【正文】 于觀察氣翻情況。通過壓氣除土交替作業(yè)，使井沉于基底。 沉井下沉?xí)r引起偏斜原因分析 沉井發(fā)生偏斜的情況有兩種：傾斜和位移。 2）沉井后續(xù)節(jié)段接高時(shí)未對稱進(jìn)行，導(dǎo)致沉井受力不均引起偏斜 3）壁體混凝土的不對稱澆筑引起偏斜 4）隔倉內(nèi)取土不均引起偏斜 5）刃腳處取土不當(dāng)被淘空引起偏斜 6）地層中的不明障礙物沒有及時(shí)發(fā) 現(xiàn)引起下沉困難和偏斜 中交二 航 馬鞍山長江公路大橋 MQ06合同段 北錨碇 不排水 下沉施工技術(shù) 方案 21 下沉預(yù)防偏斜措施 針對以上分析的各種原因，采取以下相應(yīng)措施進(jìn)行預(yù)防： 1）沉井下沉過程中，采取對稱均勻取土，嚴(yán)格控制取土深度，在取土過程中，保持刃腳部位有 2m左右的土堤，同時(shí)保證取土坑坡度盡量平緩并盡量貼近隔墻踏面。 下沉過程中特殊情況處理 1） 沉井傾斜 處理措施： 沉井下沉過程中若向某一方向傾斜，則停止 吸泥機(jī)對此方向的沖刷，著重對相對方向進(jìn)行沖刷吸泥，待沉井水平后再對稱 進(jìn)行施工。 3） 平面扭轉(zhuǎn) 處理措施： 在一對角線兩角除土，在另外兩角填土，借助于刃腳下不相等的土壓力所形成的扭矩，使深井在下沉過程中逐步糾正其扭轉(zhuǎn)角度。若此現(xiàn)象繼續(xù)發(fā)生，打開降水井，并往井內(nèi)持續(xù)補(bǔ)水直至不再發(fā)生中交二 航 馬鞍山長江公路大橋 MQ06合同段 北錨碇 不排水 下沉施工技術(shù) 方案 22 翻砂、涌水現(xiàn)象后再進(jìn)行沉井下沉施工。例如某一位置刃腳底部反力過大，結(jié)合現(xiàn)場吸泥鍋底情況，判明是該區(qū)域土堤過厚還是刃腳底部有障礙物，及時(shí)處理。主要采取兩種措施解 決突沉現(xiàn)象。這主要是外壁摩擦力突然減少或者井內(nèi)挖土不均所致，應(yīng)從不沉的一側(cè)抓緊挖土，糾正偏斜，在糾正后均勻挖土下沉。 3）沉井后續(xù)節(jié)段吊裝 接高要保證對稱進(jìn)行，混凝土澆筑要對稱進(jìn)行，隔倉內(nèi)均勻取土。 下沉監(jiān)測 快速、實(shí)時(shí)、連續(xù)、直觀地了解沉井下沉過程中的下沉量和不均勻下沉情況，為沉井下沉施工和糾偏提供依據(jù)。 沉井下沉測點(diǎn)布置 ： 在模板頂面布置 5 個(gè)測點(diǎn)，混凝土澆筑時(shí)對 5 個(gè)測點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控，觀測混凝土澆筑時(shí)測點(diǎn)的平面位置及高程 ，用以推算沉井的頂、底面中心坐標(biāo)，指導(dǎo)沉井下沉施工。 下沉預(yù)警值：平面及高程相對偏位 15cm。 基底反力：通過安裝在鋼殼內(nèi)部的壓力盒采集下沉?xí)r土體對鋼殼底部的反作用力，用于判斷沉井下沉?xí)r鋼殼混凝土的應(yīng)力情況。 沉井結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變：通過沉井內(nèi)部鋼筋上的應(yīng)變計(jì)來判斷沉井整體的應(yīng)力情況，防止局部拉應(yīng)力過大造成沉井開裂。 平面位置及高程：通過沉井頂面的位置及高程數(shù)據(jù)，確定沉井 的頂、底面的中心位置，通過與設(shè)計(jì)值的比較，確定 下沉過程中的糾偏方法。 下沉監(jiān)測數(shù)據(jù)采集后及時(shí)進(jìn)行分析處理，若有異常情況，及時(shí)匯報(bào)處理，對沉井下沉及時(shí)作出相應(yīng)調(diào)整，指導(dǎo)下沉施工。 中交二 航 馬鞍山長江公路大橋 MQ06合同段 北錨碇 不排水 下沉施工技術(shù) 方案 25 五 、 安全 施工保證措施 1 施工人員安全 保證 措施 1）對 現(xiàn)場施工 人員進(jìn)行 “三級(jí)”安全教育 。 3） 遇風(fēng)力 超過 6 級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)時(shí)停止高處作業(yè)，采取安全措施 。 2 高處作業(yè)安全保證措施 1）從事高處作業(yè)的人員必須持證上崗，并認(rèn)真遵守安全施工規(guī)定，衣著要靈活，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。 4）高處作業(yè)物料要堆放平穩(wěn)，不可放置在臨邊和洞口附進(jìn)、凡有墜落可能的，要及時(shí)撤出或固定以防跌落傷人。 6）任何人不允許移動(dòng)和擅自拆除安全標(biāo)志，確實(shí)因工作需要須經(jīng)工長批準(zhǔn)后移動(dòng)和拆除，之后重新安裝好。 8）梯子不得缺檔，不得墊高使用，橫檔間距以 30mm 為宜，使用時(shí)上端要扎牢，下端采取防滑措施，禁止二人同在梯上作業(yè)，如接長使用，應(yīng)綁扎牢固。 3 施工用電安全保證 措施 1）現(xiàn)場電路要有作業(yè)設(shè)計(jì)、平面設(shè)計(jì)，電器拉線、設(shè)閘要規(guī)范，按照方案操作。 3）大風(fēng)或雨后啟用電器前，要由專業(yè)人員檢查，電路電閘要嚴(yán)格防潮防雨。 5）在電器設(shè)備及線路上進(jìn)行工作前，均應(yīng)檢查是否有電，設(shè)備的所有部分都不帶電時(shí)，方可工作。 7）各類電動(dòng)工具，要管好、用好、經(jīng)常清洗、注油，嚴(yán)禁機(jī)械 帶 “ 病 ” 運(yùn)行，各類防護(hù)罩應(yīng)完整無缺。 4 機(jī)械 設(shè)備 安全保證 措施 1）機(jī)械設(shè)備必須要有出廠合格證，有設(shè)備性能、使用、維修、保養(yǎng)、說明書。收集好機(jī)械設(shè)備的年檢合格證書。 4）設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和使用定員專人管理，以保持設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。 6）各特種機(jī)設(shè)備（車輛）的操作及司駕人員，必須有主管部門核發(fā)的安全上崗證（駕駛證），嚴(yán)禁無證上崗作業(yè)。 2） 工程施工 設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮大風(fēng)等工況影響，確保施工期間設(shè)施的結(jié)構(gòu)安全性，必要時(shí)采取臨時(shí)加固措施。 4）對塔吊 、龍門吊等大型設(shè)備，大風(fēng)來臨前作好加固等工作。 發(fā)生大霧立即 啟動(dòng)相關(guān)預(yù)案，中交二 航 馬鞍山長江公路大橋 MQ06合同段 北錨碇 不排水 下沉施工技術(shù) 方案 27 最大限度減輕大霧影響。氣象部門發(fā)布大霧預(yù)警信號(hào)期間，暫停室外高空、吊裝、模板和腳手架等裝拆作業(yè)；采取措施，防止基坑工程、場內(nèi)運(yùn)輸、施工機(jī)械等事故。向職工進(jìn)行霧天施工安全交底；加強(qiáng)監(jiān)督檢查，督促落實(shí)針對性措施。認(rèn)真落實(shí)值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保信息暢通。 7 洪水期施工 安全 保證 措施 1） 河堤處施工有可靠措施保河堤安全。 3）施工期間， 及時(shí)做好各種排水措施，保證工地良好的排水狀態(tài)，以免沖刷長江大堤，造成大堤土的流失。 5） 堤外靠江一側(cè)邊坡進(jìn)行必要的防護(hù)。 中交二 航 馬鞍山長江公路大橋 MQ06合同段 北錨碇 不排水 下沉施工技術(shù) 方案 28 六 、環(huán) 境 保護(hù)管理 措施 在施工期間，施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛的噪聲將影響附近居民生活環(huán)境；材料運(yùn)輸及拌和過程可能產(chǎn)生揚(yáng)塵和粉塵等，造成環(huán)境空 氣污染；施工人員生活污水、垃圾對周圍環(huán)境的影響；取、棄土造成地表植被的破壞，水土流失等破壞生態(tài)環(huán)境。 2） 施工人員生活區(qū)遠(yuǎn)離河道，不向長江排放生活廢物和生活污水。 3）妥善處理廢土 、 棄土避免堵塞河道、改變水流方向和抬高水位而淹沒或沖毀農(nóng)田、房屋。 5） 施工中的廢油、廢瀝青和其它固體廢物不得堆放在水體旁，及時(shí)清運(yùn)至專門的倉庫或堆放場所，并應(yīng)設(shè)篷蓋，防止雨水沖刷進(jìn)入水體。 7）選擇合適的施工方案，最大限度的減輕施工噪聲和沖擊波、震動(dòng) 對 環(huán)境的 影響。 2）控制攪拌混凝土揚(yáng)塵及機(jī)械噪聲，混凝土拌合場所安排在大氣敏感目標(biāo)常年主導(dǎo)風(fēng) 的下風(fēng)向。對運(yùn)送砂石料的車輛限制超載，不得沿途撒漏。土、水泥、石灰等材料運(yùn)輸禁止超載，并蓋蓬布。 中交二 航 馬鞍山長江公路大橋 MQ06合同段 北錨碇 不排水 下沉施工技術(shù) 方案 29 3）在施工現(xiàn)場設(shè)置洗車臺(tái)，運(yùn)輸車輛在離開施工現(xiàn)場前均經(jīng)過清洗方可離場。 3 噪聲污染防治措施 1）根據(jù)國家和地方有關(guān)環(huán)保法規(guī)，嚴(yán)格控制施工期噪聲排放量，施工場界噪聲執(zhí)行 《建筑施工場界噪聲限 值》，并遵照《 安徽 環(huán)境噪聲管制辦法》執(zhí)行。 3） 合理安排施工活動(dòng)，減少施工噪聲影響時(shí)間，避免高噪聲施工機(jī)械在同一區(qū)域內(nèi)使用。 4） 施工中注意選用效率高、噪聲低的機(jī)械設(shè)備，并注意維修養(yǎng)護(hù)和正確使用，使之保持最佳工作狀態(tài)和最低聲級(jí)水平，可視情況給強(qiáng)噪聲設(shè)備裝隔聲罩。 4 棄渣、施工垃圾和生活垃圾的處理措施 1）在工程開工 前向城市市容 、 環(huán)境衛(wèi)生 等 行政主管部門申報(bào)建筑垃圾、工程渣土排放處置計(jì)劃，填報(bào)建筑垃圾、工程渣土的種類、數(shù)量、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸路線及消納處置場地。 3）施工 場地 及時(shí)收集生產(chǎn)及生活垃圾，統(tǒng)一處置，生活污水處理按要求進(jìn)行。 （ 2）施工準(zhǔn)備抓早、抓緊 盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，積極辦理施工等有關(guān)手續(xù)。施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確?？傮w工期。 （ 4）建立指揮體系 建立從經(jīng)理部到各施工單位的指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題，對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題要超前研究，制訂措施，堅(jiān)決行使項(xiàng)目經(jīng)理指揮決定權(quán)，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。 （ 6）強(qiáng)化施工管理 強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使施工作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。 （ 8）加強(qiáng)設(shè)備維護(hù) 切實(shí)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對主要工序儲(chǔ)備一定的備用 機(jī)械。 中交二 航 馬鞍山長江公路大橋 MQ06合同段 北錨碇 不排水 下沉施工技術(shù) 方案 32 附 1：鋼平臺(tái)計(jì)算書 鋼軌 強(qiáng)度驗(yàn)算 鋼軌采用 30kg/m 型 ， 分配梁 間距 ，龍門吊自重為 5t， 吊重 10t，輪距， 30kg/m 鋼軌參數(shù) ： 慣性矩 I=，截面系數(shù) W=。 分配梁 強(qiáng)度驗(yàn)算 ， 分配梁有兩種，由于分配梁 2 在不排水作業(yè)時(shí)的工況最不利，以分配梁 2進(jìn)行驗(yàn)算 。 分配梁 取 部分，按照懸臂梁考慮 ，荷載 按照 長考慮 ； 查表得 I16 截面系數(shù)為 W=141cm3，慣性矩 I=1130cm4 荷載為排泥鋼管、管內(nèi)泥漿兩部分； 排泥 鋼管重： 1000 =71kg 水重： 1000=88kg 荷載 考慮 倍系數(shù)， F=（ 71+88） 10 =2067N 彎矩為 M=2067 +2067 = 內(nèi)力σ =M/W=1654/141 106=[σ ]=170MPa 中交二 航 馬鞍山長江公路大橋 MQ06合同段 北錨碇 不排水 下沉施工技術(shù) 方案 33 擾度 w=Fa2（ 3La） /6EI=2067 （ 3 ） /6EI+2067 （ 3 ） /6EI=L/400=2mm， 擾度滿足要求 。 貝雷梁 強(qiáng)度驗(yàn)算 貝雷梁分為兩聯(lián)和三聯(lián)兩種，兩聯(lián)部分上部僅有分配梁及施工荷載，三聯(lián) 貝雷梁上方有 分配梁 鋼軌、龍門吊 及吊重 、排泥管及施工荷載 ，按照三聯(lián)布雷梁進(jìn)行驗(yàn)算。 貝雷梁 最大跨度 ； 分配梁 間距 1m，按 12 根計(jì)算； 鋼軌 2 根，總長 ；一道隔墻上方最多有兩臺(tái) 龍門 吊同時(shí)工作， 龍門吊 自重 5t， 吊重 按照最大 10t 計(jì)算 ，龍門吊輪距 ； 排泥管 3 根，按照 11m 長計(jì)算；施工荷載 ，按照； 受力按照單跨簡支梁進(jìn)行驗(yàn)算； 為計(jì)算簡便，將分配梁簡化進(jìn)龍門吊及吊重里， 龍門吊簡化為一 整 臺(tái)， 其余荷載簡化為均布荷載 。擾度滿足要求 故 貝雷梁強(qiáng)度符合要求 。 鋼管柱 φ 630 8 鋼管柱 受壓，長度 ， 荷載以鋼管柱向外各 6m計(jì)算， 龍門吊工作時(shí)只開啟 6 臺(tái)，對稱取土，則最多一根鋼管柱周圍有 2 個(gè)隔倉各有一臺(tái)龍門吊作業(yè) ，簡化為一 整 臺(tái) ， 龍門吊自重 5t，吊重 10t； 主橫梁 HN600 200 計(jì) 24m， 貝雷片 12 片， 分配梁 2 共 13 根， 鋼軌 24m，排泥管 36m， 龍門吊及吊重合計(jì) 30t，施工荷載 F=（ 24+270 12+ 13+30 24+106 36+15000+200 12） 10=311kN，考慮 倍系數(shù) σ = 311/=[σ ]=170MPa 故 鋼管柱強(qiáng)度滿足要求。