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畢業(yè)論文-基于plc和變頻器的橋式起重機控制系統(tǒng)設(shè)計02320(nxpowerlite-閱讀頁

2024-12-06 18:46本頁面
  

【正文】 E9wEwZQcUE% amp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gj qv^$U*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn% Mz849Gx^Gj qv^$U*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 ksv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpaz adNuKNamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 ksv*3t nGK8!z89Am YW v*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 ksv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9amp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。 ksv*3adNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz84! z89Am v^$UE9wEwZQcUE%amp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE% amp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$U*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE% amp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$U*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkum amp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gj qv^$U*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkum amp。ksv*3t nGK8! z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkum amp。ksv*3t nGK8! z89AmYW pazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3t nGK8! z89AmYWv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE% amp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE% amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JvnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn%MzFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 MuWFA5uxY7JvnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%MzXNQExJB8VK% W7m$ZA5JdkVWce9APz^FvJzwYWCcyAh*bnxBvaFQH8YHV$amp。 它 能否正常工作直接影響到生產(chǎn)效率提高和工作任務(wù)的完成 ,甚至關(guān)系到人身、設(shè)備的安全。但在實際使用中,結(jié)構(gòu)開裂仍時有發(fā)生。因此,除了機械上改進(jìn)設(shè)計外,改善交流電氣傳動,減少起制動沖擊,也是一個很重要的方面。(2)改變電動機極對數(shù)調(diào)速 。(4)渦流制動器調(diào)速 。(6)直流調(diào)速。起動電流大,對電網(wǎng)沖擊大 。功率因數(shù)低,在空載或輕載時低于 ,即使?jié)M載也低于 ,線路損耗大。 我們所研究的橋式起重機是電動雙梁橋式起重機,該起重機由起重小車、橋架金屬結(jié)構(gòu)、橋架運行機構(gòu)以及電氣控制設(shè)備等四個部分組成。在電氣控制系統(tǒng)中,其供電一般是通過電纜卷筒將電源輸送到中心電器上,起重機機為低壓供電系統(tǒng),電氣控制部分集中在操作室和電氣房內(nèi),安全保護(hù)裝置裝在在適當(dāng)?shù)奈恢蒙稀? 統(tǒng)可靠性差,操作復(fù)雜,故障率高。所串電阻長期發(fā)熱,電能浪費大,效率低。其中,具有代表性的交流變頻調(diào)速裝置和可編程控制器獲得了廣泛的應(yīng)用,為 PLC 控制的變頻調(diào)速技術(shù)在橋式起重機系統(tǒng)提供了有利條件。 本論文研究了變頻調(diào)速技術(shù)在 20/5t * 通用橋式起重機中的應(yīng)用,并且 根據(jù)原有的控制結(jié)構(gòu),結(jié)合組態(tài)軟件和 PLC 技術(shù),提出了一個改進(jìn)的系統(tǒng)控制結(jié)構(gòu),并且采用此體系結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了橋式起重機變頻調(diào)速系統(tǒng)。 4 第二章 矢量控制變頻調(diào)速 變頻調(diào)速的基本原理 異步電機的轉(zhuǎn)速公式為 : n = pf60( 1- s ) () 其中 : n — 異步電動機的轉(zhuǎn)速,單位為 r/min。 s — 電機的轉(zhuǎn)速滑差率 。 由上式 ()可知,如果改變輸入電機的電源頻率 f ,則可相應(yīng)改變電機的輸出轉(zhuǎn)速。磁通太弱,沒有充分利用電機的磁心,是一種浪費 :若要增大磁通,又會使磁通飽和,從而導(dǎo)致過大的勵磁電流,嚴(yán)重時會因為繞組過熱而損壞電機。在交流異步電機中,磁通是定子和轉(zhuǎn)子合成產(chǎn)生的。 1f — 定子頻率,單位為 Hz。 1Nk — 基波繞組系數(shù) 。 由公式可知,只要控制好 gE 和 1f 便可以控制磁通 m? 不變,需要考慮基頻 (額定頻率 ) 5 以下和基頻以上兩種情況 。由 上式可知,要保持 m? 不變,單頻率 1f 從額定值 inf 向下調(diào)節(jié)時,必須同時降低 gE 然而繞組中的感應(yīng)電動勢是難以控制的,但電動勢較高時,可以忽略電子繞組的漏磁阻抗壓降,而認(rèn)為定子相電壓 U1 ≈ E,則得U1 /f1=常值。這時,可以人為的把電壓 U抬高一些,以便近似的不補償定子壓降。如圖 : U1UN0fNf1ba頻 率 圖 2. 基頻以上調(diào)速 在基頻以上調(diào)速時,頻率 f可以從往上增高,但電壓 u磁通與頻率成反比的降低,相當(dāng)于 與直流電機弱磁升速的情況。如果電動機在不同的轉(zhuǎn)速下都具有額定電流,則電動機都能在溫升容許的條件下長期運行,這時轉(zhuǎn)矩基本上隨磁通變化。 6 UN ( 定 子 相 電 壓 )U1恒 轉(zhuǎn) 矩 調(diào) 速 恒 功 率 調(diào) 速f1fN( 頻 率 ) 0 圖 變頻器的基本結(jié)構(gòu)和功能 變頻器的基本結(jié)構(gòu)見圖 整流器 整流器 控制電路 A CD CA C控 制 電 路運 行 指 令 圖 變頻器的功能是為電動機提供可變頻率的電源 ,實現(xiàn)電動機的無極調(diào)速。 變頻器的主電路 電力電子開關(guān)器件 電力半導(dǎo)體器件己經(jīng)歷了以晶閘管為代表的分立器件,以可關(guān)斷晶閘管(GTO),巨 型晶體管 (GTR),功率 MOSFET、絕緣柵雙極晶體管 (IGBT)為代表的功率集成器件 (PID),以智能化功率集成電路 (SPIC),高壓功率集成電路 (HVIC)為代表的功率集成電路 (PIC)等三個發(fā)展時期。在器件的控制模式上,從電流7 型控制模式及發(fā)展到電壓型控制模式,不僅大大降低了門極 (柵極 )的控制功率,而且大大提高了器件導(dǎo)通與關(guān)斷的轉(zhuǎn)換速度,從而使器件的工作頻率不斷提高。 整流電路 一般的三相變頻器的整流電路由三相全波整流橋組成。整流電路按其控制方式,可以是直流電壓源,也可以是直流電流源。它的主要作用是在控制電路的控制下,將平滑電路輸出的直流電源轉(zhuǎn)換為頻率和電壓 都任意可調(diào)的交流電源。 變頻器的控制電路構(gòu)成 包括主控制電路、信號檢測電路、門極驅(qū)動電路、外部接口電路以及保護(hù)電路等幾個部分,是變頻器的核心部分。控制電路的主要作用是完成對逆變器開關(guān)控制、對整流器的電壓控制以及完成各種保護(hù)功能。SPWM(Sinusoidal PWM)則是 較為常用的 技術(shù)。通常采用等腰三角波作為載波,因為等腰三角波上下寬度與高度線性關(guān)系,且左右對稱,當(dāng)它與正弦波調(diào)制信號相交時,如在交點時刻控制電路中開關(guān)器件的通斷,就可以得到寬度正比于正弦波幅值的脈沖,這正好符合 SPWM 控制的要求。用生成的 SPWM 波控制逆變器開關(guān)器件的通斷,可得到等幅且脈沖寬度按正弦規(guī)律變化的矩形脈沖列輸出電壓。 變頻調(diào)速的控制方式 — 矢量控制方式 矢量控制的基本思想 矢量控制的基本思想是 :將異步電動機的物理模型等效變換成類似直流電動機的模型,再仿照直流電動機去控制它,等效的原則是在不同坐標(biāo)中產(chǎn)生的磁動勢相同。若有兩個互相垂直的 M 繞組和 T 繞組與旋轉(zhuǎn)磁場同步旋轉(zhuǎn),繞組中分別通以直流電流 iM 和 iT,產(chǎn)生的磁動勢可以與三相合成磁動勢等效且炳個磁動勢有相同的幅值、轉(zhuǎn)速和方向。由這樣繞組組成的電動機其控制原理與直流電動機控制原理相同。等效的電動機繞組模型如圖 所示
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