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正文內(nèi)容

港口安全現(xiàn)場管理培訓(xùn)課件-閱讀頁

2025-02-28 02:44本頁面
  

【正文】 (車 )時要防止鋼絲繩摻人,防止鉤頭撞人; 重鉤進(jìn)艙時人要及時避讓,重鉤進(jìn)車,人要站在車廂外。 貨物拴套牢固,捆綁后留出的繩頭必須緊繞在吊鉤或吊貨物上,防止掛住沿途人和物。特別防止鋼板邊角勒鋼絲繩。 掛好鉤后,指揮手和和本工序裝卸工要嚴(yán)格執(zhí)呼喚應(yīng)答制度。嚴(yán)禁操作人員站在死角。不準(zhǔn)歪拉斜吊。 重鉤進(jìn)艙時人要及時避讓,重鉤進(jìn)車,人要站在車廂外。貨物下降時,要等貨物齊胸, ,并且晃動勢子不大時,才能上前用手穩(wěn)關(guān),人要站穩(wěn)。貨物對正位臵后慢慢落關(guān)。 1摘鉤后,指揮手和和本工序裝卸工要嚴(yán)格執(zhí)呼喚應(yīng)答制度。防止傷人。 1對易滑、易滾、穩(wěn)定性不好的貨物,必須塞墊襯牢、拴套加固,不規(guī)則的要加支撐,保持平衡。要跨越船舶空擋時,必須從通道跨越。 1裝卸作業(yè),要輕拿輕放,穩(wěn)起穩(wěn)落、旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)、不碰不撞。 (四)裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程 1吊水中貨物時,貨物重量不能超過起重設(shè)備最大負(fù)荷的 60%。 1吊裝卷鋼、鋼板、 H型鋼等應(yīng)使用專用吊具。 2裝卸橋作業(yè)時,大車軌道黃線內(nèi)嚴(yán)禁站人。貨物斷面應(yīng)呈階梯形,以防止貨物倒塌,必要時應(yīng)對貨物斷面采取有效的穩(wěn)固措施。船舶橫斜度不超過 3186。 案例 10 事故經(jīng)過 : 2023年 8月 15日上午 8:00分, xx公司 xx作業(yè)部分隊(duì)長王 xx、員工蘇 xx會同電工陳 xx、李 xx在 xx港區(qū) x碼頭堤防內(nèi)進(jìn)行電纜檢修,由蘇 xx負(fù)責(zé)合閘,其他三人查線, 10: 00時許,經(jīng)查確定為電纜短路,決定更換新線, 10:30分,停止檢修,三人離開現(xiàn)場,蘇 xx見三人離開合上了閘刀,這時分隊(duì)長王 xx走出 20米后又返回檢修現(xiàn)場,包扎裸露的電線,被電流擊倒,送醫(yī)院搶救無效死亡。 (六)水上作業(yè)“二要八不準(zhǔn)” 二要: 要在現(xiàn)場交接班; 當(dāng)班水手作業(yè)要穿救生衣; 八不準(zhǔn): 不準(zhǔn)在船上喝酒; 當(dāng)班不準(zhǔn)穿拖鞋; 不準(zhǔn)因看電視影響船舶航行作業(yè); 不準(zhǔn)帶家屬親友上船參觀游玩; 不準(zhǔn)留家屬親友在船上夜宿; 當(dāng)班人員不準(zhǔn)做與本職工作無關(guān)的事; 不準(zhǔn)掃拿運(yùn)輸物資; 不準(zhǔn)以物易物,拿原材料、燃潤料等換取生活物資。 事故原因:臨水作業(yè)穿拖鞋、沒穿救生衣。 違反安全操作規(guī)程,造成人員傷亡事故、設(shè)備損壞、貨物損壞事故。 原因分析: 違反安全操作規(guī)程,駕駛車速過快、轉(zhuǎn)彎過急,滑移后制動過猛造成該起事故。 在港區(qū)道路上行駛,要嚴(yán)格遵守 《 港區(qū)道路交通安全管理規(guī)定 》 ,嚴(yán)禁超速、超載、超線、逆行。 作業(yè)時,設(shè)備發(fā)生故障或者出現(xiàn)異常情況(如抖動異常、聲音異常、溫度異常、氣味異常等),必須停車檢查,查明原因,排除異常情況或故障后方能夠繼續(xù)作業(yè)。 集裝箱作業(yè)時,吊架旋鎖出現(xiàn)假鎖現(xiàn)象。 集卡車卸箱時,沒有將拖車平板上鎖頭解脫。嚴(yán)禁高度不夠就水平移動,嚴(yán)禁邊移動邊起升。 堆場有超高箱時,作業(yè)前應(yīng)該重點(diǎn)交代和布臵,作業(yè)時特別小心、謹(jǐn)慎。 二、集裝箱作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)及預(yù)防 (三)防止吊架旋鎖出現(xiàn)假鎖措施 司機(jī)接班后認(rèn)真檢查吊架旋鎖機(jī)構(gòu)的是否正常,開閉狀況與信號指示是否一致。 司機(jī)在脫箱時,等綠燈亮后 23秒,等待鎖頭完全打開后,再一檔起升,然后逐步加速。 超負(fù)荷使用吊、索具,可能造成人員傷亡或其他事故。 使用“帶病”設(shè)備,可能造成人員傷亡或其他事故。 設(shè)備失控,可能造成人員傷亡或其他事故。 三、裝卸作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)及事故預(yù)防 (一)裝卸作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn) 進(jìn)行“高拋高擲”等野蠻裝卸,可能造成人員傷亡或其他事故。 吊物堆碼不規(guī)范,可能導(dǎo)致人員傷亡或其他事故。 1栓套方法選擇錯誤,可能導(dǎo)致人員傷亡或其他事故。 三、裝卸作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)及事故預(yù)防 (一)裝卸作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn) 1吊物放臵不平衡,可能導(dǎo)致人員傷亡或其他事故。 1吊物擺動過大,可能導(dǎo)致人員傷亡或其他事故。 1由于司索工、司機(jī)相互配合不當(dāng),可能導(dǎo)致人員傷亡或其他事故。 2人員站位臵不當(dāng),可能導(dǎo)致人員傷亡。 單位應(yīng)對作業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和技能培訓(xùn),以提高其安全意識和操作技能。 正確使用設(shè)備設(shè)施、吊具、索具,嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)。嚴(yán)禁醉酒、生病、過度疲勞等人員上崗作業(yè)。 現(xiàn)場進(jìn)行起重作業(yè)時,要嚴(yán)格執(zhí)行起重“十不吊”的規(guī)定。這是預(yù)防典型起重傷害事故最直接的、最有效的途徑。當(dāng)傾斜角度過大時,需落關(guān)查明原因。 1嚴(yán)禁 “抽心”、“挖井”、“高拋高擲”、歪拉斜吊、抽拉作業(yè)等野蠻裝卸。由于時間的關(guān)系,課件中只講到現(xiàn)場的一些基本安全常識,安全生產(chǎn)制度、現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及預(yù)防也只講到了集團(tuán)主營產(chǎn)業(yè)及相關(guān)工種作業(yè)安全,因此,今天的安全課內(nèi)容還不夠全面,希望在坐各位新進(jìn)港的員工一定要加強(qiáng)安全知識的學(xué)習(xí),熟悉并掌握本崗位的操作規(guī)程,安全注意事項(xiàng),事故風(fēng)險(xiǎn)及預(yù)防,在工作中養(yǎng)成良好的安全行為習(xí)慣。 , March 8, 2023 ? 雨中黃葉樹,燈下白頭人。 :51:4204:51Mar238Mar23 ? 1故人江海別,幾度隔山川。 :51:4204:51:42March 8, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā),舊國見青山。 。 2023年 3月 8日星期三 4時 51分 42秒 04:51:428 March 2023 ? 1做前,能夠環(huán)視四周;做時,你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 , March 8, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果,但是不努力卻什么改變也沒有。 :51:4204:51Mar238Mar23 ? 1世間成事,不求其絕對圓滿,留一份不足,可得無限完美。 :51:4204:51:42March 8, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 。 2023年 3月 8日星期三 4時 51分 42秒 04:51:428 March 2023 ? 1空山新雨后,天氣晚來秋。 , March 8, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 :51:4204:51Mar238Mar23 ? 1越是無能的人,越喜歡挑剔別人的錯兒。勝人者有力,自勝者強(qiáng)。 2023年 3月 8日星期三 上午 4時 51分 42秒 04:51: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 3月 8日星期三 4時 51分 42秒 04:51:428 March 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰,也仍要自強(qiáng)不
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