民用航空器--機體分析-閱讀頁
2025-03-03 10:46本頁面
【正文】 四 .起落架n 起落架就是飛機在地面停放、滑行、起飛著陸滑跑時用于支撐飛機重力，承受相應載荷的裝置 .n 固定式 n 可收放式起落架的主要作用n 承受飛機在地面停放、滑行、起飛著陸滑跑時的重力n 承受、消耗和吸收飛機在著陸與地面運動時的撞擊和顛簸能量n 滑跑與滑行時的制動n 滑跑與滑行時操縱飛機 起落架的布置形式n 1)前三點式 這種起落架有一個前支柱和兩個主起落架。在現(xiàn)代飛機中應用最為廣泛的起落架布置形式就是前三點式。地面滑行時，操縱轉彎較靈活3. 無倒立危險，因而允許強烈制動，因此，可以減小著陸后的滑跑距離前三點式起落架的缺點n 前起落架的安排較困難，尤其是對單發(fā)動機的飛機，機身前部剩余的空間很小。n 著陸滑跑時處于小迎角狀態(tài)，因而不能充分利用空氣阻力進行制動。后三點式起落架n 后三點式起落架的結構簡單，適合與低速飛機。后三點式起落架優(yōu)點n 一是在飛機上易于裝置尾輪。也就是說，地面滑跑時具有較大的迎角，因此，可以利用較大的飛機阻力來進行減速，從而可以減小著陸時和滑跑距離。 n 如著陸時的實際速度大于規(guī)定值，則容易發(fā)生 “跳躍 ”現(xiàn)象。n 在停機、起、落滑跑時，前機身仰起，因而向下的視界不佳?！ 《嘀е狡鹇浼艿慕Y構形式n 構架式 多應用于輕型低速飛機和直升機 .n 支柱套筒式n 搖臂式起落架減震裝置n 組成 :輪胎和減震器n 功用 :減少飛機在著陸接地和地面運動時所受的撞擊力 ,并減弱飛機因撞擊而引起的顛簸跳動 .n 減震原理 :產(chǎn)生盡可能大的變形來吸收撞擊動能 ,減少撞擊力
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