中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀-閱讀頁(yè)
2025-02-03 03:09本頁(yè)面
【正文】 過 1600萬輛，進(jìn)口產(chǎn)品不足 10%。 ——韓國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總銷量 130萬輛，進(jìn)口產(chǎn)品極少，接近 60%的產(chǎn)品出口。出口不足 1萬輛。 關(guān)于汽車產(chǎn)品出口 全球汽車零部件市場(chǎng) 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，包括 OEM和售后在內(nèi)的全球汽車零部件市場(chǎng)總額約為 。 l全球售后服務(wù)市場(chǎng)汽車零部件的總規(guī)模約為 3500億美元。其中進(jìn)口額超過 750億美元，日本是最大受益國(guó)。其中進(jìn)口約 700億美元。 —— 東盟地區(qū)預(yù)計(jì) 2023年汽車產(chǎn)量將達(dá)到 200萬輛，零部件市場(chǎng)發(fā)展非常迅速，對(duì) 汽車及相關(guān)商品的需求量與日俱增，汽車零部件市場(chǎng)規(guī)模將超過 100億美元。 —— 中國(guó)國(guó)內(nèi)零部件配套市場(chǎng)容量近 4000億元，售后配件市場(chǎng)容量大約有 1000億元。 綜合評(píng)價(jià)： 零部件出口市場(chǎng)是全球性的，美國(guó)、歐洲、日本 OEM和售后零部件市場(chǎng)最大，中 東、東南亞、非洲雖缺乏數(shù)據(jù)支持，但這些地區(qū)汽車工業(yè)相對(duì)落后，是我國(guó)汽車零部件出口 的重點(diǎn)地區(qū)。 2023年整車產(chǎn)品的出口金額僅占總額的 5%左右。 2023年整車出口 ，產(chǎn)品以載貨車和底盤為主（ ），占出口總 量的 40%，平均價(jià)格僅為 4900美元 /輛；轎車出口不足 1萬輛，占 7%，平均價(jià)格僅 為 9000美元 /輛；零部件依然以勞動(dòng)密集型、材料密集型產(chǎn)品為主。 第三， 在出口產(chǎn)品總量中還有相當(dāng)比例的零部件產(chǎn)品使用外國(guó)廠商的品牌，甚至一 部分產(chǎn)品出口后重新返回國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。 四、汽車行業(yè)擴(kuò)大出口的措施建議 搞好出口基地的建設(shè) 商務(wù)部建設(shè)國(guó)家級(jí)“汽車及零部件出口基地和基地企業(yè)”的設(shè)想，有利于加快汽車工業(yè) 結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐；有利于擴(kuò)大國(guó)際合作；有利于推動(dòng)國(guó)內(nèi)企業(yè)參與國(guó)際分工；有利于打 造出口艦隊(duì)，擴(kuò)大出口。 全力打造出口展示平臺(tái)，建立穩(wěn)定的出口渠道 國(guó)際方面：創(chuàng)辦中國(guó)汽車零部件產(chǎn)品國(guó)際展示會(huì)，積極開拓海外 OEM高端市場(chǎng)。 上海、北京擬建立一個(gè)容商務(wù)辦公、常年展示、產(chǎn)品交易、信息收集、分析和發(fā)布、 法律咨詢、貿(mào)易培訓(xùn)、進(jìn)出口貿(mào)易服務(wù)、金融服務(wù)為一體的“上海汽車零部件全球采 購(gòu)中心”，為全行業(yè)和國(guó)際采購(gòu)商提供全方位出口服務(wù)。加強(qiáng)引導(dǎo)，避免貿(mào)易糾紛的發(fā)生，維護(hù) 產(chǎn)品的出口安全。 第二，區(qū)域發(fā)展的關(guān)鍵是充分利用整車生產(chǎn)的拉動(dòng)作用，建立完善的配套體系，使產(chǎn)業(yè)鏈得到充分延伸。既是產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，又是主機(jī)和零部件發(fā)展的支撐； 四是培育出口企業(yè)、打造出口基地，努力開拓兩個(gè)市場(chǎng)； 實(shí)際上在商務(wù)部“汽車及零部件出口基地” 建設(shè)的策劃方案中，也是在強(qiáng)調(diào)基地功 能，包括：規(guī)劃、信息、物流、培訓(xùn)、報(bào)關(guān)、保稅、展示展宣等功能，強(qiáng)調(diào)貿(mào)易服 務(wù)、金融服務(wù)、技術(shù)研發(fā)認(rèn)證服務(wù)等能
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