alphard自動(dòng)變速箱、懸掛(chassis)-閱讀頁
2025-03-20 23:45本頁面
【正文】 前制動(dòng)器 制動(dòng)鉗類型 AX63 輪缸直徑 mm ( in.) 轉(zhuǎn)子尺寸 (D x T) 296 mm x 28 mm ( in. x in.) 襯塊 PV565H 后制動(dòng)器 制動(dòng)鉗類型 ZOH43 輪缸直徑 mm ( in.) 轉(zhuǎn)子尺寸 (D x T) 298 mm x 12 mm ( in. x in.) 襯塊 NS254 駐車制動(dòng)器 類型 雙伺服 鼓內(nèi)徑 190 mm ( in.) 制動(dòng)控制功能 帶 EBD 的 ABS，制動(dòng)輔助， TRC， VSC和 帶 EPS的轉(zhuǎn)向協(xié)同控制 防滑控制 ECU 和制動(dòng)執(zhí)行器制造商 BOSCH VSC OFF 開關(guān) 配備 V _ 37 車身電器 型號(hào)概述 發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤 車身 對(duì)技師 維修要點(diǎn) (制動(dòng)系統(tǒng) ) 前制動(dòng)器 –制動(dòng)缸防塵套安裝程序變化 V _ 安裝制動(dòng)缸防塵套至前盤式制動(dòng)器制動(dòng)缸總成 SST: 0960810010 0995070010 (0995107150) 注意 : 不要損壞制動(dòng)缸防塵套。 SST 制動(dòng)缸防塵套 38 車身電器 型號(hào)概述 發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤 車身 對(duì)技師 維修要點(diǎn) (制動(dòng)系統(tǒng) ) 后制動(dòng)器 –制動(dòng)缸防塵套安裝程序變化 V _ 1. 按圖示在新防塵套內(nèi)側(cè)周圍涂抹一薄層鋰皂基乙二醇潤滑脂 2. 使用 SST 和錘子 , 安裝新制動(dòng)缸防塵套至后盤式制動(dòng)器制動(dòng)缸總成 NOTICE:不要損壞制動(dòng)缸防塵套。 SST: 0995060010 (0995100550) 0995070010 (0995107150) SST 制動(dòng)缸防塵套 潤滑脂 e 39 車身電器 型號(hào)概述 發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤 車身 對(duì)技師 制動(dòng)控制系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向聯(lián)合控制功能 –除傳統(tǒng) VSC功能外，新增加轉(zhuǎn)向聯(lián)合控制功能，從而改進(jìn)車輛的操縱性能 V Bus 組合儀表 制動(dòng)執(zhí)行器 偏擺率傳感器 和加速傳感器 主車身 ECU 轉(zhuǎn)向角傳感器 防滑控制 ECU 轉(zhuǎn)向聯(lián)合控制 控制助力 轉(zhuǎn)向助力 ECU 制動(dòng)器 ECM V _ 40 車身電器 型號(hào)概述 發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤 車身 對(duì)技師 制動(dòng)控制系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向聯(lián)合控制功能 –當(dāng) VSC作用時(shí)， EPS 助力被用于幫助駕駛員進(jìn)行操控 V _ 當(dāng)車輪兩側(cè)路面的摩擦阻力不同時(shí) [突然制動(dòng) ] [突然加速 ] 增加助力 低阻力 高阻力 低阻力 高阻力 減少助力 [后輪制動(dòng)傾向時(shí) ] [前輪制動(dòng)傾向時(shí) ] 增加助力 41 車身電器 型號(hào)概述 發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤 車身 對(duì)技師 維修要點(diǎn) (制動(dòng)控制系統(tǒng) ) 檢查模式 –檢查模式用來關(guān)閉 TRAC (TRC) 和 VSC 系統(tǒng) 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 再次 IG off ? 檢查模式取消 松開和施加兩次 制動(dòng) 駐車制動(dòng) 踩兩次 點(diǎn)亮 VSC 和 TRC 關(guān)閉 30 秒內(nèi) ? IG off ? 換檔桿 P 檔 ? 駐車制動(dòng) ON 制動(dòng) 制動(dòng) 15 秒內(nèi) V _ 作用 踩兩次 42 車身電器 型號(hào)概述 發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤 車身 對(duì)技師 組合儀表 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) EPS (電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向 ) –采用轉(zhuǎn)向柱輔助式 EPS [規(guī)格 ] P/S 警告燈 類型 車速感應(yīng)類型 傳動(dòng)比（總） 鎖止到鎖止轉(zhuǎn)彎數(shù) 齒條行程 [mm (in.)] () 動(dòng)力轉(zhuǎn)向 ECU V _ 轉(zhuǎn)向柱總成 ?帶轉(zhuǎn)角傳感器的無刷電動(dòng)機(jī) ?減速機(jī)構(gòu) ?霍爾集成式扭矩傳感器 43 車身電器 型號(hào)概述 發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤 車身 對(duì)技師 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 系統(tǒng)圖 Torque Sensor Signals Rotation Angle Sensor Signal V 總線 后窗除霧器 組合儀表 空調(diào)放大器 動(dòng)力轉(zhuǎn)向 ECU 溫度傳感器 增壓轉(zhuǎn)換器 ECM ?發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào) 防滑控制 ECU ?車速信號(hào) 轉(zhuǎn)向角傳感器 偏擺率傳感器 和加速傳感器 V _ 霍爾集成式扭矩傳感器 無刷電動(dòng)機(jī) (包括解析器式轉(zhuǎn)角傳感器 ) 減速機(jī)構(gòu) 44 車身電器 型號(hào)概述 發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤 車身 對(duì)技師 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) EPS 操作 – 輔助控制中有如下功能 V _ 項(xiàng)目 功能 基本控制 計(jì)算轉(zhuǎn)向扭矩值的輔助電流和車速并起動(dòng)電動(dòng)機(jī) 慣性補(bǔ)償控制 駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，改進(jìn)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)運(yùn)行 恢復(fù)控制 在駕駛員打死方向盤和車輪開始恢復(fù)的短暫間隔，該控制輔助恢復(fù)力 阻尼控制 調(diào)節(jié)駕駛員高速駕駛時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的輔助量，從而減少車身橫擺率的改變 系統(tǒng)過熱保護(hù)控制 根據(jù)安培數(shù)和當(dāng)前持續(xù)狀況估算電動(dòng)機(jī)溫度。 如果存在 DTC C1526 (轉(zhuǎn)向角度傳感器初始化未完成 ) ，不能完成轉(zhuǎn)向角度傳感
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