汽車發(fā)動機工作原理及總體構造-閱讀頁
2025-01-16 04:10本頁面
【正文】 ad Center）2）下止點（ BDC,Bottom Dead Center）3）曲柄半徑（ mm)： R4）活塞行程（ mm)： S=2R5）氣缸工作容積 (L) ： (D——氣缸直徑）6）燃燒室容積（余隙容積） (L)： Vc7）氣缸最大容積（ L）： Va 8）內燃機排量 (L)： VL= Vh?i9）壓縮比： ?= Va / Vc動畫167。四沖程內燃機由下述四個沖程組成一個工作循環(huán)(動畫： 四沖程內燃機工作原理 )四沖程內燃機工作循環(huán)示意圖 四沖程 發(fā)動 機的 簡單 工作原理 四沖程汽油機的工作原理 進 氣行程 壓縮 行程 作功行程 排氣行程 單 缸四沖程汽油機的工作 過 程進 氣行程示功 圖 ：表示活塞在不同位置 時 氣缸內氣體 壓 力的 變 化情況。 汽油機 混合氣是在 氣缸外 的化油器和進氣管形成的。 4）點燃方式不同 柴油機壓縮比高，壓縮終了時混合氣溫度超過柴油的自燃溫度，混合氣自行著火，稱為壓燃式發(fā)動機；而汽油機必須依靠火花塞進行強制點火，又稱為點燃式發(fā)動機。 柴油機：質量大，載貨車用
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