【正文】 發(fā)計(jì)劃。 第 31 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 國內(nèi)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀 ? 2023年，新能源汽車研究項(xiàng)目被列入國家“十五”期間的“ 863”重大科技課題，并規(guī)劃了以汽油車為起點(diǎn)，向氫動(dòng)力車目標(biāo)挺進(jìn)的戰(zhàn)略。 ? 2023年 6月，“十一五”的“ 863”計(jì)劃節(jié)能與 新能源 汽車 重大項(xiàng)目通過論證。 第 32 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 國內(nèi)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀 ? 2023~2023年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了重大的發(fā)展，中國自主研制的純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池三類新能源汽車整車產(chǎn)品相繼問世；混合動(dòng)力和純電動(dòng) 客車 實(shí)現(xiàn)了規(guī)模示范；純電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)批量出口；燃料電池 轎車 研發(fā)進(jìn)入世界先進(jìn)行列。比亞迪、奇瑞、吉利、長安、哈飛等車企，紛紛在各大國際車展上頻頻亮相，展出了自行研發(fā)的燃料電池汽車及混合動(dòng)力汽車，從而在這場新能源的競技中，取得了不可估量的首發(fā)權(quán)。 各類車型共計(jì) 595輛交付使用 。 第 34 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 國內(nèi)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀 ? 據(jù)統(tǒng)計(jì) ， 北京奧運(yùn)會(huì) 、 殘奧會(huì)期間 ， 這 595輛汽車?yán)塾?jì)運(yùn)行 ， 載客 ， 執(zhí)行公務(wù)用車 970次 。 ? 2023年上海世博會(huì)期間 ， 也有超過 1000輛新能源汽車在世博場館和周邊運(yùn)行 。 第 35 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 國內(nèi)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀 ? 為推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車規(guī)?；?、 產(chǎn)業(yè)化 ， 促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整 、 實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展 ， 奧運(yùn)會(huì)后 ， 財(cái)政部 、 科技部發(fā)出了 《 關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作試點(diǎn)工作的通知 》 ， 決定在北京 、 上海 、 重慶 、 長春 、 大連 、 杭州 、 濟(jì)南 、 武漢 、 深圳 、 合肥 、 長沙 、 昆明 、 南昌等 25個(gè)城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作 。 《 通知 》 明確中央財(cái)政重點(diǎn)對試點(diǎn)城市購置混合動(dòng)力汽車 、 純電動(dòng)汽車和燃料電池等節(jié)能與新能源汽車給予一次性定額補(bǔ)助 。 第 36 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 國內(nèi)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀 ? 具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：乘用車和輕型商用車中 ， 混合動(dòng)力汽車按照節(jié)油率分為五檔補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) ， 最高每輛車補(bǔ)貼 5萬元；純電動(dòng)汽車每輛可補(bǔ)貼 6萬元；燃料電池汽車每輛補(bǔ)貼 25萬元 。 第 37 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 國內(nèi)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀 ? 2023年 1月 14日國務(wù)院常務(wù)會(huì)議原則通過汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，決定實(shí)施新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)將以新能源汽車為突破口，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，形成新的競爭優(yōu)勢。 ? 2023年 8月 18日，國務(wù)院國資委在北京召開中央企業(yè)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會(huì)。 第 38 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 國內(nèi)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀 ? 由工業(yè)和信息化部牽頭制訂的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃（ 2023－ 2023年）》，它將成為引領(lǐng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要政策。 ? 中國汽車業(yè)“十二五”規(guī)劃初稿已定，新能源汽車被列為中國汽車行業(yè)今后五年發(fā)展的重中之重。新能源汽車的發(fā)展重點(diǎn)將以汽車電動(dòng)化和動(dòng)力混合化兩大技術(shù)結(jié)合為標(biāo)志，進(jìn)行產(chǎn)品換代與產(chǎn)業(yè)升級。新能源汽車被確定為我國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)并將在今后加快推進(jìn)。大會(huì)吸引了來自 20多個(gè)國家的 300多家汽車、零部件廠商，其中送展整車的企業(yè)超過 60家，送展車輛超過 220輛。 第 40 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 ? ? 我國以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車，發(fā)展的總體戰(zhàn)略是： ? （ 1）戰(zhàn)略定位：發(fā)展電動(dòng)汽車，是在中國以煤為主的能源結(jié)構(gòu)下，煤基能源交通應(yīng)用的最佳方式，是我國汽車工業(yè)應(yīng)對能源、環(huán)境和氣候變化挑戰(zhàn)、保持可持續(xù)發(fā)展的最佳途徑；是我國應(yīng)對金融危機(jī)、培育新興產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的戰(zhàn)略選擇；是在國際汽車業(yè)“轉(zhuǎn)移”與“轉(zhuǎn)型”的大背景下，實(shí)現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)從大國向強(qiáng)國轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)自主發(fā)展的最佳選擇。 第 42 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 ? （ 3）自主創(chuàng)新目標(biāo)：建立完善的自主創(chuàng)新開發(fā)體系，全面掌握電動(dòng)汽車核心技術(shù)，形成具有國際先進(jìn)水平的產(chǎn)品開發(fā)能力，自主開發(fā)的各類產(chǎn)品具有國際競爭力；整車、動(dòng)力系統(tǒng)和電子控制等共性技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平；先進(jìn)動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、燃料電池及發(fā)動(dòng)機(jī)、多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。小型純電動(dòng)汽車、大型純電動(dòng) 商用車 、輕度混合動(dòng)力汽車和 PLUGIN混合動(dòng)力汽車形成比較優(yōu)勢；先進(jìn)動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵零部件及其核心材料產(chǎn)業(yè)化規(guī)模和競爭力保持領(lǐng)先。 ? （ 6）政策法規(guī)目標(biāo)：發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)作用，建立健全完善的電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)化研究和制定工作，爭取在優(yōu)勢產(chǎn)品和技術(shù)領(lǐng)域發(fā)揮主導(dǎo)作用；充分利用政策法規(guī)的激勵(lì)和約束機(jī)制，系統(tǒng)規(guī)劃、超前部署，建立有利于電動(dòng)汽車發(fā)展的政策法規(guī)環(huán)境。 第 45 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 ? ? (1) 突破電池技術(shù)是關(guān)鍵。 ? (2) 驅(qū)動(dòng)電機(jī)呈多樣化發(fā)展。日本多采用永磁無刷直流電機(jī)，優(yōu)點(diǎn)是效率高，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，質(zhì)量較小，但成本高，且有高溫退磁、抗振性較差等缺點(diǎn)。 第 46 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 ?(3)由于受續(xù)駛里程的影響，純電動(dòng)汽車向超微型發(fā)展。 ?(4) 混合動(dòng)力汽車是內(nèi)燃機(jī)汽車和純電動(dòng)汽車之間的過渡產(chǎn)品，既充分發(fā)揮了現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)技術(shù)優(yōu)勢，又盡可能發(fā)揮電機(jī)驅(qū)動(dòng)無污染的優(yōu)勢。通過功能模塊的發(fā)展與組合逐步推進(jìn)汽車動(dòng)力的電氣化。發(fā)電機(jī)組 +驅(qū)動(dòng)電機(jī) +儲(chǔ)能裝置構(gòu)成了混合動(dòng)力系統(tǒng)的基本技術(shù)平臺(tái)。 第 47 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 ? (5) 燃料電池汽車成為競爭的焦點(diǎn)。因此，燃料電池汽車已成為世界各大汽車公司 21世紀(jì)激烈競爭的焦點(diǎn)。 第 48 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 ? (6) 開發(fā)新一代車用能源動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)展新能源汽車。以城市公交車輛為重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，穩(wěn)步推進(jìn)新能源汽車示范與商業(yè)化