。根據(jù)國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)六部委《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通意見的通知》精神，對公共交通實行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼、補(bǔ)償政策。據(jù)了解，市政府每年給予公交企業(yè)免乘 車補(bǔ)貼資金約 700 萬元； XX 市政府每年給予公交企業(yè)票價補(bǔ)貼資金 110 萬元； XX 市政府每年給予公交企業(yè)補(bǔ)貼資金 2024 多萬元； XX 市政府每年給予公交企業(yè)補(bǔ)貼資金 7000 萬元；市政府 2024 年的公交補(bǔ)貼 40 億元。 建立科學(xué)的票價形成機(jī)制，適時地進(jìn)行票價調(diào)整。執(zhí)行成品油價格與公交票價聯(lián)動。公共交通主管部門應(yīng)嚴(yán)格制定公交營運市場準(zhǔn)入制，做到規(guī)模經(jīng)營。充分利用資源，擴(kuò)大營運范圍，把公交做
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