【正文】 傳統(tǒng)的分銷模式主要有批發(fā)模式 （ 或稱大戶模式 ） 如科龍等；代理模式如長虹 、 春蘭等；混合模式如美的等 。 生產物流管理概述 現代企業(yè)的生產物流管理是指對企業(yè)生產經營活動所需各種物料的采購、驗收、供應、保管、發(fā)放、合理使用、節(jié)約代用和綜合利用等一系列計劃、組織、控制等管理活動的總稱。 （ 時間上 90%） 企業(yè)生產物流管理的目標主要在于：協調企業(yè)內部各職能部門之間的關系，從整個企業(yè)的角度控制生產活動中的物流，做到供應好、周轉快、消耗低、費用省、取得好的經濟效益，以保證企業(yè)生產順利地進行。它是和企業(yè)的物流能力、物料需求、制造需求、采購需求等緊密聯系在一起的。 （ 2） 一個科學合理的生產物流計劃 ， 對提高生產物流管理的工作效率具有以下幾點意義： ① 生產物流計劃是訂貨和采購的依據 ② 生產物流計劃可以作為監(jiān)督生產物流合理使用的標準 ③ 生產物流計劃有助于存貨控制和生產物流配送 編制生產物流計劃前 ， 必須了解生產物料的市場供求狀況 、 生產物料的需用量 、 儲備量以及生產物料分銷要求等情況 ， 然后運用系統(tǒng)分析和綜合平衡的方法制定出科學合理的生產物流計劃 。 （ 2） 收集企業(yè)內部的相關數據資料 生產物流計劃是企業(yè)生產經營活動在物資方面的綜合反映 ， 對企業(yè)的整個生產過程會產生重要的影響 ， 所以編制生產物流計劃前需要掌握詳盡的企業(yè)內部資料 。 （ 3） 制定有關生產物流的消耗定額 生產物流消耗定額，是指在一定的生產技術和組織條件下，為制造單位產品或完成單位工作量，所規(guī)定的必須消耗的生產物料數量標準。 （ 1） 生產物流供應計劃的編制 企業(yè)生產物流計劃按計劃期的長短可分為年度生產物流計劃、季度生產物流計劃和月份生產物流計劃。 年度生產物流計劃的編制 ① 審核數據計算指標 編制計劃時 ， 對有關的數據和資料要進行認真的審核 ， 特別要注意的是：生產部門的生產物資需求量是否合理 ， 需要時間是否恰當 ， 生產物料消耗定額是否先進可靠 ， 預計期末庫存 、 周轉庫存量是否合理 ， 各種物資需要是否配套 ， 生產物料所需資金是否超出資金定額指標等 。 因此 ， 企業(yè)的生產物流計劃與企業(yè)其它計劃要進行綜合平衡 。 生產物流部門在編制年度生產物流計劃時 ， 要考慮了一些不定因素的影響 ， 雖不能預見到全年 、 全季度的所有變化 ， 但這是必要的 ， 可以增強計劃抗突發(fā)事件的能力 。 這時 ， 就通過月份生產物流計劃來進行調整 ， 月份計劃就是從長期到短期 ， 從概括到具體 ， 積極應變 ， 實現組織供需平衡的過程 。 企業(yè)內部采取生產物料供應部門與用料單位簽訂內部經濟合同的方法 ， 明確雙方的經濟責任 。 。 在完成生產任務的前提下 ， 如果節(jié)約留用 ， 則按規(guī)定提取獎金；如果超出消耗定額 ，則按規(guī)定扣發(fā)獎金 。 ② 生產物流計劃的檢查 在生產物流計劃執(zhí)行的過程中 ， 要不時對計劃的執(zhí)行情況進行檢查 ， 主要檢查的內容有：計劃需用量與實際耗用量的對比；生產物料到貨銜接情況 、 供貨合同執(zhí)行進度和情況；生產物料消耗定額執(zhí)行情況；生產物料節(jié)約使用等情況等 。 ③ 生產物流計劃的修訂 生產物流供應計劃在執(zhí)行過程中 ， 要根據執(zhí)行的情況和外部條件的變化而進行相應的調整 。 對生產物流供應計劃進行修訂時 ， 通常采用的方法有： 。 。 。 生產物流控制理論 在實際的生產物流系統(tǒng)中 ， 由于受系統(tǒng)內部和外部各種因素的影響 ， 計劃與實際之間會產生偏差 ， 為了保證計劃的完成 ， 必須對物流活動進行有效控制 。 （ 1） 控制系統(tǒng)的組成要素 控制系統(tǒng)的組成要素如下： ① 控制對象 。 在生產物流系統(tǒng)中物流過程是主要控制對象 。 控制目標是系統(tǒng)預先確定的力爭達到的目的 ， 控制的職能就是隨時或定期對控制對象進行檢查 ， 發(fā)現偏差 ， 進行調整 ， 以利于目標的實現 。 在一個控制系統(tǒng)里 ， 目標已定 ， 收集控制信息的渠道也已暢通 ，就需要一個機構來比較當前系統(tǒng)的狀態(tài)與目標值的差距 ， 如果差距超過容許的范圍 ， 則制定糾正措施 ， 下達控制指令 。 （ 2）生產物流控制的方式 生產物流有兩種基本的控制方式：負反饋控制方式和前饋控制方式。 物流控制的核心是進度控制 ， 即物流在生產過程中的流入 、流出的控制以及物流量的控制 。 再生產過程中對在制品進行動態(tài) 、 靜態(tài)以及占有量的控制 。 有效控制在制品對及時完成作業(yè)計劃和減少在制品積壓有重要意義 。 在生產過程中按預定時間及順序檢查計劃執(zhí)行的結果 ， 掌握計劃量與實際量的差距 ， 根據發(fā)生的原因 、 差距的內容及嚴重程度 ， 采取不同的處理方法 。 （ 2）控制程序 物流控制的程序對不同類型的生產方式來說 ， 基本上是一樣的 。 期量標準要合理與先進 ， 并隨著生產條件的變化不斷修正 。 依據生產計劃制定相應的物流計劃 。 ④ 短期調整 。 ⑤ 長期調整 。 3. 生產物流控制原理 在生產物流系統(tǒng)中 ， 物流協調和減少各個環(huán)節(jié)生產和庫存水平的變化是很重要的 。 下面介紹兩種典型的控制原理 。 推進型控制的特點是集中控制 ， 每個階段物流活動都要服從集中控制指令 。廣泛應用的 MRP系統(tǒng)控制實質上就是推進型控制 。 以此類推 ， 各生產工序都接受后工序的物流需求 。 推進型控制的特點是分散控制 ， 每一階段的物流控制目標都是滿足局部需求 ， 通過這種控制方式 ， 使局部生產達到最優(yōu)要求 。 廣泛應用的 “ 看板管理 ” 系統(tǒng)控制實質上就是拉動型控制 。 根據需求和預測來測定未來物料供應和生產計劃與控制的方法。 并非所有的不使用訂貨點方法的物料管理都是屬于 MRP系統(tǒng) ， 因為MRP系統(tǒng)并不是僅僅代替訂貨點方法開訂單的庫存管理系統(tǒng) ， 而是一種能提供物料計劃及控制庫存 ， 決定訂貨優(yōu)先度 ， 根據產品的需求自動地推導出構成這些產品的零件與材料的需求量 ， 由產品的交貨期展開成零部件的生產進度日程和原材料與外購件的需求日期 ， 即將主生產計劃轉換為物料需求表 ， 并能為能力需求計劃提供信息的系統(tǒng) 。當工廠訂單增加，制造訂單增加，此時有 MRP進行分配，使供需得到平衡。 及時系統(tǒng)（ JIT） 及時系統(tǒng)產生于 1973年，它是由豐田英二和大野耐一在日本豐田汽車公司首先采用的系統(tǒng)，又稱看板系統(tǒng)或精益生產。 及時系統(tǒng)在生產組織控制上的具體手段是看板。它表明了看板編號、產品編號、件數、上道工序編號、交貨時間等內容。 （ 2） 由后道工序啟動前道工序 。 （ 4） 及時系統(tǒng)是一種微調整手段 。 （ 6） 生產過程穩(wěn)定 ， 組織合理 。 生產周期很短 。 （ 3） 生產流程經過仔細地計劃 ， 人員訓練有素 ， 具有明確的進 、 出定義 。 退貨與回收物流管理概述 工業(yè)企業(yè)產生的廢舊物料有： （ 1）生產過程產生的廢舊物料 （ 2）流通過程中產生的廢棄物料 （ 3）由于精神損耗而產生的廢舊物料 合理組織回收物流的意義 （ 1）使社會資源量相對增加。 （ 3）可以節(jié)約能源。 （ 5）可以節(jié)約時間，加快工業(yè)發(fā)