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汽車電控技術(shù)第1章電控汽油噴射系統(tǒng)下-閱讀頁

2025-03-11 10:54本頁面
  

【正文】 進氣 壓縮壓縮 作功 排氣 進氣1342180 360 5400噴油噴油順序噴射 16第第 1章章 電子控制汽油噴射系統(tǒng)電子控制汽油噴射系統(tǒng)同時噴射 順序噴射 分組噴射17第第 1章章 電子控制汽油噴射系統(tǒng)電子控制汽油噴射系統(tǒng)噴油持續(xù)時間的控制 控制噴油器的噴射持續(xù)時間實際上是控制噴油量,即噴油脈寬。( 2)采用熱式空氣流量傳感器: 輸出反映就是質(zhì)量流量,直接用上式求得基本燃油噴射時間。1)基本噴油量18第第 1章章 電子控制汽油噴射系統(tǒng)電子控制汽油噴射系統(tǒng)( 4)對于速度密度方式的電子控制燃油噴射系統(tǒng): 采用三維圖形將數(shù)據(jù)按一定形式存儲在電子控制單元中,根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和進氣管絕對壓力確定吸入的空氣質(zhì)量,確定基本燃油噴射時間。3.采用智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng),可簡化各控制系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)。它受 ECU控制, ECU并和多個控制系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)工作,具備了綜合智能控制能力。傳感器產(chǎn)生加速踏板的開度和速率變化的電壓信號給 ECU。22第第 1章章 電子控制汽油噴射系統(tǒng)電子控制汽油噴射系統(tǒng)線性23第第 1章章 電子控制汽油噴射系統(tǒng)電子控制汽油噴射系統(tǒng)霍爾元件型 24第第 1章章 電子控制汽油噴射系統(tǒng)電子控制汽油噴射系統(tǒng)2.電子節(jié)氣門總成 電子節(jié)氣門一方面執(zhí)行來自電控單元的指令調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度以控制進氣量,同時還可以輸出反映節(jié)氣門位置的信號,供系統(tǒng)監(jiān)控節(jié)氣門的實際開度。: 缸內(nèi)直噴式汽油機是在傳統(tǒng)的電控噴射系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,改
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