【正文】 量表盤(pán)，這樣分析員會(huì)感到更加熟悉， 可替代的駕駛員座艙意味著飛行員可以互相替代，并減少培訓(xùn)成本 。 （ 4）可 替代 性 標(biāo)準(zhǔn)化 創(chuàng)造了 可替代性 ，可替代性創(chuàng)造了 靈活性 以應(yīng)對(duì)突然地沖擊。 （六）靈活 供應(yīng)策略 ? 單源采購(gòu) 優(yōu)劣 ? 多源采購(gòu)優(yōu)劣 ?可以控制成本，加強(qiáng)了購(gòu)買(mǎi)力 ?牢固的供應(yīng)關(guān)系使得能夠增強(qiáng)實(shí)力并進(jìn)行革新 ?一旦出現(xiàn)供應(yīng)中斷，企業(yè)將會(huì)遭受很大的損失 ?豐田通過(guò)減少 P型閘種類提高靈活性 ?聯(lián)合利華通過(guò)增加 10%的庫(kù)存的提高風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力 ?朗訊通過(guò)加強(qiáng)與供應(yīng)商的聯(lián)系來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性 ?提供了供應(yīng)商的冗余策略，當(dāng)突然事件發(fā)生時(shí)，可以靈活應(yīng)對(duì) ?成本可能較高區(qū)域性的突發(fā)情況可能影響多個(gè)供應(yīng)商 ?其他供應(yīng)商不能有足夠的產(chǎn)能或者足夠的合作意愿 ?替代供應(yīng)商沒(méi)有第一供應(yīng)商高效。 緊密 疏遠(yuǎn) 單一 眾多 供應(yīng)商合作程度 供應(yīng)商數(shù)量 （七） 靈活性的企業(yè)文化 大多數(shù)具有強(qiáng)適應(yīng)性的公司，有一個(gè)重要的共同因素，就是文化。 UPS的靈活反應(yīng)的企業(yè)文化 一個(gè) UPS包裹從美國(guó)的一段到另一段可能會(huì)經(jīng)過(guò)幾次的卸貨、分類、裝貨流程，可能會(huì)有好幾個(gè)司機(jī)經(jīng)手。這些都會(huì)使得整個(gè)流程紊亂而失敗。 UPS一般從其臨時(shí)工中選拔正式全職員工，這樣做實(shí)際上是一種長(zhǎng)期的在職面試。 UPS還通過(guò)企業(yè)內(nèi)部雜志 《 好主意 》 來(lái)幫助員工了解 UPS的全國(guó)新聞，了解別人是怎么做的。雷 .切茲納成功的 定位了這套衣服 ， 并加快了運(yùn)送速度，使之及時(shí)到達(dá)，顧客得以準(zhǔn)時(shí)身著這件正裝參加葬禮 。 ? 一個(gè) UPS員工收到一個(gè)電話，美國(guó)宇航局用來(lái)修理哈勃望遠(yuǎn)鏡的一個(gè)重要零件被錯(cuò)誤地通過(guò)地面運(yùn)送系統(tǒng)運(yùn)送 ，這將 會(huì)延遲發(fā)射 。 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理流程 （ 一） 供應(yīng) 鏈風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃 成立風(fēng)險(xiǎn)管理小組 風(fēng)險(xiǎn)管理制度 確定風(fēng)險(xiǎn)判斷標(biāo)準(zhǔn) ， 界定可接受風(fēng)險(xiǎn)和不可接受風(fēng)險(xiǎn) 確定風(fēng)險(xiǎn)策略 ， 明確風(fēng)險(xiǎn)管理職責(zé) 制訂風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) ， 確定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警基準(zhǔn) 審批 1 通過(guò) 不通過(guò) 明確供應(yīng)鏈內(nèi)外部環(huán)境信息 召開(kāi)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃會(huì)議 準(zhǔn)備風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃所需資料 風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃 風(fēng)險(xiǎn)管理資料 進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理預(yù)算與時(shí)間安排， 制定風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃 風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn) 審批 通過(guò) 不通過(guò) （二）供應(yīng) 鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 ○ 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的信息收集技術(shù) ○識(shí)別供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)信息源，建立風(fēng)險(xiǎn)源線索表 ○供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別劃分 ○風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別評(píng)分表 ? 通過(guò) 分析供應(yīng)鏈的各個(gè)過(guò)程環(huán)節(jié)、每一個(gè)參與主體及其所處的環(huán)境 ，找出可能影響供應(yīng)鏈的 風(fēng)險(xiǎn)因素，識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)源 ，掌握每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)事件的特征、原因、相互關(guān)系以及潛在后果。 （四）供應(yīng) 鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 召開(kāi)專家咨詢會(huì)或風(fēng)險(xiǎn)小組會(huì) 評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)值 建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 4 分析風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果 3 計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)權(quán)重 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 ? 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是將風(fēng)險(xiǎn)分析過(guò)程中確定的供應(yīng)鏈 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 與明確供應(yīng)鏈環(huán)境信息時(shí)設(shè)定的 風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)則 進(jìn)行比較，產(chǎn)生 評(píng)價(jià)結(jié)果 過(guò)程。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果，做出關(guān)于哪個(gè)風(fēng)險(xiǎn)需要應(yīng)對(duì)的決策，并選擇和執(zhí)行改變供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的可能的措施。 （六）供應(yīng) 鏈風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系 監(jiān)控和跟蹤風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃的實(shí)施情況 指標(biāo)對(duì)比 正常 風(fēng)險(xiǎn)處理 不正常 5 結(jié)束 更新風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè)和風(fēng)險(xiǎn)管理檔案 風(fēng)險(xiǎn)處理預(yù)案 記錄風(fēng)險(xiǎn)處理結(jié)果 更新風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè)和風(fēng)險(xiǎn)管理檔案 ? 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是在 整個(gè)項(xiàng)目中 ，實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃、跟蹤已識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)測(cè)殘余風(fēng)險(xiǎn)、識(shí)別新風(fēng)險(xiǎn)和評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程有效性的過(guò)程。 9美國(guó) 連接世界各地的航空運(yùn)輸延遲起碼數(shù)天 ，東西海岸之間的陸上往來(lái)也受到層層安全檢查的阻隔。 當(dāng)危機(jī)到來(lái)的時(shí)候，美國(guó)最大的 零售商之一的西爾斯百貨卻沉著冷靜 ，坦然應(yīng)對(duì)， 最先恢復(fù)了自己遍布全國(guó)的供應(yīng)鏈系統(tǒng) 。 帕戈尼斯。 2023年美國(guó)遭受恐怖襲擊的時(shí)候，這時(shí)已作為大零售商西爾斯公司執(zhí)行副總的葛斯 據(jù)美國(guó) 《 商務(wù) 2當(dāng)世貿(mào)大廈的另一座大廈也遭到了飛機(jī)撞擊的時(shí)候，“葛斯預(yù)感到，美國(guó)正在面臨一場(chǎng)有預(yù)謀的襲擊”。他毫不猶豫地啟動(dòng)了早已為公司準(zhǔn)備好的救災(zāi)計(jì)劃的第一步，宣布公司的“ 應(yīng)急行動(dòng)小組”立即進(jìn)入工作狀態(tài)。制定這一救災(zāi)計(jì)劃的目的， 就是為了在發(fā)生全國(guó)性天災(zāi)人禍的時(shí)候，如龍卷風(fēng)、地震、暴風(fēng)雪、洪水等，能夠讓公司以最快速度、最低成本采取事先準(zhǔn)備好的解決方案，化險(xiǎn)為夷。隨著越來(lái)越多交通受阻的報(bào)告向潮水一般涌來(lái)，葛斯決定啟動(dòng)公司的救災(zāi)行動(dòng)指揮中心。為這些電腦輸送信息的，是由 See Commerce公司提供的帶有直觀在線追蹤技術(shù)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。另一個(gè)小組專門(mén)監(jiān)督貨品的路上流動(dòng)。 當(dāng)海外供貨受到邊境檢查的阻攔，紛紛延遲交貨的時(shí)候，葛斯及其同僚馬上又啟動(dòng)了另一應(yīng)急計(jì)劃， 優(yōu)先處理航運(yùn)集裝箱的卸貨和拆箱，尤其是要保證裝載著已經(jīng)對(duì)市場(chǎng)發(fā)布了廣告的促銷商品的集裝箱，以保證各個(gè)店鋪能夠及時(shí)獲得他們最急需的貨品供應(yīng)。他發(fā)給與會(huì)者每人一張卡片，上邊標(biāo)著“汽車炸彈”、“全國(guó)哀悼日”、“公眾恐慌”等等，讓他們?yōu)橐陨厦恳环N情景設(shè)想相應(yīng)的解決方案。在此之后公司仍然嚴(yán)密監(jiān)督其供應(yīng)鏈的工作狀況。他說(shuō)：“如果軍人訓(xùn)練有素，那么即使在戰(zhàn)斗白熱化狀態(tài)下，他們也能對(duì)應(yīng)自如。 思考： 西爾斯公司如何從 ？ The End!