供應(yīng)鏈管理與流程再造-閱讀頁
2025-02-01 08:18本頁面
【正文】 造的概念。 ? 核心思想是打破企業(yè)按職能設(shè)置部門的管理方式，代之以面向顧客滿意度的業(yè)務(wù)流程為中心，重新設(shè)計(jì)企業(yè)管理過程。 ? 企業(yè)的管理應(yīng)該是流程驅(qū)動(dòng)的管理，如果客戶的需求和市場(chǎng)發(fā)生了巨大的變化，企業(yè)的經(jīng)營模式要實(shí)現(xiàn)根本性的變革，流程就必須要再造。 企業(yè)再造流程的步驟 ? 確認(rèn)顧客的核心需求 ? 核心需求是指顧客購買產(chǎn)品真正的出發(fā)點(diǎn)，不只是產(chǎn)品所直接提供的用途，還包含了消費(fèi)心理層面的需求。 ? 擬定流程改造的學(xué)習(xí)對(duì)象和目標(biāo) ? 不限于相同產(chǎn)業(yè)，跨產(chǎn)業(yè)也可。 企業(yè)流程再造的成效和問題 ? 成效 ?提升服務(wù)水平 ?提高服務(wù)質(zhì)量 ?提升工作效率 ?提高管理水平 ? 問題 ?企業(yè)信息化的推進(jìn)和 BPR相輔相成 ?BPR一定會(huì)觸動(dòng)部分人的利益，需要調(diào)整各方面的利益 ?未考慮企業(yè)的總體經(jīng)營戰(zhàn)略思想 ?忽略作業(yè)流程之間的聯(lián)結(jié)作用 ?未考慮經(jīng)營流程的設(shè)計(jì)與管理流程的相互關(guān)系 成功案例：福特汽車 采購流程 ? 上世紀(jì) 80年代初，福特汽車公司想方設(shè)法緊縮人員，減少行政管理費(fèi)用。 ? 采購流程包括購貨、收貨和應(yīng)付賬款職能，下屬工廠是采購流程的客戶。 ? 在福特發(fā)動(dòng)機(jī)部，辦理應(yīng)付賬款的人員減少到只有過去的5％ ? 流程再造帶來的轉(zhuǎn)變 ? 收到發(fā)票付款 〉 貨到付款 ? 貨到付款 〉 貨物使用后付款 ? 貨源的多源化 〉 單一貨源 案例分析：海爾 ? 現(xiàn)狀 ?1998年實(shí)現(xiàn)銷售收入超 100億元。 ? 流程運(yùn)作的平臺(tái)：海爾文化和 OEC（日事日畢，日清日高）管理模式。利稅增長 % ? ? 應(yīng)付帳款周轉(zhuǎn)天數(shù)降低 % ? 直接效益為 案例分析：海爾再造對(duì)我們的啟示 ? 再造的時(shí)機(jī)：企業(yè)經(jīng)營管理水平上臺(tái)階。 ? 再造的目標(biāo)：以顧客滿意度最大化為目標(biāo)。 ? 再造的保證：領(lǐng)導(dǎo)全力推進(jìn)、企業(yè)文化滲透。 ? S＆ OP是幫助公司更好管理供求關(guān)系的一套商業(yè)流程，是將預(yù)測(cè)、庫存管理、生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)外包等環(huán)節(jié)進(jìn)行整合以提高供應(yīng)鏈績(jī)效的管理方式 ? S＆ OP是一個(gè)由戰(zhàn)略規(guī)劃、銷售計(jì)劃、訂單承接、生產(chǎn)計(jì)劃、運(yùn)輸管理、供應(yīng)商規(guī)劃等一系列職能活動(dòng)構(gòu)建的工作流程。 關(guān)鍵要素 ? 結(jié)構(gòu)化、流程化的信息交流機(jī)制。 ? 全方位、全過程信息的獲取和實(shí)現(xiàn)，以及各種信息的有效整合和結(jié)構(gòu)化交流議程。 ? 設(shè)立固定的訂單聯(lián)席會(huì)議（人員定、時(shí)間定、程序定） ? 根據(jù)客戶訂單、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、歷史數(shù)據(jù)、分析結(jié)果和專家經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行滾動(dòng)式銷售訂單決策。 ? 訂單處理中心 為訂單聯(lián)席會(huì)議的常設(shè)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)訂單分解、生成原材料采購計(jì)劃、訂單執(zhí)行情況監(jiān)督、延期訂單、訂單分割。 供應(yīng)鏈系統(tǒng)結(jié)構(gòu) ? 由三個(gè)部分組成 ?SOP工作平臺(tái) ?需求端規(guī)劃系統(tǒng) ?供應(yīng)端規(guī)劃系統(tǒng) SOP發(fā)展階段 ? 傳統(tǒng)的運(yùn)作階段 ? 實(shí)施一些 SOP的工作 ? SOP工作是非常規(guī)性的，而且各個(gè)計(jì)劃的制定都是分散進(jìn)行，缺乏真正意義上的整合 ? 初步運(yùn)作階段 ? 已經(jīng)建立在常規(guī)化的機(jī)制上，各需求、供應(yīng)計(jì)劃雖然是單獨(dú)制定的，能得以在不同部門之間進(jìn)行分享 ? 決策活動(dòng)沒有完全整合，計(jì)劃制定賴以存在的技術(shù)也仍然是分散的 ? 典型階段 ? 不僅建立在常規(guī)化的機(jī)制上，而且作業(yè)計(jì)劃已經(jīng)得到了整合 ? 是當(dāng)今大多數(shù)企業(yè)追求的效果 ? 流程階段 ? 任何非平衡的狀態(tài)都可以得到及時(shí)的識(shí)別，企業(yè)各個(gè)部門的人員可以在任何時(shí)候通過會(huì)議把問題在最早階段加以解決，并且企業(yè)所有的系統(tǒng)都統(tǒng)一在 SOP系統(tǒng)平臺(tái)上 ? 是企業(yè)追求的目標(biāo) SOP發(fā)展目標(biāo) ? 四個(gè)階段是企業(yè)遞進(jìn)的目標(biāo) ? 宗旨就是使供應(yīng)鏈內(nèi)不同的運(yùn)作單位和部門能象一個(gè)整體一樣思考和行動(dòng)，這就決定了 溝通機(jī)制的建立和決策的整合是關(guān)鍵。 ? 溝通機(jī)制和作業(yè)整合需要信息技術(shù)和信息系統(tǒng)的支撐 ? 訂單處理中心成為企業(yè)溝通和決策的中心 謝謝！ Have a nice day!
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