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正文內(nèi)容

物流管理之配送管理知識-文庫吧

2025-02-09 11:23 本頁面


【正文】 送控制配送需求計劃( 一)配送需求概述l 配送需求概念– 一定時期內(nèi)客戶由于經(jīng)營需要,產(chǎn)生的對物在空間、時間和費用方面的要求,涉及 訂單處理、庫存、運輸、裝卸搬運、流通加工 以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動的各方面。– 量:配送規(guī)模(作業(yè)量的總和)– 質(zhì):配送服務(wù)質(zhì)量(配送服務(wù)效果的反映)l 了解配送需求:– 具體情況具體分析l 配送需求結(jié)構(gòu)– 作業(yè)層次:功能性需求– 管理層次:配送規(guī)劃與管制需求– 戰(zhàn)略層次:策略性需求(二)配送需求計劃 DRP概念:( 1)、 DRP的含義DRP是配送需求計劃( DistributionRequirementPlanning)的簡稱。它是流通領(lǐng)域中的一種物流技術(shù), 是 MRP(Material Require Planning)在 流通領(lǐng)域應(yīng)用的直接結(jié)果 。它主要解決分銷物資的供應(yīng)計劃和調(diào)度問題,達(dá)到既保證有效地滿足市場需要又使得配置費用最省的目的。 ( 2)、 MRP(Material Require Planning)企 業(yè) 的信息管理系 統(tǒng)對產(chǎn) 品構(gòu)成 進(jìn) 行管理,借助 計算機(jī)的運算能力及系 統(tǒng)對 客 戶訂單 ,在 庫 物料, 產(chǎn)品構(gòu)成的管理能力, 實現(xiàn) 依據(jù)客 戶訂單 ,按照 產(chǎn) 品結(jié) 構(gòu)清 單 展開并 計 算物料需求 計 劃。 實現(xiàn) 減少 庫 存, 優(yōu) 化 庫 存的管理目 標(biāo) 。MRP的基本任務(wù)是:⑴ 從最終產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃 (獨立需求 )導(dǎo)出相關(guān)物料 (原材料、零部件等 )的需求量和需求時間 (相關(guān)需求 );⑵ 根據(jù)物料的需求時間和生產(chǎn) (訂貨 )周期來確定其開始生產(chǎn) (訂貨 )的時間。l MRP的基本內(nèi)容是編制零件的生產(chǎn)計劃和采購計劃。然而,要正確編制零件計劃,首先必須落實產(chǎn)品的出產(chǎn)進(jìn)度計劃,用 MRPⅡ 的術(shù)語就是主生產(chǎn)計劃(Master Production Schedule, MPS),這是MRP展開的依據(jù)。 MRP還需要知道產(chǎn)品的零件結(jié)構(gòu),即物料清單 (Bill Of Material, BOM),才能把主生產(chǎn)計劃展開成零件計劃;同時,必須知道庫存數(shù)量才能準(zhǔn)確計算出零件的采購數(shù)量。因此,基本 MRP的依據(jù)是: ⑴ 主生產(chǎn)計劃 (MPS); ⑵ 物料清單(BOM); ⑶ 庫存信息。它們之間的邏輯流程關(guān)系見下圖。MRP基本構(gòu)成( 1)主生產(chǎn)計劃 (Master Production Schedule, 簡稱 MPS) 主生產(chǎn)計劃是確定每一具體的最終產(chǎn)品在每一具體時間段內(nèi)生產(chǎn)數(shù)量的計劃。這里的最終產(chǎn)品是指對于企業(yè)來說最終完成、要出廠的完成品,它要具體到產(chǎn)品的品種、型號。這里的具體時間段,通常是以周為單位,在有些情況下,也可以是日、旬、月。主生產(chǎn)計劃詳細(xì)規(guī)定生產(chǎn)什么、什么時段應(yīng)該產(chǎn)出,它是獨立需求計劃。主生產(chǎn)計劃根據(jù)客戶合同和市場預(yù)測,把經(jīng)營計劃或生產(chǎn)大綱中的產(chǎn)品系列具體化,使之成為展開物料需求計劃的主要依據(jù),起到了從綜合計劃向具體計劃過渡的承上啟下作用。l ( 2)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與物料清單 (Bill of Material, BOM) MRP系統(tǒng)要正確計算出物料需求的時間和數(shù)量,特別是相關(guān)需求物料的數(shù)量和時間,首先要使系統(tǒng)能夠知道企業(yè)所制造的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和所有要使用到的物料。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)列出構(gòu)成成品或裝配件的所有部件、組件、零件等的組成、裝配關(guān)系和數(shù)量要求。它是 MRP產(chǎn)品拆零的基礎(chǔ)。舉例來說,下圖是一個大大簡化了的自行車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖,它大體反映了自行車的構(gòu)成:l 當(dāng)然, 這 并不是我 們 最 終 所要的 BOM。 為 了便于 計 算機(jī) 識別 ,必 須 把 產(chǎn) 品 結(jié) 構(gòu) 圖轉(zhuǎn)換 成規(guī) 范的數(shù)據(jù)格式, 這 種用 規(guī) 范的數(shù)據(jù)格式來描述 產(chǎn) 品 結(jié) 構(gòu)的文件就是物料清 單 。它必 須說 明 組 件 (部件 )中各種物料需求的數(shù)量和相互之 間 的 組 成 結(jié) 構(gòu)關(guān)系。下表就是一 張簡單的與自行 車產(chǎn) 品 結(jié) 構(gòu)相 對應(yīng) 的物料清 單 。注:類型中 “M” 為自制件, “B” 為外購件 ( 3) 庫 存信息庫存信息是保存企業(yè)所有產(chǎn)品、零部件、在制品、原材料等存在狀態(tài)的數(shù)據(jù)庫。在 MRP系統(tǒng)中,將產(chǎn)品、零部件、在制品、原材料甚至工裝工具等統(tǒng)稱為 “ 物料 ” 或 “ 項目 ” 。為便于計算機(jī)識別,必須對物料進(jìn)行編碼。物料編碼是 MRP系統(tǒng)識別物料的唯一標(biāo)識。① 現(xiàn)有庫存量:是指在企業(yè)倉庫中實際存放的物料的可用庫存數(shù)量② 計劃收到量 (在途量 ):是指根據(jù)正在執(zhí)行中的采購訂單或生產(chǎn)訂單,在未來某個時段物料將要入庫或?qū)⒁瓿傻臄?shù)量。③ 已分配量:是指尚保存在倉庫中但已被分配掉的物料數(shù)量。④ 提前期:是指執(zhí)行某項任務(wù)由開始到完成所消耗的時間。⑤ 訂購 (生產(chǎn) )批量:在某個時段內(nèi)向供應(yīng)商訂購或要求生產(chǎn)部門生產(chǎn)某種物料的數(shù)量。⑥ 安全庫存量:為了預(yù)防需求或供應(yīng)方面的不可預(yù)測的波動,在倉庫中經(jīng)常應(yīng)保持最低庫存數(shù)量作為安全庫存量。 據(jù)以上的各個數(shù)值,可以計算出某項物料的凈需求量:凈需求量 =毛需求量 +已分配量 計劃收到量 現(xiàn)有庫存量l DRP(DistributionRequirementsPlanning)考慮多個配送階段及其特點,根據(jù)不確定的用戶需求來確定存貨需求。 DRP協(xié)調(diào)存貨水平、計劃存貨運輸、并且計劃各層次之間的存貨。l DRP與 MRP的區(qū)別DRP是 MRP的擴(kuò)展MRP由生產(chǎn)計劃確定(相關(guān)需求計劃決定)DRP由顧客需求決定(獨立的環(huán)境下運作)制造完成前 MRP制造完成后 DRPl 明細(xì)表 :指定周期時間l 對于每一個地點、 sku— 存貨剩余、安全儲備、完成周期長度、定貨批量備注: SKU: StockKeepingUnit  [庫存控制單元 ]:即庫存進(jìn)出量的單位,可以是以件、盒、托盤等為單位,現(xiàn)引申為產(chǎn)品統(tǒng)一編號的簡稱,每種產(chǎn)品均對應(yīng)有為一 SKU號。頁定義為保存庫存控制的最小可用單位。 如:紡織品中一個 sku通常表示規(guī)格、顏色、款式等。l 對于一個計劃周期:– 總需求數(shù)、已定時接收數(shù)(已計劃何時到達(dá)配送中心的補(bǔ)給裝運)、預(yù)計現(xiàn)有存貨數(shù)、已計劃定貨數(shù)l 計劃過程就是確定明細(xì)表的過程2. DRP的原理DRP在兩類企業(yè)中可以得到應(yīng)用。 一類 是流通企業(yè),如儲運公司、配送中心、 物流 中心、流通中心等。這些企業(yè)的基本特征是,不一定搞銷售,但一定有儲存和 運輸 的業(yè)務(wù),它們的目標(biāo)是在滿足用戶需要的原則下,追求有效利用資源(如車輛等),達(dá)到總費用最低。 另一類 是既搞生產(chǎn)又搞流通的企業(yè),產(chǎn)品全部或一部分自己銷售;企業(yè)中有流通部門承擔(dān)分銷業(yè)務(wù),具體組織儲、運、銷活動。這兩類企業(yè)的共同之處:( 1)以滿足社會需求為自己的宗旨;( 2)依靠一定的 物流 能力(儲、運、 包 裝、搬運能力等)來滿足社會的需求;( 3)從制造企業(yè)或物資資源市場組織物資資源; DRP的原理如下圖所示,輸入三個文件,輸出兩個計劃。其中輸入文件是 :( 1)社會需求文件, 包 括所有用戶的訂貨單、提貨單和供貨合同 ,以及下屬子公司、企業(yè)的訂貨單,此外還要進(jìn)行市場預(yù)測,確定一部分需求量。所有需求按品種和需求時間進(jìn)行統(tǒng)計,整理成社會需求文件;( 2) 庫存 文件,對自有 庫存 物資進(jìn)行統(tǒng)計表。以便針對社會需求量確定必要的進(jìn)貨量;( 3) 生產(chǎn)廠資源文件, 包 括可供應(yīng)的物資品種和生產(chǎn)廠的地理位置等,地理位置和訂貨提前期有關(guān)。輸出計劃是:( 1)送貨計劃,對用戶的送貨計劃,為了保證按時送達(dá),要考慮作業(yè)時間和路程遠(yuǎn)近,提前一定時間開始作業(yè),對于大批量需求可實行直送,而對于數(shù)量眾多的小批量需求可以進(jìn)行配送;( 2)訂貨進(jìn)貨計劃,是指從生產(chǎn)廠訂貨的計劃,對于需求物資,如果倉庫內(nèi)無貨或者 庫存 不足,則需要向生產(chǎn)廠訂貨。當(dāng)然,也要考慮一定的訂貨提前期。 以上兩個文件是 DRP的輸出結(jié)果,是組織 物流 的指導(dǎo)文件。l “ 物料需求計劃 ” 的英文縮寫為( ),主要應(yīng)用于生產(chǎn)企業(yè)。 A. MRP   B. MRPⅡ      C.MPS     D. VMI判斷: MRP(物料需求計劃)采購,主要應(yīng)用于流通企業(yè)。 ( B)l 判斷: MRP采購主要應(yīng)用于 流通 企業(yè),它是采購員采用 MRP應(yīng)用軟件,制定采購計劃而進(jìn)行采購的。 B( 生產(chǎn) ) DRP好處與局限l 營銷上好處– 改善服務(wù),保證準(zhǔn)時遞送,減少顧客抱怨– 改善促銷計劃和新產(chǎn)品引入計劃– 提高預(yù)計短缺能力– 共用一套計劃數(shù)字,加強(qiáng)與其他企業(yè)協(xié)調(diào)– 提高了向顧客提供協(xié)調(diào)存貨管理服務(wù)的能力l 物流上的好處– 協(xié)調(diào)裝運 ,降低運輸費用– 降低了存貨水平– 減少倉庫的空間需求– 降低顧客運輸成本– 提高物流與制造之間存貨可視性和協(xié)調(diào)性– 提高了預(yù)算能力DRP局限性l 需要每一個配送中心精確的、經(jīng)過協(xié)調(diào)的預(yù)測數(shù)l 要求配送設(shè)施之間的運輸具有固定而又可靠的完成周期l 由于生產(chǎn)故障或遞送延遲,易受系統(tǒng)緊張的影響或頻繁改動時間表的影響實施 DRP的意義l 應(yīng)用 DRP的潛在經(jīng)濟(jì)效益很大,據(jù)資料介紹,在北美地區(qū),企業(yè)在物資流通領(lǐng)域的花費約占總產(chǎn)值的 20%,這部分物流成本的構(gòu)成分析表明,其中 89%主要集中在庫存維持、倉庫管理、運輸費用上,這些正是 DRP能夠發(fā)揮其作用的領(lǐng)域。據(jù)一些成功實施 DRP的企業(yè)總結(jié),它們?nèi)〉玫某煽優(yōu)椋海?1)顧客服務(wù)水平從 85%提高到 97%;( 2) .物流系統(tǒng)庫存量減少 25%;( 3)物流成本減少 15%; ( 4)庫存積壓物資減少 80%。更為重要的是,實施 DRP還能為企業(yè)帶來難以用數(shù)字描述的、更廣泛的潛在效益。 (一)配送流程的基本內(nèi)容 配送中心的作業(yè)環(huán)節(jié) ( 7個環(huán)節(jié))( 1) 揀選 :按照訂單或出庫單的要求,從儲存場所選出物品,并放置在指定地點的作業(yè)方式。 播種式、摘取式( 2)分貨:貨物分組 預(yù)先分組、揀選后分組( 3) 流通加工 流通加工是流通中的一種特殊形式 ,在配送過程中 ,根據(jù)用戶要求或配送對象 (產(chǎn)品 )的特點 ,有時需要在未配貨之前先對貨物進(jìn)行加工 (如鋼材剪裁、木材截鋸等 ),以求提高配送質(zhì)量,更好地滿足用戶的需要。輔助性加工( 4)保管: 安全存貨、批量采購、供應(yīng)商寄存( 5)配送:是配送中心的核心功能,也是配送中心最終要完成的工作。( 6)定單處理:一切作業(yè)的起始,接受訂貨信息、核對庫存、制作各種票據(jù),按照訂單要求做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。( 7)信息處理:配送中心是供應(yīng)者和需求者的中介者,做好信息溝通是非常重要的。 練習(xí)題: 流通加工是銷售物流中增加附加價值的活動,是一項具有廣泛發(fā)展前景的工作。( ) 哪項不屬于配送作業(yè)項( )A、儲存 B、送貨 C、補(bǔ)貨 D、拆貨 E、分揀所謂揀選,就是按訂單或出庫單的要求,從( ),并放置在指定地點的作業(yè)。A、轉(zhuǎn)運場所選出物品 B、揀選場所選出物品 C、加工場所選出物品 D、儲存場所選出物品流通加工的概念l 流通加工是在物品從 生產(chǎn)地 (生產(chǎn)領(lǐng)域)到 使用地( 消費領(lǐng)域)的過程中,根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。練習(xí)題:流通加工是銷售物流中增加附加價值的活動,是一項具有廣泛發(fā)展前景的工作。( A)簡答:簡述流通加工的作用。l、流通加工的對象是進(jìn)入流通過程的商品 ,具有商品的屬性 ,而生產(chǎn)加工對象不是最終產(chǎn)品 ,而是原材料、零配件、半成品。流通加工程度大多是簡單加工不是復(fù)雜加工,絕不是對生產(chǎn)加工的取消或代替 ,是生產(chǎn)加工在流通領(lǐng)域的延伸。價值觀點看 ,生產(chǎn)加工目的在于創(chuàng)造價值及使用價值,而流通加工則在于完善其使用價值并在不做大的改變情況下提高價值。流通加工的加工組織者是從事流通工作的人 ,能密切結(jié)合流通的需要進(jìn)行 ,從加工單位來看 ,流通加工由商業(yè)或物資流通企業(yè)完成 ,而生產(chǎn)加工則由生產(chǎn)企業(yè)完成。商品生產(chǎn)是為交換、為消費而生產(chǎn)的 ,流通加工一個重要目的 ,是為了消費 (或再生產(chǎn) )所進(jìn)行的加工 ,這一點與商品生產(chǎn)有 共同之處。流通加工的類型l 從滿足顧客需要和有利于配送的角度來看 ,流通加工的作業(yè)類型大致可分為 滿足需求多樣化的加工 、 保護(hù)產(chǎn)品的加工 、 提高物流效率的加工 和 促進(jìn)銷售的加工 等幾種類型。判斷: 流通加工就是 為 了消 費 (或再生 產(chǎn) )所 進(jìn) 行的加工,與直接 為 消 費進(jìn) 行的加工從目的來 講 是一 樣的, 這 與一般生 產(chǎn) 沒有特殊之 處 。( A
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