城市軌道交通車站-閱讀頁
2024-08-28 15:50本頁面
【正文】 式。通常用于較大客流量的車站。側(cè)式站臺根據(jù)環(huán)境條件可以布置成：平行相對式、平行錯開式、上下重疊式及上下錯開式。側(cè)式站臺多用于客流量不大的車站及高架車站。 車站站臺長度 站臺有效長度等于列車編組的計算長度加上一定的停車安全距離。 車站規(guī)劃設(shè)計需要注意的幾個問題 車站設(shè)備 ?車站設(shè)備包括設(shè)置于車站內(nèi)的信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、主控系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)等設(shè)備。 信號系統(tǒng)包括 計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng) 以及 ATP（列車自動保護(hù)）、 ATO（列車自動駕駛）、 ATS（列車自動監(jiān)督）三個子系統(tǒng)。 ATO：在 ATP的保護(hù)下， ATO根據(jù) ATS的指令實現(xiàn)列車的自動駕駛。 地鐵控制中心 (監(jiān)視屏幕 ) 6502電氣集中 微機(jī)聯(lián)鎖 通信系統(tǒng) 是為了提供軌道交通通信傳輸，給乘客提供信息，為運(yùn)營管理及維修服務(wù)提供一定距離的通信而建立的一個視聽鏈路網(wǎng)。 無線系統(tǒng) 是提供運(yùn)營控制中心行車調(diào)度員、維修調(diào)度員等與列車司機(jī)、現(xiàn)場維修人員等之間進(jìn)行無線通信的系統(tǒng)。 主控系統(tǒng) ： 是通過骨干網(wǎng)構(gòu)建起來的地鐵綜合自動化系統(tǒng)。 綜合應(yīng)急后備盤： 在緊急情況下，作為主控系統(tǒng)的后備設(shè)備使用，是一種人機(jī)接口裝置。 ?屏蔽門系統(tǒng) 安裝在站臺邊緣，隔離站臺和軌行區(qū)。 ?供電系統(tǒng) 有高壓、低壓兩類供電設(shè)備。 ? 環(huán)控系統(tǒng) 通風(fēng)、供冷、排煙、除 熱、除濕 ? 消防系統(tǒng) ?自動售檢票系統(tǒng) 售票系統(tǒng) 屏蔽門防夾板
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