第七章：民航運價和定價策略-閱讀頁
2024-09-04 00:31本頁面
【正文】 c、成本和需求都不變時，若競爭者產(chǎn)品價格改變，則應(yīng)變動價格進(jìn)行競爭。 “行市”的形成有兩種途徑：一是在完全競爭的環(huán)境中自然形成的；另一是在壟斷競爭條件下優(yōu)勢地位企業(yè)首先定價，其余企業(yè)再追隨定價。其實質(zhì)是一種進(jìn)攻性的定價方法。 定價目標(biāo)方式和策略 ? 發(fā)包人招標(biāo)、承包人投標(biāo)的方式來選擇承包者確定最終價格的方式。 定價目標(biāo)方式和策略 ? 三、顧客導(dǎo)向定價法 根據(jù)市場需求狀況和消費者對產(chǎn)品的感覺差異來確定價格的方法叫做顧客導(dǎo)向定價法，又稱“市場導(dǎo)向定價法”、“需求導(dǎo)向定價法”。 需求導(dǎo)向定價法主要包括 理解價值定價法 、 需求差異定價法 和 逆向定價法 。是指企業(yè)以消費者對商品價值的理解度為定價依據(jù)，運用各種營銷策略和手段，影響消費者對商品價值的認(rèn)知，形成對企業(yè)有利的價值觀念，再根據(jù)商品在消費者心目中的價值來制定價格。 ? 指產(chǎn)品價格的確定以需求為依據(jù)，首先強調(diào)適應(yīng)消費者需求的不同特性，而將成本補償只放在次要的地位。依據(jù)消費者能夠接受的最終銷售價格，逆向推算出中間商的批發(fā)價和生產(chǎn)企業(yè)的出廠價格。常見的新產(chǎn)品定價策略，有三種截然不同的形式。 ? 產(chǎn)品組合定價訂有 、 、 、 。 ? 數(shù)量折扣、 ? 現(xiàn)金折扣、 ? 季節(jié)折扣 ? 回程或方向折扣； ? 回扣和津貼。常用的心理定價策略有 ? 分級定價、 ? 聲望定價和 ? 尾數(shù)定價 \招徠定價。 ? 7． 3． 2 對價格變動的反應(yīng) （一）顧客對價格變動的反應(yīng)：顧客對于企業(yè)的某種產(chǎn)品的降價一般會有五種理解 （二）競爭者對價格變動的反應(yīng) 企業(yè)如何去估計競爭者的可能反應(yīng)呢？ 首先，假設(shè)企業(yè)只面臨一家大的競爭者，競爭者的可能反應(yīng)可從兩個不同的出發(fā)點加以理解。 ? 7． 3． 3 對競爭者發(fā)動的價格變動的反應(yīng) 企業(yè)在對競爭者價格變動做出適當(dāng)反應(yīng)之前，須調(diào)查研究和考慮 四個問題 。 ? 四個問題： ？ ？ ，會對企業(yè)的利潤和占有率有何影響？ 應(yīng)又會有什么反應(yīng)？ ? 市場領(lǐng)導(dǎo)者針對“侵略性降價”的對手應(yīng)當(dāng)采取何種策略？ ，運用非價格手段反攻 ，同時推出某些新品牌，以圍攻競爭 對手的品牌 航空收益管理系統(tǒng) ? 案例：春都和雙匯的價格大戰(zhàn)！
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