汽車制造過程質(zhì)量意識(shí)提升與檢驗(yàn)知識(shí)培訓(xùn)(ppt74頁)-閱讀頁
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【正文】 日期： 6月 8日 2023/07/07 使用特性要因圖的注意事項(xiàng) ? 把握 腦力激蕩的原則 ? 思考重點(diǎn)放在“為什么”而不是“怎么解決” ? 要因的表示要具體、簡潔 ? 特性若可細(xì)分時(shí) ,最好細(xì)分 ,再分別繪制特性要因圖 ? 小要因若是無法采取對(duì)策，須再深入 ? 若恐怕要因遺漏，可擇時(shí)再進(jìn)行一次 ? 參與討論人員須為相關(guān)人員 ,經(jīng)驗(yàn)知識(shí)及誠意皆佳 2023/07/07 特性要因圖的作用 ? 問題的整理 ? 追查真正的原因 ? 尋找對(duì)策 ? 教育訓(xùn)練 2023/07/07 ? 訂定發(fā)掘要因數(shù)目的目標(biāo) ? 想法（ Idea）與判斷分開 ? 以連鎖的方式挖掘，按為什么？為什么？的方式不斷問答 舉出很多要因的方法 2023/07/07 加入更多人的意見 ? 邀請(qǐng)有許多想法與經(jīng)驗(yàn)的人們提出意見 ? 要求相關(guān)工作現(xiàn)場(chǎng)和前后工程的人們提出意見 ? 要求和主題有關(guān)系的人提出意見 2023/07/07 找出真因的方法 ? 根據(jù)小組成員的意見 ? 由小組成員舉手同意 ? 取數(shù)據(jù)資料評(píng)估影響度 ? 參考上司、同事、專家的意見 2023/07/07 要因確認(rèn) ? 認(rèn)為找出真因后，不能立即對(duì)策，而應(yīng)該進(jìn)行確認(rèn)，以避免浪費(fèi)時(shí)間。 –檢驗(yàn)外板平整度和外覆蓋渡層。評(píng)審員應(yīng)該作為訓(xùn)練有素的觀察員 /挑剔的顧客對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)審，他們發(fā)現(xiàn)的缺陷，尤其是精致工藝方面（也就是外觀方面）應(yīng)與顧客反饋的缺陷相同或類似。因此FPA評(píng)審時(shí)往往要忽略其公差范圍和過程能力，而公差范圍和過程能力也不能做為 FPA質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。 ? A類問題要根據(jù)其表面區(qū)域的分類單獨(dú)計(jì)分。如果是外鈑件表面缺陷，而其部位是要被其它部件蓋住的，則其嚴(yán)重度降低一個(gè)等級(jí)。 外板件的 FPA評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 2023/07/07 ? 從合格產(chǎn)品中隨機(jī)抽取一件，用轉(zhuǎn)運(yùn)小車運(yùn)送到 FPA室； ? 將產(chǎn)品放在評(píng)分臺(tái)上并固定好，用汗衫布擦凈外板表面； ? 用肉眼觀察，發(fā)現(xiàn)的 A類問題用紅色記號(hào)筆做好標(biāo)記，并注明缺陷名稱； ? 戴上專用手套觸摸，發(fā)現(xiàn)的 B類問題用藍(lán)色記號(hào)筆做好標(biāo)記，并注明缺陷名稱； ? 用油石打磨沖壓件表面，目測(cè)發(fā)現(xiàn)的 C類問題用黑色記號(hào)筆做好標(biāo)記，并注明缺陷名稱； ? 對(duì)應(yīng)沖壓件上的標(biāo)記，將 A、 B、 C類問題分別用紅色、藍(lán)色和黑色記錄筆在檢查表的車型圖上標(biāo)注，并計(jì)算各類缺陷的個(gè)數(shù)和分值，然后區(qū)分制造、材料和模具各自的扣分?jǐn)?shù)； ? 除非得到質(zhì)量管理部門的授權(quán) ,存在 A或 B1類問題的沖壓件不得離開原區(qū)域。 ? 將檢查表掃描通過電子郵件的形式發(fā)給相關(guān)人員。 – 螺母、螺栓凸焊時(shí)，要求螺紋不允許燒壞、飛濺和變形，螺栓最多允許燒壞 2牙。 焊裝凸焊標(biāo)準(zhǔn) 2023/07/07 ? 正常條件下焊接后的螺栓焊接強(qiáng)度 d 焊接強(qiáng)度（最小值） N 配對(duì)板厚（ mm） M4 1470 M5 3430 M6 5390 M85 8820 M105 14700 焊裝凸焊標(biāo)準(zhǔn) 2023/07/07 ? 正常條件下焊接后的螺栓焊接強(qiáng)度 d 焊接強(qiáng)度（最小值） N 配對(duì)板厚（ mm） M4 1470 M5 3430 M6 5390 M85 8820 M105 14700 焊裝凸焊標(biāo)準(zhǔn) 2023/07/07 ? 點(diǎn)焊的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) – 焊件裝配時(shí)，對(duì)接裝配間隙 ≤,搭接裝配間 ≤，特殊情況下，裝配 ≤—。焊點(diǎn)間距最大最小誤差 ≤30mm。 – 焊點(diǎn)熔核直徑應(yīng)大于壓痕直徑的 85%，焊透率為 45—65%。 – 修復(fù)的焊點(diǎn)數(shù) ≤5%焊點(diǎn)總數(shù)。 ? 縫道質(zhì)量控制的要素： 直線度。 端點(diǎn)和要點(diǎn)控制。 2. 前后圍外表面保險(xiǎn)杠以上到前后風(fēng)窗上框邊沿區(qū)域（牌照架處除外），前后風(fēng)窗上框邊 200mm區(qū)域。 2. 前后圍外表面保險(xiǎn)杠以下裸露部位。 C1；C2 人站立不易看到的表面部 位或裝飾性要求不高的部 位 1. 開門可見的車身門框口、立柱表面及門邊（前后上部）。 D 人站立看不到的間接表面部位 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)表面。 3. 各門下邊表面。 – 防石擊及密封涂層質(zhì)量檢驗(yàn) 防石擊及密封涂層質(zhì)量檢驗(yàn)包括：漏涂、脫落、堆積（結(jié)塊）、開裂等缺陷，并檢驗(yàn)涂層干燥狀況及厚度等。 光澤 ≥90 光測(cè)儀（ BYK） 4 顏 色 △ E≤ 色差儀 5 鮮映性值 － 鮮映儀（ BYK） 6 桔皮 長波 短波 平面 6~11 20~25 側(cè)面 10~15 25~30 DOI： 中涂漆 +本色面漆 + 罩光清漆： 深色系 ≥90 淺色系 ≥80 桔皮儀 7 鉛筆硬度 ≥ （擺桿） ≥ 1H（三菱鉛筆） GB/T173093 GB/T67391996 8 附著力（ 1mm間隔） 0級(jí) GB/T 92861998 9 沖擊強(qiáng)度（ kg≤ 2mm（ 復(fù)合涂層） GB/T173193 11 耐石擊性 （適用于有中涂層的漆膜， ） 本色面漆： ≤3級(jí) 中涂漆： ≤2級(jí) 底板損傷： ≤1級(jí) 耐石擊儀 2023/07/07 序號(hào) 項(xiàng) 目 指 標(biāo) 測(cè)試方法 12 耐汽油性 （ 23℃ 24h） 不起泡、不起皺、無明顯變色 GB/T 17341993 90號(hào)汽油 13 耐 水 性 （ 40℃ 240h） 不起泡、不起皺、不明顯變色 附著力為 0 GB/T 520985 14 耐堿性 (55℃ 24h)( NaOH) 不起泡、不起皺、不明顯變色 GB/T 927488 15 耐 酸 性 (20℃ 24h) (2SO4) 不起泡、不起皺、不明顯變色 GB/T 17631979（ 1989） 16 耐機(jī)油性 （ 23℃ 48h） 不起泡、不起皺、無明顯變色 GB/T 927488 10號(hào)機(jī)油 17 耐濕熱性（ 240h） 一級(jí) GB/T174089 18 加速老化實(shí)驗(yàn)（ SWOM） 氙燈型 中涂漆 +本色面漆： 試驗(yàn)時(shí)間 1500h 中涂漆 +本色面漆 +罩光清漆： 試驗(yàn)時(shí)間 2023h 綜合評(píng)定等級(jí)評(píng)定： 0～ 1級(jí) GB/T 18651997 GB/T 17661997 19 耐候性 在廣州、海南島地區(qū)暴曬兩年或使用四年，涂層仍完好，即不起泡，不粉化、無銹點(diǎn)、不開裂。 GB/T 92761996 簡述幾種常見的漆膜性能要求 2023/07/07 ? 總裝裝配尺寸和外觀檢驗(yàn)： 與車身或其它零件的裝配尺寸。 ? 常發(fā)生性影響性能的檢測(cè)點(diǎn)： 由于材料導(dǎo)致的安裝性質(zhì)量如：硬、軟、裂和掉色等。 檢驗(yàn)指導(dǎo)書上的項(xiàng)目：必檢的鐵的紀(jì)
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