物流管理-物流戰(zhàn)略管理課件-閱讀頁
2025-02-22 11:00本頁面
【正文】 務部門具有低業(yè)務增長率和低市場份額。該部門為維持現(xiàn)有競爭地位需要的現(xiàn)金往往超過它所能創(chuàng)造的現(xiàn)金。 分層 專業(yè)分工 僵持 產(chǎn)量規(guī)模 小 競爭地位差別 大 多 獨特優(yōu)勢 少 指隨著市場占有率的擴大，產(chǎn)品成本降低，企業(yè)贏利增加，如汽車、電視機等裝配加工行業(yè)。 行業(yè)中企業(yè)的贏利能力與其獨特的競爭優(yōu)勢直接有關，獨特競爭優(yōu)勢突出則贏利能力高，但企業(yè)贏利能力與市場占有率關系不大，典型的例子是餐飲業(yè)。如工藝品。行業(yè)吸引力取決于外部環(huán)境因素，企業(yè)實力取決于企業(yè)內(nèi)部的可控因素。 維持戰(zhàn)略： 企業(yè)努力維護現(xiàn)有市場地位，如進行市場細分，選擇性的產(chǎn)品開發(fā)，以降低成本為目的的縱向一體化，應用價值工程提高生產(chǎn)效率等。 物流戰(zhàn)略選擇的依據(jù) ? 適宜性。 ? 可行性。 ? 可接受性，即評價一種物流戰(zhàn)略實施的結(jié)果是否可接受或令人滿意，風險如何。真正要把物流戰(zhàn)略實施好，還需要很好地進行計劃和規(guī)劃。組織人員、組織資源，不光是行動組織，還要有空間組織、時間組織，分工負責、互相協(xié)調(diào)，共同完成計劃任務。指揮的依據(jù)，也是計劃，要根據(jù)計劃的規(guī)定來指揮群眾的行動。 由于實際情況千變?nèi)f化，各個部門的執(zhí)行進度可能與計劃進度不完全一樣，或者執(zhí)行過程中出現(xiàn)一些矛盾，這時，就要進行協(xié)調(diào)，使矛盾得到解決、進度達到一致?？刂频臉藴剩彩怯媱?。這里的物流企業(yè)，是指專業(yè)化的物流企業(yè)，即專門從事物流服務的企業(yè)。生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)、其他社會組織和個人則是物流市場上的需求主體，他們共同構成物流市場。一般可根據(jù)企業(yè) 物流服務的范圍 大小和 物流功能的整合程度這兩個標準，確定物流企業(yè)的類型。 物流功能的整合性是指企業(yè)自身所擁有的提供物流服務所必要的物流功能的多少，必要的物流功能是指導包括基本的運輸功能在內(nèi)的經(jīng)營管理、集配、流通加工、信息、企劃戰(zhàn)術等功能。 這種專業(yè)領域服務能力強的企業(yè)，能對專業(yè)性較強的經(jīng)濟領域提供全面的系統(tǒng)化物流服務，選擇目標市場，實行專業(yè)化經(jīng)營策略。它在貨主和承運人之間起橋梁作用，滿足客戶的需要，充分發(fā)揮多種運輸方式的優(yōu)勢，有物流伙伴之稱。 這種是功能整合度低，物流服務范圍窄的企業(yè)，它提供差別化、低成本物流服務，采取拾遺補缺的細分市場策略。 二、物流市場的經(jīng)營戰(zhàn)略 綜合型物流企業(yè)（大型物流服務商） ― 先驅(qū)型企業(yè)戰(zhàn)略 綜合型物流企業(yè)的優(yōu)點是能實現(xiàn)一站式托運。 二、物流市場的經(jīng)營戰(zhàn)略 綜合型物流企業(yè)（大型物流服務商） ― 先驅(qū)型企業(yè)戰(zhàn)略 功能整合型物流企業(yè)（專業(yè)物流服務商） ― 系統(tǒng)化物流戰(zhàn)略 功能整合型物流企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的特點是以對象貨物為核心，導人系統(tǒng)化的物流，通過改進貨物分揀、貨物跟蹤系統(tǒng)提供高效、迅速的運輸服務。 但是，由于這種由特定貨物為對象構建的系統(tǒng)一般貨物運輸無法適應，因此，服務范圍受到限制。 NYK 是傳統(tǒng)的海運服務公司，自 1896年起便開始經(jīng)營歐洲和遠東的 “港至港 ”的服務。 ? NYK 的實踐表明下列策略是值得借鑒的： 改變原有單一的范圍種類，向服務多元化發(fā)展，同時 不斷根據(jù)客戶的需調(diào)整服務范圍并提高服務質(zhì)量。 根據(jù)本公司的發(fā)展戰(zhàn)略，考慮采用兼并手段進入國際 市場或得到被兼并方的技術和網(wǎng)絡體系。 二、物流市場的經(jīng)營戰(zhàn)略 綜合型物流企業(yè)（大型物流服務商） ― 先驅(qū)型企業(yè)戰(zhàn)略 功能整合型物流企業(yè)（專業(yè)物流服務商） ― 系統(tǒng)化物流戰(zhàn)略 運送代理型物流企業(yè)（運輸和貨物代理商） ― 柔性物流戰(zhàn)略 運送代理型物流企業(yè)綜合運用鐵路、航空、船舶運輸?shù)雀鞣N手段，開展貨物混載代理業(yè)務。 從發(fā)達國家看，第三方物流發(fā)展迅速。 這類企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略主要是向無資產(chǎn)的第三方物流企業(yè)發(fā)展，由于企業(yè)實質(zhì)上并不擁有整合的物流功能，因而可以靈活、柔軟、徹底地實現(xiàn)物流效率。 二、物流市場的經(jīng)營戰(zhàn)略 綜合型物流企業(yè)（大型物流服務商） ― 先驅(qū)型企業(yè)戰(zhàn)略 功能整合型物流企業(yè)（專業(yè)物流服務商） ― 系統(tǒng)化物流戰(zhàn)略 運送代理型物流企業(yè)（運輸和貨物代理商） ― 柔性物流戰(zhàn)略 縫隙型物流企業(yè)（縫隙物流服務商） ― 差別化、低成本的物流戰(zhàn)略 在經(jīng)營資源數(shù)量和質(zhì)量方面都受限制的中小企業(yè)，必須發(fā)揮在特定功能或特定服務方面的優(yōu)勢，在戰(zhàn)略上實現(xiàn)物流服務的差別化和低成本化。 第四節(jié) 案例 UPS由包裹運送公司到整體化物流企業(yè)
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