【正文】 心模式l 四流 (商流、物流、資金流、信息流 ）合一；行為主體是虛擬物流企業(yè)（類似于皮包公司）l 運作形式：由虛擬物流企業(yè)和供應(yīng)鏈上游的生產(chǎn)、加工企業(yè)（供方）建立廣泛的代理或買斷關(guān)系，并和下游的大中型企業(yè)（需方或用戶）形成較為穩(wěn)定的契約關(guān)系。l 完善的管理信息系統(tǒng)，主要靠信息技術(shù)支撐l 特點– 規(guī)模大，服務(wù)范圍廣– 完善的信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)體系– 具有物流領(lǐng)域的專業(yè)化優(yōu)勢– 物流合理化，設(shè)備不全是自有l(wèi) 一種完整意義上的配送中心模式實例：九川物流公司成立于 1996年 7月，目前在全國建有 16個物流中心，各物流中心全部聯(lián)網(wǎng)，配置了 SAP– 目前，九川擁有會員車輛 4000多部，并給部分運輸穩(wěn)定的線路上的車輛配備了 GPS（全球定位系統(tǒng)），進行全程控制和調(diào)度。– 九川物流采用 SAP系統(tǒng)，實現(xiàn)運輸最優(yōu)排程計劃、運輸路線優(yōu)化、運輸作業(yè)跟蹤、運輸成本控制、運力優(yōu)化、司機作業(yè)歷史分析等功能，– 實現(xiàn)了全部運輸數(shù)據(jù)與財務(wù)數(shù)據(jù)的集成，提高了財務(wù)結(jié)算的速度與精度，提高了運輸作業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，降低了運輸成本。R/3系統(tǒng)里操作訂單l 查詢?nèi)珖袀}庫的庫存變化l 可以從最靠近客戶的倉庫進行資源調(diào)度l 可以隨時了解供應(yīng)鏈上每個環(huán)節(jié)信息的變化。 深圳、沈陽、大連、福州、昆明）；聯(lián)邦制藥（珠海、中山、上海）、海南格林泰德藥業(yè)（上海）、立邦涂料（上海）、北大正元科技（上海）、VIEWSONIC（上海）、裕德文儀（香港、上海）。案例l 九川物流模式 —— 第四方物流– 這個世界由兩個部分組成，一部分是信息流，另一部分是物流，九川就是用信息流去推動物流。 – 客戶案例l 年產(chǎn)值約為 10億元人民幣l 在九川為其提供顧問服務(wù)之前，每月庫存金額為 7000多萬元人民幣，倉庫面積超過了 3萬平方米l 九川為其診斷后，短短的兩個月時間，就將其倉庫面積減少到 ，月庫存金額降低到 4000萬元人民幣以下，訂單的完成時間由原來的 40天縮減為 25天。l 九川為該企業(yè)制訂的第二步目標，就是用自己的 SAP R/3系統(tǒng)將客戶的庫存管理起來，獲得更直接的實時數(shù)據(jù)，更好地控制庫存，最終在 6個月之內(nèi)，將倉庫的面積縮小至 5000平方米以內(nèi)，訂單完成時間調(diào)整到 20天。配送中心經(jīng)營的戰(zhàn)略定位 （理解） 明確配送中心在供應(yīng)鏈中所處位置– 原材料供應(yīng)商：配套儲存、分揀、及時配送、加工和預處理– 制造商：為制造活動提供支持；產(chǎn)品分銷– 分銷商：大型倉儲、運輸設(shè)施；高效信息網(wǎng)絡(luò)– 零售商：全方位服務(wù)– 專業(yè)物流者：某方面功能或綜合l 2.從消費者出發(fā)而不是從產(chǎn)品出發(fā) ,對市場進行區(qū)別和劃分 ,也就是對不同消費群體的劃分 增值性的物流服務(wù) 包括以下幾層含義和內(nèi)容：（ 1）增加便利性的服務(wù)（ 2）加快反應(yīng)速度的服務(wù)（ Quick增值服務(wù)的功能 l四功能：增值服務(wù)的功能便利性 加快反應(yīng)速度降低成本 業(yè)務(wù)延伸配送的增值服務(wù)l特征增值服務(wù)的基本特征創(chuàng)新 超常規(guī)滿足客戶需要增值服務(wù)的依托企業(yè)的軟件基礎(chǔ)完善的信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò) 專業(yè)物流管理人員的經(jīng)驗和 技能（三）基本的經(jīng)營管理模式l 公共配送中心的一般經(jīng)營管理模式– 總體策劃：項目發(fā)展商、專家論證、專業(yè)設(shè)計公司– 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：建設(shè)公司– 設(shè)施設(shè)備的管理：物業(yè)管理公司– 項目招商：項目發(fā)展商– 物流業(yè)務(wù)管理：物流管理公司l 專業(yè)化分工（ 理解） 不具備社會化的要求– 批發(fā) ：大進大出；社會化程度高– 零售 ：廣進分出；介于生產(chǎn)、批發(fā)經(jīng)營之間– 物流 ：綜合進出；現(xiàn)代化程度高（二）作業(yè)方式配送中心的作業(yè)流程：進貨 — 驗收 — 入庫 — 存放 揀取 — 包裝 — 分類 出貨 檢查 裝貨 送貨。– 提空藍為某特定用戶巡回摘果– 優(yōu)點：以出貨單為單位，一人負責一單，出錯的機會較少，易于追查。– 適用：用戶少、種類多、數(shù)量變化大、差別大、緊急需求、分貨工藝無法操作的大件商品B:分貨式配貨方式（ 播種方式 ）：將需配送的同一種貨物，從配送中心集中搬運到發(fā)貨場地，再根據(jù)各用戶對該種貨物的需求量進行二次分配。是揀選式配貨 的特殊形式。適用于：種類少、數(shù)量大練習：配貨時，大多是按照入庫日期的 “（ ）”原則進行。C、后進先出 D、任其自然 配送中心管理）l 商品儲存量– 量大成本大；量小缺貨高；二律背反 ?恰當儲量l 送貨時間– 延遲；提早都不好 ?恰 當時間最重要l 功能配置– 完成功能需要人財物；合理配置各個環(huán)節(jié)?恰當功能）一、信息管理電腦化二、商品分揀自動化三、商品儲存立體化四、商品配送共同化（一）信息管理電腦化l 原因：– 信息絕對數(shù)量增加；信息流量不同時段差別很大；信息發(fā)生地點、處理地點、傳達對象分散在廣大地區(qū)；物流與信息流的流動要同時進行；物流和商流的關(guān)系更加密切l(wèi) 物流信息種類： …… 信息（ 5類）– 接受定單、庫存、采購指示、發(fā)貨、物流管理l 信息管理子系統(tǒng)： …… 管理系統(tǒng)– 銷售、采購、倉庫、財務(wù)會計、輔助決策1）信息管理電腦化l 客戶電話訂貨 第二配送站公司配送中心和運輸中心發(fā)貨派工送貨客戶送貨與收款總部 計算機入庫管理 在庫管理 出貨管理廠家入庫檢驗入庫分揀保管揀出流通加工分揀出貨裝車顧客派車管理信息中心 顧客本部物流公司購買訂貨購貨費用決算訂貨貨款回收信息處理（二）商品分揀自動化l 商品分揀工作量最大 ?為提高效率，借鑒信件分揀經(jīng)驗l 自動分揀系統(tǒng)包括– 輸入系統(tǒng)l皮帶、輥道輸送機– 分揀信號設(shè)定裝置l激光掃描商品條碼，區(qū)分目的地等物流信息、RFIDFrequency： （自動分類機） ：– 根據(jù)識別裝置傳來的指令對貨物進行分類?？冃Ч芾恚ɡ斫猓?：復雜點l 運營費用比率 =（倉庫租金 +總運費） /支出總額配送中心規(guī)劃基礎(chǔ)（ 理解 掌握 （一）規(guī)劃與設(shè)計的原則l 系統(tǒng)分析整體優(yōu)化l 流動觀點l 宏觀 — 微觀 宏觀l 作業(yè)流程優(yōu)化l 重視人的因素（二）配送中心規(guī)劃資料分析l 訂貨變化趨勢分析– 根據(jù)歷史數(shù)據(jù)；時間序列分析、回歸分析、統(tǒng)計分析l 訂單分析– EIQ（訂單數(shù)量、商品種類、數(shù)量）：針對不確定和波動條件，根據(jù)設(shè)置目的，掌握物流特性和物流狀態(tài)，規(guī)劃出符合實際的企業(yè)配送中心系統(tǒng)的一種方法。結(jié)構(gòu)配置： …… 作業(yè)區(qū)l 進貨l 儲存l 理貨配貨l 配裝l 發(fā)貨l 流通加工2.作業(yè)區(qū)規(guī)劃指標 4.配送技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 （一般了解）對配送系統(tǒng)的要求：準確、快速、高效、個性化敏捷和迅速? 基于技術(shù) ===〉業(yè)務(wù)優(yōu)化l 一、什么是電子標簽（ Electronic Labeling） l 電子標簽一般由數(shù)字顯示屏、聲發(fā)生器、光發(fā)生器、確認按鈕組成。如下圖所示： RFID的倡導者認為，該技術(shù)正與電子供應(yīng)鏈緊密聯(lián)系在一起，有望在未來幾年取代條形碼掃描技術(shù)。l 例如， RFID庫存跟蹤系統(tǒng)是指將 RFID標簽貼在托盤、包裝箱或元器件上，進行元器件規(guī)格、序列號等信息的自動存儲和傳遞。 RFID的倡導者認為，此舉可能大幅削減成本和清理供應(yīng)鏈中的障礙。l 沃爾瑪已表示該公司將在 2023年 1月前使用托盤和貨物包裝箱級 RFID，此舉將促使其上游供應(yīng)商仔細研究使用 RFID的產(chǎn)品，并將其作為外部運輸環(huán)節(jié)的一部分。Group）最近也宣布，今年該公司將在零售店和配送中心全面推廣 RFID技術(shù)。 主要分以下幾個步驟 :打印出庫單據(jù) (打單 )。核對庫位存放貨品與出庫單所列是否一致 (看單 核對貨品)。記錄已完成情況 (記錄 )。循環(huán) 26的過程 ,直至結(jié)束；其他 :可能還會包括對批號、保質(zhì)期等的檢查等。傳統(tǒng)揀貨方式l 傳統(tǒng)揀貨方式的主要缺點 :要求揀貨人員必須熟悉被揀貨品。即使?jié)M足 2兩項條件 ,也需要揀貨人員額外花費大量的時間和精力用于貨品品種核對和庫位尋找。電子標簽揀貨系統(tǒng)l (一 )工作原理l 電子標簽揀貨系統(tǒng)的工作原理是利用電子標簽來實現(xiàn)的，包括 :品種、庫位指示、出庫數(shù)量顯示和完成信息確認 ,最終幫助揀貨員完成揀貨的系統(tǒng)。l 電子標簽發(fā)出光、聲音信號 ,指導揀貨員完成揀貨 。l 揀貨員按其他電子標簽指示繼續(xù)進行揀貨。 l 利用電子標簽揀貨 ,可大大加快揀貨速度。l 提高揀貨效率，降低揀貨成本 ；l 增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢。 出 庫時 ,出 庫 信息通 過 系 統(tǒng)處 理 傳 到相 應(yīng)庫 位的 電 子 標簽 上 ,顯 示出 該庫 位存放貨 品需出 庫 的數(shù)量 ,同 時發(fā) 出光、聲音 訊 號 ,指示 揀貨員 完成作 業(yè) 。采用 DPS時 可 設(shè) 置多個 揀貨 區(qū) ,可 進 一步提高 揀貨 速度 。播種法是將成批的出庫訂單一次性匯總出庫 ,再按客戶進行二次分揀的出庫方法。 DAS通過為每一客戶分別設(shè)置電子標簽代替分揀單分揀時 ,DAS系統(tǒng)接收需分揀品種的信息，對應(yīng)位置的電子標簽就會發(fā)出光、聲音訊號 ,并顯示出應(yīng)分揀數(shù)量 ,分揀員根據(jù)這些信息可快速進行分揀作業(yè)。電子數(shù)據(jù)交換 (EDI)l EDI的概念– 定義：在商業(yè)貿(mào)易伙伴之間，將商務(wù)或行政事務(wù)按照一個公認的標準，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)或文檔數(shù)據(jù)格式，從計算機到計算機的電子傳輸方法。l EDI的特點– EDI在 企業(yè) (制造商 /供應(yīng)商 /運輸公司 /銀行 )間傳輸商業(yè)文件；– 所傳輸?shù)奈募捎?一致的標準和格式 ；– 通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)主要是 增值網(wǎng)（ VAN,ValueNetworks)和專用網(wǎng) 來傳輸；– 數(shù)據(jù)在計算機間傳輸， 沒有人工介入 。通信技術(shù) /運輸業(yè)。– 貿(mào)易單證 /文件交換數(shù)量激增。– 紙面文件：強度高、效率低、易出錯、成本高、傳遞慢、重復處理。– 瓶頸：商業(yè)文件的傳遞和處理速度。貿(mào)易商之間需要計算機連接起來的，可完成貿(mào)易文件自動傳輸、自動處理的 EDI。 60年代末期：美國的航運業(yè)。呼喚標準。 86年，歐美 20多國家開發(fā)出 EDI國際標準 (EDIFACT)。中，全美 3萬家，西歐 4萬家。 93年起實施的金關(guān)工程。租用 EDI網(wǎng)絡(luò)專線，費用較高；需要專業(yè)的 EDI操作人員；貿(mào)易伙伴也要使用 EDI因此，中小企業(yè)無法進入，只有大公司才有能力。– 消費者無法介入。216。MarkupGIS（ GeographicalSystem，地理信息系統(tǒng)）是多種學科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計算機技術(shù)系統(tǒng)。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細的街區(qū)地圖，顯示對象包括人口、銷售情況、運輸線路以及其他內(nèi)容。A．電子數(shù)據(jù)交換 B．條碼采集 C．人工操作 D．電子標簽 ）可以在不同的企業(yè)之間、不同的信息管理系統(tǒng)之間建立一種統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換格式。B．條碼采集C．人工操作 ），利用計算機網(wǎng)絡(luò)進行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。A、 WORD格式 B、超文本格式 C、標準化格式 D、 RTF格式 ）系統(tǒng)，為實時控制經(jīng)營活動提供了幫助。A、 OCRC、 EOS目前一些先進的物流管理部門在信息采集時，使用射頻技術(shù)，可以主動發(fā)射存儲信息，并具有較大的信息存儲空間，這種設(shè)備是（）。C、 GSM配送模式的發(fā)展趨勢發(fā)展共同配送應(yīng)注意的問題l 適應(yīng)零售業(yè)變化趨勢：實需型l 貨主之間銷售競爭，配送相互合作l 企業(yè)內(nèi)部意見一致l 同產(chǎn)業(yè)配送積極消極兩方面分析：消極大于積極，異產(chǎn)業(yè)配送l 統(tǒng)一信息、賬單、條碼、系統(tǒng)時間等l 異產(chǎn)業(yè)共同配送時注意： …… 是否相似– 配送客戶分布狀態(tài)– 商品特性– 保管、裝卸、備貨等特性– 經(jīng)營系統(tǒng)– 物流服務(wù)水準– 取送數(shù)量系統(tǒng)設(shè)計統(tǒng)一決策確立主體辦理手續(xù)資金調(diào)達系統(tǒng)運行檢查改善可行性（四）障礙及解決措施障礙l 組織協(xié)調(diào)難度大l 利益分配矛盾l 難保商業(yè)秘密解決措施l 簽訂業(yè)務(wù)穩(wěn)定的合作協(xié)議l 業(yè)務(wù)的各種特性具備相似性l 生產(chǎn)、營銷競爭，物流合作l 有物流信息管理基礎(chǔ)l 明確規(guī)定利益分配制度l 保密協(xié)議條款，明確權(quán)利義務(wù)（減少物流作業(yè)環(huán)節(jié)）關(guān)鍵概念：分銷中心人員應(yīng)該指導產(chǎn)品何時來，何時去及何時被運往目的地– 待運區(qū) 〉小加工 〉自動物流 〉零售商店貨架優(yōu)勢：– 縮短產(chǎn)品操作及儲存時間– 減少儲存與運營的空間和要求【資料】市場的變化與物流業(yè)的對策。160