交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程第一章-閱讀頁(yè)
2025-02-28 08:51本頁(yè)面
【正文】 ★ 大規(guī)模的生產(chǎn)管理系統(tǒng)越來(lái)越多 ,其系統(tǒng)也日益復(fù)雜 ,同時(shí) ,生產(chǎn)過(guò)程向綜合化 、自動(dòng)化方向高速發(fā)展及電子計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用 ★ 特點(diǎn)是規(guī)模大 、 結(jié)構(gòu)復(fù)雜 、 功能綜合 、 因素眾多 、 控制復(fù)雜 ★ 對(duì)這種大規(guī)模復(fù)雜系統(tǒng)評(píng)價(jià) 、 設(shè)計(jì) 、 控制和管理 ,就必然要運(yùn)用系統(tǒng)科學(xué)的理論與方法 、 系統(tǒng)工程的理論與方法 ,對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的優(yōu)化與控制 交通運(yùn)輸系統(tǒng) ★ 固定設(shè)備 (包括線路 、 航道 、 橋梁 、 隧道 、港口 、 碼頭 、 車(chē)站以及航空港等 ) ★ 移動(dòng)設(shè)備 (如機(jī)車(chē) 、 車(chē)輛 、 船舶 、 汽車(chē) 、 飛機(jī)等 ) ★ 通過(guò)相應(yīng)的運(yùn)輸組織工作實(shí)現(xiàn)其運(yùn)輸功能 交通運(yùn)輸系統(tǒng) ★ 交通運(yùn)輸是一個(gè)系統(tǒng)對(duì)象 ,因此 ,只有把這個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部的環(huán)節(jié) (部件 )協(xié)調(diào)與組合起來(lái)進(jìn)行整體運(yùn)轉(zhuǎn) ,才能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸功能 . 交通運(yùn)輸系統(tǒng)特性 ★ 目的性 ,其目的在于完成社會(huì)和企業(yè)以及個(gè)人的運(yùn)輸任務(wù) ★ 整體 性 ,這個(gè)整體必須相互協(xié)調(diào)才能形成能力和適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的旅客和貨物的運(yùn)輸任務(wù)的需要 . ★ 層次性 ★ 關(guān)聯(lián)性：綜合運(yùn)輸 ★ 交通運(yùn)輸系統(tǒng)的生成發(fā)展和建設(shè)必須與其社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境 、 自然環(huán)境等相適應(yīng) ,環(huán)境變化必然影響交通運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)
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